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      橫琴的前世今生

      2011-05-14 16:52龐清輝
      中國新聞周刊 2011年42期
      關(guān)鍵詞:橫琴德福資本主義

      龐清輝

      魏德福正把成串的蠔從水里撈出來,身后的農(nóng)家小院升起炊煙,山邊小道,櫛比鱗次的梯田,偶爾會(huì)傳來一聲雞啼。每到傍晚,踩著雜草和礫石,行至河邊,魏德福習(xí)慣性地仰起脖子望向河對(duì)岸。

      河對(duì)面是澳門。有人在奢華的賭廳里一擲千金,威尼斯人酒店里布置著人造天空,新葡京酒店里陳列著保時(shí)捷跑車。

      橫琴島距香港特區(qū)34海里,與澳門一水之隔,水面最近距離不過200米。

      以前,這里是“一國兩制”的交匯點(diǎn),眼下,它正被打造成一國兩制第三地。2011年10月,橫琴開發(fā)滿兩年后,珠海市委書記甘霖告訴《中國新聞周刊》,“一國有融合,兩制有競爭,融合與競爭,創(chuàng)造第三地?!?/p>

      為六億人民站崗無限光榮

      1976年,魏德福出生在橫琴島最古老的村莊:舊村。據(jù)說建于明朝。他還記得,小時(shí)候,島上路不通、水不通、電不通、通訊不通,父母往往要走一兩個(gè)小時(shí)去種田。

      橫琴下轄11個(gè)自然村,常住人口7000多人,其中擁有橫琴戶籍的原居民約4000多人。除了海水,橫琴?zèng)]什么資源,多數(shù)人以養(yǎng)蠔、打漁為生,少許人還種植些香蕉。資源匱乏,當(dāng)?shù)刈怨乓院缶陀小吧坏綑M琴,死不到廣州”的說法。

      連接橫琴島與珠海的橫琴大橋尚未落成時(shí),島上居民坐船去珠海需要3個(gè)小時(shí),相比起來,去澳門卻只需幾分鐘。因此,多數(shù)橫琴島居們選擇將自家的農(nóng)海產(chǎn)品運(yùn)到澳門出售,會(huì)獲得更高的回報(bào)。

      雖然窮,橫琴卻比內(nèi)地更早接觸了“資本主義玩藝兒”:澳門的老婆餅,順?biāo)酱蹇诘乃芰洗⑺芰掀?,或者塑料花,都被村民們?dāng)成稀奇物件撿起來,看半天。不過,順海漂流而來的都叫“海上漂浮物”,必須上繳,私藏資本主義玩藝兒,要犯政治錯(cuò)誤。

      作為離資本主義最近的地區(qū)之一,橫琴既是社會(huì)主義的最后堅(jiān)守陣地,同時(shí)也是宣傳陣地。村民們回憶,當(dāng)時(shí)入橫琴便可見一條醒目的標(biāo)語,這邊是“為六億人民站崗無限光榮”,對(duì)面碼頭是:“風(fēng)景這邊獨(dú)好”;兩條標(biāo)語之間,站崗的哨兵都荷槍實(shí)彈,面孔嚴(yán)肅而緊張地注視著兩岸的動(dòng)靜。

      雖然窮,橫琴人也有內(nèi)地人羨慕的特權(quán):擁有橫琴戶口的居民,憑橫琴島村民證,可以自由進(jìn)出澳門。在紅旗村所設(shè)的碼頭,是專為島上居民來往澳門所用。但是,“自由”只能在早7點(diǎn)30分至下午4點(diǎn)半之間,若有人逾時(shí)不歸,留宿在資本主義社會(huì),將視情節(jié)獲得幾個(gè)月至一年不得去澳門的懲罰。

      碼頭附近停著很多漁船,魚販在碼頭附近收魚,漁民大多是外來的。在碼頭排隊(duì)的人不屑于去打漁:橫琴人是不會(huì)干這些的,去澳門打工才體面。

      去了澳門,橫琴人一般也是出苦力,男人去挖墳場、做建筑工人,女人則是做幫傭。40歲以上的橫琴女人出門,多要戴帽子或用花布包著頭,她們怕曬黑——曬黑了,或穿得差,就不容易在澳門找到工作。

      魏德福在五六歲時(shí)就跟著父母去過澳門。他至今仍記得,每次準(zhǔn)備去澳門時(shí),魏德福都很興奮,四點(diǎn)就起床,走兩個(gè)小時(shí)到碼頭,然后坐“叭叭”叫的木頭船,五六分鐘后,就到達(dá)了夢想的彼岸。船費(fèi)為葡幣兩元,相當(dāng)于人民幣幾毛錢。

      初到澳門的魏德福伸長了脖子,哪里都想看。他現(xiàn)在還記得當(dāng)時(shí)的感覺:街上每一個(gè)青年都穿著一條褲腳很大的牛仔喇叭褲,女士都有一頭飄逸、靚麗、帖服的直發(fā),不過每個(gè)人走在街上都急惶惶的,好像被狗追的兔子一樣。

      在資本主義賺錢,回社會(huì)主義睡覺

      謝速蓮是1988年從廣東梅州來橫琴島的。當(dāng)時(shí)只有十六七歲,得知橫琴島離澳門只有一條河,謝速蓮花了兩塊錢從梅州坐船來到橫琴?!坝X得怎么都好,比大陸好?!北M管身邊很多人去廣州、深圳打工,謝速蓮都覺得比不上自己在橫琴,她堅(jiān)信成為橫琴人就是成了澳門人。澳門對(duì)謝速蓮來說,有“國外的感覺”,兒子將來也上澳門大學(xué)。

      最初靠發(fā)豆芽謀生,之后開了一間雜貨店,丈夫做水電工,謝速蓮漸漸站穩(wěn)了腳跟。2003年,她終于通過購房入戶,拿到橫琴戶口,她和家人開始和橫琴的原住民一樣,早上7點(diǎn)一過,就到紅旗村碼頭上熱鬧地去排隊(duì)到澳門。

      終于可以自由出入澳門,謝速蓮卻沒感到向往的自由。4點(diǎn)半必須返島,但澳門許多工作通常這時(shí)還沒下班。為了保證島民按時(shí)返島,橫琴與澳門方面分別制訂了出入政策,早上出橫琴時(shí),用村民證換來一個(gè)黃色的上街證,入了澳門港口后,再用黃上街證換一個(gè)澳門發(fā)放的白色上街證。

      “還不如回來做個(gè)小生意?!敝x速蓮最后還是老老實(shí)實(shí)在橫琴做起了小買賣。

      魏德福很少提澳門兩個(gè)字,他總是說“那邊”。他也不愿談起父母的澳門人身份。1990年,在澳門賣菜的母親正好趕上澳門大赦:當(dāng)天在澳門的人,都可以申請成為澳門人。魏德福的母親當(dāng)天剛好在澳門,怕人家覺得她是賣菜的看低她,連秤桿都扔了。那一晚回到橫琴,知道這個(gè)消息的一家人有些興奮和忐忑。

      七年后,魏德福的母親成為澳門永久居民,父親也申請去了澳門。按規(guī)定,雙方均滿60歲后,可為一個(gè)子女申請澳門身份。

      與謝速蓮的感受不同,魏德福的父母對(duì)在澳門的生活非常滿意,父親做保安,母親做清潔工,“歲數(shù)大了,回到橫琴?zèng)]人聘請,在那邊工資很高”,而且每天上下午各有一次半小時(shí)的咖啡時(shí)間,“人性化一點(diǎn)”。但由于澳門的消費(fèi)很高,二人仍選擇回橫琴居住,父親一星期回來一次,母親每天都回來。

      魏德福一直慎談父母成為澳門人的事。他覺得“追求資本主義生活”不是個(gè)好名聲。但是,父母到了澳門以后,魏德福覺得,“氣質(zhì)上不一樣了,衣服穿得整潔多了,說話也文縐縐的?!?/p>

      盡管如此,他也承認(rèn),資本主義澳門的有些事,他不太能理解,比如,澳門路不寬,車也很多,但就是不堵車,人們之間很禮讓;還有,澳門人的房子不如橫琴的寬敞,但養(yǎng)老福利特別好,每年年底都發(fā)錢,還有水果金;到醫(yī)院去看病也不要錢,去衛(wèi)生局的小藥店買藥也不要錢,魏德福因此不需要負(fù)擔(dān)父母太多花銷,比別的村民少了很多負(fù)擔(dān);澳門的幼兒園免費(fèi),而橫琴島的孩子們沒有自己的幼兒園,必須坐車20分鐘到珠海灣仔,即便如此,魏德福除了要為他四歲的女兒付幼兒園的書費(fèi)、飯費(fèi)、牛奶費(fèi),每月賬單還有一項(xiàng)他始終搞不清楚的“其他收費(fèi)”。

      資本主義看社會(huì)主義

      資本主義也不是一切如意。

      澳門人李賢禮以前時(shí)常從離橫琴最近的路環(huán)島搭船去橫琴,釣上一天魚再返回澳門。但他從沒有在橫琴留宿,因?yàn)椤皺M琴實(shí)在找不出其他可以消費(fèi)的事情”。

      他因此十分理解當(dāng)年從橫琴偷渡到澳門的人。澳門回歸前夕,他經(jīng)常聽到街上響起的警笛聲。警笛一響,意味著發(fā)現(xiàn)了偷渡的內(nèi)地人。十幾年過去了,偷渡問題似乎得到控制,但澳門自己的問題越來越多。

      地道的澳門人卓重賢是工程顧問,他發(fā)現(xiàn)招人越來越難。澳門樓宇越蓋越高,窄窄的街道,密密麻麻的房子,可供開發(fā)的土地越來越少。金融風(fēng)暴伊始,澳門賭業(yè)漸陷困境,隨著建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的下滑,就業(yè)率遭受重大打擊。“澳門太小了,既缺產(chǎn)業(yè),又缺人才。”

      然而卓重賢發(fā)現(xiàn),原來死島一般的橫琴如今動(dòng)起來了。車流潮動(dòng)洶涌,打樁機(jī)的聲音此起彼伏。一入夜,與澳門夜生活的霓紅燈相輝映的,是橫琴島上挑燈施工的燈光。

      2009年8月14日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》,作為中國第三個(gè)國家級(jí)新區(qū),橫琴新區(qū)成立近兩年,澳門大學(xué)新校區(qū)、粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園以及長隆國際海洋度假區(qū)等17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目先后動(dòng)工。

      在十字門中央商務(wù)區(qū)橫琴片區(qū)的市政道路施工現(xiàn)場,百臺(tái)打樁機(jī)同時(shí)施工,業(yè)內(nèi)稱這是國內(nèi)少有的“像蓋樓一樣來建馬路”,基礎(chǔ)設(shè)施按100年標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),埋在地下的水電氣管道,修建得像英國老城的下水道一樣,“大到可以開小汽車”。

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