徐宇 包興亞

（溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，浙江 溫州325000）

水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性結(jié)構(gòu)，在我國(guó)被廣泛運(yùn)用于高等級(jí)公路的基層和底基層，它初期的強(qiáng)度高，并且隨齡期的增加而很快結(jié)成板體，具有較高的強(qiáng)度。但是若施工不當(dāng)則極易開(kāi)裂而引起反射裂縫，從而導(dǎo)致整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的損壞。因此，為了充分發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石路面基層底基層的優(yōu)點(diǎn)，需要對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。為了保證基層各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，從下承層準(zhǔn)備到養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，細(xì)化施工工藝要求?，F(xiàn)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制簡(jiǎn)要介紹如下。

1 在基層施工前，應(yīng)對(duì)底基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，標(biāo)高是否符合要求，表面無(wú)松散，平整度是否滿足要求并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)職隊(duì)伍對(duì)下承層進(jìn)行清理清掃，表面灑水濕潤(rùn)。

2 原材料控制

2.1 集料

集料材質(zhì)必須符合要求，壓碎值最大粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，特別控制好細(xì)集料中<0.075mm 顆粒含量不能超過(guò)7%。

2.2 水泥

應(yīng)采用初凝時(shí)間不小于3h 終凝時(shí)間不小于6h 的32.5級(jí)水泥，按設(shè)計(jì)要求的用量進(jìn)行摻配并按規(guī)定對(duì)水泥進(jìn)行檢測(cè)。若采用散裝水泥時(shí)，進(jìn)罐時(shí)散裝水泥溫度應(yīng)低于60℃。

3 施工工工藝的質(zhì)量控制

3.1 施工放樣及掛線

在底基層上進(jìn)行施工放樣，直線段每5m設(shè)一個(gè)樁，根據(jù)復(fù)測(cè)高程進(jìn)行掛線，兩邊采用鋼絲繩法中間采用可調(diào)標(biāo)尺法進(jìn)行控制。并設(shè)專(zhuān)職掛線員對(duì)標(biāo)高和鋼絲松緊程度和脫落進(jìn)行隨時(shí)檢查。

3.2 拌和

選用電子計(jì)量自動(dòng)配料的穩(wěn)定土拌和站集中拌和。拌和時(shí)水泥用量比設(shè)計(jì)要求用量提高0.5%。含水根據(jù)情況提高0.5%-1.0%。在攪拌機(jī)進(jìn)料口加設(shè)篩網(wǎng)，以限制大顆粒進(jìn)入料倉(cāng)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員及時(shí)抽查含水量，水泥用量，和碎石級(jí)配情況。以保證拌出混合料色澤一致，級(jí)配良好。

3.3 運(yùn)輸混合料

為避免混合料離析，運(yùn)輸車(chē)數(shù)量應(yīng)能保證混合料及時(shí)運(yùn)出和攤鋪連續(xù)作業(yè)，車(chē)輛裝料時(shí)應(yīng)分三次裝料，不能裝太滿，車(chē)輛行駛速度30km/h，并根據(jù)天氣情況和遠(yuǎn)近程度設(shè)置覆蓋層。

3.4 攤鋪混合料

混合料攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)重復(fù)此項(xiàng)工作。如果采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)階梯并列施工，為保證橫坡，攤鋪時(shí)兩機(jī)前后控制在5m-10m。且派專(zhuān)人指揮車(chē)輛，必須保證有車(chē)輛在等待攤鋪，并根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛和拌和站的拌和能力選擇合理的攤鋪速度，并保持勻速行駛，不得時(shí)快時(shí)慢或中間停機(jī)。在攤鋪過(guò)程中及時(shí)檢測(cè)厚度和平整度，若平整度達(dá)不到要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正，并設(shè)專(zhuān)人對(duì)粗集料進(jìn)行挖除處理。

3.5 混合料的碾壓

初壓：由于混合料攤鋪后松散呈半流動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)先用皮輪壓路機(jī)靜壓2遍，使其初步壓實(shí)，初壓必須緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，碾壓速度控制在1.5km/h-2.0km/h。

復(fù)壓：在初壓完成后，并選擇40m 為一個(gè)碾壓段落進(jìn)行復(fù)壓，用振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)輪40m進(jìn)行強(qiáng)振2-3遍，碾壓速度控制在2km/h-3.0km/h。

終壓：復(fù)壓結(jié)束后，立即用18T-21T 靜壓路機(jī)，進(jìn)行終壓，目的是消除輪跡，表面提漿，進(jìn)一步密實(shí)。碾壓速度控制在1.5km/h-2.0km/h。

壓路機(jī)碾壓完畢立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)不到要求及時(shí)補(bǔ)壓，并形成梯形逐漸向推進(jìn)，形成流水作業(yè)，應(yīng)到水泥初凝時(shí)間前碾壓完畢。

3.6 養(yǎng)生

碾壓完成后，經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格后，立即進(jìn)行灑水車(chē)噴霧養(yǎng)護(hù)，并用土工布進(jìn)行覆養(yǎng)生，每天根據(jù)天氣情況灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持面層表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生7天。如若要繼續(xù)鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，宜在養(yǎng)生期結(jié)束后在下層面撒少量水泥或水泥漿。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路基層施工質(zhì)量的控制雖然受到人員、機(jī)械、材料、水文、氣候、施工工藝等多種因素的綜合影響，但只要嚴(yán)格按要求施工，完全能夠保證工程質(zhì)量。通過(guò)對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定碎石基層測(cè)試，其表面平整、無(wú)輪跡或隆起，橫縱斷面正確，最低壓實(shí)度大于98%，滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層的施工質(zhì)量提高到新的水平。

[1]JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》.