王廣兵 ，孟俊青 ，李 博

（1.濟寧市市中區(qū)防汛辦公室，山東 濟寧 272100；2.濟寧市任城區(qū)水務局，山東 濟寧 272100；3.濟寧市市中區(qū)水務局，山東 濟寧 272100)

濟寧水利工程的生態(tài)休閑功能延伸將都市里的水利和園林中的都市融為一體，形成協(xié)調(diào)發(fā)展的局面，對濟寧市的生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展有著決定性作用。

1 濟寧市城市規(guī)劃區(qū)水利工程現(xiàn)狀

濟寧城市規(guī)劃區(qū)河道較多，水利工程完善，水資源豐富。城區(qū)水系影響著濟寧的方方面面，為城市經(jīng)濟帶來了空前的繁榮，也創(chuàng)造了濟寧地方特色的古老運河文化?！敖毙√K州”、“運河之都”的美名成為濟寧水鄉(xiāng)的寫照，也是濟寧人引以自豪的城市特色。

自20世紀80年代末起，隨著工業(yè)發(fā)展和城市人口的迅速膨脹，人口密度過大、植被覆蓋率過低、生態(tài)失衡已是城市建設中再也不能回避的問題。濟寧城市規(guī)劃區(qū)河道工程老化，灘涂水土流失嚴重，河槽多年淤積，泄洪防汛能力大幅下降，生態(tài)環(huán)境失衡。城區(qū)內(nèi)河水系現(xiàn)狀不甚理想，難以形成獨特、連綿的景觀，與濟寧生態(tài)旅游城市的定位建設極不協(xié)調(diào)。

2 依托水利發(fā)展生態(tài)旅游城市的條件

2.1 歷史底蘊和資源優(yōu)勢

濟寧城區(qū)古運河舊稱運糧河，西起京杭大運河南流，經(jīng)順河門入南四湖，流經(jīng)市區(qū)6.44km。運糧河地處運河中游，為南北樞紐，漕運的發(fā)展，使?jié)鷮幵诿鞔罉纺觊g成為“運河之都”。濟寧有河港密布的水鄉(xiāng)特點，城西有京杭大運河穿越，城東有洸府河迂回，南有煙波浩淼的微山湖，二河抱城，一湖擁簇，所以濟寧地名許多與運河的橋梁、涵閘、碼頭、河埠有關。濟寧自古有四爻、八景、三塔、七寺、十八閣、七十二衙門之稱，城區(qū)內(nèi)文物、名勝多不勝數(shù)，分布于城關各處。濟寧是運河繁盛時的商業(yè)大都市，皮毛業(yè)、醬園業(yè)、竹器業(yè)、陶瓷業(yè)、北果業(yè)、茶葉業(yè)、糧食代理業(yè)、國藥業(yè)、綢布業(yè)等不斷發(fā)展，使得城區(qū)不斷發(fā)展。運河之畔的濟寧，舊有雄州之譽，不惟李白，杜甫、蘇軾、司馬光、朱熹等文人墨客都在此揮灑文思才情。正因為古時濟寧運河一帶的水景盛世，濟寧城區(qū)口岸多、橋梁多、街道多、壩口也多。

濟寧人飲食結(jié)構(gòu)、生活習慣、橋頭口岸、大街小巷、商業(yè)經(jīng)濟、歷史文化等無不與水親密聯(lián)系著，因此，濟寧與水有著不解的淵源。

2.2 城市生活的需要

隨著城市的發(fā)展，濟寧城市區(qū)域逐步擴大，城市人口由原來的30萬人發(fā)展到80萬人，人口密度加大，近郊農(nóng)村城市化，使得城市居民對親近自然的空間越來越少，參與休閑的需求與日俱增。

2.3 城市生態(tài)的需要

城市規(guī)劃區(qū)生態(tài)旅游水利工程可使傳統(tǒng)的 “城中花園”改為“花園中的城市”。綠化后的城市規(guī)劃區(qū)生態(tài)旅游水利工程的生態(tài)價值遠遠高于其自身的經(jīng)濟價值。

2.4 建設時機成熟

合理開發(fā)、利用水利工程及對近郊水利、農(nóng)林、漁業(yè)、運河文化、地方風俗等各項資源全面整合，可刺激人們對高質(zhì)量健康旅游消費品的消費，旅游觀光、休閑度假方面的支出會大大增加。而生態(tài)旅游水利工程正是市民親近自然和休閑娛樂的重要載體。

3 水利景觀及水利工程對生態(tài)旅游的直接影響

生態(tài)水利既是城市水利工程與休閑旅游的有機結(jié)合，又是對水利工程功能的拓展和延伸。濟寧城市規(guī)劃區(qū)水利工程的景觀主要采取以下幾種形式：

3.1 以北湖生態(tài)新區(qū)為代表的水利主題公園

北湖旅游度假區(qū)是以濟寧小北湖水體為核心，交通發(fā)達、環(huán)境優(yōu)美、功能完善、生態(tài)宜居的生態(tài)旅游度假區(qū)，是新一輪城市規(guī)劃中的濟寧城市主中心。北湖新城規(guī)劃總面積57.4km2，其中水面面積 12km2，規(guī)劃公共設施用地4.9 km2,可利用建設用地31.3 km2。南接南四湖，北依鬧市區(qū)，洸府河、梁濟運河左右環(huán)抱，老運河東部把守，龍拱河西部護航，濟寧森達美龍拱港游船可直下江南。通過加快北湖生態(tài)新城的建設，將極大彰顯濟寧獨特魅力和城市品質(zhì)，以特色品位走在全省城市建設的前列。

3.2 濕地水景工程

濟寧擬投資4.2億元建設20km2的梁濟運河入湖口濕地公園，同時新建運河廣場、古運河兩岸綠化、北湖度假區(qū)、廖溝河公園、王母閣公園、李營濕地公園。完善已建成的洸河公園、洸府河風景帶、快活林綠地、中心閘綠地、府河綠地、秦莊綠地等沿河綠地公園。

3.3 以河道為載體的景觀工程

1)水上交通與觀光。濟寧市城區(qū)河網(wǎng)密布，規(guī)劃中在保護這些河道的同時，也提出建立水上公共交通系統(tǒng)。未來將沿京杭運河、老運河、洸府河等城區(qū)主要河流，開辟水上公共觀光交通網(wǎng)絡，既滿足旅游觀光的需求，又為居民日常出行提供新的交通方式。

2)橋梁景觀工程。在河湖水系工程中，橋梁工程是重點工程，規(guī)劃將橋梁景觀打造為濟寧水系改造的亮點，以橋文化為主題，形成既有古典風格，也有現(xiàn)代風格，濃縮全國各地造型別致的橋梁建筑風格，建設各具特色的景觀橋梁。

3)河岸景觀工程。對古運河沿岸進行綜合改造，放低護坡，取消二灘三灘，沿河建設寬 3～6m距水面20～30cm處的親水步道，設置錯落有致的親水平臺，使人與水相親、相近。

4)濱河建筑景觀工程?；I資建設獨具特色、古色古香的蘇州苑濱河仿古建筑，形成類似秦淮河景觀；籌資建設地下兩層濱河仿古商業(yè)建筑；籌資建設沿河兩層仿古商業(yè)建筑及地下運河博物館；沿河建設6處船型商業(yè)建筑。

5)運河文化景觀工程。6)沿河燈光、音響景觀工程。7)細化延伸升級景觀工程。

4 重塑“運河之都”打造“江北”水城的實施建議

4.1 實施城市規(guī)劃區(qū)河湖水系綜合改造工程

天津市城市規(guī)劃設計研究院編制了 《濟寧市城區(qū)河湖水系綜合整治規(guī)劃》和《濟寧市老運河（城區(qū)段）改造規(guī)劃》。依據(jù)規(guī)劃，制定了《濟寧市城區(qū)河湖水系綜合改造實施計劃》，對老運河、洸河、府河、越河、任城河等5條內(nèi)河河道進行整治，實施清淤、堤改、拆遷、綠化、造景、建橋、截污、整修、公共設施工程等九大工程，全面改變城區(qū)河湖水系面貌。

4.2 實施引水進城工程

為保證內(nèi)河水系的循環(huán)，結(jié)合水系現(xiàn)狀，可實施濟北引水和運河引水兩套引水方案。

1)濟北引水。濟北近期引水方案是在327國道上建橋涵（或鋪設管道），由橡膠壩控制濟北引水，使引水以0.2m2/s的流量沿府河自北向南流，至秦莊市場北與洸河交接處分流，一部分向西順洸河入老運河，另外一部分順府河向南。在府河支流入老運河解放橋處建橡膠壩（不影響汛期泄洪），控制水位，使河水沿府河經(jīng)市區(qū)繼續(xù)南下入老運河。在老運河濟安臺揚水站建節(jié)制閘，由洸河在會通橋流入老運河的水流分為兩路，一路向東流經(jīng)市區(qū)，轉(zhuǎn)向南排入南四湖，另一路向西流入越河，沿越河流經(jīng)市區(qū)至解放橋處入老運河，南下入湖。由越河向西的水在原糖果食品廠北流入王母閣湖，再向東順任城河流入老運河，與老運河及越河來水相匯合，沿老運河排入南四湖。

2)運河引水。從京杭大運河河口引水，沿老運河向東流，在濟安臺揚水站水分為兩路，一路進入越河，一路沿老運河向東。在會通橋處，水分為兩路，一路向北流入洸河，一路向東流入老運河。洸河水向東流入府河向南流入老運河，越河水向東流入老運河，向南流入南四湖。

4.3 打造環(huán)狀游線獨特景觀

隨著新規(guī)劃的實施，濟寧城區(qū)獨特水景觀將有望成為濟寧旅游的一大亮點。濟寧城區(qū)內(nèi)河水系旅游將形成老運河的歷史文化游線，洸河的都市風光游線，洸府河的娛樂休閑游線，越河的生活休閑游線四條各具特色的游線。越河、洸河、府河形成環(huán)狀游線。整個內(nèi)河游線形成“一環(huán)套一環(huán)”的格局。規(guī)劃旅游線路突出了濟寧水文化，展現(xiàn)水鄉(xiāng)特色。

不過，生態(tài)水利工程建設項目是一個系統(tǒng)工程，在建設中應注意解決生態(tài)旅游項目決策的前瞻性、優(yōu)化設計方案、擇優(yōu)選標、強化監(jiān)督、培養(yǎng)一批高素質(zhì)的管理隊伍等多方面的問題。

水利工程對濟寧生態(tài)旅游業(yè)的影響越來越大，未來的濟寧市將成為以水文化為代表性的城市。