中鐵三局集團三項科研成果通過鑒定

該集團公司和電務(wù)公司聯(lián)合開發(fā)的“城際客運專線電力、電氣化施工與檢測關(guān)鍵技術(shù)研究”是國內(nèi)首次利用CPⅢ點坐標測量方法實現(xiàn)高速鐵路接觸網(wǎng)在軌道工程未完工條件下的精確安裝一次到位技術(shù)。該課題研發(fā)的恒張力放線及接觸網(wǎng)導(dǎo)線位置實時檢測一體化裝置，在昌九高鐵中得到了成功應(yīng)用。

該集團公司和二公司聯(lián)合開發(fā)的“寬幅多室波形鋼腹板PC組合箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)”，形成了適合波形鋼腹板 PC組合箱梁橋施工的工藝細則和驗收標準，填補了行業(yè)空白，為編制相應(yīng)的國家或行業(yè)施工技術(shù)規(guī)程提供了依據(jù)，并被評為2009至2010年度國家級工法。

該集團公司和京滬高鐵經(jīng)理部聯(lián)合開發(fā)的“時速350公里高速鐵路無砟軌道大跨度連續(xù)梁拱結(jié)構(gòu)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)”，首次對無砟軌道鐵路大跨度梁拱組合橋收縮徐變引起的變形進行了較為系統(tǒng)長期的觀測，為類似橋型的設(shè)計、施工提供了寶貴的基礎(chǔ)資料。