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      GPS跨河水準(zhǔn)在南水北調(diào)穿黃工程中的應(yīng)用研究

      2011-06-01 04:54:48趙風(fēng)雷楊林松薛文平
      關(guān)鍵詞:點(diǎn)間跨河水準(zhǔn)測(cè)量

      趙風(fēng)雷,張 瀟,楊林松,薛文平

      (長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院長(zhǎng)江空間信息技術(shù)工程有限公司,武漢 430010)

      1 引 言

      在國(guó)家特大型工程中需要布設(shè)高精度的施工控制網(wǎng),首級(jí)高程控制作為其重要組成部分,通常采用國(guó)家一、二等水準(zhǔn)要求布設(shè)。

      由于大型工程往往涉及的區(qū)域廣泛,或跨度大、線(xiàn)路長(zhǎng),需要經(jīng)過(guò)大江大河,因此,要保證精密高程網(wǎng)的精度滿(mǎn)足要求,成功地實(shí)施長(zhǎng)距離跨河水準(zhǔn)測(cè)量是直接影響一、二等水準(zhǔn)測(cè)量精度的關(guān)鍵,從場(chǎng)地選擇、測(cè)站布置、觀(guān)測(cè)、到數(shù)據(jù)處理均有一定的技術(shù)難度,需要經(jīng)驗(yàn)豐富的觀(guān)測(cè)人員和數(shù)據(jù)處理人員。

      傳統(tǒng)的高精度跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法一般采用T3經(jīng)緯儀傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀傾角法、測(cè)距三角高程法等方式進(jìn)行。這樣做對(duì)于跨河水準(zhǔn)測(cè)量的場(chǎng)地要求較高,較適宜于高山峽谷地帶。在河灘廣闊平坦的河面上,由于需要解決視線(xiàn)離開(kāi)水面4m以上的問(wèn)題,往往需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的設(shè)施安裝,較為費(fèi)工、費(fèi)時(shí)。

      通過(guò)GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)如何通過(guò)精密星歷解算GPS高程以及GPS跨河水準(zhǔn)能否達(dá)到傳統(tǒng)跨河水準(zhǔn)的精度,滿(mǎn)足長(zhǎng)距離高精度高程控制網(wǎng)的要求等進(jìn)行了研究,系統(tǒng)解決和總結(jié)了GPS跨河水準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)及作業(yè)技術(shù)要點(diǎn),提高了外業(yè)工作效率和成果的可靠性。

      2 GPS高程測(cè)量原理

      由于我國(guó)采用的高程系統(tǒng)為正常高系統(tǒng),利用GPS技術(shù)所測(cè)定的大地高,無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)所需求的正常高(或海拔高)。大地高H與正高Hg、正常高Hγ之間的關(guān)系如圖1。

      大地高H與正高Hg、正常高Hγ之間的關(guān)系可表示為

      式中:hg為大地水準(zhǔn)面差距,即大地水準(zhǔn)面到地球橢球面的距離;ζ為高程異常,即似大地水準(zhǔn)面到橢球面的距離。

      圖1 各高程系統(tǒng)之間的關(guān)系

      大地高H可由GPS測(cè)出,正常高Hγ可用水準(zhǔn)測(cè)量結(jié)合重力測(cè)量得出,高程異常ζ利用由GPS測(cè)量與重力觀(guān)測(cè)網(wǎng)和地球重力模型求得。

      大地高H與正常高Hγ兩方向存在偏差△h(垂線(xiàn)偏差),相應(yīng)的式(2)變?yōu)椋?/p>

      一般情況下,△h很小,可以忽略不計(jì)。

      3 研究?jī)?nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)

      3.1 跨河場(chǎng)地的要求

      根據(jù)實(shí)地地形條件,在工程實(shí)踐應(yīng)用中采用圖2[1]形式布置進(jìn)行GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量,需滿(mǎn)足下列要求:

      圖2 GPS跨河水準(zhǔn)布置例圖

      當(dāng)A1、A2與D1、D2分別與跨河軸線(xiàn)的對(duì)稱(chēng)條件不完全滿(mǎn)足時(shí),觀(guān)測(cè)結(jié)果的區(qū)別及進(jìn)度適應(yīng)程度?;蛟诩僭O(shè)點(diǎn)位布置不完全滿(mǎn)足公式(4)、(5)、(6)的要求時(shí),對(duì)跨河精度及方案的影響程度。

      3.2 高精度跨河水準(zhǔn)測(cè)量對(duì)GPS基線(xiàn)的要求

      基線(xiàn)觀(guān)測(cè)及基線(xiàn)解算直接關(guān)系GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量的精度。

      GPS觀(guān)測(cè)采用不少于4臺(tái)雙頻GPS接收機(jī)同步進(jìn)行,其標(biāo)稱(chēng)精度不得低于5mm+1×10-6×d;每時(shí)段連續(xù)觀(guān)測(cè)2h,觀(guān)測(cè)時(shí)段數(shù)取決于跨河水準(zhǔn)等級(jí)及跨河視線(xiàn)長(zhǎng)度。實(shí)踐中一般比規(guī)范要求多觀(guān)測(cè)1~2個(gè)時(shí)段,以防其中有的時(shí)段存在粗差。

      基線(xiàn)解算采用雙差相位觀(guān)測(cè)值,采用GPS連續(xù)運(yùn)行跟蹤站坐標(biāo)作為基線(xiàn)結(jié)算的起算坐標(biāo),采用星歷誤差小于2m的精密星歷。目前,IGS(國(guó)際GNSS服務(wù)組織)提供的24h精密星歷精度已經(jīng)能夠達(dá)到GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量基線(xiàn)結(jié)算的要求,可在其網(wǎng)站免費(fèi)下載。

      3.3 高程異常值解算

      GPS測(cè)得的是跨河點(diǎn)的大地高,其高差為大地高差;水準(zhǔn)測(cè)量需要得到的是一對(duì)跨河點(diǎn)間的正常高差。兩者之前存在高程異常的因素,其相互關(guān)系由公式(3)可以得出:式中,△Hγ為跨河點(diǎn)間正常高差,△H為跨河點(diǎn)間大地高差,△ζ跨河點(diǎn)間高程異常差。

      從公式(7)可以看出,GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量的關(guān)鍵在于求解跨河點(diǎn)之間的高程異常差。由于高程異常的變化是光滑的,可以采用兩岸陸上高程異常變化率的平均值作為跨河點(diǎn)間高程異常變化率,得出跨河點(diǎn)間的高程異常差。如圖2所示情況,則跨河點(diǎn)B、C間的高程異常差為:

      式中,△ζBC為跨河點(diǎn)間高程異常差,SBC跨河點(diǎn)間平距(單位:km),常高差,αAB、αCD兩岸高程異常變化率,可按下式求得:

      3.4 作業(yè)要點(diǎn)

      跨河點(diǎn)選點(diǎn)及點(diǎn)位布置具有定量要求,因此,需要進(jìn)行初步放樣來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      弄清GPS高精度跨河水準(zhǔn)測(cè)量的主要影響因素,針對(duì)外業(yè)作業(yè)各環(huán)節(jié)特點(diǎn),研究實(shí)施過(guò)程中需要解決或特別注意的關(guān)鍵點(diǎn),并進(jìn)行必要的驗(yàn)證。

      4 工程應(yīng)用

      4.1 場(chǎng)地特點(diǎn)

      南水北調(diào)中線(xiàn)工程穿黃工程處的跨河條件十分特殊,具有以下特點(diǎn):

      ①河灘寬闊且平坦,河流邊線(xiàn)離大堤距離及兩岸河堤相距均達(dá)5km。

      ②水位變化較大,尤其是汛期河流湍急。短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)河水暴漲,時(shí)常將跨河處淹沒(méi)。

      ③由于該處黃河河段處于彎道處,河道變化較頻繁??绾铀疁?zhǔn)點(diǎn)容易經(jīng)河道變化后毀壞,難于重復(fù)利用已經(jīng)布埋的跨河水準(zhǔn)點(diǎn)。

      ④汛期水面寬廣,灘涂及岸邊地勢(shì)較低,河面離岸邊視線(xiàn)高度不足兩米,較難滿(mǎn)足視線(xiàn)高。

      鑒于以上地形條件,應(yīng)用傳統(tǒng)的跨河方法布點(diǎn)難,視線(xiàn)高度離河面近,且需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離河灘的直接水準(zhǔn)測(cè)量,在汛期時(shí)實(shí)施需要大量的輔助布點(diǎn)及特制設(shè)備,不利于提高整個(gè)高程施工控制網(wǎng)的精度。

      4.2 場(chǎng)地布置

      場(chǎng)地布置見(jiàn)圖3,其中跨河點(diǎn)、非跨河點(diǎn)的位置同時(shí)滿(mǎn)足一元線(xiàn)性方程。

      圖3 穿黃工程GPS跨河布置示意圖

      4.3 技術(shù)要點(diǎn)

      (1)儀器安置及復(fù)位。

      GPS接收機(jī)天線(xiàn)安置的穩(wěn)定及對(duì)中整平的精確,以及不同時(shí)段天線(xiàn)安置復(fù)位的準(zhǔn)確性,是GPS跨河高差誤差來(lái)源的一個(gè)重要因素。尤其是不同天線(xiàn)在觀(guān)測(cè)過(guò)程中的不均勻沉降直接影響跨河高差的精度。本項(xiàng)目是采用腳架安置的接收機(jī)天線(xiàn),在作業(yè)前嚴(yán)格檢校了基座和量高尺。

      (2)天線(xiàn)高的量測(cè)。

      接收機(jī)天線(xiàn)高的量測(cè)誤差直接帶入正常高差。通常采用專(zhuān)用量高尺來(lái)測(cè)量天線(xiàn)高,量高尺使用前必須通過(guò)鑒定合格。每時(shí)段觀(guān)測(cè)前后應(yīng)按規(guī)范要求準(zhǔn)確量測(cè)。由于此項(xiàng)誤差影響直接,本項(xiàng)目中以高于規(guī)范要求的量測(cè)限差和觀(guān)測(cè)次數(shù)量測(cè)的天線(xiàn)高,盡量提高天線(xiàn)高的量測(cè)精度。

      (3)觀(guān)測(cè)時(shí)段長(zhǎng)及時(shí)段數(shù)。

      本項(xiàng)目按規(guī)范要求觀(guān)測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度為2h,觀(guān)測(cè)6個(gè)時(shí)段。實(shí)踐中采用的是內(nèi)業(yè)截?cái)鄷r(shí)段的方式,外業(yè)連續(xù)觀(guān)測(cè)16h,減少時(shí)段間的操作,以防人為因素影響天線(xiàn)安置的穩(wěn)定。

      (4)基線(xiàn)解算及網(wǎng)平差。

      基線(xiàn)結(jié)算采用的是GPS隨機(jī)軟件、IGS精密星歷并采用了IGS跟蹤站的聯(lián)測(cè)數(shù)據(jù)作為基線(xiàn)解算的起算坐標(biāo)。

      圖4 作業(yè)流程圖

      4.4 GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)流程

      穿黃工程段的水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)考慮將渠線(xiàn)二等水準(zhǔn)與穿黃工程施工控制網(wǎng)二等水準(zhǔn)一并觀(guān)測(cè)。跨河水準(zhǔn)采用雙過(guò)江組成閉合路線(xiàn),在原常規(guī)跨河水準(zhǔn)測(cè)量位置進(jìn)行GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量,跨河設(shè)置測(cè)量的主要技術(shù)要求按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》執(zhí)行,實(shí)踐中穿黃工程GPS跨河布置示意圖如圖3。

      根據(jù)穿黃工程高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)要求,分別于2008、2009、2010年在黃河上進(jìn)行了跨河水準(zhǔn)測(cè)量。工程實(shí)踐表明,2008~2010年應(yīng)用GPS測(cè)量法實(shí)現(xiàn)高精度跨河水準(zhǔn)測(cè)量,無(wú)論從場(chǎng)地布置、外業(yè)觀(guān)測(cè),還是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)平差處理,都具有自身顯著的特點(diǎn)和鮮明的特色。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,是成功實(shí)施GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量的關(guān)鍵?,F(xiàn)將其作業(yè)流程總結(jié)如圖4。

      4.5 精度及可靠性檢驗(yàn)

      2004年4月至2005年1月,在南水北調(diào)中線(xiàn)干線(xiàn)工程首級(jí)施工測(cè)量控制網(wǎng)建立和首次觀(guān)測(cè),2008、2009、2010年進(jìn)行了三次復(fù)測(cè)。

      2008年初次使用GPS跨河水準(zhǔn)方式時(shí),為驗(yàn)證其成果的可靠性,對(duì)GPS跨河點(diǎn)采用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀傾斜螺旋法進(jìn)行了對(duì)比性檢驗(yàn),如表1。

      2009年及2010年復(fù)測(cè)時(shí),采用了雙過(guò)江的方案??绾狱c(diǎn)及非跨河點(diǎn)間采用了一等水準(zhǔn)進(jìn)行了連測(cè),如圖3所示。其高差及閉合差見(jiàn)表2。

      表1 GPS方法與經(jīng)緯儀傾斜螺旋法比較

      表2 GPS方法雙跨河線(xiàn)路高差及閉合差

      從表1、表2可以看出,本項(xiàng)目GPS跨河高差與常規(guī)跨河高差較差滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范規(guī)定,GPS跨河高差內(nèi)符合外精度均較高。

      6 結(jié) 語(yǔ)

      GPS測(cè)量法在平坦地區(qū)、寬廣河面進(jìn)行跨河水準(zhǔn)具有傳統(tǒng)方法不可替代的優(yōu)勢(shì),通過(guò)南水北調(diào)穿黃工程的應(yīng)用研究,主要有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

      (1)精度可靠。由高程異常求解過(guò)程可以看出,在地勢(shì)平坦、跨河兩端高差?。ㄒ暰€(xiàn)低)、河面寬廣的情況下,具有保證高精度水準(zhǔn)跨河成功的良好特性。

      (2)嚴(yán)格按照布網(wǎng)要求進(jìn)行GPS布網(wǎng)顯得重要。盡量保證非跨河點(diǎn)布設(shè)在跨河點(diǎn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上,且各點(diǎn)間距離與跨河點(diǎn)間的距離大致相同,符合或滿(mǎn)足公式(4)、(5)、(6)的要求。對(duì)于需要復(fù)測(cè)的,標(biāo)志埋設(shè)要考慮穩(wěn)固且便于保存。

      (3)與傳統(tǒng)方法比較,布點(diǎn)相對(duì)容易,實(shí)施快捷準(zhǔn)確,效率得以大大提高。

      (4)受干擾小,能有效減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。合適選擇跨河水準(zhǔn)地點(diǎn),不必?fù)?dān)心不可預(yù)見(jiàn)因素(如河水暴漲、河道變遷等)所帶來(lái)的影響,便于控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。觀(guān)測(cè)實(shí)施過(guò)程相對(duì)于傳統(tǒng)方法,對(duì)于觀(guān)測(cè)人員的技能要求較低,勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。

      [1] 肖學(xué)年,姬恒煉,等.國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范[S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2006.

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