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      燃油計量裝置回油型面特性分析

      2010-04-27 07:45:12曾德堂覃道亮
      航空發(fā)動機 2010年6期
      關(guān)鍵詞:回油活門型面

      曾德堂 ,王 曦 ,覃道亮 ,徐 敏

      (1.北京航空航天大學能源與動力工程學院,北京 100191;2.西安航空動力控制有限公司,西安 710077)

      1 引言

      關(guān)于燃油計量裝置回油型面的研究開展較廣,但鮮有論文發(fā)表;另由于試驗周期、條件以及成本因素等使得試驗不可避免存在一定局限性,雖然試驗法適合工程應(yīng)用,但對全面研究與分析回油型面特性規(guī)律仍有不足之處,相對于試驗法來說,采用等面積分析理論,有助于深化對回油型面設(shè)計認識及理解,有利于消化-吸收以及掌握型面對裝置動穩(wěn)態(tài)影響機理。國內(nèi)涉及型面設(shè)計、分析文獻較少,已有的研究也僅局限在型面設(shè)計尺寸,并未進行型面設(shè)計及特性分析[1,2];而其他研究對型面設(shè)計多采用仿制與試驗相結(jié)合的方法。

      本文借鑒已有研究成果,并對其不足,采用等面積分析法研究了三角形、矩形、圓形及錐形等回油型面特性機理,揭示了各型面對裝置動穩(wěn)態(tài)特性、計量精度及調(diào)節(jié)時間的影響。

      2 回油型面及特性方程

      航空發(fā)動機控制系統(tǒng)廣泛采用液壓型面結(jié)構(gòu),特別是燃油計量裝置,如計量活門型面、回油活門型面結(jié)構(gòu)等。燃油計量裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示,該裝置由齒輪泵、壓差活門及計量活門等組成,其

      3 等面積分析法

      文獻[3]提到型面影響系統(tǒng)特性,當回油面積和裝置設(shè)計指標(如系統(tǒng)動穩(wěn)態(tài)特性等)一定時,采用何種型面,決定型面增益和系數(shù)。等面積分析法就是在三角形、矩形、圓形及錐形型面回油流通面積相等情況下,分析其型面增益變化規(guī)律的方法。

      根據(jù)上述方法和式(1)~(20)給出回油型面特性,取回油流通面積Ai(i=1~10)作為工作點,面積以△A=2 mm2在區(qū)間[2 20]之間遞增時,得到各型面工作點特性。步驟如下:

      (1)確定工作點回油面積;

      (2)推導(dǎo)不同型面與各工作點流量、壓力增益、流量-壓力系數(shù)變化關(guān)系;

      (3)根據(jù)裝置及活門對動穩(wěn)態(tài)和精度以及負載承載能力選取型面。

      4 型面特性分析

      三角形、矩形、圓形及錐形型面流量增益特性曲線如圖7所示。從圖中可見,隨著面積增大,三角形與圓形流量增益逐漸增大,而矩形與錐形流量增益變化很小,根據(jù)文獻[3]所述流量增益影響開環(huán)增益,因此,隨著面積的增加,三角形、圓形型面裝置系統(tǒng)開環(huán)增益增大,而錐形、矩形型面裝置系統(tǒng)開環(huán)增益變化不大。

      三角形、矩形、圓形及錐形型面流量-壓力系數(shù)特性曲線如圖8所示。從圖中可見,隨著面積增大,三角形、矩形、圓形、錐形流量壓力系數(shù)增益逐漸增大,且三角形、矩形、圓形增加量基本一致,而錐形增速慢于前3種型面的,根據(jù)文獻[3]所述流量-壓力系數(shù)影響控制執(zhí)行元件阻尼比和速度剛度。

      三角形、矩形、圓形及錐形型面壓力增益特性曲線如圖9所示。從圖中可見,隨著面積增大,三角形、矩形、圓形、錐形壓力增益逐漸減小,且減幅逐漸變小,根據(jù)文獻[3]所述壓力增益大小代表控制執(zhí)行元件承載能力,因此,錐形型面承載能力最大。

      5 結(jié)論

      通過等面積分析法研究了航空發(fā)動機燃油計量裝置壓差活門回油型面特性,獲得等面積下壓差回油活門三角形、矩形、圓形、錐形等回油型面壓力增益、流量增益、壓力-流量系數(shù)特性曲線。通過對比分析各型面特性曲線,為分段設(shè)計和分析壓差活門回油型面提供以下有工程實際意義的結(jié)論。

      (1)流量增益影響系統(tǒng)開環(huán)增益,從而決定系統(tǒng)動穩(wěn)態(tài)性能,因此,在設(shè)計回油型面時,當控制系統(tǒng)對穩(wěn)態(tài)性能要求高時,采用三角形或圓形型面有利于增大系統(tǒng)開環(huán)增益,減少系統(tǒng)誤差;而當系統(tǒng)對動態(tài)性要求高時,采用矩形及錐形型面,將有利于改善動態(tài)特性。

      (2)壓力增益影響系統(tǒng)活門承載能力,是活門負載壓力控制靈敏性的體現(xiàn),因此在設(shè)計回油型面時,采用矩形與錐形有利于提高壓差活門負載壓力控制的靈敏度,而采用三角形或圓形,則在相同條件下降低活門負載壓力的靈敏度。

      (3)流量 -壓力系數(shù)影響裝置的阻尼比與速度剛度,對于矩形型面來說,當在零位時,流量-壓力系數(shù)最小,則系統(tǒng)阻尼比最低,能在零位穩(wěn)定工作,在其他工作點也能穩(wěn)定工作,在同等條件下,采用矩形和錐形比三角形和圓形能提高阻尼比和速度剛度快。

      (4)采用等面積設(shè)計有利于快速設(shè)計型面和分析特性。

      [1]劉正,郭迎清,等.某型壓差計量裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能計算[C].中國航空學會第十二屆發(fā)動機自動控制學術(shù)會議論文集,2004:158-162.

      [2]文元江.用EASY5分析回油式壓差活門特性[J].機床與液壓,2005(1):21-26.

      [3]宋志安.用基于MARLAB的液壓伺服控制系統(tǒng)分析與設(shè)計[M].北京:國防工業(yè)出版社,2007.

      [4]Manring Noah D.Hydraulic Control Systems[M].Hoboken,New Jersey:John Wiley&Sons,Inc,2005.

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