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      南宋軍船建造與查驗

      2010-05-26 05:16:54
      中國船檢 2010年11期
      關鍵詞:戰(zhàn)船水軍船型

      本刊記者 曹 凜

      南宋軍船建造與查驗

      本刊記者 曹 凜

      據(jù)《中國海軍史》記載:1135年淘汰掉1/3素質(zhì)相對差的水兵后,南宋各地水軍總數(shù)加起來不下5萬人,以后的水軍人數(shù)有增無減。而南宋水軍所轄的戰(zhàn)船狀況由沿海和沿江制置司負責督察。同時,馬船船型的改進與多槳戰(zhàn)船的出現(xiàn),也標志著當時造船技術的先進與勘驗水平的高超。

      沿海和沿江制置司

      南宋時期,朝廷設沿海制置司和沿江制置司兩個水軍管理機構。

      沿海制置司是監(jiān)察、整治和措置南宋水軍裝備和官職的海軍獨立機構,在設立之初被賦予極大的監(jiān)察權力。當時的水軍戰(zhàn)船編制一部分沿用前朝遺留下的水軍船只樣式,主要依據(jù)唐《衛(wèi)國公李靖兵法》的水軍戰(zhàn)斗編制規(guī)范:樓船、戈船和蒙沖等主戰(zhàn)船是唐朝艦隊的建置重要力量。樓船在南宋時期大量裝備水軍。南宋中期樓船的作用主要是突襲敵軍水寨。長江中下游一帶的監(jiān)官負責查看樓船的武器配備和船舷兩側(cè)的防護裝置,包括拍竿的高架設置、船舷兩側(cè)的女墻高度和厚度、女墻投石窗和射擊箭口的規(guī)格、大小和位置等,都要按期進行查看,不符合要求者即令改裝改造。

      沿海制置司除了提領和查看海船和舟師的裝備質(zhì)量和作戰(zhàn)水平外,還包括訓練水軍、救助海商、組織民防,并查禁國內(nèi)外民間私船的任務。《續(xù)資治通鑒》卷175載:“1258年,倭船入界,禁令素嚴……詔沿海制司于濱海港汊嚴切禁戢。”日本船只進入南宋國界,朝廷會派監(jiān)官(不干礙官)與當?shù)厥胁八颈O(jiān)察人員一起上船檢查,以防船員與金、元敵軍勾結,監(jiān)官除上船查看是否夾藏有違禁品特別是銅錢(南宋錢幣大量流入日本)和兵器外,還查看船只安全,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題會向日本水手指出。南宋時的日本船只船型大,但船只縱向強度較小,連續(xù)航行數(shù)天后常有船體左右斷裂現(xiàn)象發(fā)生。監(jiān)察人員詢問和嚴查對方的目的港及買賣貨物情況、隨船人員職責、是否搭乘他國人員、他國批準的報關文件等。

      相比于沿海制置司,沿江制置司剛開始管理水軍方面的權利要小許多,且南宋中前期還常被裁撤。宋元戰(zhàn)爭后,十都統(tǒng)司的軍事體制名存實亡,沿江五都統(tǒng)司(江州除外)開始受沿江制置司節(jié)制(見《宋史全文》卷34七月丙辰)。沿江制置司統(tǒng)管當?shù)仳T兵和水軍,其權利明顯超越了沿海制置司。1221年浙東沿海制置司干官包恢提供兩款造船樣本給當?shù)厮娫旌4褂?,“制置司降下船樣二本……各做海?5只”。后來,朝廷經(jīng)費不足,只撥款船費各做海船15艘,共30艘海船,調(diào)往淮陽水軍。沿江制置使陳專門查看沿海制置司包恢管轄下的新造船質(zhì)量(見《宋史·列傳180》)。陳認真查看船只的圖樣,查詢船型大小和吃水線的勘劃,勘查戰(zhàn)船的建造材料,船只造好后沿江制置司還派監(jiān)官查看船殼、船具和船上各種作戰(zhàn)設備……

      沿江制置司還有權力和實力自建船場。如1130年沿江制置司史正志便設立建康府(現(xiàn)南京)船場,船場造好后生產(chǎn)了大量戰(zhàn)船,當?shù)匮亟浦盟舅茌牭拇瑘鲈?249至1266年期間建造和修理了約3550艘戰(zhàn)船。宋寶佑年(1253~1258)間,建康府的沿江制置司還在外地建造船場,并要求當?shù)乇O(jiān)官“任責提督”協(xié)助查檢質(zhì)量:南京的沿江制置司馬光祖派靖安唐灣水軍統(tǒng)領郭俊,帶領一批技術高超的船匠前往江西吉州置場造戰(zhàn)船以增加南京水軍實力(以上見周應合(宋)《景定建康志》)。船只造好后,當?shù)乇O(jiān)官協(xié)助查檢批量制造出的舵、櫓、桅、帆、纖繩等船上附屬設備質(zhì)量,并監(jiān)督工匠的配套安裝。

      南宋馬船

      南宋長江中下游地區(qū)戰(zhàn)馬短缺,戰(zhàn)馬主要通過川秦沿邊收集,每年的近萬匹馬分別經(jīng)成都和漢中兩處沿漢江運往長江中下游地區(qū)。1165年,馬綱水運正式大規(guī)模實施:朝廷命四川宣撫使吳主抓此事。吳命宣撫司劃撥107200兩銀子水運,其中75000兩銀子作為造船費。吳派監(jiān)官進合州船場查看馬船樣船的建造質(zhì)量:監(jiān)官要求船體大小以八百料船為主要船型。因為船只過長江上游四川流域時,浪急灣多,超大型船只很難安全駛過?!度泵藭帯罚╗南宋]徐夢莘)卷239記錄:“國家水軍,舟大而壯實者,無如馬船。官軍每隊五十人,一馬船猶不能載八隊?!卑岁牴灿嫗樗陌偃?,以一人準兩斛計算,四百人合八百斛,馬船多為四川所造,其裝載量約八百斛,故謂川船一般為千斛船。

      馬船樣船造好并取得成功后,開始在一些地區(qū)船場推廣,大量馬船進入生產(chǎn)制造階段,當時的王十朋記錄:“今茶司之馬自五十綱……沿江州縣治廄造船之役猶未已?!保ㄒ姟冻萆系钤尤住罚?,還有1169年四川的“滬、敘、嘉、眉打造馬船170只”(見《宋會要輯稿》卷145食貨50》),可見當時馬綱水運和船場造船的繁忙。監(jiān)官進船場查看馬船的建造質(zhì)量:船體堅固,船身寬大,由于擔心馬匹掉落水中,在水線下船艙空間更為寬闊,馬匹及貨物可以放置牢固,水線上的船殼也是高大,用柏木建造,結實耐用,厚列板使船殼進一步加固,《三朝北盟會編》([南宋]徐夢莘)卷239記錄當時馬船是南宋最堅實的船型,其他船只強度都不如它??紤]到川江水淺流急,馬船保持吃水淺的特點,轉(zhuǎn)彎時船體還不會產(chǎn)生急劇內(nèi)傾。監(jiān)官巡看船頭、船尾和船身前后部分,是否都安有牢固的粗大橫梁,以備船舶逆流時纖夫在岸上拉纖繩和竹索用。

      監(jiān)官查看船尾的重石碇或鐵錨,以便危急時下錨穩(wěn)定船身。艙頂還有簾席,風雨大時放下來遮蓋馬匹。造好后的馬船,500料船可運馬20匹,700料船25匹(見《建炎以來朝野雜記》)。

      船樣通過檢審后,虞允文命船場按船樣將30艘馬船改為車船,改明輪為暗輪,并命名為“海鰍”戰(zhàn)船,這類車船成為南宋以后水軍戰(zhàn)船定制船型。如1179年:“昭侍衛(wèi)馬軍都虞侯馬定遠,與江西州軍出產(chǎn)材植順六去處,委官造馬船100只,暗置女頭輪漿,使可拆卸”,起到了突襲效果。1183年,宋將陳字依“海鰍”戰(zhàn)船造出多達90輪的超大型車船,在海戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用,受到朝廷獎賞。

      管船和多槳戰(zhàn)船

      1166年,“朝廷輔臣洪適等請以明州未立功、無名目二百人前往鎮(zhèn)江管船”,洪適組織一些自愿報名的有技能、在戰(zhàn)場上未立功受獎者去查管船只質(zhì)量情況(《宋會要輯稿·卷145食貨47之水運》)。當時鎮(zhèn)江戰(zhàn)船數(shù)量眾多,船型復雜,輔臣洪適帶這200人下到水軍船上進行質(zhì)量查勘,查出了不少問題:一是許多舊船設備和船板腐蝕情況嚴重,二是船型特點不適合當前所轄的建制,三是一些水軍士卒不熟悉船上業(yè)務,需要培養(yǎng)他們對船只的保養(yǎng)和運用知識,四是查出很多船只存在超載現(xiàn)象,五是許多船上武器設備配置數(shù)量嚴重不足。

      針對監(jiān)察出的船只問題,輔臣洪適帶來的這200人配合船場工匠,對鎮(zhèn)江戰(zhàn)船進行了質(zhì)量修補和調(diào)配的工作,淘汰掉了大批不適宜繼續(xù)服役的船只;并將不同船型的船只安置到最適宜它們特點的作戰(zhàn)崗位;準確核定所能運營的人數(shù)和貨物量;給水軍配備大量新的武器裝置。從此以后,鎮(zhèn)江水軍的船只質(zhì)量得到很大提高,提升了水軍戰(zhàn)斗力,為以后的多次宋金水戰(zhàn)打下了堅實的物質(zhì)基礎。

      1169年,水軍統(tǒng)制官馮湛建造新的大型多槳海戰(zhàn)船。馮湛命監(jiān)官檢看船只質(zhì)量。1169年由水軍統(tǒng)制馮湛指揮設計并建造的中型多槳海戰(zhàn)船,作戰(zhàn)機動性強,是一種快速聯(lián)用戰(zhàn)船,可裝士兵百余多人,每船造價為1607兩銀子另700文。監(jiān)官查看船體是否符合馮湛要求的規(guī)格:船長25米,闊6米,設槳42枝;載重量是否能達到800料;由于操槳手過多,監(jiān)官還要仔細查看船側(cè)的防護板厚度是否達到安全要求;全船十余個艙壁多建造在船的前中部,監(jiān)官查看這些裝載士兵的艙頂蓬是否中間部分為席葦頂,前后兩部分是木頂。多槳海戰(zhàn)船根據(jù)作戰(zhàn)環(huán)境的不同,分為海上、湖泊和江河幾種船型,監(jiān)官查看它們的船只質(zhì)量是否適應各自的水上環(huán)境:海上多槳海戰(zhàn)船主要特點是船底呈淺U字型,具備一定的吃水量,而湖河中的多槳船全為平底型,在不同水深條件下都具備輕便快捷的特點。

      由于大型多槳海戰(zhàn)船性能良好,馮湛后來令馮鏜再造50艘,1175年馮湛又令錢良臣再造100艘。因船只質(zhì)量優(yōu)良,錢良臣因此而官升一級(見《宋會要輯稿·卷145食貨50》)。

      1259年,南宋水軍部分艦船裝備了一種新型的火藥武器——突火槍,監(jiān)員查看船只上突火槍的攻擊性能:但見此槍“以巨竹為筒,內(nèi)安子窠,如燒放,焰絕然后子窠發(fā)出”(見《宋史·兵志》11),監(jiān)員督查射擊距離是否達到要求中的150余步。監(jiān)員還察看戰(zhàn)船上其它火器武器,突火槍配合以前裝備了的火箭、火球和火蒺莉,大大提高南宋水軍的作戰(zhàn)攻擊能力,并在以后元軍遠征日本的海戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大威力。

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