周文專，蔣曉雙

（韶關(guān)市坪石發(fā)電廠有限公司(B廠)，廣東 韶關(guān) 512229）

鍋爐引風(fēng)機是火力發(fā)電機組的重要輔機，它的出力直接影響整個機組的負(fù)荷。為此韶關(guān)市坪石發(fā)電廠有限公司(B廠)的技術(shù)人員和調(diào)試、安裝技術(shù)人員就引風(fēng)機搶風(fēng)升不起負(fù)荷問題進行了分析，并通過對煙囪入口水平煙道的改造，解決了問題取得了滿意的效果。

1 設(shè)備概述

該電廠三期工程為新建2臺DG1025/17.45-II 17 型亞臨界參數(shù)，純國產(chǎn)化循環(huán)流化床汽包爐。它采用自然循環(huán)、單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、露天布置、鋼架雙排柱懸吊結(jié)構(gòu)、燃煤、固態(tài)排渣。該鍋爐配有2臺AN26e6型，流量1 018 800 m3/h，轉(zhuǎn)速995 r/min的靜葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機。

2 引風(fēng)機搶風(fēng)過程

該廠4號循環(huán)流化床鍋爐在吹管結(jié)束后， 機組整組起動緩慢升負(fù)荷到150 MW，隨著B二次風(fēng)機消除缺陷和1臺汽動給水泵加入運行升負(fù)荷到200 MW后，準(zhǔn)備起動B引風(fēng)機并列運行，升負(fù)荷至滿負(fù)荷300 MW，進行168 h試運行。在程控起動B引風(fēng)機，開啟入口靜葉到13 %時，風(fēng)門過力矩卡死。在手動搖開風(fēng)門到18 %時，機殼出現(xiàn)振動，響聲加大，于是停止B側(cè)引風(fēng)機運行。經(jīng)風(fēng)機廠現(xiàn)場服務(wù)工程師分析，認(rèn)為在冷態(tài)和熱態(tài)下?lián)u動風(fēng)門全程均無卡阻，說明引風(fēng)機出口堵風(fēng)，只要將負(fù)荷降到100 MW后就可以起動風(fēng)機并列運行。而其它技術(shù)人員認(rèn)為風(fēng)門卡，是由于風(fēng)門執(zhí)行器力矩偏小造成，因為執(zhí)行器在供貨時力矩由6 000 N改為4 000 N。最后經(jīng)過各方技術(shù)人員的協(xié)商，決定按風(fēng)機廠服務(wù)工程師的意見并風(fēng)機。

在負(fù)荷降到150 MW時，如繼續(xù)降負(fù)荷到100 MW，屏式過熱器易出現(xiàn)管壁超溫現(xiàn)象。于是在150 MW負(fù)荷下起動引風(fēng)機，此時引風(fēng)機能正常并列運行。但在隨后升負(fù)荷到240MW時，引風(fēng)機均出現(xiàn)振動增大，B側(cè)引風(fēng)機電流上升到正常值200 A后，A側(cè)引風(fēng)機電流卻下降至133A，隨后A側(cè)風(fēng)機電流上升至約200 A，B側(cè)風(fēng)機電流卻下降至約133 A，風(fēng)機電流出現(xiàn)交替上升和下降情況。無論怎樣調(diào)節(jié)風(fēng)門開度，風(fēng)機出力均不能增加，負(fù)荷只能在240 MW左右，于是機組降負(fù)荷到200MW后停下B側(cè)引風(fēng)機運行。

3 引風(fēng)機搶風(fēng)的原因分析

在專題會上經(jīng)多方技術(shù)人員討論后認(rèn)為:風(fēng)機出力不足—搶風(fēng)(堵風(fēng))，是由于A，B引風(fēng)機出口水平混凝土煙道內(nèi)兩股煙氣流垂直相撞，造成相互壓制。即A側(cè)煙氣流在受到B側(cè)煙氣流阻擋后，動能減少，勢 (壓力) 能上升，當(dāng)壓力上升到能夠克服A側(cè)阻力后，出力增加，卻又壓制了B側(cè)風(fēng)機出力，從而出現(xiàn)風(fēng)機出力(電流)交替增加和減少，機組負(fù)荷不能帶滿的情況。

針對上述原因，必須盡快改造煙道。為解決A，B煙氣流相互干擾，則必須將兩側(cè)煙氣流分開。均勻分隔氣流，最常用的方法為加導(dǎo)流板，將導(dǎo)流板伸入煙囪自身通風(fēng)力的“0”點即可。因用鋼筋混凝土型導(dǎo)流板來分隔煙氣的施工期太長，加鋼制導(dǎo)流板工期最短，因此加鋼制導(dǎo)流板成為最佳方案。

4 引風(fēng)機出口煙道的改造

該廠2臺300 MW機組合用1個煙囪，經(jīng)電廠技術(shù)人員查閱煙囪設(shè)計資料，煙囪的自身通風(fēng)力和煙囪煙氣流動阻力均為500 Pa，即引風(fēng)機后煙道的壓力“0”點約在煙囪的入口處。技術(shù)人員采用煙氣等截面積流通方法，將煙囪入口水平煙道分為A，B側(cè)，煙氣通過各自的煙氣通道，離開原垂直交匯點后再匯合。此處因受煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)影響，水平煙道不能伸入太長。導(dǎo)流板施工圖見圖1。

5 改造后情況

經(jīng)火電安裝人員的緊張施工，一周后機組起動，逐漸帶滿負(fù)荷，風(fēng)機都能正常運行，并經(jīng)過168 h試運和調(diào)峰加減負(fù)荷考驗(負(fù)荷有時達150 MW)。隨著運行人員調(diào)節(jié)風(fēng)機技能的熟練， 引風(fēng)機均未出現(xiàn)搶風(fēng)(堵風(fēng))現(xiàn)象，解決了因引風(fēng)機搶風(fēng)(堵風(fēng))而造成的機組帶不起滿負(fù)荷、風(fēng)機振動、調(diào)節(jié)門卡阻的問題。