王保云

摘 要：汽車維修專業(yè)教學(xué)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，如何充分運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是切實(shí)增強(qiáng)教學(xué)效果的重要途徑，也是汽車維修專業(yè)教學(xué)應(yīng)該認(rèn)真研究的重要課題。

關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)教學(xué) 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 教學(xué)效果

“診斷”在現(xiàn)代汽車維修中的作用是不言而喻的，“七分診斷三分維修”的理念也為大多數(shù)汽車維修人員所接受。在現(xiàn)代汽車診斷中，如何做到“快速”和“準(zhǔn)確”是教學(xué)工作必不可少的內(nèi)容之一。盡可能少用設(shè)備，利用快捷、簡(jiǎn)單的設(shè)備，是保證“快速”的基本前提，要達(dá)到“快而準(zhǔn)”的目的，就需要具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還必須選擇正確的診斷方法。這就要求我們將這一方法貫穿于教學(xué)中。經(jīng)驗(yàn)診斷方法也稱為“人工直觀診斷法”，是憑借維修人員的經(jīng)驗(yàn)（有時(shí)也借助簡(jiǎn)單工具），通過(guò)觀察確定汽車的技術(shù)狀況和故障的方法。該方法機(jī)動(dòng)靈活，所用設(shè)備少，但需要有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識(shí)。其主要具體方法有：“問(wèn)”、“看”、“聽(tīng)”、“聞”、“試”、“摸”，利用這幾種方法相輔相成提高維修效率。因此，在教學(xué)中有必要讓學(xué)生在這方面學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。

1.通過(guò)“詢問(wèn)”了解故障發(fā)生的基本情況

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，也是判斷故障a的第一手資料來(lái)源。一般駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，所以他們提供的情況是重要的。例如：上海桑塔納2000加速性能差、起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。詢問(wèn)車主后得知，該車已運(yùn)行10萬(wàn)公里，除進(jìn)行機(jī)油和三濾更換保養(yǎng)外，沒(méi)有進(jìn)行其他的項(xiàng)目作業(yè)。因此，首先考慮點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。再如一輛夏利，加速性能差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的，拆下火花塞觀其型號(hào)不符合要求，更換后，行駛正常。

但是并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)，至少可以了解車輛最近的動(dòng)態(tài)，如行駛狀況，維修狀況等。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答有所取舍。這一點(diǎn)對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要學(xué)生在學(xué)習(xí)中對(duì)理論知識(shí)有一個(gè)全面的系統(tǒng)的掌握和積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

2.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用和運(yùn)行狀況

2.1檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障，例如一輛天津一汽的威志1.5L轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

2.2對(duì)車輛來(lái)講，常規(guī)的機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液，以及冷媒的檢查不可忽視。例如：一輛馬自達(dá)6轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除。

2.3通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，判斷故障。

2.4檢查線路也一樣重要?？傊?，在看的過(guò)程中應(yīng)該仔細(xì)、認(rèn)真、結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

3.通過(guò)“聽(tīng)”找出車輛的故障點(diǎn)

聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。一個(gè)成熟的維修人員應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把自己已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高，這一點(diǎn)需要學(xué)生在實(shí)踐中不斷積累。

4.通過(guò)“聞”，即利用鼻子的嗅覺(jué)來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)用鼻子去“聞”得知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)鼻聞發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體，可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。例如：長(zhǎng)城迪爾皮卡車怠速不穩(wěn)，冒白煙，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析測(cè)試，認(rèn)定柴油中含有較多的水分所致，更換柴油，故障消失?！奥劇痹诰S修中比其他手段用得較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

5.通過(guò)“試車”來(lái)檢驗(yàn)汽車存在的問(wèn)題

試車是維修人員的基本技能，通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)，不少維修人員只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等。如果沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使自己對(duì)故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以加快對(duì)故障的排除速度。

6.通過(guò)人體的雙手“觸摸”，感知汽車存在的問(wèn)題

例如：一輛本田轎車行駛時(shí)向左跑偏。到廠報(bào)修后，維修人員通過(guò)手摸，感覺(jué)左后輪轂溫度明顯較其他輪轂要高，判斷是左后輪制動(dòng)器拖滯。經(jīng)過(guò)對(duì)左后輪制動(dòng)器進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障是活塞不回位造成的。在空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的檢修中，利用“摸”來(lái)判斷故障，可起到事半功倍的效果。

雖然現(xiàn)代汽車上裝備的電控系統(tǒng)愈來(lái)愈多，在汽車維修中，用儀器診斷已成為故障診斷的重要手段。但是，也不應(yīng)該忽略經(jīng)驗(yàn)診斷方法的應(yīng)用，經(jīng)驗(yàn)診斷方法在現(xiàn)代汽車故障診斷中有儀器診斷法所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在有些方面，儀器診斷法還不能完全代替經(jīng)驗(yàn)診斷方法。所以，教學(xué)中，不應(yīng)一味追求、迷信高科技的儀器診斷技術(shù)，而應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)診斷法有足夠的重視。所以，在現(xiàn)代汽車維修中，適當(dāng)、合理地運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)診斷技術(shù)，才可能既提高故障診斷的效率，又降低維修成本，在教學(xué)中很有必要將其滲透進(jìn)去。

參考文獻(xiàn)：

［1］周龍保.內(nèi)燃機(jī)學(xué).北京.機(jī)械工業(yè)出版社，1999.

［2］劉啟華.車用汽油機(jī)燃料噴射與電子控制.北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2001.