工商企業(yè)在中國第三方物流發(fā)展中的作用探討

摘要:中國第三方物流企業(yè)除了要與制造企業(yè)相互支持，也要與作為生產(chǎn)延伸的商貿企業(yè)攜手合作，共同承擔提高中國第三方物流企業(yè)的實力和運作水平，提高市場競爭能力，打造中國物流市場的繁榮景象。通過分析工商企業(yè)的物流需求以及對中國物流市場的現(xiàn)狀，提出大型工商企業(yè)應該承擔起扶持、指導和培訓尚處于發(fā)展初期的物流企業(yè)，提高中國第三方物流服務水平、促進物流業(yè)發(fā)展的責任。

關鍵詞:工商企業(yè);第三方物流;物流企業(yè)

中圖分類號:F506 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2009)24-0018-02

前言

據(jù)調查，中國制造業(yè)中31%和50%的原材料物流由企業(yè)自身和供應方企業(yè)承擔，而第三方物流企業(yè)承擔的僅為9%;商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體的27%為第三方物流企業(yè)，11%由供貨方承擔，62%由商業(yè)企業(yè)自理;有70%的企業(yè)將在未來一兩年內選擇物流業(yè)務外包。數(shù)據(jù)顯示，到2010年，中國物流總成本將達到28 505億元，按照國際上第三方物流在市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規(guī)模將達6 960億元?？梢钥闯?，中國第三方物流的市場需求相當大。

一、工商企業(yè)的物流

1.制造企業(yè)的物流。制造企業(yè)的物流是企業(yè)從原材料采購到生產(chǎn)、產(chǎn)成品銷售過程的所有物流，包括供應物流、生產(chǎn)物流和銷售物流三個部分。物流是制造型企業(yè)正常生產(chǎn)運作的必要環(huán)節(jié)，而且直接影響企業(yè)的經(jīng)營。制造型企業(yè)需要通過高效率的物流運作來保證原材料的供應和產(chǎn)品的銷售;同時必須通過高效率的物流運作來降低企業(yè)成本保持市場競爭優(yōu)勢。

2.商業(yè)企業(yè)的物流。商業(yè)企業(yè)的物流是指人們生活中的商品從供貨方到零售企業(yè)以及通過零售企業(yè)銷售給消費者的物流過程。商業(yè)企業(yè)依賴物流進行貨品的采購供應和銷售，一旦發(fā)生缺貨，不但影響商品的銷售，而且影響企業(yè)的形象和信譽，其成本代價很大。所以，物流運作水平及物流服務質量同樣直接影響商貿企業(yè)的經(jīng)營狀況。

以沃爾瑪為例，沃爾瑪?shù)闹贫壤飳ι唐放渌偷臅r間要求極為嚴格，只要送貨時間超過一分鐘就拒不收貨，供應商只能再次約時間送貨。來到中國市場，常常出現(xiàn)送貨時間延遲被拒絕收貨后的再次訂貨甚至超市缺貨現(xiàn)象。

二、中國物流市場存在的問題

中國物流市場中，第三方物流企業(yè)認為工商企業(yè)對于物流外包需求不足，另一方面，有物流外包需求的工商企業(yè)又認為，難以找到信譽優(yōu)良、服務能力和服務水平滿意的物流服務企業(yè)。

(一)來自工商企業(yè)的問題

1.企業(yè)觀念問題?！按蠖?，小而全”的現(xiàn)象還沒有根本性的改變。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制工商企業(yè)對高效率的專業(yè)化、社會化物流服務需求的產(chǎn)生和發(fā)展，這也是當前制約中國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個重要“瓶頸”。

如果用物流成本占國內生產(chǎn)總值20%的比例來推斷，中國物流市場規(guī)模很大，但是還只能將之視為潛在的物流市場規(guī)模，將中國物流市場潛在的需求轉化為現(xiàn)實的市場需求還有很長的路要走。

2.體制束縛。有些工商企業(yè)領導擔心將物流外包給專業(yè)物流企業(yè)后自身利益受損。據(jù)物流界有關專家的分析，目前有些工商企業(yè)不愿意將物流業(yè)務外包，不是他們不知道物流業(yè)務外包后可能獲得的利益，而是因為企業(yè)中一些領導擔心因物流外包而使自己利益受到損失，因此對企業(yè)自營或外包物流的決策產(chǎn)生直接影響。這也是中國現(xiàn)階段企業(yè)體制不完善所導致的必然結果。

3.追求低成本而選擇劣質物流企業(yè)服務。部分工商企業(yè)出于成本偏高的壓力，在將物流業(yè)務外包時將成本放在第一位，因而將物流業(yè)務外包給那些不規(guī)范經(jīng)營的物流或運輸企業(yè)，直接導致物流服務質量差。在一些區(qū)域市場甚至出現(xiàn)了“劣質”物流企業(yè)有市場，而合法經(jīng)營的物流企業(yè)卻難以生存的局面。這樣不但影響了物流外包業(yè)務的發(fā)展，而且導致客戶對外包物流服務水平的誤解，嚴重影響中國第三方物流服務形象，非常不利于物流業(yè)的健康發(fā)展。

(二)第三方物流企業(yè)存在的問題

中國的物流企業(yè)規(guī)模及整體水平還不高，很多都是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉型而來，在管理水平、技術力量及服務范圍上還沒有質的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多。“多、小、少、弱、散、慢”是目前中國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題。

1.第三方物流企業(yè)提供的服務產(chǎn)品過時。物流企業(yè)的發(fā)展跟不上工商企業(yè)的發(fā)展速度，有的物流企業(yè)提供的物流服務已經(jīng)是落伍的服務產(chǎn)品，是沒有競爭力的產(chǎn)品，如果廣大工商企業(yè)還購買這些“過時”的物流產(chǎn)品，將會使自己的產(chǎn)品也落伍，使企業(yè)自身喪失市場競爭優(yōu)勢。

2.物流企業(yè)提供的優(yōu)質服務產(chǎn)品與工商企業(yè)的需求不匹配。物流企業(yè)能夠提供優(yōu)質的物流產(chǎn)品，但是如果這些企業(yè)不了解工商企業(yè)的物流需求是什么，不按照工商企業(yè)的實際需求去研制開發(fā)自己的物流產(chǎn)品，最終提供的優(yōu)質的物流產(chǎn)品卻不能跟工商企業(yè)的物流需求相匹配。

3.第三方物流企業(yè)的實力達不到工商企業(yè)要求。隨著經(jīng)濟的全球化和電子商務的普遍使用，工商企業(yè)可以在全球范圍內進行原材料的采購，也可以在全球范圍內尋找最佳市場并進行產(chǎn)品的銷售。要這些企業(yè)將物流業(yè)務外包，必須要求物流企業(yè)有相應的服務網(wǎng)絡和服務能力，要求物流企業(yè)的跨地域作業(yè)能力不斷提高。而現(xiàn)有大型物流企業(yè)的規(guī)模不能滿足這種要求。個別企業(yè)即使在做，也是把一些區(qū)域的物流業(yè)務項目再次分包給當?shù)氐闹行∥锪髌髽I(yè)完成，這樣更加增大工商企業(yè)的經(jīng)營風險。

4.第三方物流企業(yè)的誠信風險。由于合作企業(yè)的投機行為可能存在，再加之工商企業(yè)對物流服務要求時間性強，并且物流過程涉及環(huán)節(jié)多，參與主體雜，業(yè)務間的互相影響大，工商企業(yè)物流外包風險就可能時時發(fā)生。在實際經(jīng)營過程中，部分工商企業(yè)選擇了將物流業(yè)務外包，可是不時出現(xiàn)物流企業(yè)卷款“蒸發(fā)”的事件，使這些企業(yè)蒙受巨額損失，也讓企業(yè)在物流業(yè)務選擇自營還是外包的決策上產(chǎn)生遲疑。

另外，物流業(yè)務延伸就會涉及到企業(yè)的商業(yè)秘密，比如，通過采購計劃可以了解到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃、新產(chǎn)品開發(fā)等商業(yè)秘密，正是出于商業(yè)風險方面的考慮，企業(yè)的采購供應物流部分大多選擇由自己來做。

5.第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)的利益沖突。第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)之間的利益沖突，主要體現(xiàn)在服務時間和服務規(guī)模上。對于工商企業(yè)而言，客戶服務需要產(chǎn)品配送立即進行，盡可能迅速和準時化，并不考慮其他的因素。例如，如果一個包裹需要遞送，卡車需要在包裹裝卸的精確時刻到達。相反，物流服務企業(yè)需要考慮通過運輸工具的高效使用而獲得利潤，為了追求規(guī)模經(jīng)濟，一般要收集較多貨物并且達到他們的運載能力極限時才開始啟動，他們并不考慮所有其他服務，所以包裹的運輸遞送會盡量延遲到卡車裝滿時才進行。

三、大型工商企業(yè)助力第三方物流企業(yè)發(fā)展

1.觀念轉變。工商企業(yè)必須改變傳統(tǒng)觀念，充分認識到物流服務對于企業(yè)的重要性?，F(xiàn)在市場進入了價格和質量以外更高層次的競爭，這時服務、送貨、維修等物流服務顯得特別重要，這就涉及到物流競爭，物流服務水平成為工商企業(yè)樹立品牌的核心競爭力之一。如沃爾瑪正是靠高效的物流運作水平打造企業(yè)的核心競爭力，獲得在全球零售業(yè)的領先優(yōu)勢。

2.解決物流需求與供給之間的矛盾。第三方物流企業(yè)通過市場調查及各種渠道，真正了解客戶市場需求，從而研制開發(fā)適銷對路的物流產(chǎn)品和服務。通過對中國第三方物流企業(yè)能力分析和中國工商企業(yè)物流需求狀況分析，目前中國物流服務總量過剩，而高質量的物流服務產(chǎn)品不足。

工商企業(yè)對物流服務的要求是根據(jù)不同產(chǎn)品而定的，即個性化，因此，物流企業(yè)應做好顧客目前及潛在需求的調查，從最基本的服務入手，貼近顧客需求，塑造自身的核心能力，避免盲目追求時髦的理念和高層次服務。

3.第三方物流企業(yè)必須提高管理能力和技術水平。中國加入WTO組織后，物流業(yè)較早感受到外來跨國公司的競爭壓力。無論是規(guī)模和網(wǎng)絡覆蓋范圍、服務能力和水平以及信息技術含量，國內企業(yè)和跨國巨頭的差距都十分明顯，跨國巨頭很容易把成熟的行業(yè)經(jīng)驗移植到中國，通過人才吸引和網(wǎng)絡復制占領中國物流市場。

所以中國第三方物流企業(yè)必須要有緊迫感，抓緊時間全面提高自己的整體實力，不斷提升自己的物流服務水平，不斷拓寬自己的業(yè)務范圍，以滿足日益發(fā)展的物流市場的需要。

4.工商企業(yè)和物流企業(yè)必須攜手合作。面對日益激烈的市場競爭，市場要求第三方物流企業(yè)不只是工商企業(yè)物流業(yè)務的承包人，而且要求物流企業(yè)將其服務延伸到工商企業(yè)的經(jīng)營活動中，與工商企業(yè)形成利益共享、風險共擔的伙伴關系，密切配合，實現(xiàn)1+1>2。

現(xiàn)階段中國大部分第三方物流企業(yè)還很難達到工商企業(yè)的需求。對于這種現(xiàn)狀，一些比較成熟的大型工商企業(yè)應該多加以指導和培訓。此外，第三方物流必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營理念、管理方法，擴展服務范圍，提高服務質量，才能提高市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大。

5.工商企業(yè)指導第三方物流企業(yè)為自己服務?？鐕揞^大部分來自發(fā)達國家，他們擁有物流方面的人才和豐富的物流經(jīng)驗，這些巨頭有足夠的能力指導第三方物流企業(yè)如何來為自己企業(yè)的物流需求服務。例如，保潔公司與寶供物流的合作;安利公司自己是物流方面的行家，所以在中國市場采用了適應中國國情的“安利團隊+第三方物流供應商”的全方位運作模式;諾基亞則通過培訓自己的零部件供應商和物流服務企業(yè)以實行動態(tài)庫存管理，從而確保自己的市場競爭優(yōu)勢。

和跨國巨頭相比，中國工商企業(yè)缺乏物流人才和經(jīng)驗優(yōu)勢，有條件的大型工商企業(yè)可以通過建立自己的物流部門，去研究如何使物流系統(tǒng)適合企業(yè)自身的發(fā)展需要，甚至設計并建立自己所需要的物流系統(tǒng)。通過自己去研究物流，才能積累物流經(jīng)驗，也才能要求物流企業(yè)提供適合自己需求的個性化物流服務產(chǎn)品。

結語

雖然中國部分工商企業(yè)現(xiàn)在仍然傾向于自營物流，但來自跨國公司的競爭壓力以及自營物流中遇到的困難已經(jīng)促使中國工商企業(yè)開始外包物流業(yè)務。但是中國第三方物流企業(yè)還不成熟，工商企業(yè)相對來說各方面實力更強。中國第三方物流企業(yè)除了要與制造企業(yè)相互支持，也要與作為生產(chǎn)延伸的商貿企業(yè)攜手合作，共同承擔提高中國第三方物流企業(yè)的實力和運作水平，提高市場競爭能力，打造中國物流市場的繁榮景象。

[責任編輯 王建國]