原油即期運輸市場成交比上月有近20%跌幅，國際油價先抑后揚，布倫特原油現(xiàn)貨價格由每桶71.55美元漲至76.22美元，平均每桶73.78美元，較上月微跌0.3%。原油運價下跌，波羅的海原油綜合運價指數(shù)2月底報897，較上月末下跌16.7%。

超大型油輪：成交量雖在春節(jié)后大幅回升，但較上月仍下跌超2成。波斯灣東行運價由WS111跌至WS77，下跌31%,平均WS79；西行運價從WS69跌至WS56，下跌19%，平均WS55；西非至中國運價由WS90跌至WS86，下跌4%，平均WS78。

蘇伊士型油輪：成交量較上月增長15%，上旬運價走低，春節(jié)后運價大幅上揚。西非至美東由WS90跌至WS84后大幅上升至WS128，上漲42%，平均WS98；黑海至地中海運價從WS106跌至WS80后大幅上升至WS116，上漲7%，平均WS93。兩條主航線TCE由2.3萬美元/日跌至1.4萬美元/日后大幅反彈至3.6萬美元/日，月均2.1萬美元/日。

阿芙拉型油輪：成交量較上月下跌超2成，運價震蕩下跌，部分航線跌幅較大,貨少船多，運價一直在低位調(diào)整。北海至歐陸由WS120大幅跌至WS101，下跌16%，平均WS107；加勒比海至美灣7萬噸船運價由WS150大幅跌至WS112，下跌25%，平均WS142。

（上海航運交易所信息部）

【點評】中國船舶工業(yè)市場研究中心 韓笑妍

2月份的油輪運輸市場延續(xù)1月底的下跌勢頭，進一步向下調(diào)整，到本月底，隨著倫敦國際石油周和中國新年長假的結(jié)束，市場交易量回升，造成有效運力趨緊，中東地區(qū)尤為明顯。受中國春節(jié)長假影響，原油運輸需求減弱，大部分航線油船運費呈下降態(tài)勢。其中，海灣至日本VLCC租金每日降至2.8萬美元；西非至遠東長距離油船運輸需求下降；大型成品油船運費出現(xiàn)暴跌，中東至日本航線運費低于盈虧平衡點；LR-II型費率降至WS120，LR-I大約WS125，較高位時下降20%。另外，目前租用成品油船儲油的數(shù)量有所減少，也是導(dǎo)致市場租金下降的一個因素。