啟言
中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域強(qiáng)勢出擊,說明中國移動已經(jīng)認(rèn)識到移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來對自身的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但是貿(mào)然出擊,而沒有成熟的戰(zhàn)略,最后必然導(dǎo)致一個接一個的失敗。面對新的領(lǐng)域,中國移動需要不斷的進(jìn)行“戰(zhàn)略決策反思”。
4月21日,中國移動發(fā)布了2010年可持續(xù)發(fā)展報告,其中列舉了中國移動在保障通信、減小數(shù)字鴻溝、應(yīng)對氣候變化、促進(jìn)信息惠民、投身社會公益等多個方面的成就。而與這份報告同時存在的還有社會上對中國移動的多種質(zhì)疑之聲。中國移動承諾減小數(shù)字鴻溝,而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國與歐美國家的數(shù)字鴻溝正在不斷拉大。
也許報告中列出的成績確實存在,畢竟作為世界上市值第一大的電信運(yùn)營商,中國移動在其僅僅十余年的發(fā)展歷史中就成長為擁有超過6億用戶數(shù)量的超大規(guī)模運(yùn)營商,將其稱之為優(yōu)秀的企業(yè),誰也不會否認(rèn)。而在優(yōu)秀之上,如何成長為一家卓越的企業(yè),中國移動似乎還缺乏足夠的功力。
中國移動當(dāng)前面臨的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)是顯而易見的:構(gòu)建了一套并不算成功的3G網(wǎng)絡(luò)——TD-SCDMA,在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和營銷推廣上投入巨大,但是收入并沒有相應(yīng)的增長。中國移動對數(shù)據(jù)流量爆炸式增長“又愛又怕”,因為中國移動面臨著成為“啞管道”,數(shù)據(jù)量增長與收入增長不成比例的窘境。為此中國移動謀求轉(zhuǎn)型,在移動互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域進(jìn)行布局,手機(jī)游戲、手機(jī)閱讀、手機(jī)應(yīng)用商店、手機(jī)郵箱……希望通過自建應(yīng)用,在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“分一杯羹”。然而面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭,中國移動由于自身在體制、觀念上的落后,以及市場運(yùn)作的不成熟,多方出擊的效果并不明顯。
相反,IBM在歷史上的多次轉(zhuǎn)型都非常成功,而IBM曾經(jīng)面臨的危機(jī)也比中國移動深刻得多。IBM前任董事長兼首席執(zhí)行總裁郭士納在1993年4月1日上任之時,IBM已經(jīng)連續(xù)多年虧損,并且1992/1993年的虧損總額達(dá)到80億美元。IBM被擠出PC機(jī)國際市場前三名,康柏取而代之成為PC領(lǐng)域的霸主。IBM曾經(jīng)最大的優(yōu)勢——大型電腦也面臨市場暗淡的困境。而郭士納卻成功的讓這頭已經(jīng)瀕臨死亡的“大象”跳起舞步,走出困境,并且重振雄風(fēng)。
那么中國移動可以從中學(xué)到什么?可以參考上面的圖示。