河北工程技術(shù)高等??茖W(xué)校 王海松 劉斌
現(xiàn)今物流中心對(duì)貨物的識(shí)別、分類以及管理時(shí)采用二維條形碼技術(shù)(ENA-13)來實(shí)現(xiàn)的,利用二維碼技術(shù)存在很多不足,如該技術(shù)只能夠完成類屬的識(shí)別,不容易實(shí)現(xiàn)某一類屬具體個(gè)體的識(shí)別,因此貨物管理過程中會(huì)產(chǎn)生一系列的問題,如無法實(shí)現(xiàn)貨物個(gè)體的識(shí)別以及管理[1],通過RFID技術(shù),為個(gè)體貨物嵌入獨(dú)有的身份識(shí)別碼,這樣我們就可以掌握個(gè)體貨物的狀況,并對(duì)其進(jìn)行有效的管理。譬如我們可以實(shí)時(shí)的掌握個(gè)體貨物從接貨到驗(yàn)收,從入庫到出庫等各環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)信息。從而實(shí)現(xiàn)貨物流通過程中全程監(jiān)控。
在對(duì)本地區(qū)物流中心詳盡的調(diào)查研究基礎(chǔ)之上,本文將物流中心內(nèi)部做了如下規(guī)劃(見圖1)。
圖1 物流中心系統(tǒng)規(guī)劃圖
1.1.1 接貨系統(tǒng)
本系統(tǒng)的主要有以下功能:
(1)按客戶要求或者指令到指定地點(diǎn)接貨。
(2)接貨人員驗(yàn)收外包裝質(zhì)量及貨物數(shù)量,并商品信息寫入RFID電子標(biāo)簽。
(3)嵌入RFID電子標(biāo)簽到貨物外包裝。
1.1.2 驗(yàn)收系統(tǒng)
系統(tǒng)主要功能:
(1)參照驗(yàn)收規(guī)范、文件,對(duì)商品的質(zhì)量(內(nèi)在和外在質(zhì)量)和數(shù)量檢查,
(2)核對(duì)貨物外包裝嵌入的電子標(biāo)簽信息。
(3) 更新驗(yàn)收系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。
(4)傳輸驗(yàn)收結(jié)果至物流中心總控服務(wù)器。
1.1.3 入庫系統(tǒng)
系統(tǒng)主要功能:
(1)搬運(yùn)完成驗(yàn)收工作的貨物入庫。
(2)倉庫入口處設(shè)置RFID數(shù)據(jù)處理器讀取經(jīng)過貨物單元電子標(biāo)簽信息。
(3)傳輸讀取到的貨物電子標(biāo)簽信息至總控中心。解析信息并查閱入庫商品的相關(guān)信息,加以核實(shí)。
(4)更新入庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)、完成倉庫貨物信息更新。
1.1.4 盤點(diǎn)系統(tǒng)
系統(tǒng)主要功能:
(1)盤點(diǎn)工作人員攜帶便攜式RFID數(shù)據(jù)處理器按操作規(guī)程進(jìn)行盤點(diǎn)。
(2)通過無線傳輸通道更新盤點(diǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。
(3)傳輸盤點(diǎn)結(jié)果至總控中心數(shù)據(jù)庫,完成總控中心數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的更新。
1.1.5 出庫系統(tǒng)
系統(tǒng)主要功能:
(1)根據(jù)客戶指令,將貨物由貨架轉(zhuǎn)移至備貨區(qū),期間需要利用RFID完成貨物的貨架、貨格定位。
(2)及時(shí)更新貨架、貨格設(shè)置的RFID數(shù)據(jù)處理器存儲(chǔ)的貨架、貨格信息。
(3)發(fā)送出庫匯總表至總控中心數(shù)據(jù)庫,并完成庫存商品信息的更新。
1.1.6 發(fā)運(yùn)系統(tǒng)
系統(tǒng)主要功能:
(1)安排搬運(yùn)設(shè)備,完成貨物的出庫。
(2)倉庫出口設(shè)置的RFID數(shù)據(jù)處理器讀取實(shí)際出庫貨物電子標(biāo)簽信息,并傳輸至總控中心,核實(shí)實(shí)際出口商品。
(3)安排裝卸設(shè)備發(fā)運(yùn)。
(4)物流中心出口設(shè)置的RFID讀取物流車輛電子標(biāo)簽信息,傳送至總控中心,總控中心進(jìn)行物流車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
1.2.1 相關(guān)概念
(1)電子產(chǎn)品碼(Electronic Product Code,EPC)。電子產(chǎn)品碼功能類似于二維碼,旨在便于識(shí)別流通過程中的貨物,電子產(chǎn)品碼用以傳遞版本、制造商以及物品種類等信息。EPC為每一件貨物分配一個(gè)惟一的編碼,從而能夠有效的定位單件貨物。存儲(chǔ)在RFID電子標(biāo)簽中的信息就是相應(yīng)貨物的編碼。當(dāng)貨物編碼被讀取后,則該貨物的編碼便通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街付ǖ挠?jì)算機(jī)上,這樣,就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物全程的監(jiān)控[2]。
(2)ONS服務(wù)器。ONS服務(wù)器的工作原理類似于域名解析服務(wù)(DNS),用來處理電子產(chǎn)品碼與對(duì)應(yīng)的EPCIS信息服務(wù)器PML地址的映射管理以及查詢,其中電子產(chǎn)品編碼采用EAN-USS的SGTIN格式[3]。
(3)PML服務(wù)器。PML服務(wù)器,一方面用于存儲(chǔ)生產(chǎn)商產(chǎn)品的原始信息,另一方面用于存儲(chǔ)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的路徑信息以及庫存相關(guān)信息。
(4)Savant服務(wù)器。RFID電子標(biāo)簽憑借RFID數(shù)據(jù)處理器發(fā)出的射頻信號(hào)獲取能量,將存儲(chǔ)在標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)傳至RFID數(shù)據(jù)處理器。這樣每件物品在其外包裝都嵌入RFID電子標(biāo)簽,貨物流通過程中,RFID數(shù)據(jù)處理器會(huì)收到眾多貨物的產(chǎn)品電子代碼。Savant服務(wù)器的作用在于傳送以及管理這些數(shù)據(jù)。
1.2.2 物流中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
EPC物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要由以下幾部分構(gòu)成:
(1)EPC電子標(biāo)簽。
(2)RFID數(shù)據(jù)處理器(閱讀器)。
(3)Savant服務(wù)器。
(4)Internet(企業(yè)內(nèi)部網(wǎng))。
(5)ONS服務(wù)器。
(6)PML服務(wù)器。
(7)其他功能數(shù)據(jù)庫。
由RFID電子標(biāo)簽傳送至RFID數(shù)據(jù)處理器的EPC只是個(gè)體物品的信息鏈接(指針),信息鏈接通過通信信道,上傳ONS服務(wù)器,定位EPC編碼對(duì)應(yīng)的IP地址,通過地址找出該物品信息。
由于RFID技術(shù)的引入,使得物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的工作強(qiáng)度極大降低,增工作效率極大的提高,并且各節(jié)點(diǎn)配合的效率也得到了改善,進(jìn)而提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率,本文主要闡述了接貨和出庫系統(tǒng)。
有別于傳統(tǒng)接貨手段,RFID技術(shù)引后,整個(gè)接貨過程中可以做到物品的電子化、無紙化。
國內(nèi)目前更多利用二維碼標(biāo)識(shí)產(chǎn)品,RFID技術(shù)要求物流中心按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作電子標(biāo)簽,接貨過程中需要將電子標(biāo)簽嵌入商品外包裝[4]。
工作流程:
(1)按照指令,安排接貨人員以及工具、設(shè)備。
(2)待接運(yùn)貨物信息,如品名、品類、生產(chǎn)商等寫入RFID電子標(biāo)簽。
(3)點(diǎn)驗(yàn)貨物。
(4)商品外包裝嵌入RFID電子標(biāo)簽。
(5)安排貨物裝車,裝車完畢后,由GPS定位功能的電子鉛封鎖閉。
(6)傳輸物流車輛以及電子鉛封信息至總控中心。
(7)總控中心對(duì)物流車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
(8)總控中心傳輸貨物信息至驗(yàn)收環(huán)節(jié)。
(9) 驗(yàn)收人員根據(jù)貨物信息準(zhǔn)備工具、設(shè)備。
(10)車輛到達(dá)驗(yàn)收地點(diǎn),監(jiān)控結(jié)束。
2.2.1 傳統(tǒng)出庫流程
貨物出庫程序一般來說包括以下幾個(gè)階:
(1)出庫之前的準(zhǔn)備。
(2)出庫憑證。
(3)備料。
(4)復(fù)核。
(5)交點(diǎn)和清理。
出庫過程盡管實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理,也就是說信息化管理,可是在整個(gè)過程中單證更多的是以紙質(zhì)的方式存在,因此極大的降低了出庫的效率,傳統(tǒng)的出庫作業(yè)存在以下幾個(gè)問題:
(1)出庫效率不高。
(2)由于更多采用紙質(zhì)單證,因此環(huán)節(jié)繁瑣。
(3)準(zhǔn)備周期較長。
(4)后續(xù)需要更新料卡等相關(guān)信息,因此工作繁瑣。
2.2.2 基于RFID技術(shù)出庫流程
(1)倉庫管理人員按照指令,手動(dòng)輸入出庫物品信息生成電子單據(jù)。
(2)倉庫管理人員選擇當(dāng)前出庫單據(jù)執(zhí)行具體出庫操作,并且需要完成貨位分配工作,最終生成出庫指令,傳輸出庫指令至總控中心服務(wù)器。
(3)司機(jī)接受出庫作業(yè)指令,然后按照車載平板電腦顯示,確定出庫貨物的貨位。
(4)托盤管理人員將庫管系統(tǒng)選定的托盤取出,送到出庫分揀區(qū)。
(5)叉車從出庫分揀區(qū)取托盤,托盤出庫時(shí)通RFID數(shù)據(jù)處理器讀取電子標(biāo)簽信息,進(jìn)行出庫監(jiān)控。
(6)出庫操作完成后。出庫系統(tǒng)更新貨物庫存、貨位狀態(tài)。
2.2.3 出庫流程圖(見圖2)
圖2 出庫流程圖
無線射頻技術(shù)引入物流領(lǐng)域已經(jīng)成為一種趨勢,借助該技術(shù)必將大大提高物流效率、降低物流成本。
[1] 王志良.物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在與未來[J].機(jī)械工業(yè)出版社,2010.
[2] 張 暉,王 東 輝.RFID技 術(shù) 及 其 應(yīng) 用 的 研 究[J].微 計(jì) 算 機(jī) 信息,2007(2).
[3] 王光輝,王云濤.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用[J].物流科技,2005(1).
[4] Klaus Finkenzeller,陳大才.射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),2001.