本刊記者/嚴(yán)進(jìn)軍

張力，博士，清華大學(xué)軟件學(xué)院副教授。曾赴香港理工大學(xué)和美國(guó)佐治亞大學(xué)做訪問(wèn)學(xué)者。作為課題負(fù)責(zé)人完成國(guó)家自然基金項(xiàng)目?jī)身?xiàng)，完成國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目七項(xiàng)。作為負(fù)責(zé)人之一參與國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目“大型復(fù)雜裝備維修、維護(hù)和大修（MRO）支持系統(tǒng)”，主持開(kāi)發(fā)“MRO基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”和“MRO核心構(gòu)件”。研究興趣為產(chǎn)品全生命周期管理和工作流系統(tǒng)建模等。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中10篇被SCI收錄。獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。

2011年7月初，記者來(lái)到清華大學(xué)軟件學(xué)院，專訪了國(guó)家“十一五”863計(jì)劃先進(jìn)制造領(lǐng)域“大型復(fù)雜裝備維修、維護(hù)和大修（MRO）支持系統(tǒng)”重點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一的張力副教授。

記者：張力老師，您好！我在2010年4月17日，參加了清華大學(xué)軟件學(xué)院舉辦的“第一屆全國(guó)復(fù)雜裝備MRO技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)”，到今年5月21日召開(kāi)的第二屆研討會(huì)，已經(jīng)有1年的時(shí)間了。在這1年的時(shí)間里的MRO技術(shù)研究，特別是在促進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理方面有哪些新的進(jìn)展？

張力：與去年相比，“MRO”這個(gè)詞已經(jīng)為國(guó)內(nèi)各界所熟悉，尤其是現(xiàn)代MRO的概念（即MRO2，Maintenance，Repair，Overhaul and Operation，設(shè)備的維護(hù)、修理、大修和運(yùn)行）已經(jīng)被學(xué)術(shù)界、企業(yè)界和媒體所認(rèn)知并得到重視。

要談到這1年MRO2技術(shù)研究有什么新進(jìn)展，首先應(yīng)該說(shuō)我們的研究思路拓寬了。MRO2技術(shù)研究的最終目的是為企業(yè)服務(wù)，這就需要結(jié)合企業(yè)設(shè)備管理的實(shí)際情況，了解他們的需求，要有的放矢。因此我們走訪了一些企業(yè)，做了一些調(diào)研工作。在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)對(duì)設(shè)備管理秉承的是設(shè)備全壽命周期的理念。由于MRO2技術(shù)關(guān)注的重點(diǎn)是產(chǎn)品全生命周期，因此二者之間存在差異是肯定的，但我們要找出他們之間的相同點(diǎn)或相近點(diǎn)，以便有效地拓寬MRO2技術(shù)在不同行業(yè)企業(yè)中的適用范圍。

請(qǐng)看示意圖（圖1）。先看橫向，這是我們大家已經(jīng)了解的面向產(chǎn)品全生命周期的思路，即是從產(chǎn)品的需求、設(shè)計(jì)和制造直至回收利用、再制造的完整過(guò)程；其業(yè)務(wù)主體是制造企業(yè)。再看縱向，是面向設(shè)備全壽命周期的思路，即是從設(shè)備的購(gòu)置規(guī)劃、選型論證、采購(gòu)到報(bào)廢處理的完整過(guò)程；其業(yè)務(wù)主體是設(shè)備的擁有企業(yè)。十分明顯，二者的起始點(diǎn)不同，過(guò)程也有一些差異。但是我們也清楚地看到，在這一橫一縱的交叉點(diǎn)的這個(gè)圓環(huán)中，兩者的共性就凸顯出來(lái)了。無(wú)論是橫是縱，這個(gè)圓環(huán)所處的時(shí)間段是設(shè)備的使用階段，它包含了設(shè)備運(yùn)抵設(shè)備擁有企業(yè)之后安裝調(diào)試、生產(chǎn)和管理的全過(guò)程。

圖1

需要說(shuō)明的是，MRO2技術(shù)的研究主線還是橫向的，是制造企業(yè)的延伸服務(wù)，這也是國(guó)家“十一五”863計(jì)劃先進(jìn)制造領(lǐng)域“大型復(fù)雜裝備維修、維護(hù)和大修（MRO）支持系統(tǒng)”重點(diǎn)項(xiàng)目必須要完成的任務(wù)。MRO2技術(shù)的定位就是在產(chǎn)品的使用維護(hù)階段，即圖中圓環(huán)中的內(nèi)容。但是，MRO2技術(shù)也同樣適用于縱向過(guò)程中的設(shè)備使用維護(hù)階段，即MRO2技術(shù)是可以滿足設(shè)備維修管理過(guò)程中的基本需求，也就是說(shuō)，MRO2技術(shù)不僅僅是面向設(shè)備制造企業(yè)的，同樣也是面向設(shè)備使用企業(yè)的。

記者：您能否具體地從技術(shù)角度談?wù)凪RO2技術(shù)怎樣保證在生產(chǎn)型企業(yè)設(shè)備管理中發(fā)揮作用？

張力：最初MRO理念的提出和技術(shù)研究，主要是針對(duì)大型復(fù)雜裝備制造企業(yè)提出的。在我們將MRO引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，并在2009年國(guó)家“十一五”863計(jì)劃中立項(xiàng)之后，隨著研究工作不斷地向前推進(jìn)，我們發(fā)現(xiàn)，MRO2技術(shù)應(yīng)用范圍不僅可以包括一般的設(shè)備制造企業(yè)，也可以應(yīng)用到非制造企業(yè)的設(shè)備維修和運(yùn)行管理上。

舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，MRO2支持系統(tǒng)主要由四個(gè)層次組成的，在其中的支持系統(tǒng)層中，包括一組MRO核心構(gòu)件，共由18個(gè)模塊組成，即：服務(wù)響應(yīng)、服務(wù)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)分析、制造分析、BOM管理、技術(shù)培訓(xùn)、大修改造、維修需求、維修計(jì)劃、維修執(zhí)行、物料管理、技術(shù)資料、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、安裝調(diào)試、運(yùn)行監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、維護(hù)修理等，其中后12項(xiàng)與企業(yè)的設(shè)備維護(hù)、修理、大修和運(yùn)行管理有著直接的關(guān)系。這些模塊可以根據(jù)需要靈活進(jìn)行組合。MRO2支持系統(tǒng)十分龐大，功能很多，其中一些分系統(tǒng)或模塊需要根據(jù)自身企業(yè)所在行業(yè)和規(guī)模的不同進(jìn)行“選擇和定制”，即根據(jù)實(shí)際需求選用其中適合自己的部分。我知道，貴刊讀者分布在油田、冶金、電力、礦山等行業(yè)，并不是制造企業(yè)，但是他們對(duì)設(shè)備管理的需求都是一樣的，包括對(duì)設(shè)備的維護(hù)、修理、大修和運(yùn)行的管理。MRO2完全可以作為一種設(shè)備維修管理信息化支持平臺(tái)滿足這些非制造業(yè)企業(yè)的需求。我們2010年在山西省與蘭花科創(chuàng)集團(tuán)唐安煤礦合作完成了“煤礦裝備維修、維護(hù)和大修（MRO）支持系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及研究應(yīng)用”項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目就是在非制造企業(yè)中實(shí)施MRO項(xiàng)目的成功案例。

記者：現(xiàn)在不少國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別是在大型企業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了ERP、EAM等信息化管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能否與MRO2系統(tǒng)進(jìn)行集成？在此次研討會(huì)上有代表介紹了這方面的成功經(jīng)驗(yàn)。請(qǐng)您在此方面給我們的讀者介紹一下。

張力：ERP、EAM是目前在國(guó)際上發(fā)展的比較成熟和應(yīng)用比較廣泛的信息化系統(tǒng)，同時(shí)也被我國(guó)的許多企業(yè)采用并實(shí)施。MRO2系統(tǒng)的研究在我國(guó)從2007年開(kāi)展到現(xiàn)在只有4年多的時(shí)間，時(shí)間還不長(zhǎng)，還要繼續(xù)完善，大家對(duì)它的全面認(rèn)識(shí)還需要一段時(shí)間。但MRO2技術(shù)的一些理念和獨(dú)特功能已經(jīng)吸引了來(lái)自各方面專家和企業(yè)的目光，并受到了高度重視。MRO2支持系統(tǒng)既可以作為獨(dú)立的信息化支持系統(tǒng)平臺(tái)，也可以選用其中一部分與其他信息管理系統(tǒng)進(jìn)行集成，以增加原有信息系統(tǒng)的功能。這1年來(lái)，MRO2系統(tǒng)與ERP、EAM系統(tǒng)的集成是不少研究單位和企業(yè)進(jìn)行探索和研究的一項(xiàng)重要工作。我在這里舉個(gè)例子。中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠是我國(guó)重要的鐵路牽引機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也承擔(dān)著機(jī)車車輛大修的任務(wù)，是典型的修造一體企業(yè)。機(jī)車的制造和大修，從表面上看，二者在技術(shù)手段和設(shè)備使用上有許多的共性，但從管理角度上看，是兩項(xiàng)獨(dú)立的工作，從信息化管理上看又有著不小的差異。比如：制造與大修的備品備件需求就不一樣。在制造環(huán)節(jié)中，用于生產(chǎn)的備品備件和各種耗材通常按照設(shè)計(jì)要求和制造需要進(jìn)行準(zhǔn)備和庫(kù)存，這在ERP系統(tǒng)中有詳細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?。而在大修環(huán)節(jié)中，什么備件需要換？什么備件不需要換？什么備件只需必要的修復(fù)加工就可以繼續(xù)使用？這些問(wèn)題就相對(duì)的復(fù)雜。這需要根據(jù)大修機(jī)車在實(shí)際使用中技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄和分析、歷史備品備件的消耗規(guī)律、機(jī)件根據(jù)檢修規(guī)程拆解測(cè)量數(shù)據(jù)等而定，它有其自身的規(guī)律，這些是ERP系統(tǒng)尚不能圓滿解決的，這反而恰恰是MRO2技術(shù)應(yīng)用的范圍。戚墅堰機(jī)車車輛廠根據(jù)本廠的實(shí)際情況和需求，提出了MRO與ERP相互集成的修造一體的信息化管理系統(tǒng)方案，由銷售、采購(gòu)、庫(kù)存、財(cái)務(wù)、成本、設(shè)備、質(zhì)量等分系統(tǒng)組成，形成了修造一體的完整信息化系統(tǒng)。有效解決了大修和新造機(jī)車共用場(chǎng)地、設(shè)備、人力、物料等問(wèn)題。

記者：我們期待著MRO2技術(shù)的研究與發(fā)展在今后能上一個(gè)新臺(tái)階，請(qǐng)問(wèn)在下一步工作的重點(diǎn)有哪些？

張力：今后的工作主要包括以下幾個(gè)方面。首先，需要結(jié)合我國(guó)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，研究支持制造業(yè)價(jià)值鏈延伸的新型制造服務(wù)模式，分析、歸納和整理MRO2典型業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建面向全生命周期的MRO2支持系統(tǒng)框架。其次，重點(diǎn)研究復(fù)雜裝備健康監(jiān)測(cè)和運(yùn)維服務(wù)支持技術(shù)，跨生命周期的產(chǎn)品信息集成、故障追溯和物料跟蹤技術(shù)，以及面向產(chǎn)品改進(jìn)的服務(wù)數(shù)據(jù)分析反饋技術(shù)等。在此基礎(chǔ)上，將MRO2理念、方法和技術(shù)在我國(guó)典型制造企業(yè)進(jìn)行推廣和應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值鏈的延伸。