6月國際原油運輸評述

受OPEC推遲增產(chǎn)和部分原油儲備釋放影響，布倫特原油現(xiàn)貨價先升后降，平均114美元/日，與5月份持平。原油運輸市場總成交量較上月有所減少，運價有升有降。波交所原油綜合運價指數(shù)先降后升，30日報747點，較上月底下降1.8%，月平均744點，較上月下降5.3%。

超大型油輪：遭蘇伊士型船搶奪貨物影響，總成交量減少。但7月貨盤的提前涌入，亞洲航線運價、收益有所回升。波斯灣至日本航線26萬噸船運價下旬達到3個月來最高點WS59，平均WS56，環(huán)比上漲13%，TCE平均超過1.2萬美元/日。受此帶動，波斯灣至美灣平均運價報WS39，上升6%。

蘇伊士型油輪：成交持平，運價下跌，收益跳水。西非至美東運價WS75跌到WS66，平均環(huán)比下跌18%。黑海至地中海航線運力過剩，運價在WS68至WS74之間波動，平均下跌17%，TCE月初3021美元/日，月末在保本點附近，其運營成本為8000美元/日。

阿芙拉型油輪：成交平穩(wěn)，運價下跌，收益波動下跌。海灣至新加坡依然表現(xiàn)平穩(wěn)，運價平均WS116，環(huán)比上升0.2%。跨地中海航線運價在WS91至WS111之間震蕩（TCE平均6300美元/日），平均下降4%。加勒比海至美灣7萬噸級船出現(xiàn)連續(xù)11天WS100的穩(wěn)定行情，平均WS99，下降4%。

（上海航運交易所信息部）