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      焦化篩焦除塵風機狀態(tài)監(jiān)測分析

      2011-12-20 03:49:24欒松強黃建新
      城市建設理論研究 2011年23期
      關鍵詞:頻譜分析風機測點

      欒松強 黃建新

      摘要:如何發(fā)揮狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術在設備管理中的應用,提升本單位設備管理水平,最終使企業(yè)由點檢定修檢修模式向點檢定修+狀態(tài)維修相結合模式科學發(fā)展。

      關鍵詞:風機、軸承特征頻率、軸承內環(huán)、頻譜分析、測點

      Analysis of State Monitoring on dedusting fan in coking

      LUAN Songqiang ,HUANG Jianxin

      ( BAOSTELL GROUP XINJIANG BAYI IRON &STELL CO.LTD ,Toutunhe District, Urumuqi 830022, Xinjiang Autonomous Region,China)

      Abstract:Advancement of device management by state monitoring fault diagnosis technology,Make our device management develop along Combined with Preventive Maintenance and Condition Based Maintenance lines.

      Key words: fan; eigenfrequency of bearing; bearing inner race; spectral decomposition; measuring point

      八鋼新區(qū)6米4×55孔復熱式頂裝焦爐一期篩焦除塵風機

      電機型號:YKK5604-610000V220KW991rpm

      調速型液力偶和器型號:YOTCGP 875/10001000rpm

      離心引風機型號:D/250-1.24/0.89960rpm

      該設備在2010年11月2日發(fā)現(xiàn)離心引風機軸承座負荷端5號測點出現(xiàn)異常,風機轉頻振動幅值開始呈上升趨勢,并伴隨出現(xiàn)一個120Hz的故障頻率,通過連續(xù)的狀態(tài)檢測,到24日振動幅值還呈上升趨勢,根據(jù)該設備歷史數(shù)據(jù)比較和ISO2372振動判定標準,當日向點檢人員發(fā)出停機檢修警告,設備方11月27日安排停機檢修,發(fā)現(xiàn)軸承內環(huán)鎖緊螺母松動,隨即進行了緊固處理,根據(jù)28日開機后狀態(tài)檢測分析,120Hz故障頻率也隨即消失,設備恢復正常狀態(tài),及時在設備故障萌芽狀態(tài)解決問題避免了設備故障的擴大化。

      軸承型號 內環(huán)特征

      頻率 外環(huán)特征

      頻率 滾子特征

      頻率 保持架特征

      頻率 轉速

      22232

      調心滾子軸承 165Hz 120Hz 48Hz 6.65Hz 950

      具體分析如下:

      頻譜分析

      (一)測點分布:

      (二)振動幅值比較分析

      測點 測量值 采集時間 測點 測量值 采集時間

      風機5A速度 2.1mm/s 2010-11-30 13:00:04 風機6A速度 1.7mm/s 2010-11-30 13:01:28

      3.9mm/s 2010-11-28 14:08:50 2.5mm/s 2010-11-28 14:10:19

      8.7mm/s 2010-11-24 11:28:58 5.2mm/s 2010-11-24 11:30:51

      7.5mm/s 2010-11-23 13:18:27 4.5mm/s 2010-11-23 13:20:22

      5.7mm/s 2010-11-19 12:06:00 3.7mm/s 2010-11-19 11:58:51

      6.6mm/s 2010-11-02 11:35:49 5.1mm/s 2010-11-02 11:37:27

      4.0316mm/s 2010-10-26 12:10:17 3.1423mm/s 2010-10-26 12:12:27

      3.6166mm/s 2010-10-12 12:12:56 2.6976mm/s 2010-10-12 12:15:04

      3.667mm/s 2010-09-26 12:27:41 2.6957mm/s 2010-09-26 12:29:32

      5.1mm/s 2010-09-20 12:09:27 3.4291mm/s 2010-09-20 12:11:46

      風機5H速度 2.5mm/s 2010-11-30 13:00:18 風機6H速度 1.3mm/s 2010-11-30 13:01:49

      2.8mm/s 2010-11-28 14:09:11 1.2mm/s 2010-11-28 14:10:39

      2.2mm/s 2010-11-24 11:29:25 0.7mm/s 2010-11-24 11:31:13

      2.3116mm/s 2010-11-23 13:18:51 0.7236mm/s 2010-11-23 13:20:48

      2.1344mm/s 2010-11-19 12:06:26 0.8202mm/s 2010-11-19 11:59:19

      2.4mm/s 2010-11-02 11:36:12 0.7mm/s 2010-11-02 11:37:49

      1.5119mm/s 2010-10-26 12:10:57 0.504mm/s 2010-10-26 12:12:58

      2.2727mm/s 2010-10-12 12:13:30 0.5632mm/s 2010-10-12 12:15:29

      2.0813mm/s 2010-09-26 12:28:14 0.773mm/s 2010-09-26 12:29:59

      2.666mm/s 2010-09-20 12:10:26 0.6739mm/s 2010-09-20 12:12:13

      風機5V速度 1mm/s 2010-11-30 13:00:40 風機6V速度 0.4mm/s 2010-11-30 13:02:10

      1.1mm/s 2010-11-28 14:09:33 0.4mm/s 2010-11-28 14:11:00

      1.6mm/s 2010-11-24 11:29:49 0.3mm/s 2010-11-24 11:31:34

      1.0854mm/s 2010-11-23 13:19:18 0.3015mm/s 2010-11-23 13:21:15

      1.1759mm/s 2010-11-19 12:06:52 0.3656mm/s 2010-11-19 11:59:45

      1.4mm/s 2010-11-02 11:36:36 0.3mm/s 2010-11-02 11:38:11

      1.1561mm/s 2010-10-26 12:11:25 0.4348mm/s 2010-10-26 12:13:26

      1.0079mm/s 2010-10-12 12:13:59 0.3557mm/s 2010-10-12 12:15:56

      1.2686mm/s 2010-09-26 12:28:41 0.3271mm/s 2010-09-26 12:30:26

      1.3181mm/s 2010-09-20 12:10:54 0.337mm/s 2010-09-20 12:12:41

      可以看到,風機5#、6#軸向測點在24日達到最高點,軸向測點振動幅值分別為9.0mm/s和5.2mm/s,根據(jù)ISO2372振動判定標準需要停機檢修了,及時下發(fā)了停機檢修報告,軸承鎖緊螺母處理后振動幅值趨于正常;

      (三)頻譜圖比較分析

      煉鐵分公司新區(qū)焦化27.一期篩焦除塵風機5A風機負載端5A速度采樣時間:2010-11-24 11:28:58,測量值:8.7mm/s

      煉鐵分公司新區(qū)焦化27.一期篩焦除塵風機5A風機負載端5A速度采樣時間:2010-11-24 11:28:58,測量值:8.7mm/s

      煉鐵分公司新區(qū)焦化27.一期篩焦除塵風機5A風機負載端5A速度采樣時間:2010-11-24 11:28:58,測量值:8.7mm/s

      煉鐵分公司新區(qū)焦化27.一期篩焦除塵風機5A風機負載端5A速度

      煉鐵分公司新區(qū)焦化27.一期篩焦除塵風機6A風機自由端6A速度

      總結

      本次檢修只是軸承內環(huán)鎖緊螺母緊固處理后,風機5#、6#兩測點軸向振動幅值顯著下降,軸承內環(huán)特征頻率也有所下降;前期考慮到只在軸向頻譜圖中看到軸承內環(huán)頻率,而在水平和垂直頻譜圖中不明顯,所以只是建議對軸承進行檢查,本次是在故障頻率出現(xiàn)一定時間,根據(jù)劣化趨勢而確定出具停機檢修報告的,根據(jù)檢查結果,分析是準確及時的。通過有計劃合理安排檢修時間、資源進行了本次檢修;也充分體現(xiàn)了狀態(tài)監(jiān)測參與設備點檢、維護的作用及價值。

      這是一次典型的精密點檢+狀態(tài)維修相結合的科學維修修方式。

      參考文獻:韓捷.旋轉設備故障機理及診斷技術(M).機械工業(yè)出版社,1997

      注:文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。

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