黃河上的“中流砥柱”在哪里？

在三門峽谷的“三門”之下，緊接著

有一座小石島，人稱“中流砥柱”。從“三門”奔出的三股急流，被兩岸堅硬的巖石緊緊地束縛住，很快又?jǐn)Q成一股，沖到中流砥柱面前，在這里形成急速流動的漩流，從砥柱兩邊沖過去，這樣才算離開了使人驚心動魄的三門峽谷。

三門峽所在的黃河河道，歷史上曾是水運要道。船只行至三門峽時，船夫們便下船來，把船用纜繩拉過去，稍有不慎，觸上暗礁，船只便會撞成碎片。由于這一帶觸礁的漕運船只太多，所以水底的山有“米堆”、“谷堆”之稱。

傳說中的砥柱石，是用來定波鎮(zhèn)瀾的，在船夫們的眼里，砥柱卻是峽谷中的一座航標(biāo)。在砥柱石上原來刻有“照我來”三個大字，意即朝我這座航標(biāo)駛來。原來，船只從上往下駛過三門峽以后，要一直朝著中流砥柱沖過來，眼看要撞上砥柱時，砥柱前面的波濤回過水來，正好將船推向旁邊的安全航道。

“三門峽”的名稱是怎么來的？現(xiàn)在這三個“門”還有嗎？

三門峽是黃河進(jìn)入大平原以前最后一段峽谷中最險要的一座山峽。這里地勢險峻，水流湍急，兩岸石壁陡峭，河中兩座石島把急流分為三股。人們把這三股水路分別叫做“人門”、“神門”、“鬼門”，“三門峽”的名稱由此而來。鬼門、神門中水勢險惡，似乎只有鬼神才能通過；人門水勢稍緩，但也是水深流急，舟船難行。

如今，“三門天險”已經(jīng)沒有了，取而代之的是一條橫亙峽谷的大壩，像一條銀色的緞帶把山西、河南兩省連接起來，這就是1957年動工興建的黃河干流上第一座大型水利工程——三門峽水利樞紐。

摘自《中國江河1000問》