章 瑩

（浙江工商職業(yè)技術學院，浙江 寧波 315012）

1 航運市場營銷學所面臨的問題

1.1 教學思想和教學觀念亟待改變

教師的教育思想和教育觀念直接影響教學改革的實施。教師一般是科班出身，在講課時往往注重知識的講授，忽視了對學生各種能力的培養(yǎng)，這種思想還自覺不自覺地影響著學生。所以教師的教學思想和教學觀念亟待改變。

1.2 迫切需要符合貨運專業(yè)實際需要的教材

目前航運市場營銷學教材非常稀少，就只有復旦大學出版社出版的一本，而且由于全國范圍使用者少，出版社已不再出版，造成部分學校的貨運專業(yè)學生上此課無教材可使用。近幾年筆者所在學校的貨運專業(yè)開航運市場營銷學課程時只能由任課教師自己整理歸結資料，然后以講義的形式印發(fā)學生使用。

1.3 實踐課時的缺失

航運市場營銷學在報關與國際貨運專業(yè)的培養(yǎng)計劃中一直被列為純理論課，授課教師嚴格按培養(yǎng)計劃執(zhí)行，課程安排中并沒有實踐課時，完全按書本內容 “照本宣科”。而實際的航運市場卻是瞬息萬變的，書本知識與航運市場實際有巨大滯后性，勢必要求引入實踐課時，對學生進行實踐訓練，以便盡快適應貨代營銷業(yè)務。

2 課程體系：內容重新分配

傳統(tǒng)的航運市場營銷學課程是從當今航運企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)入手，引入市場營銷的基本內容，對航運企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與營銷管理過程，航運市場細分、目標市場選擇與市場定位，CIS在航運企業(yè)中的應用等內容進行深入介紹。

這樣的傳統(tǒng)體系和內容對于高職貨運專業(yè)的學生來說，理論完全多過實際，很多學生對大部分內容理解困難，難以及時消化。筆者所在學校在教授此課程多年后，走訪了一部分企業(yè)，聯(lián)系了部分專業(yè)人士，針對現(xiàn)實情況實施了項目課程改革，對課程體系和內容進行了重新分配。

重新分配后的體系和內容將重點放在了貨代企業(yè)在航運市場的營銷上。此課安排在第5學期開設，剛好處在學生即將踏入社會找尋工作的前期，因此課程體系設計在前半學期進行貨代企業(yè)工作知識教學，做好理論和實際的銜接，期間組織學生參觀集裝箱碼頭和部分貨代企業(yè)；下半學期重點教授貨代營銷技巧等內容，包括航運產(chǎn)品策略、航運企業(yè)定價策略、航運分銷渠道策略和航運促銷策略。

重新分配體系和內容后，航運市場營銷學課程內容與貨代企業(yè)實際情況的脫節(jié)減少。經(jīng)過碼頭和企業(yè)走訪，學生能真真實實地接觸到未來的工作環(huán)境，不少學生冷靜思考起自己是否適合從事貨代營銷行業(yè)，適合從事何種貨代業(yè)務。這就達到了本課程改革的初衷—讓課程與實際貼近。

3 教學模式、教學方法、教學技術手段的改革

教學模式是運用系統(tǒng)方法對教學過程從理論與實踐的結合上所作的綱要性描述。它的主要任務是形成一種學習環(huán)境，以最適宜的方式促進學習者的發(fā)展。但是沒有一種模式是為完成所有類型的學習或者是為適用于所有學習風格而設計的。

當前，教學模式正從單一性向多樣性發(fā)展；從以“教”為主向重“學”的方向發(fā)展；從經(jīng)驗歸納型向理論演繹型發(fā)展。要成為一名優(yōu)秀教師，不能只會運用一種教學模式，而應從初衷出發(fā)，靈活運用多種多樣教學模式，才會取得較好的教學效果。

傳統(tǒng)的航運營銷課程的教學模式一直是教師在課堂上填鴨式地講授，學生埋頭“抄寫”作業(yè)，枯燥而無實際效果。經(jīng)項目課程改革后，理論與實際結合，在教授學生貨代營銷知識的同時，組織學生下企業(yè)，參觀碼頭，讓學生對貨代市場的實際情況有更深刻的理解。

在教學方法上應注意案例教學，尤其是一些貨代市場風險事件案例的深入剖析，如騙運費、爆倉、甩貨等，加深學生對概念和實務的理解，以便日后冷靜面對，從容應對。

在教學技術上，繼續(xù)利用好多媒體設施給教學帶來的便利，可將網(wǎng)絡技術和課堂教學進行整合，適當開展視頻教學，請在網(wǎng)絡另一端的企業(yè)專業(yè)人士通過網(wǎng)絡視頻向學生介紹實踐經(jīng)驗，行業(yè)現(xiàn)實情況，目前的經(jīng)濟形勢等，鼓勵學生積極投身貨代營銷行業(yè)，對未來工作充滿信心。

4 整合與優(yōu)化初步實踐結果

2009年1月-2009年11月，在2010屆報關與國際貨運專業(yè)3個班級156個學生的教學中，按照項目研究設計“課程教學內容、方法和教學技術的整合與優(yōu)化”進行了實踐應用，取得了一定的效果。

2009年4月和6月兩次對課程體系，內容重新分配的效果進行了簡單的調查，調查的內容包括：學生對貨代操作知識的掌握情況（4月份進行），對航運市場營銷策略和技巧的掌握情況。

表1 學生對貨代操作知識的掌握情況

將2010屆貨運學生對比2008屆和2009屆的貨運學生（按傳統(tǒng)方法授課）發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過項目改革后，2010屆學生上此課程時明顯調動了學習積極性，學生的各種實際能力得到了培養(yǎng)，教學效果是好的。

4.1 保證教學的整體性和連續(xù)性

傳統(tǒng)的航運市場營銷學的教學進度是根據(jù)理論教學進度而確定的，即根據(jù)理論教學的需要安排教學，無實訓教學進度安排。這樣的教學安排不能體現(xiàn)課程教學的整體性和連續(xù)性。因此可以將參觀碼頭、訪問貨代企業(yè)、企業(yè)人士講座等實訓項目適時穿插在理論教學中，豐富理論教學內容，使枯燥的理論內容立體化、形象化，便于學生更好地掌握和消化。

4.2 調動了學生的學習積極性

傳統(tǒng)的理論教學讓學生完全處于被動式的學習中。若在實際教學中將乏味的貨代操作流程、貨代風險等內容用案例深度剖析，情景模擬的手法，讓學生參與到教學中，將讓被動式學習轉化為主動式學習。經(jīng)過2010屆學生的試驗，課堂氛圍、學習興趣明顯提高，大大調動了學生的學習積極性，取得的項目改革的預期效果。

4.3 有利于培養(yǎng)學生對貨代行業(yè)的興趣

讓高職學生早日接觸行業(yè)實踐是培養(yǎng)高職學生綜合能力的一個重要環(huán)節(jié)。高職學生知識基礎普遍不夠扎實，所以理論學習的路子在高職走不暢。在課堂教學中引入實訓教學，讓學生早日接觸行業(yè)實踐有利于培養(yǎng)起學生對未來所從事行業(yè)的興趣，為未來人生樹起方向，不至于在學校的學習生活中漸漸迷失，無所適從。

4.4 對任課教師提出了更高的要求

課程經(jīng)過一番整合與優(yōu)化后，加入了大量緊貼行業(yè)實際的內容，這就對任課老師提出了更高的要求：要求老師對專業(yè)知識有較扎實的理論基礎和豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗；要求老師時時更新自己的知識庫存；要求老師定期與企業(yè)接觸、掛職鍛煉，汲取最新的行業(yè)技術和信息、變化等。這些都促使教師在業(yè)務上不斷追求提高，有利于專業(yè)建設。

[1]郭英紅.市場營銷課程改革的設想與建議[J].中國市場，2007，（26）.

[2]蔡清尊.高等學校課程體系建設[M].北京：中國知識出版社，2005.

[3]杜鐵軍，白弘廣.高職市場營銷專業(yè)商務類課程改革與理論創(chuàng)新 [J].內蒙古農(nóng)業(yè)大學學報 （社會科學版），2010，（1）.