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      航運(yùn)類高校專業(yè)課課程評(píng)價(jià)體系存在問題及對(duì)策

      2010-08-15 00:51:02
      航海教育研究 2010年3期
      關(guān)鍵詞:航運(yùn)體系評(píng)價(jià)

      袁 象

      (上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,上海 200135)

      航運(yùn)類高校專業(yè)課課程評(píng)價(jià)體系存在問題及對(duì)策

      袁 象*

      (上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,上海 200135)

      以運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)為例,分析當(dāng)前航運(yùn)類高校專業(yè)基礎(chǔ)課程在課程評(píng)價(jià)中存在的問題,并從課程評(píng)價(jià)體系的完整性、科學(xué)性、多元性、全程性等方面提出針對(duì)性建議。

      航運(yùn)類高校;課程評(píng)價(jià);評(píng)價(jià)指標(biāo);評(píng)價(jià)內(nèi)容

      多年來(lái),航運(yùn)類高校畢業(yè)生一直供不應(yīng)求,但近幾年隨著擴(kuò)招的加劇和金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響,航運(yùn)類畢業(yè)生除了水上專業(yè)外,也出現(xiàn)了就業(yè)難的情況。很多專家學(xué)者在分析原因時(shí),除了上述客觀因素外,也把大學(xué)教學(xué)質(zhì)量不高作為一個(gè)重要原因。我國(guó)的教育主管部門也已經(jīng)注意到這個(gè)問題,為改變這一現(xiàn)狀,教育部門不斷進(jìn)行教學(xué)方面的改革和探索,航運(yùn)類高校也進(jìn)行了多次改革。目前我國(guó)高等教育以培養(yǎng)創(chuàng)新精神和能力為核心,在逐步建立全新的素質(zhì)教育和創(chuàng)新教育體系的同時(shí),教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革也不斷深入,并取得了一定進(jìn)展。但在高校的課程評(píng)價(jià)體系建設(shè)中,仍存在一些問題,如“重知識(shí),輕能力;重記憶,輕創(chuàng)新;重理論,輕操作”等弊端,航運(yùn)類高校也同樣如此。這些傳統(tǒng)的不合理評(píng)價(jià)模式對(duì)全面提高大學(xué)生素質(zhì)教育目標(biāo)的制約作用日益明顯。因此有必要全面審視高校的課程評(píng)價(jià)體系,對(duì)于存在的突出問題及時(shí)改革,以不斷提高教學(xué)質(zhì)量。

      一、當(dāng)前高校課程評(píng)價(jià)存在的主要問題

      課程評(píng)價(jià)就是根據(jù)一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),采取各種定性、定量的評(píng)價(jià)手段和評(píng)價(jià)方法,對(duì)學(xué)生課程學(xué)習(xí)活動(dòng)作出客觀的判斷,并給出合理成績(jī)的一種過程。為了提高教學(xué)質(zhì)量,各個(gè)高校也紛紛對(duì)課程評(píng)價(jià)進(jìn)行改革,并取得一定成績(jī),但仍然存在如下問題:

      (1)對(duì)課程評(píng)價(jià)的重要性認(rèn)識(shí)不足。很多高校的教學(xué)主管部門認(rèn)為只要進(jìn)行嚴(yán)格的考試,其目的就能達(dá)到,因此把重心放在了嚴(yán)肅考試紀(jì)律方面,導(dǎo)致存在重評(píng)價(jià)、輕導(dǎo)向的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。

      (2)評(píng)價(jià)重心過分關(guān)注活動(dòng)結(jié)果。這樣做的后果必然是忽視被評(píng)價(jià)者在各個(gè)時(shí)期的進(jìn)步狀況和努力程度,沒有形成真正意義上的評(píng)價(jià),不能很好地發(fā)揮評(píng)價(jià)促進(jìn)發(fā)展的功能。

      (3)評(píng)價(jià)內(nèi)容不科學(xué)。很多高校仍然過多倚重學(xué)科知識(shí),特別是課本上的知識(shí),而忽視了實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神、心理素質(zhì)以及情緒、態(tài)度和習(xí)慣等綜合素質(zhì)的考察。

      (4)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械單一。過于注重量化評(píng)價(jià)和傳統(tǒng)的紙筆測(cè)驗(yàn),對(duì)體現(xiàn)新的評(píng)價(jià)理念新質(zhì)性評(píng)價(jià)方法(如成長(zhǎng)記錄袋評(píng)價(jià)法、表現(xiàn)性評(píng)價(jià)法)不夠重視。

      (5)被評(píng)價(jià)主體缺少主動(dòng)性。評(píng)價(jià)對(duì)象基本處于被動(dòng)地被檢查、被評(píng)判的地位,自尊心、自信心得不到很好的保護(hù),對(duì)評(píng)價(jià)持一種冷漠、應(yīng)付、對(duì)立或者恐懼、逃避的態(tài)度,甚至出現(xiàn)欺騙、弄虛作假的行為。

      二、航運(yùn)類高校專業(yè)課課程評(píng)價(jià)的問題分析

      運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)課程是航運(yùn)類高校經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生的專業(yè)課,該課程屬于交叉學(xué)科,既要求有一定的工程背景知識(shí),同時(shí)也要求有一定的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)。當(dāng)前該課程在工程實(shí)踐中應(yīng)用非常廣泛,如在航道、碼頭設(shè)計(jì)、航運(yùn)企業(yè)投融資決策中都需要應(yīng)用運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)知識(shí),因此該課程對(duì)于航運(yùn)類院校的經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生非常重要。筆者從2005年開始教授運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)課程,至今已經(jīng)有6個(gè)年頭。通過長(zhǎng)期的教學(xué)實(shí)踐,筆者認(rèn)為這類課程的課程評(píng)價(jià)體系存在如下問題:

      (1)評(píng)價(jià)方式單一。課程評(píng)價(jià)主要是期末考試采用筆試的方式,而且題目靈活性不夠。

      (2)評(píng)價(jià)內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)。運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)屬于應(yīng)用性學(xué)科,是航運(yùn)院校經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課,通過本課程的學(xué)習(xí),學(xué)生應(yīng)該能夠掌握如何對(duì)航運(yùn)類投資項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。但筆者在教學(xué)中發(fā)現(xiàn),如果要很好地與實(shí)踐相結(jié)合,需要學(xué)生非常熟練地掌握財(cái)務(wù)分析內(nèi)容,并且具有一定的航運(yùn)行業(yè)背景知識(shí)。但很多學(xué)生對(duì)財(cái)務(wù)分析這門課程幾乎沒有學(xué)過,有的連折舊的概念都沒有完全掌握,這就使得筆者在教學(xué)中很難將實(shí)踐中的案例給學(xué)生講解清楚,也造成在后面的評(píng)價(jià)中很難聯(lián)系實(shí)際。

      (3)缺少平時(shí)的考核。由于這門課程學(xué)校只安排36學(xué)時(shí),而且學(xué)校只給54學(xué)時(shí)的課程安排期中考試,這就使得本課程連期中考試都無(wú)法安排,造成一次考試定“終身”的弊端。

      (4)沒有真正重視學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。由于學(xué)生的基礎(chǔ)差異較大,對(duì)財(cái)務(wù)知識(shí)的掌握程度不同,原則上應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的具體情況講解不同的內(nèi)容,但為了照顧財(cái)務(wù)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的學(xué)生,而人為地降低了教學(xué)難度,忽視了學(xué)生的個(gè)體差異。

      (5)與學(xué)生的交流相對(duì)較少,沒有真正了解學(xué)生的需求。當(dāng)代大學(xué)生的思想較活躍,但教師往往由于缺少與學(xué)生的溝通,沒有真正了解他們的需求,導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高,缺課現(xiàn)象比較突出,影響了教學(xué)質(zhì)量,最后的課程評(píng)價(jià)只能降低要求。

      三、對(duì)航運(yùn)類高校專業(yè)課課程評(píng)價(jià)的建議

      以上問題與當(dāng)前教育評(píng)價(jià)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)不相符,也使學(xué)生無(wú)法在學(xué)習(xí)過程中檢測(cè)自己對(duì)知識(shí)的掌握程度,不利于全面提高教學(xué)質(zhì)量,因此對(duì)當(dāng)前的課程評(píng)價(jià)體系進(jìn)行改革和創(chuàng)新迫在眉睫。這就要求教育工作者在課程評(píng)價(jià)體系的改革和創(chuàng)新上多下工夫,在提高學(xué)生的理論水平的同時(shí),激發(fā)他們的創(chuàng)新能力,幫助學(xué)生建立正確的考試觀,這才是高校教育教學(xué)改革的目的所在。

      1.確保課程評(píng)價(jià)體系的完整性

      一個(gè)完整的課程評(píng)價(jià)體系應(yīng)該包含評(píng)價(jià)主體和評(píng)價(jià)內(nèi)容兩方面。為了實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)主體的全面性,切不可學(xué)校評(píng)價(jià)教師,教師評(píng)價(jià)學(xué)生,從而武斷地單方面下結(jié)論,也不應(yīng)該將學(xué)生排斥在評(píng)價(jià)主體之外,而應(yīng)該通過師生間的溝通和協(xié)商,適宜引導(dǎo)學(xué)生真實(shí)地反映實(shí)際情況和感受,讓學(xué)生真正投入到課程評(píng)價(jià)工作中去,從而發(fā)揮其主觀能動(dòng)性,使課程評(píng)價(jià)工作落到實(shí)處。

      為了保證評(píng)價(jià)內(nèi)容的全面性,不能只以某次書面形式的問卷作為唯一的評(píng)價(jià)依據(jù),整個(gè)教學(xué)過程都應(yīng)作為教學(xué)評(píng)價(jià)的依據(jù),教學(xué)活動(dòng)如果得不到全面的參考,得到的評(píng)價(jià)難免會(huì)出現(xiàn)片面性。注重教學(xué)過程中學(xué)生的多方面的表現(xiàn),將其納入綜合評(píng)價(jià)體系中,鼓勵(lì)學(xué)習(xí)過程中學(xué)生個(gè)性的培養(yǎng)和體現(xiàn),也有利于培養(yǎng)富有創(chuàng)造力的大學(xué)生,使素質(zhì)教育落到實(shí)處。

      2.保證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的科學(xué)性

      課程評(píng)價(jià)指標(biāo)是課程評(píng)價(jià)體系的靈魂與核心,評(píng)價(jià)指標(biāo)是否具有科學(xué)性決定了這個(gè)評(píng)價(jià)體系的有效性。當(dāng)然,一個(gè)科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)是通過反復(fù)的實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的。因此應(yīng)該在多年教學(xué)的基礎(chǔ)上,從教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),在科學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行制定并不斷修改完善。在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中難點(diǎn)是如何確定不同環(huán)節(jié)在教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)中的權(quán)重,這也需要通過不斷的教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)并借助主成分分析以及AHP等統(tǒng)計(jì)方法來(lái)確定權(quán)重。

      3.力爭(zhēng)評(píng)價(jià)內(nèi)容的多元性

      作為評(píng)價(jià)內(nèi)容的主要組成部分,課程考試一直是評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的常用方法。但考試內(nèi)容應(yīng)該是內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出、難度適宜,因此建立一個(gè)大容量、多選擇和開放的試題庫(kù)顯得尤其重要。目前很多大學(xué)都非常重視試題庫(kù)建設(shè),但試題庫(kù)也不能長(zhǎng)期不變,而應(yīng)該定期增加新的內(nèi)容,尤其是專業(yè)課。另外,除課程考試之外,還可以在課程學(xué)習(xí)的過程中對(duì)學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核,明確平時(shí)考核成績(jī)占課程總評(píng)成績(jī)的比例,將平時(shí)考核成績(jī)與期末考核成績(jī)相結(jié)合。

      4.實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過程的全程性

      為了實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過程的全程性,應(yīng)該將過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合,使評(píng)價(jià)課程教學(xué)質(zhì)量不僅僅在一紙?jiān)嚲碇?而應(yīng)該反映整個(gè)教學(xué)過程中的多個(gè)方面??梢酝ㄟ^階段性的隨堂測(cè)試形式將整個(gè)課程學(xué)習(xí)時(shí)間有效地串聯(lián)起來(lái),這不僅有利于促使學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度由傳統(tǒng)的平時(shí)“只學(xué)不思”轉(zhuǎn)化為“學(xué)而反思”,也有利于抑制“平時(shí)嚴(yán)重曠課和課程考試時(shí)的臨時(shí)抱佛腳”這一高校頑疾。歐美的高校學(xué)習(xí)壓力比中國(guó)要大很多,但他們采取較多的平時(shí)測(cè)試形式,不僅能夠增強(qiáng)學(xué)習(xí)的效果,而且降低了學(xué)生期末考試的壓力,避免了一次考試決定學(xué)生成績(jī)的弊端。這種對(duì)過程學(xué)習(xí)的重視應(yīng)該引起中國(guó)教育工作者的學(xué)習(xí)和思考,我國(guó)高校也應(yīng)該有選擇地采納。

      對(duì)運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等航運(yùn)高校的專業(yè)課而言,課程評(píng)價(jià)改革應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手:

      (1)評(píng)價(jià)手段多樣化。在日常的課程中,加強(qiáng)啟發(fā)性的提問,并且根據(jù)回答的情況計(jì)算分?jǐn)?shù),避免一次期末考試定“終身”的弊端。

      (2)課程評(píng)價(jià)內(nèi)容要聯(lián)系今后的工作實(shí)際。在日常的教學(xué)中,多進(jìn)行案例教學(xué),提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

      (3)加強(qiáng)與學(xué)生的交流與溝通,充分了解學(xué)生的基礎(chǔ)和需求,對(duì)于財(cái)務(wù)分析基礎(chǔ)較差的學(xué)生,要求他們加強(qiáng)自學(xué),并且多提供輔導(dǎo)資料和課下的輔導(dǎo),使財(cái)務(wù)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生盡快提高財(cái)務(wù)分析的能力。

      (4)開設(shè)興趣小組學(xué)習(xí)班。由于本課程僅僅36學(xué)時(shí),很難在課堂上教會(huì)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力,可以考慮為感興趣的同學(xué)開設(shè)第二課堂,學(xué)生可以自愿增加,初期階段人數(shù)可能不多,但如果參加的同學(xué)感到能夠增強(qiáng)自己解決問題的能力,學(xué)生參加的積極性肯定會(huì)提高。當(dāng)然為了提高教師開設(shè)第二課堂的積極性,學(xué)校主管部門應(yīng)該考慮給予一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,比如計(jì)算工作量等方式。

      (5)改革量化課程考核方式。將課程評(píng)價(jià)分成不同的階段進(jìn)行,不同的階段占不同的分?jǐn)?shù),即權(quán)重。而且不同階段考核的內(nèi)容和形式不同,其中有些階段的考核由學(xué)生相互給分評(píng)價(jià),改變完全由教師決定分?jǐn)?shù)的局面,真正做到評(píng)價(jià)的全程性、多元性和完整性。不同階段的權(quán)重可以通過多元統(tǒng)計(jì)方法確定。

      (6)布置團(tuán)隊(duì)共同完成的大作業(yè)。通過這樣的方式,既可以鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神,也可以增加他們學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。作業(yè)完成后,要求學(xué)生到講臺(tái)上講解,并根據(jù)講解的清晰程度由其他組同學(xué)、本組同學(xué)以及教師分別給出分?jǐn)?shù),按照自評(píng)占20%、其他分?jǐn)?shù)組占30%、教師分?jǐn)?shù)占50%的比例給出本次作業(yè)的最終分?jǐn)?shù)。這樣的考核方式會(huì)使學(xué)生的積極性和主動(dòng)性明顯提高。筆者的教學(xué)實(shí)踐證明,這種方式效果較好。

      四、結(jié) 語(yǔ)

      課程評(píng)價(jià)是保證教育質(zhì)量的關(guān)鍵,因此其理所當(dāng)然地成為教學(xué)改革的焦點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)該看到,課程評(píng)價(jià)改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,不可能通過短期的一兩次改革就能夠完成,而應(yīng)該在思想上認(rèn)識(shí)到其重要性和艱難性,不斷通過教學(xué)實(shí)踐去掉不合理部分,引進(jìn)科學(xué)有效部分。值得強(qiáng)調(diào)的是,最終的課程評(píng)價(jià)體系必須做到對(duì)每一位學(xué)生和教師都要公平,做到有“法”可依,才能真正發(fā)揮其最佳效果,航運(yùn)類高校更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際,更應(yīng)該多安排案例教學(xué),因此這類高校的課程評(píng)價(jià)改革任務(wù)更加艱巨。

      [1]何振海.論高職教育課程評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建及其原則[J].教育與職業(yè),2005(35):6-7.

      [2]李麗華,羅 虹,鄒 錦.高職英語(yǔ)課程評(píng)價(jià)體系改革的研究與實(shí)踐——基于模塊教學(xué)的高職英語(yǔ)課程評(píng)價(jià)體系[J].科教文匯,2007(8):116-117.

      [3]楊啟亮.制約課程評(píng)價(jià)改革的幾個(gè)因素[J].課程·教材·教法,2004(12):6-11.

      [4]呂世虎,劉玉蓮.新課程與教學(xué)研究[M].北京:首都師范大學(xué)出版社,2003.

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      U676.2

      A

      1006-8724(2010)03-0048-03

      2010-05-10

      上海海事大學(xué)2009年教學(xué)改革項(xiàng)目

      袁 象(1971-),男,博士,講師,主要從事航運(yùn)金融方面研究。

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