韓才元

（中國北車集團(tuán) 大連機(jī)車研究所有限公司，遼寧大連116021）

1958年9月9日中國鐵路工廠試制成第1臺國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車。52年來，我國鐵路機(jī)車工業(yè)經(jīng)過幾代員工的辛勤勞動(dòng)，設(shè)計(jì)、試制和批量生產(chǎn)了4代、200多種型號的內(nèi)燃機(jī)車。至2009年末，各工廠內(nèi)燃機(jī)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)18 100多臺。在國家鐵路17 545臺機(jī)車總保有量中，內(nèi)燃機(jī)車保有量為10 551臺（內(nèi)燃動(dòng)車除外）；其中國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車為9 834臺，占內(nèi)燃機(jī)車總保有量的93.2%。

為便于回顧半個(gè)世紀(jì)以來我國內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展的歷史，總結(jié)我國4代內(nèi)燃機(jī)車開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，評價(jià)國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車的技術(shù)水平，研究并把握我國內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)一步發(fā)展的方向，我們根據(jù)所掌握的資料，經(jīng)過歸納整理，按年份編成《中國鐵路內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展年譜表 （1958—2009）》，以供有關(guān)方面和有關(guān)人員參閱，并作為對我國鐵路內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展半個(gè)世紀(jì)來的歷史紀(jì)念。

本文所列《中國鐵路內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展年譜》，大致按下列原則編寫：

（1）對各工廠設(shè)計(jì)制造的各型內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品全部收錄，盡可能不遺漏。

（2）對各工廠設(shè)計(jì)制造的內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品均按生產(chǎn)年份順序編排。

（3）因受篇幅限制，表中項(xiàng)目及機(jī)車參數(shù)不可能選得太多。所以只列出最必要的項(xiàng)目和最具代表性的技術(shù)參數(shù)。

（4）年譜表中標(biāo)明內(nèi)燃機(jī)車試制產(chǎn)品和4代產(chǎn)品的開始生產(chǎn)年份。在該年份后，仍有新開發(fā)的上一代產(chǎn)品。

同時(shí)，對可能存在的幾個(gè)問題說明如下：

（1）由于掌握資料有限，所收入的各工廠的產(chǎn)品型號可能不全，還可能有遺漏；各廠開發(fā)的工礦機(jī)車的型號可能有重復(fù)。

（2）由于資料來源不同，標(biāo)注的各產(chǎn)品的開始生產(chǎn)年份可能有差異。

（3）由于眾所周知的原因，有些機(jī)車的參數(shù)不全。特別是最新開發(fā)的機(jī)車，不僅型號不全，其參數(shù)也不全、不準(zhǔn)，各型機(jī)車的累計(jì)產(chǎn)量也不是很準(zhǔn)，僅供參考。

年譜表中有些缺項(xiàng)及不準(zhǔn)確之處，懇請有關(guān)工廠專家能給以指出和補(bǔ)充，以便在適當(dāng)時(shí)機(jī)予以修改和訂正，以使本年譜表趨于完善。

對年譜表中的制造廠家名稱，均以廠址標(biāo)出。

各制造廠家的全稱如下：

北京——原長辛店機(jī)車車輛廠，后分出北京二七機(jī)車廠，現(xiàn)為中國北車北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司；

四方——原四方機(jī)車車輛廠，現(xiàn)為中國南車四方機(jī)車車輛股份有限公司；

大連——原大連機(jī)車車輛廠，現(xiàn)為中國北車大連機(jī)車車輛有限公司；

戚墅堰——原戚墅堰機(jī)車車輛廠，現(xiàn)為中國南車戚墅堰機(jī)車有限公司；

資陽——原資陽內(nèi)燃機(jī)車廠，現(xiàn)為中國南車資陽機(jī)車有限公司；

唐山——原唐山機(jī)車車輛廠，現(xiàn)為中國北車唐山軌道交通裝備有限責(zé)任公司；

大同——原大同機(jī)車廠，現(xiàn)為中國北車大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司；

濟(jì)南——原濟(jì)南機(jī)車廠，現(xiàn)為中國北車濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司；

連所——原大連內(nèi)燃機(jī)車研究所，現(xiàn)為中國北車大連機(jī)車研究所有限公司；

濟(jì)鋼——濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)運(yùn)輸部。

中國鐵路內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展年譜表（1958—2009）

續(xù)表

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