哥總統(tǒng)爆料稱 巴拿馬想與臺“斷交”

“活路外交”政策一直被馬當局視作重要政績。然而，一些“友邦”抓住馬當局力求穩(wěn)住“邦交”的政治需要，不斷加碼向臺灣尋求巨額援助，甚至不時釋出“斷交”信號對馬當局旁敲側擊。

臺《中國時報》4日報道，哥斯達黎加總統(tǒng)阿里亞斯1日透露，巴拿馬總統(tǒng)馬丁內尼就任后曾企圖遵循哥斯達黎加模式與臺灣“斷交”，轉而與中國“建交”，但被北京方面拒收。阿里亞斯稱，“中方對馬丁內尼說不必了，還要巴拿馬少安毋躁，中國明顯對與其他中美洲國家拓展外交關系興趣不高。”

事實上，自從20世紀90年代中國大陸與巴拿馬互設商務辦事處后，一些中資機構相繼在巴拿馬設立分部，兩國在經貿和政治領域的交往日益密切。隨著中國對巴拿馬的影響力不斷增大，巴方曾多次傳出與臺“斷交”的消息，并以此為籌碼爭取臺灣方面的巨額援助。今年1月下旬，馬英九訪問中美洲期間曾與巴拿馬總統(tǒng)馬丁內尼會面，當時馬丁內尼不僅搭乘臺灣捐贈指定用于救災的行政專機赴會，還獅子大開口，向馬英九索取2500萬美元幫助巴拿馬興建“北方醫(yī)院”。據悉，在民進黨“執(zhí)政”時期，巴拿馬前政府曾獲得臺灣資助2000多萬美元興建“東區(qū)醫(yī)院”，但去年11月剛完工就傳出弊端。去年底巴拿馬媒體還披露，臺灣為了拉攏去年7月上任的馬丁內尼，專門加強“支票外交政策”，一年援贈巴拿馬高達4000萬美元，其中包括一架價值2200萬美元的飛機，據悉這架巴西制的Legacy 600客機，內部裝飾豪華，有皮椅、大型餐桌和特別加大油箱，巡航距離超過6000公里。結果這架救災專用飛機被馬丁內尼當成私人專機，令馬英九在面對媒體詢問時十分尷尬。對于巴方的進一步要求，馬英九低調稱之為所謂“友邦”提出的“援助需求”，指示對外部門等巴方提出具體計劃后，再考慮是否承諾援助。然而，民進黨抓住馬當局把柄，強烈抨擊“活路外交”已經變成死路，就連不少國民黨“立委”也稱“援外政策應該檢討，尤其不能再被當成凱子”?！?/p>