賈華寬

浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司，浙江 杭州 310000

1 樁位放樣

先用全站儀根據(jù)建設(shè)單位提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)與軸線進(jìn)行測量，放出兩個(gè)墩臺(tái)的中心線，然后以一個(gè)墩的中心點(diǎn)為測站，另一個(gè)墩的中心是為后視，放出縱橫軸線。再根據(jù)施工圖測設(shè)出樁的中心位置。偏心放樣時(shí)，要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向，放完樣后用50m鋼卷尺檢驗(yàn)樁位，偏差不大于20mm。

2 鋼護(hù)筒的加工及沉放

2.1 鋼護(hù)筒的加工制作

鋼護(hù)筒的加工首先要控制好原材料的幾何尺寸，擬采用長5m 寬1.8m的切割鋼板，卷板機(jī)將鋼板軋制到兩端對接后，內(nèi)外焊接縱向接縫，然后對鋼護(hù)筒接縫處反復(fù)卷軋，達(dá)到設(shè)計(jì)的圓度要求后補(bǔ)焊縱向接縫，從而達(dá)到控制管端橢圓度的目的。在固定平臺(tái)上將每節(jié)鋼護(hù)筒連接成5m～7m的吊裝節(jié)段，同時(shí)，在護(hù)筒節(jié)段一端焊接內(nèi)襯套，并在同一端護(hù)筒外側(cè)每間隔1m焊接長10cm～15cm，寬5cm～6cm的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板向外彎折成扇形。焊接鋼護(hù)筒加強(qiáng)板的同時(shí)也將吊裝用的掛耳焊接在鋼護(hù)筒上，并對每節(jié)鋼護(hù)筒進(jìn)行編號(hào)。

2.2 鋼護(hù)筒的沉放

1）護(hù)筒分段用浮吊拖運(yùn)至樁位處，用浮吊將第一節(jié)鋼護(hù)筒吊起插入導(dǎo)向架（導(dǎo)向架長6m，采用型鋼定制），徐徐下放浮吊鋼絲繩將鋼護(hù)筒插入水中，再用平臺(tái)上的扁擔(dān)梁用鋼絲繩吊住鋼護(hù)筒，解除浮吊吊點(diǎn)；然后用浮吊將第二節(jié)鋼護(hù)筒吊起，底部與第一節(jié)鋼護(hù)筒的內(nèi)襯套對位并調(diào)整鋼護(hù)筒角度，使之與第一節(jié)鋼護(hù)筒軸線對準(zhǔn)后，將部分加強(qiáng)板調(diào)直，用電焊將兩節(jié)鋼護(hù)筒通過加強(qiáng)板連接，逐漸調(diào)整鋼護(hù)筒垂直度直至滿足設(shè)計(jì)要求，將加強(qiáng)板逐一焊接在上一節(jié)鋼護(hù)筒上，然后焊接內(nèi)襯套，完成鋼護(hù)筒連接，管端橢圓度稍差部位用小型千斤頂頂平，然后用3m直尺檢查鋼護(hù)筒的順制度，并檢查有無空洞和砂眼，確保不漏水。滿足設(shè)計(jì)要求后，用浮吊將其整個(gè)吊起，解除鋼絲繩在第一節(jié)鋼護(hù)筒上端的吊點(diǎn)，緩緩下放鋼護(hù)筒至孔底，接長下沉過程中注意調(diào)整鋼護(hù)筒的豎直度及水平位置。待鋼護(hù)筒底端到達(dá)湖床面后，將整根鋼護(hù)筒吊起，重新精準(zhǔn)定位，保證整個(gè)鋼護(hù)筒的傾斜度控制在2‰以內(nèi);

2）鋼護(hù)筒沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，沿護(hù)筒下沉預(yù)先加工好的套箱至湖床面，在套箱與護(hù)筒之間灌注C25水下砼進(jìn)行封底，以增強(qiáng)鋼護(hù)筒穩(wěn)定性。在封底前應(yīng)再次檢驗(yàn)護(hù)筒的位置，用超聲波檢測垂直度，并由潛水員下水對鋼護(hù)筒內(nèi)底部進(jìn)行檢查，同時(shí)對套箱底部進(jìn)行補(bǔ)漏。鋼護(hù)筒套箱高1.5m，直徑為3.5m，用厚4mm鋼板加工制作，內(nèi)部骨架用φ32鋼筋制作，并用10#角鋼進(jìn)行加固;

3）采用同樣的方法下沉其它三根鋼護(hù)筒，待四根鋼護(hù)筒下沉到位后，及時(shí)進(jìn)行護(hù)筒間水下連接，以加強(qiáng)整體剛度。護(hù)筒中上部采用型鋼連接，四只鋼護(hù)筒全部下沉到位及底部封底混凝土加固好后，用繩索吊住36#工字鋼下沉至預(yù)定加固位置，由潛水員下水焊接固定；護(hù)筒上部利用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)的工字鋼進(jìn)行連接，具體連接方式詳見下述的“鉆孔平臺(tái)”內(nèi)容;

4）鋼護(hù)筒導(dǎo)向架采用型鋼定型加工，設(shè)置在鋼護(hù)筒沉放平臺(tái)下，長6m，上端與平臺(tái)型鋼固結(jié)成整體，確保其剛度和位置準(zhǔn)確;

5）鋼護(hù)筒頂標(biāo)高可根據(jù)水位進(jìn)行調(diào)整,但應(yīng)高于水位1m以上。

3 鉆孔平臺(tái)及鉆孔

若利用浮式平臺(tái)上沉放鋼護(hù)筒的施工平臺(tái)作為鉆孔平臺(tái)，則鉆孔時(shí)，浮式平臺(tái)輕微的浮動(dòng)會(huì)使沖擊錘產(chǎn)生擺動(dòng)而碰撞孔壁，減小沖擊力，進(jìn)而影響鉆孔進(jìn)程。因此考慮到護(hù)筒底已進(jìn)入弱風(fēng)化層 3.0m，鋼護(hù)筒的外徑為2200mm，壁厚10mm，中對中間距5.5m，底部已經(jīng)用砼封底加固且中部也采用型鋼連接，擬利用下沉到位的鋼護(hù)筒在頂部互相連接形成鉆孔平臺(tái)，在上面安置鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。

在鋼護(hù)筒上設(shè)置鋼板牛腿作為主要受力點(diǎn)，每個(gè)護(hù)筒頂部設(shè)四個(gè)牛腿，縱、橫梁采用32a工字鋼。

鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆孔，鉆孔過程中，要隨時(shí)檢查孔徑和孔壁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。在孔底投一定數(shù)量的黃泥包，通過沖擊錘沖擊使孔底形成5-8m的泥漿，泥漿應(yīng)保持一定的濃度，以使鉆渣能懸浮起來。在達(dá)到一定的進(jìn)尺后，或鉆孔進(jìn)度明顯下降時(shí)，用大功率空壓機(jī)將孔底的泥漿吹出，達(dá)到要求后繼續(xù)鉆孔并及時(shí)取樣保存，以便鑒定是否進(jìn)入巖層。鉆孔至設(shè)計(jì)高程后采用氣舉法清孔,將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，達(dá)到設(shè)計(jì)孔底沉渣厚度不大于5cm的要求，保證鉆孔樁的承載力。

4 鋼筋籠制作和安放

鋼筋籠在岸上分節(jié)制作，由運(yùn)輸船運(yùn)至施工墩位用浮吊吊至浮式平臺(tái)，用龍門吊吊起進(jìn)行對接安裝，鋼筋籠逐節(jié)接長，逐節(jié)檢查，逐節(jié)下放。下放至設(shè)計(jì)位置后，用手動(dòng)葫蘆懸掛在平臺(tái)上，以免鋼筋籠彎曲變形。施工技術(shù)人員先根據(jù)規(guī)范要求，對照設(shè)計(jì)圖紙，開出鋼筋籠制作通知單，鋼筋工根據(jù)施工技術(shù)人員通知單進(jìn)行制作。

5 砼拌和、輸送及灌注

澆注混凝土我考慮了在岸上設(shè)置攪拌站、用輸送泵直接輸送。

鋼筋籠安放完后、砼灌注前檢查孔底沉淀厚度，不滿足要求時(shí)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。二次清孔采用安裝在導(dǎo)管內(nèi)的氣管通高壓氣，氣舉反循環(huán)來實(shí)現(xiàn)。然后安裝好初灌斗。接著立即進(jìn)行水下砼灌注工作。

1）灌注水下砼采用提升導(dǎo)管法，隔水采用拔球法；

2）砼灌注時(shí)，在漏斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水籃球，開啟貯料斗門，以保證水下砼質(zhì)量；

3）對于嵌巖樁，鋼筋骨架置于孔底，灌注砼前先對鋼筋籠進(jìn)行重壓固定，以免第一盤砼下落時(shí)沖擊力過大產(chǎn)生鋼筋籠上浮，保證成樁后的質(zhì)量；

4）灌注水下砼必須連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；

5）灌注結(jié)束后，及時(shí)清理樁頂浮漿。待混凝土終凝后，灌入清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

[1]陳宇.淺析橋梁樁基施工方法及措施[J].科技資訊，2011(1).

[2]于立麗.橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)[J].價(jià)值工程，2011(6).