小議城市道路交通標(biāo)志設(shè)置方法的分析

喬黎

摘要:根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有道路交通標(biāo)志使用方面存在的問題,基于國(guó)外相關(guān)方面的研究思路、設(shè)置方法以及理論方面的相關(guān)分析而提出的一些建議和相關(guān)的改善措施,可為我國(guó)道路交通標(biāo)志牌的合理設(shè)置提供參考。

關(guān)鍵詞:城市道路；基本要求；交通標(biāo)志；標(biāo)志設(shè)置

目前，因道路交通標(biāo)志是向道路使用者提供有關(guān)道路交通系統(tǒng)信息的標(biāo)志,是目前公路中重要的一部分,是無(wú)聲的“道路語(yǔ)言”,它利用不同的圖形、符號(hào)和文字傳遞給道路使用者確切的道路交通信息,使道路交通達(dá)到暢通、安全、節(jié)能和低公害的目的。

1目前標(biāo)志設(shè)置存在的問題

依據(jù)交通工程基本理論,可以總結(jié)出目前城市道路交通標(biāo)志設(shè)置存在比較突出的有以下幾個(gè)方面的問題:

(1)標(biāo)志設(shè)置的連續(xù)性較差。指路標(biāo)志提供的信息層次性、系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)性差,其設(shè)置沒有考慮整個(gè)路網(wǎng)的交通狀況,只是獨(dú)立地考慮該條道路本身的一些交通特點(diǎn),造成標(biāo)志提供的信息不連續(xù),如上一段預(yù)告的信息,在下一段就沒有了體現(xiàn),造成信息斷鏈。更為嚴(yán)重的是在某些路段或者交叉口甚至?xí)霈F(xiàn)標(biāo)志之間設(shè)置互相矛盾的情況,使得駕駛員無(wú)所適從,不知該選哪一個(gè)。

(2)標(biāo)志設(shè)置的完備性較差。一方面道路本身的信息不完整,缺乏必要的確認(rèn)標(biāo)志,這種問題主要在道路交叉口中出現(xiàn)。駕駛員在通過交叉路口后,一般都會(huì)顧慮自己行駛的方向到底是否正確,從而希望有過后確認(rèn)標(biāo)志來(lái)幫助其解決這個(gè)凝團(tuán),但現(xiàn)行交叉口一般未設(shè)置確認(rèn)標(biāo)志。

(3)沒有充分運(yùn)用交通工程理論去解決標(biāo)志設(shè)計(jì)與設(shè)置的技術(shù)關(guān)鍵,沒有能夠從交通流順暢角度去思考標(biāo)志的設(shè)置問題。標(biāo)志的設(shè)計(jì)設(shè)置存在很大的隨意性和盲目性,有些則教條地套用以往的舊思路和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置,由此出現(xiàn)了許多技術(shù)缺陷。

(4)設(shè)置的標(biāo)志數(shù)量無(wú)法定量。標(biāo)志設(shè)置的數(shù)量時(shí)少時(shí)多,有時(shí)設(shè)計(jì)人員為了過于追求向駕駛員傳達(dá)相關(guān)信息,就一味地設(shè)置多塊標(biāo)志,有些用多塊標(biāo)志仍不能達(dá)到理想效果時(shí),就采用增加輔助標(biāo)志的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),出現(xiàn)了明顯的信息冗余。

2對(duì)標(biāo)志設(shè)置的基本要求

為了能夠以最佳的視覺效果來(lái)實(shí)現(xiàn)這些信息的傳遞過程,交通標(biāo)志的設(shè)置必須能夠滿足以下基本要求。

2.1易見性要求

交通標(biāo)志是通過人的視覺來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的傳遞,標(biāo)志的功能能否充分發(fā)揮直接受到視覺傳達(dá)效果的影響。要達(dá)到這個(gè)效果就要求標(biāo)志在道路空間環(huán)境中能給道路使用者產(chǎn)生視覺上的強(qiáng)烈沖擊,能夠在第一時(shí)間里快速“抓住”道路使用者的眼睛和注意力。同時(shí)還要求交通標(biāo)志在滿足自身的一些特征如顏色、尺寸、設(shè)置距離之外必須具有明顯的區(qū)別性,必須能夠明顯的與廣告牌、海報(bào)、宣傳畫、商業(yè)標(biāo)志等設(shè)施區(qū)別開來(lái),而且不能被樹木、建筑物等所遮蓋,以免影響駕駛員的視線。

2.2易讀性要求

易讀性的言外之意就是標(biāo)志能夠快速、明了的傳遞相關(guān)信息,能夠很快讓駕駛員讀懂,這是交通標(biāo)志設(shè)計(jì)和設(shè)置的基本要求之一。達(dá)到易讀性一方面要求交通標(biāo)志使用的文字和圖形符號(hào)必須簡(jiǎn)單、直接,易于理解和接受,同時(shí)對(duì)標(biāo)志的信息量有一定的要求。如果標(biāo)志的信息量與信息密度過大,會(huì)造成視覺的劣性刺激,從而直接導(dǎo)致影響標(biāo)志設(shè)計(jì)和設(shè)置的功能與效果:如果標(biāo)志的信息過于復(fù)雜,駕駛員不得不在眾多信息之間進(jìn)行選擇、確認(rèn)和記憶,結(jié)果造成駕駛員很難在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行定位和定向;如果標(biāo)志的信息過于簡(jiǎn)單,則又會(huì)讓人難以獲得相應(yīng)的必備信息。所以,易讀性要求交通標(biāo)志應(yīng)該具有合理、科學(xué)的信息量。

2.3協(xié)調(diào)性要求

協(xié)調(diào)性就是要求交通標(biāo)志提供的信息與其它來(lái)源提供的信息保持協(xié)調(diào)一致,能夠真實(shí)客觀的反映道路交通環(huán)境情況,不能互相矛盾。例如有關(guān)地圖上標(biāo)明的地名與里程,應(yīng)同相應(yīng)的交通標(biāo)志上提供的保

持一致,又如可變信息標(biāo)志提供的各種信息或管制情況,應(yīng)同實(shí)際情況一致。

2.4規(guī)范性要求

交通標(biāo)志作為公眾信息載體,要求用以反應(yīng)信息的語(yǔ)言、文字、圖形、符號(hào)等必須采用國(guó)家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),而不能隨心所欲獨(dú)立創(chuàng)造出一些可能對(duì)人們接受和理解產(chǎn)生負(fù)面影響的特殊符號(hào)。只有符合規(guī)范性設(shè)計(jì)要求,才能保證人們對(duì)標(biāo)志所傳遞的信息的接受性和理解性,另外,針對(duì)某個(gè)城市某條道路而言,標(biāo)志設(shè)計(jì)的風(fēng)格也應(yīng)保證完整的規(guī)范統(tǒng)一性,否則,琳瑯滿目的設(shè)計(jì)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生眼花流亂的感覺,而且對(duì)其把握標(biāo)志的規(guī)律帶來(lái)較大的負(fù)面影響,從心里特征來(lái)說,過多的變化會(huì)使駕駛員產(chǎn)生不穩(wěn)定的、煩躁的情緒,進(jìn)而影響到行車安全。

2.5兼顧性要求

交通標(biāo)志的服務(wù)對(duì)象是所有的交通參與者,作為現(xiàn)代化城市的交通標(biāo)志除了滿足本國(guó)人員使用需求之外,還要滿足外國(guó)人員使用的需求。因此,標(biāo)志在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮兼顧性而滿足外國(guó)人員的實(shí)際需

求。有兩個(gè)方面的要求:一方面,標(biāo)志盡可能同時(shí)采用中文和英文雙語(yǔ)來(lái)傳達(dá)信息,而且英文標(biāo)注必須規(guī)范、統(tǒng)一。另一方面,標(biāo)志應(yīng)該盡量采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)慣用符號(hào),這些符號(hào)在世界通用,己符合各國(guó)人員的視認(rèn)和理解習(xí)慣,被人們所公認(rèn),不需要閱讀文字就能正確、容易地理解其涵義。標(biāo)志的兼顧性設(shè)計(jì)要求,不僅是道路交通服務(wù)質(zhì)量的一種具體體現(xiàn),而且也是“以人為本”設(shè)計(jì)理念的根本要求,同時(shí)也是國(guó)際性大都市城市文明的標(biāo)志之一。隨著城市對(duì)外交流與合作的機(jī)會(huì)不斷擴(kuò)大,標(biāo)志的兼顧性設(shè)計(jì)效應(yīng)會(huì)逐漸體現(xiàn)出來(lái)。以上幾個(gè)基本要求是城市道路交通流得以順暢的基本前提保證。

3標(biāo)志設(shè)置方法構(gòu)建

交通標(biāo)志作為城市道路交通系統(tǒng)的一個(gè)方面,其功能的正常發(fā)揮如否將影響到整個(gè)道路交通系統(tǒng)功能的發(fā)揮。本文在分析目前標(biāo)志設(shè)置存在問題的基礎(chǔ)上,提出標(biāo)志設(shè)置的基本要求,進(jìn)而建立滿足整個(gè)城市交通流順暢特性要求的道路標(biāo)志設(shè)置體系,使道路交通指路標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,給人們提供一個(gè)簡(jiǎn)潔、明晰、合理的交通標(biāo)志標(biāo)指路系統(tǒng)。

標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的方法是:以現(xiàn)有城市道路網(wǎng)為基準(zhǔn)出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用交通工程理論分析路網(wǎng)中各層次道路交通流的不同特征;研究不同道路網(wǎng)層次條件、不同交通流條件以及不同用地布局條件下駕駛員對(duì)標(biāo)志信息的需求特性;按路網(wǎng)功能劃分指路節(jié)點(diǎn)類型,在此基礎(chǔ)上探討滿足這些需求特性的典型節(jié)點(diǎn)處交通標(biāo)志的設(shè)置問題。

在整個(gè)城市道路網(wǎng)絡(luò)交通流順暢要求下,標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)置思路可以采取面~線~點(diǎn)的漸進(jìn)模式來(lái)完成,先通盤考慮整個(gè)路網(wǎng)(面)的交通流量流向,設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志將交通流在大范圍內(nèi)進(jìn)行合理的分流與控制,使之在整個(gè)路網(wǎng)上達(dá)到均衡:然后再實(shí)施路網(wǎng)中各條道路(線)上所有標(biāo)志的連續(xù)性連結(jié),并得到漸進(jìn)完善,做到相交連接不斷;最后局部實(shí)施路網(wǎng)中每一條道路的各個(gè)交叉口(點(diǎn))的指路標(biāo)志設(shè)置,對(duì)整個(gè)標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善,直到達(dá)到整個(gè)路網(wǎng)的連續(xù)貫通。