印度神像建在機(jī)場(chǎng)跑道中央

本報(bào)駐印度特約記者 戈松雪

機(jī)場(chǎng)跑道中央突然冒出來(lái)一個(gè)24米高的神像，這是印度飛行員的噩夢(mèng)。作為一個(gè)擁有古老文化的新興經(jīng)濟(jì)大國(guó)，印度正在積極樹(shù)立自己的國(guó)際形象。首都新德里的英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以說(shuō)是印度的國(guó)門(mén)了，政府不惜斥巨資擴(kuò)大規(guī)模，裝點(diǎn)門(mén)面，在已有2條跑道的基礎(chǔ)上，又花費(fèi)了100億盧比（約2.2億美元），于去年8月修建并啟用了一條新跑道。然而，這條新跑道中間矗立著一尊24米高的神像，跑道的近一半幾乎無(wú)法使用。

據(jù)報(bào)道，新跑道從啟用至今就麻煩不斷。第一架飛機(jī)從新跑道上起飛時(shí)，一條流浪狗沿著跑道溜達(dá)，引起恐慌。之后，新跑道剛剛使用4天之后又被關(guān)閉，原因是指揮著陸的儀表系統(tǒng)出了問(wèn)題。

現(xiàn)在，跑道最大的問(wèn)題在于中央的神像——手握三叉戟昂首挺胸的濕婆神像。濕婆是印度教最重要的三大主神之一，民眾對(duì)其頂禮膜拜，誠(chéng)惶誠(chéng)恐，不敢造次。飛行員們駕駛著飛機(jī)起降時(shí)，也必須小心翼翼地躲開(kāi)大神。由于濕婆神像站在那里，原本4.4公里長(zhǎng)的跑道只能使用2.4公里。在跑道建設(shè)時(shí)，專家論證稱這個(gè)距離足夠飛機(jī)安全起降，但一到冬天，新德里大多時(shí)間都大霧彌漫，盡管飛行員接受過(guò)依靠?jī)x器降落的培訓(xùn)，但這畢竟增加了不安全因素。

更大的麻煩還在后頭。近日，最近在離濕婆神像的不遠(yuǎn)處，教徒們又開(kāi)始興建一座16米高的佛陀銅像，引起機(jī)場(chǎng)方不滿。但是修建神像的工匠們堅(jiān)持認(rèn)為，“他們?cè)跊Q定建跑道時(shí)沒(méi)有把宗教場(chǎng)所的存在因素考慮進(jìn)去，神像是宗教最重要的象征”。一位在現(xiàn)場(chǎng)不愿意透露姓名的宗教負(fù)責(zé)人說(shuō)：“濕婆神像在這里已經(jīng)20年了，而修建跑道前幾年才開(kāi)始。因此這是官員的疏忽?！薄?/p>