歷覽當今崛起的中國船舶工業(yè)企業(yè),中遠船務工程集團有限公司(以下簡稱中遠船務 )已成為一匹不可忽視的“黑馬”,以成立 8年銷售收入增長 16倍,利潤增長 43倍,資產規(guī)模增長 12倍的快速成長,創(chuàng)造了船舶工業(yè)的發(fā)展奇跡,走出了一條“投資少,見效快”的滾動發(fā)展之路。

組建于 2001年 6月的中遠船務,是中遠(集團)總公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè),集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團。在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港等地擁有多家國內領先、國際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家船舶配套企業(yè)?；趯I(yè)化的服務和現代化的管理,中遠船務已經成為世界知名航運公司和海洋石油服務供應商首選合作伙伴,總資產達 278億元,是國內總體規(guī)模最大、生產運行質量最好的船企。

成立之初,本著“既要做生產經營,又要做資本經營;要從做一個企業(yè)到做一個產業(yè);過去十年成為國內一流,未來十年要做世界一流”的目標,中遠船務集團在資源整合的基礎上,進行優(yōu)勢再造,建立了經營、安全 、技術、人力資源、財務、監(jiān)督、規(guī)劃、企業(yè)文化八個統(tǒng)一的集團化統(tǒng)一管理模式,形成了以信息化、自主化、規(guī)?；蛧H化為核心的中遠船務統(tǒng)一的競爭優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。中遠船務率先施行先進的總管小組負責制,不斷刷新船舶修理塢期,使企業(yè)在短時間內迅速成為當時國際修船領域的一支勁旅。同時,中遠船務在修船技術日趨領先的基礎上,開始制定修船行業(yè)標準。2004年,中遠船務組織編撰了《中遠船務船舶修理技術標準體系》,成為中遠船務向國際一流修船企業(yè)邁進的重要標志。

為了實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,2006年,適逢船舶市場百年一遇的市場機遇,銳意進取的中遠船務抓住這一時機,果斷推行由“單一修理”向“修造并舉”的產品戰(zhàn)略轉型。經過三年多的改革與磨礪,中遠船務高附加值業(yè)務比例逐年大幅提高。在現有業(yè)務中 ,中遠船務的常規(guī)修理、改裝船、船舶建造、海工建造收入比例已經分別從 2006年 68%、25%、6%和 2%轉變?yōu)?2008年的 22%、37%、27%、14%,2009年進一步轉變?yōu)?19%、19%、44%和 18%。中遠船務的產品結構已經成功地實現了從低端常規(guī)修理占68%向高端(含改裝船、船舶建造及海工建造)占 81%的戰(zhàn)略轉型,為企業(yè)應對全球經濟危機和實現可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的業(yè)務基礎。

海洋工程是國家高新技術產業(yè)范疇下的第八大類產業(yè)。中遠船務為了搶占新的發(fā)展先機,在借力股東勝科海事的同時,積極發(fā)展自己的技術力量,迅速實現了海洋工程自主設計和建造能力的飛躍。目前,中遠船務在建海洋工程項目覆蓋從近海到深海的所有種類。如自動化程度極高的半潛式鉆井平臺 GM 4000、多功能自升式支持平臺 SUPERM2、大型海洋風車安裝船、八角型海洋鉆探平臺和 105K系列穿梭油輪等。其中,由南通中遠船務承建的世界首座超深水海洋鉆探儲油平臺 SEVAN650已正式交付,并得到了船東、國家工信部等的高度認可與肯定。

這些與企業(yè)加大人才招聘和培養(yǎng)力度密不可分。公司在轉型之初就加速組建自己的技術中心,目前,中遠船務技術中心已擁有設計人員 1 300余人。為建立科學的生產、設計和管理模式,中遠船務聘請韓國專家擔綱造船管理,著力打造基于韓國管理經驗的自主化船舶建造管理模式;與此同時,還聘請新加坡專家擔任海工總部總經理及項目經理,著力打造基于新加坡海工技術的自主化海工建造管理模式,成功探索出了一條不同于國內其它企業(yè)通過合資而是通過直接“引智”實現技術轉化的創(chuàng)新之路。

面對 2008年以來急轉直下的市場形勢,為防控和有效化解風險,也著眼于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,中遠船務明確提出要在發(fā)展的指導思想上實現“四個轉變”:即從以激情引領企業(yè)發(fā)展向激情與理性并重轉變,以擴張發(fā)展為主旋律向注重強化企業(yè)管理轉變,從單一修船管理模式向修造并舉復合管理模式轉變,以效益主導的指標考核向注重企業(yè)管理內涵考核轉變。

為狠抓產品質量,中遠船務推行“第一次把事情做對”的質量理念,全面實施“零缺陷管理法”,抓好質量源頭管理;引進開發(fā) CIMS質量管理模塊,形成從設計、采購、中間產品到成品的完整檢驗流程;全面加強工序控制點管理,不斷強化過程質量控制。為了防范造船脫期風險,中遠船務不斷強化生產管理,針對未來 3年多達 100多艘訂單的造船計劃,調整編制更為穩(wěn)妥的建造線表。信息化建設是中遠船務推進精益管理的技術保障。近年來,中遠船務本著“統(tǒng)一規(guī)劃方案、統(tǒng)一軟硬平臺 、統(tǒng)一業(yè)務數據、統(tǒng)一工作流程”的原則,著眼于實現船務系統(tǒng)運營信息透明化、業(yè)務流程標準化、資源利用系統(tǒng)化,下大力氣推進了國內修造船業(yè)第一個以 SAP系統(tǒng)為主體的企業(yè) ERP項目建設,業(yè)已取得了階段性成果。經過一系列管理上的優(yōu)化與完善,中遠船務不但化解了制造風險,還迎來了交船高峰期。

2009年,中遠船務實現主營營業(yè)收入 126.5億元。全年共完成新造船近 100萬載重噸,首制圓筒形海洋鉆井平臺、自升式修井平臺等多型海工產品順利完成生產計劃。面對修船市場的“寒冬”,中遠船務共完成船舶修理 529艘,同比增長63.3%;其中 30多條大型改裝船舶的單船產值超億元。

優(yōu)質的服務和高效的管理使中遠船務得到了船東、行業(yè)內外及社會各界的高度認可與肯定。公司先后獲得了“全國五一勞動獎狀”,中央電視臺年度優(yōu)秀雇主評選中唯一的“農民工滿意雇主單位”,“東北地區(qū)老工業(yè)基地振興杯優(yōu)勝企業(yè)獎”,全國“工人先鋒號”等多個榮譽。

本著“激情、實干、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,中遠船務將以做強船舶與海洋工程新興品牌為使命,為民族船舶工業(yè)的興旺發(fā)達而努力奮斗!