田臨甲

青海省湟源公路段，青海西寧 812100

瀝青路面的鋪筑質(zhì)量直接影響到路面的使用壽命及路面的平整舒適性。鋪筑堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、耐久性好的瀝青路面是我們工作的目標(biāo)。根據(jù)瀝青路面的施工經(jīng)驗(yàn)，就瀝青路面施工過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題探討如下。

1 接縫不良

1.1 縱縫

瀝青混凝土路面縱向接縫不良，易導(dǎo)致新舊攤鋪車道標(biāo)高不一或接縫處混合料松散。新舊攤鋪車道不正確的重疊，重疊太多發(fā)生隆起，重疊太少就會(huì)低于先攤鋪的面層的標(biāo)高。與從原冷面層上耙平的方式有關(guān)，如果重疊量太大，又不能從縱縫處耙回多余的混合料則形成隆起；反之，如果重疊不足或耙走太多的混合料，則產(chǎn)生傾斜或溝槽。防治措施主要有：兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，達(dá)到路面全寬進(jìn)行熱接縫，熱接縫能夠得到一個(gè)良好接縫，但目前除高速公路外一般公路設(shè)備力量達(dá)不到這種程度。要用1臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑一個(gè)良好的縱縫，最重要的是：攤鋪機(jī)熨平板與原攤鋪面層的重疊要正確，如果熨平板與冷面層的重疊寬度為3～5cm，在接縫處攤鋪機(jī)足夠的混合料即可保證接縫緊密。材料重疊太多形成隆起，重疊太少形成沉陷，應(yīng)進(jìn)行少量的耙平工作，“刮回”冷路面上的混合料。

1.2 橫縫

在每次攤鋪開始時(shí)，接縫處混合料過量，螺旋倉中輸送的混合料太多，多余的材料向上推動(dòng)攤鋪機(jī)的熨平板，導(dǎo)致熨平板升高，在路面上留下鼓包。當(dāng)攤鋪機(jī)向前移動(dòng)時(shí)熨平板處混合料不足，會(huì)降低作用在熨平板的力，并導(dǎo)致熨平板俯沖、傾斜，厚度減薄，形成傾斜現(xiàn)象，如在此時(shí)調(diào)整又會(huì)形成波浪狀路面。防治措施主要有：為了鋪筑一條平整的橫縫，攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，控制不好的可采用相應(yīng)高度的墊塊，攤鋪機(jī)從橫縫處離開向前實(shí)施攤鋪之前，熨平板必須適當(dāng)拉緊并放置在墊塊上，使熨平板處于正確的標(biāo)高位置，即可避免在接縫處產(chǎn)生跳車現(xiàn)象或形成沉降、傾斜。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)連續(xù)傳動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，攤鋪速度均勻、緩慢、連續(xù)。熨平板運(yùn)行平穩(wěn)，不上下浮動(dòng)，鋪筑的路面就不會(huì)使車輛顛簸、傾斜。攤鋪機(jī)駛離橫縫之后，用摟耙清除接縫范圍內(nèi)過量的混合料，碾壓時(shí)按要求先橫向碾壓再縱向碾壓。

2 路面出現(xiàn)裂紋

2.1 混合料的原因

混合料中混有花白料及瀝青老化后拌和的混合料均會(huì)導(dǎo)致混合料間的粘結(jié)力下降，這樣在碾壓過程中，局部粘結(jié)不好的部分會(huì)產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生花白料的主要原因是瀝青定量：過小或石粉、砂子等填充料過大及拌和時(shí)間過長造成。瀝青老化是由于瀝青加熱溫度過高超過老化點(diǎn)造成?；旌狭蠝囟冗^低也會(huì)引起路面裂紋。混合料溫度過低時(shí)，混合料變硬，混合料之間的粘結(jié)能力變差，這樣在進(jìn)行攤鋪、碾壓時(shí)，路面就會(huì)出現(xiàn)裂紋。混合料溫度過低時(shí)，其中骨料含量相對(duì)較少，其鋪筑的路面亦會(huì)產(chǎn)生裂紋，而且隨著攤鋪速度的加大，這種趨勢更為嚴(yán)重，這是因?yàn)榛旌狭夏雺撼尚魏?，隨著溫度的降低，混合料開始收縮。由于其與基層粘成一體，所以收縮受到基層制約，當(dāng)產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力超過混合料抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂紋。

2.2 基層的原因

當(dāng)基層清掃不干凈，含水量過大，塵土較多或受到油漬污染時(shí)，就會(huì)影響上層瀝青面層與其的粘連。這樣，在瀝青面的往復(fù)碾壓過程中，會(huì)產(chǎn)生瀝青混合料的往復(fù)推移，破壞了相互之間的粘連，形成裂紋?；鶎用軐?shí)度不合格，有反彈現(xiàn)象，會(huì)引起路面裂紋。這是因?yàn)榛鶎佑蟹磸棳F(xiàn)象，使鋪筑于其上的瀝青混合料在碾壓過程中，會(huì)隨著基層的反彈產(chǎn)生前后、左右推移，破壞瀝青混合料間的粘結(jié)，形成裂紋。

2.3 壓路機(jī)的問題

壓路機(jī)在碾壓瀝青混合料時(shí)，若噴水量過大，路面會(huì)產(chǎn)生裂紋。這是因?yàn)槎嘤嗟乃畷?huì)進(jìn)入混合料中，形成隔離層，破壞了混合料粘連，形成裂紋。壓路機(jī)在工作過程中，碾壓速度過快以及倒、順車，換擋停車過猛，會(huì)引起混合料超常推移，如此往復(fù)，必然導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂紋?；旌狭媳砻鏈囟冗^低時(shí)碾壓，也會(huì)導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。

3 路面產(chǎn)生滑痕

3.1 混合料的質(zhì)量問題

為保證粗集料規(guī)格、棱角、控制針片狀含量，須采用反擊式或圓錐破碎工藝生產(chǎn)粗集料，且應(yīng)增加破碎次數(shù)，以保證其最大粒徑和級(jí)配滿足規(guī)范的要求。混合料中瀝青的含量過大或過小，石粉用量過小，均影響瀝青混合料的穩(wěn)定度，使得混合料的整體粘結(jié)力下降，當(dāng)熨平板向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，部分粗骨料被拖動(dòng)，形成路面拖痕。如果混合料的配合比與鋪筑厚度不適應(yīng)，即混合料中含有粒徑超過鋪筑厚度的大骨料時(shí)，也會(huì)被熨平板拖動(dòng)，形成路面拖痕，同時(shí)即使混合料的配合比與攤鋪厚度相適應(yīng)，由于拌合站的原因，如振動(dòng)篩局部篩網(wǎng)裂口，造成超大規(guī)格的骨料進(jìn)入混合料中，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

3.2 基層質(zhì)量問題

基層的好壞直接影響路面的攤鋪質(zhì)量，平整度或橫坡不合格時(shí)，往往使得局部瀝青層厚度過小，若發(fā)現(xiàn)基層表面有松散、坑槽等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，否則會(huì)產(chǎn)生不均勻的沉降，影響路面的平整度，甚至產(chǎn)生瀝青路面早期破損，若基層路面清掃不干凈，或因水、油等雜物污染程度嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成粘結(jié)力下降，鋪筑的混合料局部會(huì)被熨平板拖動(dòng)，形成滑痕。

3.3 攤鋪機(jī)的原因

攤鋪機(jī)熨平板，夯錘、振搗梁的平整度不好，也會(huì)引起瀝青路面滑痕。一方面可能是接長拼裝時(shí)，調(diào)整不當(dāng)造成。攤鋪機(jī)每天初始作業(yè)或停機(jī)時(shí)間較長后，再次起步時(shí)，因?yàn)槠浼訜釙r(shí)間不夠，夯錘、熨平板、振搗梁溫度過低，也會(huì)引起粘連、滑痕現(xiàn)象。同時(shí)由于進(jìn)人混合料或其它原因造成夯錘、振搗梁的加熱條損壞或連接線斷開，雖然加熱開關(guān)接合，仍未起到加熱作用，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

4 結(jié)論

瀝青混凝土路面在鋪筑過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題很多，但主要是攤鋪機(jī)本身和混合料缺陷的因素，使用良好的混合料和攤鋪及壓路設(shè)備，適宜的操作，克服不良人為因素可取得良好的鋪筑效果。

[1]張德民，劉文海.瀝青混凝土路面鋪筑中的常見問題[J].黑龍江交通科技，2007，4.

[2]曾琳.瀝青路面鋪筑質(zhì)量問題淺談[J].科技資訊，2008，10.

[3]徐曉健，李金波.瀝青混凝土路面鋪筑中的常見病害和解決方法[J].吉林交通科技，2007，2.

[4]甘柳濤.淺談瀝青路面鋪筑存在的質(zhì)量問題[J].廣東科技，2009，5.