焦冰，常天慶，梁冰

（裝甲兵工程學(xué)院，北京100072）

我軍現(xiàn)行的維修保障體系，是以完成裝備等級(jí)維修任務(wù)要求，按照軍兵種專(zhuān)業(yè)、圍繞裝備型號(hào)建設(shè)的。按照這種思路搞建設(shè)，裝備型號(hào)發(fā)展越快，保障資源越配越多，攤子會(huì)越鋪越大，突出表現(xiàn)為“三個(gè)不適應(yīng)”：一是保障方式平戰(zhàn)脫節(jié)，與平戰(zhàn)兼容的保障要求不適應(yīng)；二是保障資源配置龐雜，與裝備保障的綜合集成要求不適應(yīng)；三是新裝備保障能力滯后，與裝甲裝備發(fā)展的要求不適應(yīng)。要從總體上解決好“三個(gè)不適應(yīng)”問(wèn)題，就必須進(jìn)行裝甲裝備維修保障改革。

裝甲裝備保障改革是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，系統(tǒng)龐大、構(gòu)成要素多元，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、涉及面廣，所以必須有科學(xué)的方法步驟，才能使改革不斷深入和發(fā)展。精益六西格瑪[1]正是一種用于解決復(fù)雜問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化的工具，它有一套成熟的工作流程，關(guān)注于整個(gè)系統(tǒng)，用系統(tǒng)的思維方式綜合考慮問(wèn)題，它可以掌握改革重點(diǎn)并組織實(shí)施。

1 精益六西格瑪在美軍裝備維修中的應(yīng)用

精益六西格瑪方法[2]包括兩個(gè)相輔相成的組成部分：精益，側(cè)重于采取措施減少或消除不必要的浪費(fèi)，以提高工作速度和生產(chǎn)率；六西格瑪，縮減差異提高質(zhì)量。精益六西格瑪可以同時(shí)改進(jìn)速度和質(zhì)量。目前，精益六西格瑪已被世界500強(qiáng)企業(yè)中的2/3企業(yè)廣泛應(yīng)用。鑒于精益六西格瑪在世界一流跨國(guó)企業(yè)所取得的良好效果，美軍也積極進(jìn)行精益六西格瑪實(shí)踐。美國(guó)陸軍的裝備研究開(kāi)發(fā)和工程中心2003年引進(jìn)六西格瑪，2004年轉(zhuǎn)向精益六西格瑪，是美軍最早推行精益六西格瑪改革的單位[3]。2006年5月，美國(guó)防部頒布《持續(xù)過(guò)程改進(jìn)轉(zhuǎn)型指南》[4]，指導(dǎo)持續(xù)過(guò)程改進(jìn)工作和精益六西格瑪方法的設(shè)計(jì)與管理。2007年3月，美國(guó)防部副參謀長(zhǎng)要求在全軍上下都要運(yùn)用持續(xù)過(guò)程改進(jìn)（CPI）/精益六西格瑪（LSS），并下設(shè)了新的CPI/LSS辦公室來(lái)監(jiān)察執(zhí)行情況。

美軍在裝備實(shí)施精益六西格瑪方法后節(jié)省了大量開(kāi)支：美國(guó)陸軍裝備司令部在2005財(cái)政年度節(jié)省資金1.1億美元[4]；2007美國(guó)軍方運(yùn)用精益六西格瑪節(jié)省資金約2億美元[5]。美軍裝備保障方面通過(guò)實(shí)施精益六西格瑪，提高了保障效益[6]。

另外，值得一提的是美國(guó)陸軍在裝備維修工作中推廣精益六西格瑪取得了突出成效。紅河維修基地實(shí)施精益六西格瑪以后，對(duì)高機(jī)動(dòng)多用途輪式車(chē)輛修理流程進(jìn)行了優(yōu)化，形成了一套高效的修理工作程序。從2004年一周只能檢修3輛到2008年每天能完成32輛檢修任務(wù)，且檢修費(fèi)用由原來(lái)每輛8.9萬(wàn)美元降到4.8萬(wàn)美元。該基地利用精益六西格瑪開(kāi)展燃料的循環(huán)利用，節(jié)省3.7萬(wàn)多加侖的燃油，價(jià)值85000美元[4]。

安尼斯頓基地運(yùn)用精益六西格瑪，使得M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克的拆卸流程時(shí)間從260個(gè)小時(shí)降低到230個(gè)小時(shí)，效率提高了12%。在M2型機(jī)槍組裝線(xiàn)上將整批處理過(guò)程改變成連續(xù)單件流程操作，消除無(wú)用的工作環(huán)節(jié)，使單件武器的組裝時(shí)間從2.5人時(shí)減少到1個(gè)人時(shí)，需要人數(shù)從18個(gè)減少到15個(gè)人，每月的產(chǎn)量從50件增加到100件。僅在2006年財(cái)政就節(jié)約110萬(wàn)美元[7]。

通過(guò)實(shí)施精益六西格瑪，庫(kù)珀斯克.里斯蒂基地的T700發(fā)動(dòng)機(jī)的大修時(shí)間縮短了64%；發(fā)動(dòng)機(jī)的平均大修間隔從309小時(shí)延長(zhǎng)至900小時(shí)；在實(shí)施精益六西格瑪前，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)只有40%能一次性通過(guò)試車(chē)，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)大修首次試車(chē)通過(guò)率可達(dá)90%[8]。

從美軍實(shí)施精益六西格瑪取得的成績(jī)來(lái)看，雖然軍事方面有其特殊性，如必須在整個(gè)國(guó)家裝備管理體制下進(jìn)行，計(jì)劃性和控制性較強(qiáng)等，但在軍事裝備領(lǐng)域，有組織、有計(jì)劃地推進(jìn)精益六西格瑪應(yīng)用是可行的，它可以提高保障系統(tǒng)的效能，帶來(lái)戰(zhàn)斗力的顯著提高。

2 基于精益六西格瑪裝甲裝備維修保障改革

由于軍事上的保密性，美軍應(yīng)用精益六西格瑪?shù)募?xì)節(jié)不可能完全知道，照搬美軍應(yīng)用精益六西格瑪?shù)姆椒ㄊ切胁煌ǖ?。而軍事領(lǐng)域應(yīng)用精益六西格瑪與商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用精益六西格瑪有很大的區(qū)別，如商業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)只需考慮市場(chǎng)需求，而軍用裝備維修不僅要保障平時(shí)的軍隊(duì)訓(xùn)練，更重要的還有戰(zhàn)時(shí)的搶修任務(wù)，如果過(guò)激地去運(yùn)用精益六西格瑪，節(jié)約維修成本，將嚴(yán)重影響戰(zhàn)備能力?？梢?jiàn)，軍事上應(yīng)用精益六西格瑪比商業(yè)應(yīng)用精益六西格瑪要復(fù)雜得多。

下面從我軍裝甲裝備維修保障實(shí)際出發(fā)，研究精益六西格瑪在我軍裝甲裝備維修改革中的應(yīng)用，主要的活動(dòng)歸納為5個(gè)階段：定義、測(cè)量與分析、改進(jìn)、試運(yùn)行和控制。

2.1 定義階段

定義階段的目的是定義裝甲裝備維修保障改革要解決的問(wèn)題，要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和要達(dá)到的效果，確定裝甲裝備維修保障改革的總體發(fā)展方向。主要采用項(xiàng)目調(diào)研、問(wèn)題目標(biāo)陳述、資源分析等工具和方法。

通過(guò)大量的調(diào)研，召開(kāi)多次專(zhuān)題研討會(huì)，定義了我軍裝甲裝備維修存在的問(wèn)題，并深入地分析裝甲裝備維修保障的需求，明確改革的目標(biāo)及預(yù)期的效果。

（1）存在的問(wèn)題：維修保障方式平戰(zhàn)時(shí)脫節(jié)，裝備在修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，保障資源配置龐雜，對(duì)新裝備形成維修保障能力周期比較長(zhǎng)，修理質(zhì)量不高。

（2）改革的目標(biāo)：強(qiáng)化裝甲裝備維修保障的敏捷反應(yīng)、快速機(jī)動(dòng)、實(shí)時(shí)控制和綜合保障能力；提高裝備的完好性和使用可用度；大幅度提高維修質(zhì)量。

（3）預(yù)期的效果：實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)的快速反應(yīng)、完成平戰(zhàn)轉(zhuǎn)化和平時(shí)對(duì)新裝備的快速適應(yīng)；爭(zhēng)取中修在修時(shí)間縮短50%；小修在修時(shí)間縮短30%；修竣部件在裝備修理間隔期內(nèi)故障率不超過(guò)2%。

2.2 測(cè)量與分析階段

測(cè)量與分析階段的目的是獲取裝甲裝備維修過(guò)程中各種數(shù)據(jù)，通過(guò)整理、分析數(shù)據(jù)，找出導(dǎo)致裝甲裝備維修保障出現(xiàn)問(wèn)題的根本原因。此階段主要采用了時(shí)間測(cè)量、數(shù)據(jù)收集表、方差分析、回歸分析、相關(guān)分析、流程圖、因果矩陣、網(wǎng)絡(luò)圖等工具。

通過(guò)對(duì)裝甲裝備維修流程圖進(jìn)行分析，明確維修過(guò)程中的具體環(huán)節(jié)，為優(yōu)化改進(jìn)流程做準(zhǔn)備。與此同時(shí)，隨機(jī)抽取中、小維修機(jī)構(gòu)各2個(gè)，收集它們保存的最近三年的大量實(shí)際維修數(shù)據(jù)。對(duì)數(shù)據(jù)的置信度進(jìn)行了分析，證實(shí)了數(shù)據(jù)的有效性。采用方差分析、回歸分析、相關(guān)分析對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波、平滑、去除大誤差數(shù)據(jù)等預(yù)處理。采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法求出維修各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)的平均值，計(jì)算出各環(huán)節(jié)占維修總時(shí)間的百分比，并畫(huà)出圓餅圖，結(jié)果表明：在中修中原件修理的時(shí)間竟占用了總維修時(shí)間的50%左右；小修中原件修理的時(shí)間占了大約30%。與此同時(shí)，借助網(wǎng)絡(luò)來(lái)表示各項(xiàng)維修工作及所需要的時(shí)間，以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系，找出維修過(guò)程中的關(guān)鍵路線(xiàn)。發(fā)現(xiàn)了流程中存在大量等待浪費(fèi)，最為突出的是組裝過(guò)程中等待修竣高新技術(shù)部件的浪費(fèi)。通過(guò)分析各環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)程度，采用因果矩陣的方法得出：造成原部件修理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、修理質(zhì)量不高、對(duì)新技術(shù)系統(tǒng)的維修難以進(jìn)行的主要原因是由于原件維修范圍過(guò)大，維修方法比較復(fù)雜。此外，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，對(duì)每個(gè)修理機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，原件修理形不成批量，投入大，造成設(shè)施、設(shè)備和人力的極大浪費(fèi)。

由以上分析可知，現(xiàn)行的原件修理方式是造成裝甲裝備維修速度緩慢、保障資源配置龐雜和維修質(zhì)量不高的主要肇因，所以必須對(duì)現(xiàn)行修理方式進(jìn)行改革。

2.3 改進(jìn)階段

改進(jìn)階段的目的是提出解決裝甲裝備維修保障中存在問(wèn)題的方法和措施，在此階段主要采用了多層次分析、網(wǎng)絡(luò)圖、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化技術(shù)等工具和方法。

裝甲裝備主要的修理方法有原件修理、換件修理、拆拼修理、應(yīng)急修理。通過(guò)上節(jié)分析必須改革現(xiàn)行的原件修理方法，而拆拼修理、應(yīng)急修理是戰(zhàn)時(shí)采取的應(yīng)急手段，不適合平時(shí)的維修活動(dòng)，那么平戰(zhàn)時(shí)均采用換件修理是否可行?換件修理優(yōu)點(diǎn)有：可縮短修理時(shí)間，加快修理速度，保證修理質(zhì)量，節(jié)省人力。但如果平時(shí)將原件修理改為換件修理，又會(huì)帶來(lái)一系列新的問(wèn)題，如換下的零部件的修理問(wèn)題，保障設(shè)施及器材的新建、改造問(wèn)題，還會(huì)出現(xiàn)許多新的管理問(wèn)題，所以，不能進(jìn)行直觀地判斷平時(shí)是否可以將原件修理改為換件修理。為此，召開(kāi)了專(zhuān)家會(huì)議，用層次分析法（AHP）法，主要從保障設(shè)備、器材供應(yīng)、人員數(shù)量與技能、訓(xùn)練與訓(xùn)練保障、保障設(shè)施、計(jì)算機(jī)資源保障、運(yùn)輸與包裝資源、技術(shù)文體等方面進(jìn)行了一個(gè)綜合評(píng)估，得出結(jié)論：采用換件修理對(duì)保障資源的要求總體上還是比原件修理要簡(jiǎn)單。也就是說(shuō)，將平時(shí)以原件修理改為換件修理是可行的。另外，對(duì)某型坦克的138個(gè)部位進(jìn)行拆裝試驗(yàn)，測(cè)得千余組數(shù)據(jù)，運(yùn)用“以戰(zhàn)時(shí)推平時(shí)、以搶修時(shí)限界定搶修任務(wù)”的方法，建立模型、分析論證，明確了中、小修的換件內(nèi)容及時(shí)間界定，為調(diào)整維修機(jī)構(gòu)任務(wù)提供參考。

由于零部件規(guī)模的專(zhuān)業(yè)化修理可以保證零部件的修理質(zhì)量和效益，所以對(duì)維修中換下的零、部件采取部件集中項(xiàng)修及零件規(guī)模修復(fù)。換件修理后，為彌補(bǔ)對(duì)部隊(duì)高新技術(shù)系統(tǒng)保障能力弱的問(wèn)題，采用高新技術(shù)系統(tǒng)巡修。那么部件項(xiàng)修、零件規(guī)模修復(fù)及巡修放到哪個(gè)修理層次的哪些修理機(jī)構(gòu)，這是一個(gè)難點(diǎn)。要考慮維修機(jī)構(gòu)規(guī)模、能力，同時(shí)還要考慮運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)的問(wèn)題，并且涉及整體優(yōu)化問(wèn)題。根據(jù)各軍區(qū)收集的資料，決定采用網(wǎng)絡(luò)圖方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化過(guò)程主要包括：繪制網(wǎng)絡(luò)圖、計(jì)算時(shí)間參數(shù)、確定關(guān)鍵路線(xiàn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等。根據(jù)優(yōu)化結(jié)果統(tǒng)一安排零、部件修理計(jì)劃和巡修任務(wù)，對(duì)基層換下的的部件，指定相應(yīng)軍區(qū)的修理機(jī)構(gòu)承擔(dān)，并在各軍區(qū)內(nèi)再劃區(qū)，明確指定相應(yīng)的零件修復(fù)的修理機(jī)構(gòu)，并確定巡修任務(wù)機(jī)構(gòu)及巡修路線(xiàn)。

根據(jù)對(duì)整裝換件修理帶來(lái)的問(wèn)題充分考慮與分析結(jié)果，召開(kāi)改革專(zhuān)題會(huì)議，以改革修理方式為切入點(diǎn)，帶動(dòng)裝甲裝備維修保障的系統(tǒng)性配套改革。針對(duì)現(xiàn)行裝甲裝備維修保障存在的問(wèn)題，展開(kāi)探討，研究解決方案，結(jié)論見(jiàn)表1。

表1 解決方案總結(jié)表

2.4 試運(yùn)行階段

2.4.1 試點(diǎn)單位實(shí)施改革

試運(yùn)行階段的目的是在某單位試運(yùn)行總部提出的裝甲裝備維修保障改革方案，驗(yàn)證其可行性，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便推廣。此階段主要采用了準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、看板、5S活動(dòng)、目視管理、檢查表、PDCA（Plan、Do、Check、Action）管理循環(huán)等工具和方法。

在裝甲裝備維修保障改革試點(diǎn)中，改革了維修方式，調(diào)整維修任務(wù)、整合維修資源、優(yōu)化力量編組、創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，形成了“整裝換件修理、部件集中項(xiàng)修、零件規(guī)模修復(fù)和高新技術(shù)系統(tǒng)巡修”的維修模式。

戰(zhàn)區(qū)直屬修理機(jī)構(gòu)為了滿(mǎn)足“整裝換件修理、部件集中項(xiàng)修、零件規(guī)模修復(fù)”的任務(wù)要求，對(duì)裝備技術(shù)區(qū)進(jìn)行了重新規(guī)劃，調(diào)整了光電部件車(chē)間和底盤(pán)部件車(chē)間布局，改造了整車(chē)修理車(chē)間、零件修復(fù)車(chē)間和器材庫(kù)。

緊貼平戰(zhàn)時(shí)維修保障需求，優(yōu)化修理手段和力量編組。在進(jìn)行整裝換件修理時(shí)，采取了“混合編組，包車(chē)作業(yè)，崗位輪換”的作業(yè)方式，提高了修理人員的綜合素質(zhì)，保證了平戰(zhàn)時(shí)編組的一致；為了滿(mǎn)足修理工具車(chē)型通用、平戰(zhàn)通用的要求，采取優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減少品種、系統(tǒng)整合、集成組配的辦法，對(duì)原有修理機(jī)工具進(jìn)行了整合改造，能滿(mǎn)足軍區(qū)多種車(chē)型的修理需求。為滿(mǎn)足光電部件修理新任務(wù)，應(yīng)用高新技術(shù)手段，對(duì)光電部件車(chē)間的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了綜合集成，采取分區(qū)管理的作業(yè)方式，形成了“部件集中送修、系統(tǒng)分類(lèi)修理、質(zhì)量全程管控”的部件集中項(xiàng)修模式。為滿(mǎn)足零件規(guī)模修復(fù)的需求，通過(guò)優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，升級(jí)改造老舊設(shè)備，開(kāi)發(fā)引進(jìn)自動(dòng)化加工手段，應(yīng)用智能檢驗(yàn)技術(shù)，形成了“舊品集中回收、零件統(tǒng)一鑒定、批量加工修復(fù)”的新模式。

適應(yīng)維修方式和任務(wù)調(diào)整變化，強(qiáng)化平戰(zhàn)時(shí)裝甲裝備保障管理控制。在進(jìn)行整裝換件修理時(shí)，采用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)使各種部件能非常及時(shí)地送到指定地點(diǎn)，減少等待時(shí)間。在部件集中項(xiàng)修時(shí)，采用了看板管理，使每個(gè)零件框和部件都知道“從哪里來(lái)，到哪里去”，防止了部件在生產(chǎn)線(xiàn)上出現(xiàn)混亂狀態(tài)。在每個(gè)修理業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，均開(kāi)展5S活動(dòng)，并采用了目視管理、檢查表、PDCA管理，提高了生產(chǎn)效率。此外，為了滿(mǎn)足信息化管理需要，在調(diào)度室設(shè)置了隊(duì)調(diào)度員終端，在武器修理區(qū)配置了修前檢測(cè)站和綜合聯(lián)調(diào)站的網(wǎng)絡(luò)接口，為20個(gè)作業(yè)班各配置了一臺(tái)掌上電腦終端，構(gòu)建了有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)結(jié)合的局域網(wǎng)絡(luò)信息管理。

2.4.2 試點(diǎn)單位改革的效果

通過(guò)兩年多的改革實(shí)踐，在平時(shí)的裝甲裝備維修保障中，減少了資源和空間的浪費(fèi)，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。整車(chē)修理能力提高了兩倍；修車(chē)質(zhì)量有很大提高，修竣裝備100小時(shí)無(wú)檢修率由改革前的80.8%提高到現(xiàn)在的85.1%，修竣部件在裝備修理間隔期內(nèi)故障率低于2%；裝備在修時(shí)間大大縮短了，中修在修期縮短了大約50%，小修在修期縮短大約30%，從而提高了裝備使用可用度。此外，由于換件修理，對(duì)維修技術(shù)要求不是很高，經(jīng)過(guò)短時(shí)培訓(xùn)，使用分隊(duì)95%以上的人員拿起工具能修理，提高了單裝自保能力和一線(xiàn)搶修能力；目前修理分隊(duì)訓(xùn)練能掌握3個(gè)專(zhuān)業(yè)以上的修理工達(dá)到了60%以上，能使用2種以上檢測(cè)手段和維修設(shè)備的修理工達(dá)到了40%以上，人員利用率提高2倍以上，從而提高了保障力量的整體素質(zhì)。

2.5 控制階段

控制階段的目的是保證改進(jìn)環(huán)節(jié)所采取的措施能夠持續(xù)執(zhí)行下去。主要采用標(biāo)準(zhǔn)化方法。

利用文件的形式將試點(diǎn)單位取得的成果標(biāo)準(zhǔn)化。組織編寫(xiě)了多種車(chē)型的《修理指南》和《修理技術(shù)規(guī)程》，為維修保障改革的全面推行提供技術(shù)條件；制定《戰(zhàn)區(qū)裝甲裝備修理工作暫行規(guī)定》，確立了維修保障改革后裝備修理新的運(yùn)行機(jī)制；研制《戰(zhàn)役裝甲裝備綜合信息管理系統(tǒng)》，形成了輻射全戰(zhàn)區(qū)的平時(shí)業(yè)務(wù)管理信息管控機(jī)制，為新的保障體系高效運(yùn)行提供了保證。

3 成功實(shí)施精益六西格瑪改革的關(guān)鍵問(wèn)題

試點(diǎn)單位推行精益六西格瑪改革，效果明顯。通過(guò)研究、總結(jié)試點(diǎn)單位成功經(jīng)驗(yàn)，我軍裝甲裝備維修要想成功地實(shí)施精益六西格瑪改革，需要重點(diǎn)把握以下幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

（1）需要建立一種適合軍隊(duì)管理的良好激勵(lì)機(jī)制。商業(yè)企業(yè)可以給執(zhí)行精益六西格瑪項(xiàng)目人員發(fā)放豐厚的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)他們?cè)趦?yōu)化流程、節(jié)約資源和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面做出的貢獻(xiàn)。軍隊(duì)由于自身的特殊性，不能采取商業(yè)的做法，這就需要建立一種適合軍隊(duì)管理的良好激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)官兵在實(shí)施精益六西格瑪中積極參與。

（2）開(kāi)展精益六西格瑪培訓(xùn)，選拔優(yōu)秀的軍官作為全職黑帶。部隊(duì)干部在不同的崗位上頻繁地輪換是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，這對(duì)軍事上應(yīng)用精益六西格瑪增加了人員管理的困難。由于精益六西格瑪項(xiàng)目是由黑帶領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施的，所以選擇最優(yōu)秀的軍官接受黑帶的培訓(xùn)和認(rèn)證，并作為全職的黑帶，全身心的投入到與裝甲裝備維修策略相關(guān)的改善項(xiàng)目中，才能取得預(yù)期的效果。

（3）完善優(yōu)化信息系統(tǒng)。需要建立覆蓋各個(gè)管理層次、且其中信息采集、計(jì)劃調(diào)度、質(zhì)量控制的智能化程度較高、輻射各個(gè)工作崗位的修理信息管控網(wǎng)絡(luò)。這樣數(shù)據(jù)收集的才能做到系統(tǒng)連貫，增強(qiáng)決策結(jié)果的可信賴(lài)程度。并且可以節(jié)約大量管理時(shí)間，提高管理效率。

（4）加強(qiáng)以維修方式改革牽動(dòng)器材保障、技術(shù)訓(xùn)練等各項(xiàng)保障業(yè)務(wù)的配套改革。要按照維修方式改革要求，改革器材供應(yīng)方式，研究確立整裝換件修理以部件供應(yīng)為主、部件集中項(xiàng)修以零件供應(yīng)為主的集約周轉(zhuǎn)供應(yīng)方式，修訂各級(jí)庫(kù)存和供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，建立成套周轉(zhuǎn)供應(yīng)集裝手段系列和信息化可視調(diào)控機(jī)制，提高器材保障針對(duì)性。要改革保障訓(xùn)練模式，部隊(duì)裝備保障訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)針對(duì)新的維修任務(wù)和維修方式要求，調(diào)整專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練重點(diǎn)，改革組訓(xùn)方法，充實(shí)與換件修理、專(zhuān)項(xiàng)修理、巡回修理相應(yīng)的技術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容，強(qiáng)化實(shí)裝化、野戰(zhàn)化保障單元分練和保障機(jī)構(gòu)合練，提高保障人員的整體素質(zhì)。只有配套部門(mén)也協(xié)調(diào)發(fā)展了，維修改革才能順利進(jìn)行。

4 結(jié) 論

從裝甲裝備維修保障實(shí)施精益六西格瑪改革的過(guò)程和試點(diǎn)單位改革的顯著效果看，精益六西格瑪是適合我軍裝甲裝備的維修保障改革的方法，提出的改革方案是可行的，減少了資源重復(fù)配置，解脫了大量修理人員，提高了維修速度和質(zhì)量，在現(xiàn)有編制下挖掘出了維修保障潛力，有效解決了裝甲裝備保障面臨的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。下一步工作重點(diǎn)主要有兩個(gè)，一是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化方法鞏固試點(diǎn)單位現(xiàn)有成果，確保裝甲裝備維修保障改革持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)；二是將裝甲裝備維修保障實(shí)施精益六西格瑪改革的成功經(jīng)驗(yàn)和成果推廣到其它軍事裝備維修保障中。

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