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      你總要為你的自私埋單

      2012-02-11 10:51:14苗向東
      中外文摘 2012年8期
      關(guān)鍵詞:管制員油量機(jī)長(zhǎng)

      苗向東

      2011年8月13日8點(diǎn)40分,卡塔爾航空公司QTR888從多哈起飛,執(zhí)行多哈一浦東飛行任務(wù),一路非常順利,可是下午到達(dá)上海時(shí),卻遇到了麻煩。

      15點(diǎn)前后,QTR888到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)附近,出現(xiàn)較強(qiáng)雷陣雨天氣,機(jī)場(chǎng)無(wú)法按照正常安排飛機(jī)起降。只能要求所有到達(dá)的飛機(jī)在空中盤旋,等待機(jī)會(huì)。就這樣隨著時(shí)間的推移,到達(dá)的飛機(jī)越來(lái)越多,有20架飛機(jī)盤旋等待。

      當(dāng)雷電稍微減小后,機(jī)場(chǎng)馬上安排飛機(jī)降落。15點(diǎn)10分吉祥航空公司的HO1112航班自然位置靠前,他提出請(qǐng)示降落。與此同時(shí),QTR888飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)油量報(bào)警,再盤旋幾個(gè)回合就沒油了,于是馬上向地面請(qǐng)求,要求降落。

      由于QTR888飛行時(shí)間長(zhǎng),飛行距離遠(yuǎn),油量又最少,于是機(jī)場(chǎng)指揮馬上聯(lián)系前面的HO1112,請(qǐng)他讓后面的飛機(jī)先降落。此韓國(guó)機(jī)長(zhǎng)一聽就不愿意了,心想我也盤旋了好久了,總有個(gè)先來(lái)后到吧,憑什么讓我排在前面的飛機(jī)讓后面的飛機(jī)?我不讓!讓人不可思議的是,HO1112航班竟然不服從指揮,準(zhǔn)備強(qiáng)行降落,開始瞄準(zhǔn)跑道飛來(lái)了。

      這可不是兩個(gè)小孩子過家家,可以意氣用事。如果不聽協(xié)調(diào),可是要發(fā)生飛機(jī)相撞機(jī)毀人亡的大事故啊。

      在地面指揮協(xié)調(diào)無(wú)果的情況下,QTR888航班連續(xù)發(fā)布MAYDAY國(guó)際求助信號(hào)。這時(shí),無(wú)論是空軍一號(hào),還是一般民用、軍用航班,都需要給它避讓。

      上??展苓B續(xù)三次要求HO1112航班避讓,但機(jī)長(zhǎng)都不聽。因?yàn)?,公司?shí)行成本核算以來(lái),節(jié)油成了考核駕駛員的一大指標(biāo)。如果他再轉(zhuǎn)一大圈,自己就要浪費(fèi)很多油,自己又得少拿獎(jiǎng)金了。于是,韓國(guó)駕駛員靈機(jī)一動(dòng),也謊稱自己沒油了,必須落地。地面問他:“油還剩多少?…只夠四分鐘?!薄贾皇K姆昼娏藶槭裁茨銢]有喊“MAYDAY”呢?

      在實(shí)在沒有辦法的情況下,空管在最后一次與HO1112飛機(jī)溝通無(wú)果后,只好向QTR888航班下達(dá)了降落虹橋機(jī)場(chǎng)的指令。但這必將導(dǎo)致QTR888航班高度不能正常下降,而且轉(zhuǎn)過來(lái)后,兩機(jī)的間隔就會(huì)很近,超出安全規(guī)定,很可能會(huì)造成“追尾”??展荞R上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,出動(dòng)消防車、救護(hù)車集結(jié)待命。管制員另外要求QTR888航班先向左,再向右,呈s形滑飛。避免與前方的吉祥降落飛機(jī)相撞。萬(wàn)幸的是,HO1112航班15點(diǎn)33分落地后,QTR888航班也于15點(diǎn)37分降落虹橋機(jī)場(chǎng)。真是驚險(xiǎn)啊!

      事后查實(shí),吉祥航空HO1112航班落地后,剩余油量為2900公斤,仍可等待飛行約42分鐘。韓國(guó)駕駛員為了先降落撒了一個(gè)謊,差一點(diǎn)造成飛行史上一大災(zāi)難。

      反觀整個(gè)事件中,管制員在7分鐘時(shí)間內(nèi)6次指令HO1112航班避讓,但該機(jī)組均拒絕執(zhí)行,迫使管制員采取其他措施指揮QTR888航班安全落地。HO1112航班機(jī)組拒絕執(zhí)行管制指令進(jìn)行避讓是一起嚴(yán)重違章行為,當(dāng)事機(jī)組也違背了應(yīng)有的職業(yè)操守。要知道“飛機(jī)上天一百年來(lái),至今還沒有發(fā)生過飛行員聽到MAYDAY后不肯讓路的情況”。

      之后,經(jīng)過調(diào)查,民航華東地區(qū)管理局決定對(duì)HO11112航班當(dāng)事機(jī)組進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,公司因此將損失近千萬(wàn)元。同時(shí),韓國(guó)機(jī)長(zhǎng)的駕照也被吊銷,為了兩千元獎(jiǎng)金,韓籍機(jī)長(zhǎng)也因此丟了百萬(wàn)年薪的工作,這就是自私的代價(jià)。

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