孫麗蕓 劉洪海

（江西省贛州市公路管理局于都分局，江西 贛州 342300）

土質(zhì)路基施工是道路施工中的必要的一個(gè)工序，這一工序的是否合格直接影響著整個(gè)工程的是否合格，但在施工中有許多的問(wèn)題影響著工程的實(shí)施，本文針對(duì)一些問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了防治措施。

1 幾種常見(jiàn)的問(wèn)題

取土坑設(shè)置時(shí)易出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象；路堤填筑施工方法錯(cuò)誤或用料不當(dāng)；水網(wǎng)及水田地區(qū)的陸地修筑，有這些地勢(shì)平坦，水道縱橫等問(wèn)題；多雨潮濕地區(qū)路基施工中易出現(xiàn)的水的影響和土的含水量大的問(wèn)題；凍融翻漿地區(qū)路基的排水問(wèn)題及正確的選擇處治方法；填筑路堤壓實(shí)度達(dá)不到要求的問(wèn)題。

2 防治措施

2.1 取土坑設(shè)置時(shí)亂挖亂取土的防治

2.1.1 首先是施工技術(shù)人員應(yīng)掌握路基取土的原則，在思想上已是搗亂去亂挖的危害。路基取土，應(yīng)在支援農(nóng)業(yè)的前提下，結(jié)合具體情況，選擇適當(dāng)?shù)姆绞?，如淺挖寬取、坡地取平、及設(shè)置去土坑。去土坑應(yīng)有正確的形式，應(yīng)考慮能是坑內(nèi)的水排到附近河流、河溝或路基外，土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，以及將來(lái)路基加寬和放緩邊坡的可能性，對(duì)營(yíng)造周邊美觀的環(huán)境需要等。

2.1.2 堅(jiān)持按設(shè)計(jì)文件中的取土規(guī)劃取土，并向施工人和工人做好詳細(xì)技術(shù)交底，按取土規(guī)劃要求有序進(jìn)行。

2.1.3 堅(jiān)持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工

2.2 對(duì)路堤填筑方法錯(cuò)誤或使用填料不當(dāng)?shù)拇胧?/h3>

在施工前認(rèn)真進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查檢測(cè)，作出用土規(guī)劃，擬用合理的調(diào)配方案；采取正確的填筑施工方案和層次安排，填筑施工與方案；在填筑施工中要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。

2.3 在水網(wǎng)及水田地區(qū)的措施

2.3.1 注意石路基邊緣與水道內(nèi)的高差保持穩(wěn)定路基所必要的最小值，從而盡可能的減少路堤高度，減少占用農(nóng)田的面積。

2.3.2 盡可能采取縱向的運(yùn)土填筑路堤，避免路側(cè)取土，否則硬件路旁去土坑表層的種植土妥善保留，待竣工后，再將其勻鋪與坑底，以便恢復(fù)原有農(nóng)田。妥善安排施工時(shí)間，爭(zhēng)取在晴朗少雨的季節(jié)施工，其計(jì)劃進(jìn)度應(yīng)采取逐段安排推進(jìn)，防止全線鋪開(kāi)，或程序先后倒置。切實(shí)加強(qiáng)施工排水工作，使之保證有效暢通，特別是雨水排除通道更應(yīng)加以密切關(guān)注。

2.4 多雨潮濕地區(qū)路基施工的措施

2.4.1 路基施工時(shí)，應(yīng)特別注意排水，機(jī)具停放地、庫(kù)房、生活區(qū)域，都應(yīng)必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成危害。

2.4.2 開(kāi)工前的場(chǎng)地準(zhǔn)備工作應(yīng)特別注意排除地面水，低洼地帶沿用地兩邊應(yīng)開(kāi)挖大斷面的縱向排水溝并引向出水口，在縱向排水溝之間應(yīng)挖掘橫向排水溝并互相貫通疏干地表水，以使地表不積水。含水量過(guò)大的過(guò)濕土深度在2m 以內(nèi)濕，可挖去濕土，換填使用的干土或挖方石渣，兵分層壓實(shí)到要求密實(shí)度。挖去淤泥后將土層濕土翻松，其厚度已能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為準(zhǔn)，使之成為穩(wěn)定土加固層。當(dāng)有非風(fēng)化大石塊可用時(shí)，在挖去濕土后鋪筑50cm 左右石塊層，鑲填石渣后，用重型壓路機(jī)年壓成型，再與其上填筑路堤，當(dāng)軟土的深度大與2m 濕，應(yīng)按要求處理。

2.5 凍融翻漿地區(qū)施工的措施

2.5.1 凍融翻漿地區(qū)路基施工必須貫徹以防為主，防治結(jié)合的原則。翻漿地區(qū)路基施工，首先應(yīng)搞好路基排水，保證路基填土高度和對(duì)壓實(shí)的要求。高級(jí)公路、一級(jí)公路除考慮強(qiáng)度因素外，還需考慮凍漲對(duì)路基、路面的影響。

2.5.2 施工前應(yīng)對(duì)凍融翻漿地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，按各段水文地質(zhì)情況，做好場(chǎng)地排水，填料選擇，料場(chǎng)規(guī)劃等工作，并根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)，翻漿類(lèi)型。嚴(yán)重程度，提出處置方案。

2.6 填筑路堤達(dá)不到壓實(shí)度的措施

在思想上必須高度重視路堤壓實(shí)施工質(zhì)量，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)活的相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來(lái)指導(dǎo)施工；嚴(yán)格控制松鋪厚度，最佳含水量，加強(qiáng)經(jīng)常性的檢測(cè)，做到松鋪厚度超厚時(shí)及時(shí)調(diào)整，不和要求不進(jìn)行壓實(shí)，含水量不合要求過(guò)濕，則應(yīng)晾干，過(guò)干則應(yīng)通過(guò)計(jì)算。按計(jì)算加水量進(jìn)行均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)。需加的水宜在前一天進(jìn)行澆灑在去土坑表面，也可在路堤上進(jìn)行均勻攪拌；嚴(yán)格按照先邊后中，先慢后快，先輕后重，輪跡重疊足夠，壓實(shí)次數(shù)足夠的原則；按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，不合格的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救或返工，每層壓實(shí)后均應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

以上的幾種問(wèn)題是影響土質(zhì)路基正常施工質(zhì)量的重要原因，要合理及時(shí)處理以上問(wèn)題是保證工程合格的前提條件和必要的措施。

[1]劉震宇.如何控制好路基壓實(shí)度[J].才智，2008，（11）.