淺談電梯安全知識

孫顯峰

電梯是垂直運輸?shù)慕煌üぞ摺Ｔ诂F(xiàn)代社會中,人們對作為垂直交通工具的電梯已習以為常,且越來越依賴它。像任何交通工具一樣,電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時,也不可避免地帶來了一定的風險。為了把這種風險降到最低限度,多年來人們一直在對電梯安全性進行摸索,使它的安全保障措施日趨完善。設法使電梯成為綠色通道,強調電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務。

一、乘坐電梯的風險

(一)乘客進入電梯時要通過層門,此時可能會因跌入井道或被剪切對乘客造成傷害。

(二)乘客在乘坐電梯的過程中,可能會因制動失靈或超速造成的沖頂、蹲底給乘客造成傷害。

(三)因停電或故障造成停梯、乘客被困,可能會因盲目自救而造成人身剪切、跌入井道等傷害事故的發(fā)生。

(四)電梯是一種繁忙的交通工具,其起制動、正反轉非常頻繁,最高可達每分鐘120次;電梯的操作部位很多,有多少樓層,就有多少呼梯按鈕,轎廂內也就有多少選層按鈕;操作者也不確定,誰都可以按動這些按鈕;電梯的可動部件也很多:每個樓層的層門都有開關運動,如果因為不大的垃圾阻礙使得任意一個層門未能關嚴,電梯都會停止運行。

這就是說,電梯出現(xiàn)故障的意外可能非常之多,隱患可隨時發(fā)生。

二、如何將這些風險降到最低限度

(一)電梯操作者應消除和克服各種各樣的疏忽大意和失誤。了解電梯的構造,各主要零部件的功能、安裝位置及工作原理;了解電梯啟動、加速、減速等運行過程及原理,做到“三好”“四會”,即管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。

(二)使用單位應與有維修保養(yǎng)資質的單位簽訂保養(yǎng)合同,明確雙方的權利義務,維修人員應遵循電梯維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程、電梯維修工安全守則、電梯操作者安全操作規(guī)程,專業(yè)培訓,持證上崗。

(三)使用單位應制定電梯應急救援預案,并熟練掌握觸電急救方法;掌握防火知識和滅火常識;掌握突發(fā)事件應急處理;掌握電梯發(fā)生故障而停梯時救援的方法。

(四)通過宣傳或張貼乘梯須知的形式告知乘客,當電梯行駛時,突然發(fā)生失控現(xiàn)象,應將腳跟提起來,用腳尖支持全身重量,下蹲,后背緊貼轎廂,用手扶住轎廂,防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。

(五)電梯轎廂內應安裝緊急報警裝置,與長期有人職守的組織機構進行有效連接,保證乘客總處于安全空間。

(六)電梯轎廂內應張貼乘梯須知,內容至少應包括;正確操作方法,發(fā)生緊急情況的求救方法,及張貼緊急救援電話號碼,并應告知如被困切勿強迫扒門等盲目自救行為。

(七)電梯在檢驗合格標志有效期內,提前一個月向特種設備檢驗檢測機構申報定期檢驗。

除了上述管理措施外,乘客在乘坐電梯的過程中也應該學會用文明的操作來保障自身的安全。比如:

1.用呼梯按鈕來召喚電梯后,電梯的控制系統(tǒng)會調度轎廂來到呼梯層站。如果你沒有按動呼梯按鈕而層門大開著,你切切不可悶著頭就往里進,必須收住腳步仔細看清了:前面是轎廂還是萬丈深淵。

2.如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關閉著,請你耐心等待,不要踢門、砸門、撬門或者設法打開門鎖,也不要在層門前嬉戲打鬧以致撞開層門。層門用關閉的姿態(tài)告訴乘客:它的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門,接著就可能有悲劇發(fā)生。

3.乘客進出電梯時行動不要過分遲緩,不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間里,即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上,是輸不起的賭注。萬一此時轎廂動起來,后果不堪設想。

4.在運動的轎廂里不要蹦蹦跳跳,不要亂摁按鈕。

5.在電梯出現(xiàn)意外故障而突然停止運行的情況下,關在轎廂里的乘客最安全的對策是處變不驚,向外求救,等待救援。這時特別提醒乘客,應用轎廂內的通訊工具或手機想辦法通知電梯專業(yè)維修人員前來救援。決不能在等待救援時企圖從電梯的安全窗中逃出轎廂而進入井道,或強迫扒門進行自救,若這時電梯突然運行,會帶來極大的危險。請記住:轎廂才是真正安全的空間,千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇。

總之,電梯是一種非常安全的交通工具,只要將良好的管理和文明的操作相配合,便完全有能力給乘客提供安全的服務。□

(編輯/穆楊)