文圖 黃懿芬 方建民

中國人對“二戰(zhàn)”中美國陳納德將軍領(lǐng)導(dǎo)的飛虎隊功績不可謂不熟a，但對飛虎隊中廣東臺山隊員以及他們的戰(zhàn)績卻不一定清楚，本文記錄了他們所譜寫的可歌可泣的愛國事跡。

“二戰(zhàn)”勝利66周年的今天，人們不會忘記當(dāng)年在中國抗日戰(zhàn)場上，有一支赫赫有名的航空軍“飛虎隊”。飛虎隊原指“中國空軍美國志愿援軍航空隊”（簡稱“航空志愿隊”），由美國飛行人員組成，于1941年7月來到中國參加抗日，創(chuàng)始人是美國退役陸軍航空上尉、飛行教官陳納德。

僑鄉(xiāng)臺山素有“航空之鄉(xiāng)”之稱，在海外早有臺山華僑涉足飛機(jī)制造和飛行領(lǐng)域。陳納德麾下的2000多名飛虎隊隊員中，有95%是美籍華裔，絕大多數(shù)是從廣東臺山、開平、恩平三邑赴美華人的后裔，尤以臺山人居多。飛虎隊隊員中，飛行員只占小部分，大多數(shù)是機(jī)械師和地勤人員，因為每一位在天上作戰(zhàn)的飛行員背后都有三四十名地勤人員為之服務(wù)，他們都為抗日戰(zhàn)爭的勝利立下了不可磨滅的功勛。

當(dāng)年飛虎隊的輝煌戰(zhàn)績，讓敵人聞風(fēng)喪膽。自1941年12月20日首戰(zhàn)至1942年7月4日航空志愿隊解散當(dāng)日的最后一場空戰(zhàn)，飛虎隊在緬甸、印度支那、泰國和中國戰(zhàn)斗歷時7個月，共擊落日機(jī)299架、擊傷153架。

航空志愿隊解散之后，所留飛機(jī)和人員歸并美國陸軍航空隊第23大隊，與派駐中國的第16戰(zhàn)斗機(jī)中隊組成美國空軍駐華特遣隊，陳納德任特遣隊準(zhǔn)將司令。1943年3月，特遣隊被改編為美國陸軍第14航空隊，陳納德晉升少將司令。飛虎隊的名稱則一直跟隨陳納德將軍和他的飛虎隊隊員沿用下來。

飛虎隊最初的任務(wù)是直接對日作戰(zhàn)和保衛(wèi)有“抗戰(zhàn)輸血管”之稱的滇緬公路，后來又承擔(dān)起“駝峰航線”運輸抗戰(zhàn)物資的使命。

戰(zhàn)爭期間，日本切斷了從香港、越南、緬甸至中國的船舶、鐵路和公路運輸線。為了運輸抗戰(zhàn)物資，中美軍方不得不開辟中印航線。航線從印度阿薩姆邦汀江，經(jīng)緬甸到中國昆明、重慶，全長800公里，沿線山地海拔3000米以上，最高峰達(dá)7000米。當(dāng)時由于技術(shù)條件有限，運輸機(jī)的飛行高度只有3500米，因此在飛越喜馬拉雅山脈和青藏高原、云貴高原時，為了繞開山峰，只能在峽谷間彎彎曲曲地起伏穿行，有如在駱駝背上飛行一樣，因此這被稱為“駝峰航線”。這條航線非常危險，稍不留神就會撞山，加上惡劣的氣候以及強氣流、低氣壓和經(jīng)常發(fā)生的冰雹、霜凍，使飛機(jī)失事率高得驚人。遇到意外時，飛行員即使跳傘，也會落入荒無人煙的叢林難以生還，所以這又被稱為“死亡航線”。在這條航線上，中美空軍3年多來共向中國抗日戰(zhàn)場運送急需物資80萬噸、人員33477人。飛越“駝峰航線”被稱為“二戰(zhàn)”史上中美兩國軍隊聞名于世的壯舉。

飛虎隊中的臺山人在對日作戰(zhàn)和飛越“駝峰航線”中，表現(xiàn)極為出色。

飛虎隊飛行員陳瑞鈿，是臺山市大江鎮(zhèn)人。自1937年起在華東、華南、中南地區(qū)執(zhí)行過多次截?fù)?、護(hù)航等任務(wù)，參加過著名的杭州筧橋大捷、武漢大空戰(zhàn)和南京保衛(wèi)戰(zhàn)等重大戰(zhàn)役。他駕駛美制戰(zhàn)斗機(jī)，共擊落敵機(jī)６架。在昆侖關(guān)戰(zhàn)斗中，陳瑞鈿的座機(jī)油箱不幸被敵機(jī)擊中起火，他帶火跳傘。為借助氣流吹滅身上的火焰，他跳傘后并未立即開傘，始終保持清醒的頭腦直到快著陸時才開傘，雖然跳傘成功，但面部和全身上下被大面積燒傷。由于當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件所限，他返美國就醫(yī)，之后不顧面部扭曲變形，于1945年初又返回祖國，在“駝峰航線”執(zhí)行運輸任務(wù)。

飛虎隊臺山人陳文寬，早年畢業(yè)于美國飛行學(xué)校。他以高超的飛行技術(shù)和勇敢的戰(zhàn)斗精神，飛越了7600米的高度，完成了“駝峰航線”的試航任務(wù)，為開辟這條運輸線作出了杰出的貢獻(xiàn)。

臺山人劉沛榮，曾赴美讀書，參加美國空軍第5航空隊，受過訓(xùn)練，練就一身過硬的航空本領(lǐng)?？谷諔?zhàn)爭時，他毅然駕機(jī)回國參加戰(zhàn)斗，被編入陳納德將軍的美國第14航空隊，與戰(zhàn)友們奮勇作戰(zhàn)，出生入死，立下了不少戰(zhàn)功。

臺山白沙鎮(zhèn)飛鵝村的飛虎隊隊員馬邦基、馬紹基兄弟，在“駝峰航線”運輸線上頻繁往返，不顧生死，在8個月時間里飛行420次運送抗戰(zhàn)物資。

臺山人馬儉進(jìn)，畢業(yè)于美國哥加尼市航空學(xué)校，是空軍飛行員。他奉命駕駛水陸兩用的運輸機(jī)，從緬甸飛越“駝峰”，接運9位美國飛虎隊隊員到昆明。途中遭遇敵機(jī)襲擊，因油料用盡而被迫降落，幸而飛虎隊隊員中只有一人輕傷，而他卻雙臂骨折，終身殘廢。正是“要奮斗，就會有犧牲”。

飛虎隊隊員有如蒼穹中那一顆顆閃爍耀眼的星星，光芒永在。

臺山飛虎隊隊員如今旅居海外已有多年，他們的后代政、商、學(xué)、工、農(nóng)各界都有，人才輩出。更有踏著父輩的足跡，駕駛銀鷹，翱翔在太平洋上空的藍(lán)天……他們雖然遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，卻不忘祖故國，不忘故鄉(xiāng)。

1991年，飛虎隊臺山老隊員10多人，在原飛虎隊上尉梁炳聰?shù)膸ьI(lǐng)下，回到臺山，在臺城石花山下建“飛虎隊紀(jì)念亭”。紀(jì)念亭為臺山?jīng)鐾な降拿褡鍌鹘y(tǒng)建筑風(fēng)格，高9米，六角雙檐，上蓋黃綠琉璃瓦，上檐正面繪有“飛虎”徽記。亭子中央樹立著花崗巖紀(jì)念碑。紀(jì)念碑是梁炳聰先生親自設(shè)計的，它沒有任何雕飾，線條簡潔，造型大方，其樸實無華恰似飛虎隊隊員的一生。紀(jì)念碑刻有碑文，正面英文，背面中文，題為“陳納德的飛虎隊”。

碑文如下：

第二次世界大戰(zhàn)期間，在對日作戰(zhàn)中，美國空軍飛虎隊在陳納德將軍指揮下，英勇善戰(zhàn)，擊敗了侵略的日本空軍，取得輝煌勝利。

在1941年至1945年之間，飛虎隊得到重要的補給，通過緬甸走廊經(jīng)印度飛越喜馬拉雅山運到昆明。美國第十四航空軍的力量從來沒有超過五百架飛機(jī)，但卻摧毀了上千架敵機(jī)，贏得了最后的勝利。為永遠(yuǎn)紀(jì)念卓越的領(lǐng)導(dǎo)者和全體飛虎隊隊員之戰(zhàn)績，特立此碑。

美國第十四航空軍梁炳聰上尉

臺山海外聯(lián)誼會黃扳

一九九一年四月

1994年，美國空軍原第14航空隊美籍華人老隊員和家屬，又在紀(jì)念亭前面建了一座“飛虎隊紀(jì)念亭牌樓”。牌樓兩邊的石柱上以“飛虎”二字撰一對聯(lián)，上聯(lián)“飛征中緬亞洲威震”，下聯(lián)“虎逐倭寇天下名揚”。

2004年，美國空軍飛虎隊華人老隊員年會在臺山舉行，梁炳聰先生再次率領(lǐng)美國空軍原第14航空隊華人飛虎隊隊員及親屬回到臺山，到飛虎隊紀(jì)念亭祭掃獻(xiàn)花。

飛虎隊的紀(jì)念亭、牌樓，建在臺山八景之一的石花山，在青松、奇石、山泉之間，顯得更加莊嚴(yán)美麗。人們常來此拜掃，不管是國內(nèi)的或是海外的，均緬懷英雄，向在抗擊日本侵略者的戰(zhàn)斗中為維護(hù)正義與和平而獻(xiàn)身的高尚靈魂，致以深深的敬意。