進(jìn)入20世紀(jì)中期,地球自然生態(tài)和人類精神生態(tài)呈現(xiàn)出重重危機(jī),引發(fā)了西方思想文化領(lǐng)域的反思和自省。隨之，20世紀(jì)70—80年代在美國(guó)出現(xiàn)了一股批評(píng)潮流，即“生態(tài)批評(píng)”(ecocriticism)。生態(tài)批評(píng)是關(guān)于文學(xué)與物質(zhì)環(huán)境關(guān)系的研究,運(yùn)用一種以地球?yàn)橹行?earth-centered)的方法研究文學(xué)，其影響力巨大，范圍大大地拓寬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了對(duì)文學(xué)的研究，特別是自20世紀(jì)70年代始,歷史、哲學(xué)、法律、社會(huì)學(xué)和宗教等很多人文學(xué)科的研究,都顯現(xiàn)出“生態(tài)化”態(tài)勢(shì)。借用生態(tài)批評(píng)的眼光重新審視原來(lái)研究的文學(xué)作品和作家,追溯生態(tài)批評(píng)的起源，我們可深深地體會(huì)到，有些偉大的文學(xué)家在早期的文學(xué)作品中，早就播下了生態(tài)批評(píng)的火種。作家的生態(tài)智慧是生態(tài)批評(píng)理論的基石，對(duì)生態(tài)批評(píng)的意義有著不可忽視的影響。

《亞當(dāng)·貝德》中的生態(tài)智慧

偉大的文學(xué)家泰戈?duì)栐?jīng)這樣預(yù)測(cè)：“ 這個(gè)人類自己制造的世界，以嘈亂叫嚷和傲慢狂妄，在人身上打上了沒有人跡的從而沒有終極意義的宇宙規(guī)劃的烙印。所有已經(jīng)滅亡的偉大文明之所以滅亡都有其必然性，由于對(duì)人性的錯(cuò)誤表達(dá)，由于人對(duì)物質(zhì)資源的依賴而造成的對(duì)財(cái)富滋養(yǎng)的巨大層面的依賴；由于一種拒絕和否定一切的嘲弄精神，剝奪了我們?cè)谧非笳胬淼牡缆飞系闹\生工具，這樣的文明必然走向滅亡?！盵1]

追溯偉大的文學(xué)家早期的文學(xué)作品，自從工業(yè)革命以來(lái)，綠色就呈現(xiàn)在文學(xué)作品里。英國(guó)小說(shuō)家喬治·艾略特在其文學(xué)作品中對(duì)自然美的大幅度描述反映出作者對(duì)工業(yè)革命的抨擊，對(duì)自然生態(tài)和精神生態(tài)遭受到破壞的憂慮。在《亞當(dāng)·貝德》中，作者把田園村莊干草坡的美與工業(yè)小鎮(zhèn)斯諾菲爾德進(jìn)行對(duì)比。

在說(shuō)到干草坡牧場(chǎng)時(shí)，作者這樣寫道：“平射過(guò)來(lái)的陽(yáng)光像透明的金子一樣，鋪撒在毛茸茸的微微彎曲的綠草和高大紅色的酢漿草上。灌木叢中，點(diǎn)綴著鐵杉的白花。這正是夏天，在這樣的一個(gè)時(shí)候，一聽到磨鐮刀的聲音，我們便不由得向散布著星星鮮花的牧場(chǎng)上的青草依戀地多望上幾眼?！盵2]

鎮(zhèn)上的人們?cè)谶@里生活了世世代代，而干草坡的自然之景美麗依舊。山巒、草地、樹木、叢花，在夏日的陽(yáng)光中，襯著其中一排排整齊的莊稼地，自由自在地綻放著它們的美麗。自然野生之景與人類的勞動(dòng)和諧共處。

小說(shuō)中同一時(shí)代的工業(yè)化小鎮(zhèn)史諾菲爾德卻完全是另一副樣子，陰冷暗淡。這座小市鎮(zhèn)以前是個(gè)荒涼貧瘠的地方?！昂髞?lái)建了一座棉紡廠。工廠帶來(lái)了很多人，在廠里做工，謀生活，這樣使做買賣的人日子也好過(guò)些了，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，那里是有了變化。我自己就在廠里工作，照理也該覺得幸運(yùn)，因?yàn)檫@樣我能生活，還有節(jié)余。不過(guò)正像你所說(shuō)的，先生，那還是個(gè)貧瘠的地方，與這邊鄉(xiāng)間不大相同?！摈炷日f(shuō)史諾菲爾德附近的環(huán)境“土地愈來(lái)愈見光禿，再也沒有綿延的樹林，也沒有頻頻映入眼簾的村舍附近的枝丫鋪展的大樹，沒有矮樹叢生的樹籬；只有瘦瘠的牧場(chǎng)上的灰色石墻，起伏不平的地面上疏疏落落的灰色石屋。這一帶原來(lái)開采過(guò)礦，現(xiàn)在也不是礦區(qū)了?！盵2]

史諾菲爾德這個(gè)地方雖然有工業(yè)，可鎮(zhèn)上的人們物質(zhì)生活依然匱乏，精神生活亟需慰藉。工業(yè)帶給這片土地的是灰色石墻和荒涼的礦區(qū)。在這樣的環(huán)境中，人們無(wú)法得到精神的享受，就只有向宗教求救了。

正當(dāng)英國(guó)社會(huì)上下進(jìn)行工業(yè)革命的時(shí)候，艾略特筆下的田園式的干草坡與工業(yè)小鎮(zhèn)史諾菲爾德形成鮮明的對(duì)比。干草坡小鎮(zhèn)上，人們過(guò)著富足的生活，與自然和諧相處，一片祥和之景。史諾菲爾德工業(yè)小鎮(zhèn)卻是一片荒涼。小說(shuō)中，作者艾略特給干草坡的名字為“Hayslope”，似乎暗示著這片土地的田園，豐收與祥和之意；而史諾菲爾德的名字為“Snowfield”，其中的“snow”暗示著這是一片受到自然懲罰的土地，暗示著荒蕪。喬治·艾略特本人對(duì)田園生活的傾向及對(duì)工業(yè)革命的反感，在這里也得到了體現(xiàn)。

《汽車城》中的生態(tài)批評(píng)

19世紀(jì)末20世紀(jì)初的幾十年是美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的鼎盛時(shí)期，這與美國(guó)的消費(fèi)概念的形成和開始風(fēng)行消費(fèi)有密切的關(guān)系。在這一特殊階段中，由“拜車化”引起的生態(tài)危機(jī)日益嚴(yán)重，如空氣污染，生態(tài)失衡，精神生態(tài)危機(jī)等。加拿大作家阿瑟·黑利早在汽車工業(yè)的繁榮時(shí)期，就用生態(tài)批評(píng)的眼光，抨擊汽車業(yè)對(duì)人們精神的摧毀。在其作品《汽車城》中作者這樣描述：小說(shuō)的主角，通用汽車公司計(jì)劃部經(jīng)理亞當(dāng)·特倫頓，汽車行業(yè)的“英雄”，把自己所有的精力都奉獻(xiàn)給了汽車業(yè)，為此，這位“汽車狂”為汽車業(yè)付出了相當(dāng)沉重的代價(jià)。他的身心每天都被汽車業(yè)左右。書中這樣描述：“亞當(dāng)已經(jīng)出門了。他像汽車工業(yè)的大多數(shù)最高領(lǐng)導(dǎo)人一樣，七點(diǎn)半就辦公，等到秘書來(lái)上班，他已經(jīng)工作一小時(shí)了?！盵3]他甚至不愿與新婚的妻子共進(jìn)早餐：“他總是不耐煩，干著急，一心想出門，不再欣賞他們一起進(jìn)早餐時(shí)那輕輕松松的刻把鐘工夫?！盵3]在強(qiáng)大的“事業(yè)心” 面前，他連愛情也化為烏有。妻子埃莉卡感到：“ 亞當(dāng)一方面對(duì)家里的事不大關(guān)心，另一方面對(duì)自己的工作卻是全力以赴……”[3]埃莉卡不明白亞當(dāng)為何對(duì)汽車業(yè)如此的著迷？為了汽車業(yè)甚至愿意犧牲他們的愛情和正常的生活。她從內(nèi)心發(fā)出疑問(wèn)“朵朵鮮花都飛到哪兒去了？不久前，還是一對(duì)年輕情人的特倫頓夫婦，他們的愛情﹑生活﹑煙消云散的田園詩(shī)般意境，都到哪兒去了？啊，哪兒去了？啊，哪兒去了？”[3]

然而，埃莉卡感受到在同一時(shí)代，不在汽車業(yè)工作的人，生活、情感卻并非如此,不像汽車業(yè)的人那樣失態(tài)。她非常羨慕欣賞她父親對(duì)工作﹑生活﹑愛情的平衡態(tài)度。“埃莉卡的親爹，是個(gè)機(jī)長(zhǎng)，工作上有一套，但是，一離開海島航空的飛機(jī)駕駛倉(cāng)，回到家里，總是把工作都拋到腦后了。他的興趣多半是跟家里人在一起，釣釣魚啊，磨磨蹭蹭地做做木工啊，看看書啊，漫不經(jīng)心地彈彈吉他啊，有時(shí)候光是坐著曬曬太陽(yáng)?！盵3]

汽車業(yè)使亞當(dāng)感情枯萎。亞當(dāng)是非常愛妻子埃莉卡的，當(dāng)感受到了他與埃莉卡在感情方面出現(xiàn)的矛盾，他很焦急，想盡快解決他們之間的問(wèn)題，可是他的一切都被汽車業(yè)緊緊地捆綁住了，一接觸到工作，他就忘卻了自己。書中這樣寫道：“ 他越是想到這一點(diǎn)，越是明白他們中間存在的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)盡快找到辦法解決才好?？墒?，到了十五層樓，一踏進(jìn)最高指揮區(qū)，亞當(dāng)就把個(gè)人的雜念拋到九霄云外了?！盵3]這樣，他們的感情沒有得到及時(shí)的調(diào)整，枯萎了。

汽車業(yè)的誘惑力和壓力，使行業(yè)人越來(lái)越遠(yuǎn)離正常的生活，汽車的名利代替了感情，他們妻離子散，出現(xiàn)了嚴(yán)重精神生態(tài)危機(jī)。書中這樣記錄：“凡是接近汽車工業(yè)的人，包括她自己在內(nèi)，汽車工業(yè)都給了他們那種影響。不管你在廠里工作也好，在廣告公司工作也好，或者像布雷特那樣搞設(shè)計(jì)工作也好，到頭來(lái)，你都會(huì)感到心里七上八下，有千斤重?fù)?dān)壓在肩上。”[3]“ 大多數(shù)鄰居都是汽車行業(yè)里的人，在他們中間，眼下，夫妻離異仿佛已經(jīng)成為家常便飯。”[3]

人的生活和精神世界受制于生態(tài)系統(tǒng)，生態(tài)系統(tǒng)是文化的基礎(chǔ)。對(duì)于人的生活質(zhì)量來(lái)說(shuō)，環(huán)境質(zhì)量是一個(gè)必要條件。勞工是汽車工業(yè)的弱勢(shì)群體，工廠流水線工作的殘酷性，其惡劣環(huán)境使在流水線工作的他們身體勞累，精神麻木和頹廢，但又不得不靠這份工作來(lái)養(yǎng)家活命。他們常常要靠毒品來(lái)支撐自己。書中這樣真實(shí)地記錄了流水線現(xiàn)場(chǎng)工人的對(duì)話：

“嗨，你要來(lái)支大麻煙嗎？”“他接受了。過(guò)不久，他雖不像有些人那樣在流水線上經(jīng)常抽大麻，但也抽了；他慢慢懂得，抽了大麻，一天的日子就過(guò)得快些，工作的單調(diào)也比較容易忍受些。大約也是在這時(shí)候，他開始賭號(hào)碼了?！盵3]

汽車業(yè)摧毀人的身心健康，醫(yī)生是見證人，汽車城的醫(yī)生把汽車業(yè)與戰(zhàn)場(chǎng)、太平間聯(lián)系在一起。醫(yī)生對(duì)汽車廠副廠長(zhǎng)馬特·扎勒斯基的女兒芭芭拉說(shuō)：“我有許多病人都是從那兒來(lái)的。不少呢?！瘪R特，這位頭發(fā)花白的汽車工業(yè)老手，認(rèn)為汽車工業(yè)的壓力難以承受，度日如年，當(dāng)他結(jié)束一天的工作時(shí)發(fā)出感嘆：“ 深信自己在壓力鍋里又活過(guò)了一天?！盵3]

汽車業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)把人與人之間最起碼的關(guān)愛﹑慰問(wèn)﹑同情都撞擊得粉碎。精神生態(tài)的失衡，使行業(yè)人生活失去了重心，生活中沒有友愛。當(dāng)賽車手皮埃爾在賽車中失去了生命時(shí)，行業(yè)人對(duì)他死亡的冷漠使埃莉卡發(fā)出了呼聲：“ 是不對(duì)頭嘛”，“因?yàn)槟銈兓钪覀兓钪?，光是為了汽車，為了銷路，為了錦標(biāo)。即使不是永遠(yuǎn)如此，也是往往如此。你們把其他一切都忘了?！盵3]

汽車業(yè)的飛速發(fā)展使行業(yè)人付出了昂貴的代價(jià)。人們?cè)絹?lái)越感受到了精神疲憊不堪，時(shí)刻都在緊張和焦慮中度過(guò)，“汽車”像座大山壓在心中。由于工作過(guò)度，汽車業(yè)同事由于工作過(guò)度引起心肌梗塞，昨天突然死了。亞當(dāng)?shù)慕】狄餐瑯邮艿搅送{，他靠藥丸維護(hù)身心。

近年來(lái)，美國(guó)的汽車業(yè)出現(xiàn)了頭條新聞，美國(guó)的汽車巨頭通用汽車破產(chǎn)。通用汽車的破產(chǎn)對(duì)美國(guó)就業(yè)的影響相當(dāng)驚人，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1900—1980年間，美國(guó)的汽車產(chǎn)量占全世界的三分之一，美國(guó)的工人中有七分之一的工人從事與汽車有關(guān)的工作。通用汽車的破產(chǎn)可能導(dǎo)致約250萬(wàn)人失業(yè)，在某種程度上引發(fā)了美國(guó)汽車業(yè)的“海嘯”。美國(guó)的汽車業(yè)，一個(gè)曾經(jīng)的美國(guó)式的成功象征，為何會(huì)陷于如今的現(xiàn)狀？追其根源，其中，汽車業(yè)在其初期的發(fā)展中就埋下了生態(tài)危機(jī)的隱患。

生態(tài)批評(píng)對(duì)語(yǔ)言的啟示

正如語(yǔ)言學(xué)家所認(rèn)為，即語(yǔ)言是文化和社會(huì)的鏡子。隨著人們對(duì)精神生態(tài)意識(shí)的提升，越來(lái)越多的語(yǔ)言研究者、語(yǔ)言使用者和對(duì)語(yǔ)言中精神生態(tài)的平衡方面做出了努力，盡量減少和消滅語(yǔ)言中的歧視現(xiàn)象。例如，美國(guó)人講究主權(quán)，尊重人格，在語(yǔ)言上，盡量避免一些“敏感，刺耳”的語(yǔ)言。在對(duì)殘疾人的稱呼上，弱智被稱為“mentally challenged ”；身體殘疾者被稱為“physically challenged ”。另外，美國(guó)人對(duì)做下等工作的人也有“尊稱”，如看門人“janitor”被稱為“superintendent，custodian”，做家務(wù)的傭人“Housekeeper”被稱為“domestic engineer ”，老人“old people”被稱為 “senior citizen ”。

在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，也不斷出現(xiàn)環(huán)境保護(hù)詞匯，如：

節(jié)約能源法（Energy Conservation Law）

可再生能源法（Renewable Energy Law ）

循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法（Circular Economy Promotion Law）

節(jié)能減排（energy conservation and pollution reduction）

氣候友好技術(shù)（climate-friendly technologies ）

二氧化碳排放（carbon dioxide emissions）

建設(shè)生態(tài)文明（build a conservation culture）

生態(tài)學(xué)家康芒納（Commoner）認(rèn)為，每一種事物都與別的事物相關(guān)。大學(xué)生一直是社會(huì)發(fā)展的棟梁，生態(tài)保護(hù)的主力，歷史前進(jìn)的積極的驅(qū)動(dòng)力。大學(xué)英語(yǔ)教程的編寫者也為平衡精神生態(tài)，緩解生態(tài)危機(jī)留出了“綠地”，供教師和學(xué)生開墾。粗略分析高彥梅主編的大學(xué)英語(yǔ)教程第三、四冊(cè)，我們不難發(fā)現(xiàn)，有關(guān)生態(tài)方面的文章占有一定的比例。

在我們所教授和學(xué)習(xí)的課程中，可以有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生一道去發(fā)現(xiàn)和掌握生態(tài)詞語(yǔ)、句型和緩解精神生態(tài)危機(jī)的段落，從而提升學(xué)習(xí)者生態(tài)境界，為平衡環(huán)境和精神生態(tài)做貢獻(xiàn)。這也是文學(xué)理論的作用和影響。大學(xué)英語(yǔ)課程延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，有利于對(duì)學(xué)生進(jìn)行生態(tài)素質(zhì)培養(yǎng)。語(yǔ)言的教學(xué)不僅僅限于學(xué)習(xí)語(yǔ)言本身，它也是一種文化的學(xué)習(xí)。在大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中，教師可引導(dǎo)學(xué)生在課文的學(xué)習(xí)分析中，平衡精神生態(tài)，學(xué)會(huì)正確處理與社會(huì)、與自然的關(guān)系，從而提高生態(tài)素質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)

從文學(xué)作品中對(duì)作者生態(tài)智慧的解讀中,我們可以悟出生態(tài)平衡的重要性。生態(tài)批評(píng)的任務(wù)之一是在生態(tài)視閾中通過(guò)文學(xué)作品來(lái)重新認(rèn)識(shí)人類文化。生態(tài)批評(píng)對(duì)我們的啟示是，通過(guò)重新認(rèn)識(shí)人類文化，我們可領(lǐng)悟到，生態(tài)批評(píng)的影響是多方面的，對(duì)工業(yè)、教育、文化等方面影響很大，并已卓有成效。在語(yǔ)言學(xué)習(xí)中，借助生態(tài)批評(píng)和文學(xué)理論這一平臺(tái)，開拓學(xué)習(xí)者，特別是大學(xué)生的生態(tài)視野，提高他們的生態(tài)意識(shí)，對(duì)造福于國(guó)家，乃至全球，有著不可低估的作用。

[1]候傳文.生態(tài)文明視閾中的泰戈?duì)朳J].外國(guó)文學(xué),2009,(02).

[2]〔英國(guó)〕喬治·艾略特著.周定之譯.亞當(dāng)·貝德[M].長(zhǎng)沙:湖南人民出版社.

[3]〔加拿大〕阿瑟·黑利著. 朱雯,李金波譯.汽車城[M].上海:上海譯文出版社,1979.

[4]濮明.生態(tài)批評(píng)視閾中的《汽車城》[J].江西社會(huì)科學(xué),2009,(10).

[5]高彥梅.大學(xué)英語(yǔ)教程[M].北京:北京大學(xué)出版社, 2004.

[6]濮明.喬治·艾略特小說(shuō)中的自然美[J].作家,2008,(9).