專(zhuān)利名稱:可同步運(yùn)行和控制的永磁直流電動(dòng)機(jī)

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201110192408.X

公開(kāi)號(hào):CN102290943A

申請(qǐng)日:2011.07.11 2011.12.21

申請(qǐng)人:無(wú)錫江南奕帆電力傳動(dòng)科技股份有限公司

本發(fā)明公開(kāi)一種可同步運(yùn)行和控制的永磁直流電動(dòng)機(jī)，包括機(jī)座、定子、轉(zhuǎn)子、電刷座、前端蓋和后端蓋，所述電刷座安裝在所述機(jī)座和后端蓋之間，其特征在于:還包括霍爾轉(zhuǎn)速傳感器和永磁體磁場(chǎng)導(dǎo)體，所述永磁體磁場(chǎng)導(dǎo)體安裝在所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸位于電刷座和后端蓋之間的部分上，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述電刷座和后端蓋之間可感應(yīng)所述永磁體磁場(chǎng)導(dǎo)體的位置上。本發(fā)明用以滿足某些應(yīng)用場(chǎng)合下，對(duì)既具有永磁直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，又能同步運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)的需求。

專(zhuān)利名稱:微型振動(dòng)電機(jī)

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201110174828.5

公開(kāi)號(hào):CN102290955A

申請(qǐng)日:2010.06.27 2011.12.21

申請(qǐng)人:歌爾聲學(xué)股份有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種微型振動(dòng)電機(jī)，包括保護(hù)框架，所述保護(hù)框架內(nèi)部設(shè)置有振動(dòng)單元以及固定支撐所述振動(dòng)單元的彈性件;所述振動(dòng)單元包括配重塊，其中，在所述彈性件與所述配重塊結(jié)合處設(shè)有至少一個(gè)獨(dú)立的質(zhì)量塊。本發(fā)明通過(guò)調(diào)整質(zhì)量塊的密度實(shí)現(xiàn)對(duì)其質(zhì)量的調(diào)整，從而使整個(gè)振動(dòng)單元的質(zhì)量發(fā)生微小的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)f0的微調(diào)，而且由于質(zhì)量塊是獨(dú)立的結(jié)構(gòu)調(diào)整的工藝比較簡(jiǎn)單。

專(zhuān)利名稱:一種雙軸承支撐的大型直驅(qū)雙定子開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電機(jī)

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201110224342.8

公開(kāi)號(hào):CN102290937A

申請(qǐng)日:2011.08.05 2011.12.21

申請(qǐng)人:國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司

本發(fā)明是有關(guān)于一種雙軸承支撐的大型直驅(qū)雙定子開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電機(jī)，主要包括輪轂、主軸、機(jī)殼、機(jī)架、定子、轉(zhuǎn)子，所述的定子包括內(nèi)定子和外定子，內(nèi)定子和外定子均由定子鐵心和定子繞組組成;轉(zhuǎn)子位于內(nèi)定子和外定子之間，外定子與轉(zhuǎn)子之間形成第一工作氣隙，內(nèi)定子與轉(zhuǎn)子之間形成第二工作氣隙;外定子繞組與內(nèi)定子繞組對(duì)應(yīng)同相繞組反相串聯(lián)，第一工作氣隙與第二工作氣隙磁路串聯(lián)。本發(fā)明能大幅降低兆瓦級(jí)及以上的直驅(qū)開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電機(jī)的成本，且體積小、重量輕、便于運(yùn)輸，從而克服現(xiàn)有的開(kāi)關(guān)磁阻式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的不足。

專(zhuān)利名稱:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的水冷外殼及內(nèi)水套、卡爪

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201110233803.8

公開(kāi)號(hào):CN102290908A

申請(qǐng)日:2011.08.16 2011.12.21

申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的水冷外殼，包括內(nèi)水套、外水套，還包括多個(gè)卡爪;所述內(nèi)水套，其上端面為環(huán)形平面，沿所述環(huán)形平面成型有多個(gè)燕尾槽，所述多個(gè)燕尾槽的寬開(kāi)口位于內(nèi)水套的外表面，所述多個(gè)燕尾槽之間成一定的角度排列;所述卡爪，其上側(cè)設(shè)置有螺孔，所述螺孔用于將卡爪螺固定于所述外水套上;其下側(cè)由寬變窄，為與所述燕尾槽相適配的倒梯形;其下端面為平面;在所述各燕尾槽中分別嵌入一卡爪下側(cè)，并將卡爪螺固定于所述外水套上。本發(fā)明還公開(kāi)了一種內(nèi)水套及一種卡爪。

專(zhuān)利名稱:低制動(dòng)損耗永磁電機(jī)

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201110074001.7

公開(kāi)號(hào):CN102290892A

申請(qǐng)日:2011.03.27 2011.12.21

申請(qǐng)人:顧愈寶

一種低制動(dòng)損耗永磁電機(jī)，屬旋轉(zhuǎn)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，基本上消除了齒槽效應(yīng)。轉(zhuǎn)子主要由軸、至少二個(gè)轉(zhuǎn)子鐵心和至少一個(gè)永磁體組成，定子由定子鐵心和線圈、輔助線圈等組成。轉(zhuǎn)子鐵心軸向間隔排列，永磁閉合回路和旋轉(zhuǎn)的電激勵(lì)磁場(chǎng)，不在一個(gè)平面上。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，反電動(dòng)勢(shì)低，提高了特別是高速時(shí)的驅(qū)動(dòng)效率。用于車(chē)輛驅(qū)動(dòng)時(shí)，大大減輕了車(chē)載電源的負(fù)擔(dān);用于風(fēng)力發(fā)電時(shí)，易于起動(dòng)，可以控制，不但適用于大型永磁直驅(qū)，也能滿足體積小、運(yùn)行速度高的要求。

專(zhuān)利名稱:混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)50 kW永磁無(wú)刷直流電機(jī)

專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?CN201010204037.8

公開(kāi)號(hào):CN102290950A

申請(qǐng)日:2010.06.17 2011.12.21

申請(qǐng)人:陸興艷

本發(fā)明公開(kāi)了一種混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)50 kW永磁無(wú)刷直流電機(jī)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，工作效率高，額定功率較大，電機(jī)運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，重量輕、體積小，轉(zhuǎn)子磁鋼安裝可靠。電機(jī)在順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可作為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)工作。