■ 岑彩云 青島科技大學(xué)

中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易模式的創(chuàng)新途徑問題

■ 岑彩云 青島科技大學(xué)

旅游業(yè)的發(fā)展離不開行業(yè)的創(chuàng)新，創(chuàng)新模式是創(chuàng)新的靈魂因素，是中日韓旅游合作模式創(chuàng)新的發(fā)展指導(dǎo)。盡管中日韓三國旅游模式創(chuàng)新存在文化歷史等的制約因素，創(chuàng)新的發(fā)展途徑可以基于生態(tài)旅游、文化修學(xué)、在線旅游等多種思路，提出切實有效的旅游模式創(chuàng)新的建議，希望通過對旅游模式創(chuàng)新的探索，對中日韓三國旅游服務(wù)貿(mào)易的未來有所啟示。

一、中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易旅游模式創(chuàng)新的必要性

大大提升當?shù)氐闹取１本┰?008年奧運會舉辦以后，成了一個名副其實的國際旅游城市，一系列的旅游產(chǎn)品圍繞著奧運展開，僅鳥巢就提供了許許多多的就業(yè)機會，創(chuàng)造了豐厚的收益。鳥巢就是21世紀的埃菲爾鐵塔，能否媲美還得回到旅游模式的創(chuàng)新，單單領(lǐng)著旅游者逛逛鳥巢的建筑空間，這種服務(wù)本身是不足的。中日韓國際旅游模式創(chuàng)新對如何推進中日韓多方位區(qū)域旅游合作發(fā)展，為區(qū)域旅游一體化的構(gòu)建創(chuàng)造了條件。

（一）旅游模式創(chuàng)新是旅游貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)

可持續(xù)發(fā)展是一種理念，它是滲透到旅游業(yè)發(fā)展中的產(chǎn)物，因此模式創(chuàng)新為旅游業(yè)的發(fā)展提供了強大的理論基礎(chǔ)。模式創(chuàng)新就是讓旅游活動開展下去的“天平上的砝碼”，創(chuàng)新做得好了就會向有利的方向傾斜。早在2003年11月，中、日、韓三國的旅游主管部門簽訂了《旅游合作備忘錄》，直到2009年10月第四屆中日韓旅游部長會議提出“2010年三國互訪游客規(guī)模達到1700萬人次”的目標。2010年8月第五屆中日韓旅游部長簽署《聯(lián)合聲明》，提出到2015年，實現(xiàn)三國間人員交流規(guī)模達到2600萬人次。聯(lián)合打造連接中日韓三國的旅游合作項目，共同進行海外旅游市場推廣工作，尤其中日韓旅游貿(mào)易的合作近年來發(fā)展迅速，這種好的趨勢的保持就必須靠創(chuàng)新了，因為資源是有限的，規(guī)模報酬是遞減的。中日韓旅游模式創(chuàng)新不僅能夠有高質(zhì)量的旅游產(chǎn)品涌現(xiàn)，還可以和其他的服務(wù)業(yè)更加緊密的結(jié)合，起到1+1+1>3的作用，所以說模式創(chuàng)新是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉。

當前的中日韓三國旅游合作壁壘的逐漸消除，更多的產(chǎn)品開發(fā)出來，人們的旅游欲望就會更加的強烈，模式創(chuàng)新就是給旅游者不斷地新鮮感，讓他們樂此不疲地參與進來。

（二）旅游模式創(chuàng)新有利于提高經(jīng)濟效益和社會效益

旅游模式創(chuàng)新和貨幣一樣有著“乘數(shù)效益”，好的創(chuàng)新會引發(fā)更好的效益，因為發(fā)展的起點高、基礎(chǔ)好。中日韓三國有很多文化的旅游資源，這些是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，在快速發(fā)展的當今社會慢慢都被忽視了甚至流失了。如果模式創(chuàng)新被引入到這些文化遺產(chǎn)中，賦予新的形式和內(nèi)容，以一種發(fā)展的方式來發(fā)掘它們的價值，不僅僅保護了文化遺產(chǎn)，而且也創(chuàng)造了財富。也就是說既有了經(jīng)濟效益又有了社會效益的旅游可以加快經(jīng)濟發(fā)展，好的模式可以

二、中日韓三國旅游合作模式創(chuàng)新的制約因素

（一）來自文化的問題

跨國旅游與其說是觀光，還不如說是文化之旅。中日韓在文化上存在很大的差異，中日韓三國雖然都地處東亞，文化根基亦是一脈相承，但由于三國在歷史潮流中面對著各自不同的歷史沖擊，以及原本就存在的地理、歷史、人文風(fēng)俗習(xí)慣等差異，使得三國形成同源不同流的文化和國民性格。在文化發(fā)展中會產(chǎn)生一種文化自信，韓國比較突出，很強調(diào)民族性，但文化自信的負面影響就是保守，不容易吸收其他的文化。

（二）來自歷史的制約因素

中日韓三國的歷史糾葛較多，民間的恩怨?jié)庵?。上世紀日本對中國和韓國的侵略戰(zhàn)爭給國家和人民的關(guān)系挖下了深深的鴻溝。近些年來日本做出的傷害國家和人民間感情的種種行為也較多，旅游模式創(chuàng)新受到了很多的阻礙。很多潛在的旅游者對彼此的國家是敵視的態(tài)度，有很多雖然沒有那么的強烈，但是也不會考慮去彼此的國家旅游。民間甚至有些反對者和組織者抗議彼此間的往來。這對旅游模式的創(chuàng)新是致命的，因為這是從根本上阻礙旅游發(fā)展的。

（三）來自經(jīng)濟水平差異的制約因素

從經(jīng)濟發(fā)展階段來看，中國屬于發(fā)展中國家，日本和韓國屬于發(fā)達國家。從經(jīng)濟體制來講，日本、韓國是成熟度較高的市場經(jīng)濟，而中國還處于市場化經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中。雖然經(jīng)濟發(fā)展水平的差距不直接構(gòu)成經(jīng)濟合作的障礙，但如果沒有實現(xiàn)共贏的經(jīng)濟合作方式或模式，旅游合作就難以向前推進。其次，經(jīng)濟發(fā)展水平也決定了旅游業(yè)的發(fā)展水平，目前全球的旅游業(yè)呈多元化發(fā)展趨勢，旅游市場、旅游產(chǎn)品、旅游需求等的多元化，使三國的旅游多元化程度存在著很大的差異，從而使三國的旅游合作只是存在最基本的層面，很難向深度合作進行。以人均GDP為例，日本第一，韓國次之，中國處于最低層次。日本是世界第二經(jīng)濟強國，早在1990年人均收入就超過了3萬美元；韓國已是中等發(fā)達國家，人均收入超過1萬美元；而中國剛過1000美元。

（四）來自日韓旅游貿(mào)易逆差的制約因素

在旅游服務(wù)貿(mào)易方面，日本和韓國的旅游服務(wù)貿(mào)易均是第一大逆差行業(yè)，日韓兩國常年都呈現(xiàn)逆差，只有中國是順差。近年來日本逆差規(guī)模呈下降之勢，由2000年的285.2億美元減少到2007年的139.1億美元，減少了51.2%，但還是會在一定程度上阻礙三方合作的推進。雖然近幾年，韓政府出臺大量促進并完善旅游業(yè)的政策措施，但隨著海外旅游供應(yīng)鏈的進一步完善，旅游要素的愈發(fā)充裕，使得以海外留學(xué)、境外旅游為代表的旅游服務(wù)貿(mào)易逆差不斷擴大，成為服務(wù)貿(mào)易第一大逆差來源，韓國的貿(mào)易逆差額在逐年增長，由2000年的3億美元增長到2007年的150.9億美元，短短幾年時間增長率約50倍，使得韓國密切關(guān)注對中國的旅游服務(wù)貿(mào)易逆差，這很不利于三國開展旅游合作。韓國旅游業(yè)發(fā)展模式為政府主導(dǎo)型，韓政府將旅游業(yè)擺在改善服務(wù)業(yè)收支逆差，推動服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的重要戰(zhàn)略地位。

（五）來自旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)設(shè)施的制約因素

中日韓區(qū)域內(nèi)一些地區(qū)的軟、硬件設(shè)施不完善，存在著旅游基礎(chǔ)設(shè)施不健全、接待能力差、旅游產(chǎn)品單一、旅游服務(wù)沒有標準化、質(zhì)低價高、缺乏競爭力等因素，影響旅游形象。如中國旅游企業(yè)的突出問題就是旅游企業(yè)規(guī)模小，整體對外宣傳促銷效果差，客源市場培育不成熟，旅游產(chǎn)品缺乏整合，旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還相對較落后，管理水平和服務(wù)水平還比較低，市場競爭力不強。中國的旅游起步較日本和韓國晚，交通等硬件設(shè)施也很不完善；韓國最近一些年在政府的大力推動下有了很大的改善；相比之下日本的條件要好得多，在模式創(chuàng)新中較占優(yōu)勢?？傊龂穆糜纹髽I(yè)在跨國外聯(lián)能力和旅游接待服務(wù)水平上均有不同程度的提升空間。

三、中日韓旅游服務(wù)貿(mào)易旅游模式創(chuàng)新的途徑探析

盡管中日韓旅游合作環(huán)境復(fù)雜，存在上述環(huán)境等等因素都阻礙旅游的發(fā)展，但可從旅游模式創(chuàng)新入手，如今世界上每個國家都在積極地引導(dǎo)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因為旅游對一個國家的經(jīng)濟起的作用在提高，又因為它的發(fā)展不僅是一個產(chǎn)業(yè)的提升，是多相關(guān)的，旅游模式創(chuàng)新因此勢在必行，旅游模式創(chuàng)新是一種無形的卻基于有形的旅游產(chǎn)品之上的。具體的創(chuàng)新方式可從以下幾個方面著手：

第一，基于生態(tài)旅游的旅游模式創(chuàng)新。生態(tài)旅游是一種正在迅速發(fā)展的新興的旅游形式，我們必須高度重視的問題是旅游業(yè)對環(huán)境造成的近期和遠期的危害，特別是目前有的人打著生態(tài)旅游的旗號，而實際上卻做著破壞環(huán)境的旅游。因此，必須對生態(tài)旅游的真正內(nèi)涵加以研究，結(jié)合實際制訂出生態(tài)旅游的法制法規(guī)和管理措施，并使生態(tài)旅游成為對旅游者進行生態(tài)教育的一所大學(xué)校。2010年的第五屆中日韓旅游部長會議首次共同簽署《低碳旅游倡議書》，倡議中日韓及全球旅游有識之士立即行動起來，喚起旅游企業(yè)和游客的環(huán)保責(zé)任感，降低旅游過程中的碳排放量，減少對氣候和生態(tài)環(huán)境的副作用。中日韓三國政府應(yīng)成立生態(tài)旅游推進組織，旅游業(yè)設(shè)計的諸如賓館飯店、景區(qū)景點都減少碳排放，政府、民間企業(yè)和旅游業(yè)者合作，共同開發(fā)生態(tài)旅游，進一步保護自然環(huán)境，加強自然的接觸，以實際行動保護人類賴以棲居的環(huán)境。

第二，基于文化的修學(xué)旅游模式創(chuàng)新。修學(xué)旅游模式由傳統(tǒng)的普通觀光型向動態(tài)的修學(xué)體驗型的跨越，修學(xué)旅游通過為青少年提供具有教育意義的文化探索和旅游路線，不僅有利于培養(yǎng)學(xué)生的文化素養(yǎng)，加深對不同文化的理解和尊重，更好地繼承本土歷史文化，而且可以培養(yǎng)良好的交友方式，促進學(xué)生之間的感情。修學(xué)旅游能夠因材施教，設(shè)計不同主題，在語言訓(xùn)練、思想教育和世界和平教育等方面收到良好效果。根據(jù)世界旅游組織（UNWTO）的統(tǒng)計，青少年游客約占全球游客總量的20%左右，2008年，這一市場的規(guī)模為1360億美元，占全球旅游市場總規(guī)模的18%至20%。作為東亞地區(qū)三個最重要的國家，近年來，中日韓三國互為修學(xué)旅行的重要市場，以中國北京為例，2009年前10個月，北京以日本為修學(xué)旅行目的地的出游學(xué)生達到1200人，同比增長了兩倍。到2009年，韓在華留學(xué)生為6.5萬人，中國在韓留學(xué)生為4.8萬人，均居對方國家外國留學(xué)生之首。根據(jù)中國國家旅游局政策法規(guī)司2010年1月份的統(tǒng)計資料顯示，2009年1月—12月來華旅游入境人數(shù)總計2193.75萬人，其中日本331.75萬人，韓國319.73萬人。日韓來華入境14歲以下人數(shù)分別為9.95萬和13.95萬人，15-24歲人數(shù)為11.71萬和20.34萬人，24歲以下占來華入境人數(shù)比例分別為6.53%、10.72%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)不難看出，修學(xué)旅游具有廣闊的市場。如果日本韓國24歲以下來華旅游者中有80%是修學(xué)旅游者，即44.76萬人，平均每人每天消費200元，出游天數(shù)5天，一年總花費可達4.48億元。如果將修學(xué)旅游納入國民旅游計劃層面，通過政府主導(dǎo)力量，能夠增強修學(xué)旅游的乘數(shù)效應(yīng)，快速創(chuàng)造財富。

第三，基于在線旅游的旅游模式創(chuàng)新。美國和很多西方發(fā)達國家的在線旅游業(yè)都有成熟的模式，但是亞洲的在線旅游也還是處在初級階段。例如全球最大的在線旅游服務(wù)提供商,IAC下屬就有全球最大的在線旅游網(wǎng)站Expedia。包括全球龍頭酒店預(yù)訂網(wǎng)站Hotels.com、在線旅游熱線服務(wù)網(wǎng)Hotwire和度假等旅游產(chǎn)品提供商Interval International。中日韓三國可以先借鑒他們的先進技術(shù)和理念實現(xiàn)旅游資訊化，如韓國觀光公社 的 網(wǎng) 頁 (http：//tour2korea.com/)就十分成功，它有十種文字表示，內(nèi)容極其豐富、細膩、生動，可利用面大；九州觀光機構(gòu)所做的名為“可愛的九州”網(wǎng)頁（http：//www.trip.co.jp/lovekyushu/），用韓文、英文、日文、中文(繁、簡體)五種文字表示，也十分方便好用。三國通過設(shè)立介紹區(qū)域資訊的獨特網(wǎng)頁，便于區(qū)域內(nèi)相互間了解和資訊傳遞。對區(qū)域外進行整體宣傳，擴大區(qū)域的對外影響。

第四，基于體驗式的旅游模式創(chuàng)新。中日韓旅游合作，不僅要注重觀光旅游，還要開發(fā)出新的產(chǎn)品，市旅游產(chǎn)品多元化。例如三國旅行社可以開展周末家庭旅游合作，這樣不僅可以使游客進行表面的觀光，還可以讓游客深入地了解不同地域的生活方式，感受不同民俗習(xí)慣。例如煙臺旅游局赴韓國旅游促銷團將周末家庭游作為旅游主打產(chǎn)品，在韓國幾大城市進行宣傳推廣，著力在煙臺、韓國之間打造60小時的旅游生活圈。對于游客，參觀一兩個景點、打一場高爾夫球、泡泡溫泉、爬爬山、購購物，其間吃一次正宗魯菜、吃一次海鮮，品嘗一次燒烤，只需要兩夜三天，然后回家，就像青島或濟南游客周末來煙臺休閑游花費的時間一樣。

第五，基于旅游消費途徑的立體旅游模式創(chuàng)新。多年以來我們都是以觀光旅游為主體的旅游方式，旅游者也多數(shù)都是參加團隊進行觀光活動，這是一個表面的觀光性的體驗過程，在消費方面必然是一個平面性的消費。若轉(zhuǎn)向一個深入消費立體旅游模式，例如中國的三峽大壩日韓兩國同類企業(yè)人員可以來訪問參觀，同時還可以互派技術(shù)人員和管理人員來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)之余，我們就可以給他們提供立體的消費，如觀光消費、商務(wù)會議消費、休閑運動等等一系列的消費，同時還可以推動企業(yè)間的項目合作，吸引外資，這會是一個長期的消費鏈。中日韓三國可以開展工業(yè)旅游合作，在三國的同行業(yè)里，開發(fā)出由政府主導(dǎo)、市場為主體、企業(yè)運作、群眾參與的新的發(fā)展模式。在能源企業(yè)里，由政府主導(dǎo)合作，讓三國企業(yè)在合作中競爭，在競爭中合作，三國的同行業(yè)人員，可以互相參觀互相學(xué)習(xí)，在競爭中企業(yè)共同發(fā)展，其實中間蘊藏著巨大的消費機會。因此要從消費鏈上抓住旅游合作。

第六，基于綜合經(jīng)營的旅游模式創(chuàng)新。綜合型的旅游模式，也就是在發(fā)展的過程中要使旅游的拉動力量越來越大，使旅游的經(jīng)濟、社會、文化、環(huán)境各個方面都產(chǎn)生完全性的作用，綜合性作用要想發(fā)揮，就必須得是一個綜合性的經(jīng)營模式。中日韓三國綜合性的經(jīng)營模式意味著各國企業(yè)的經(jīng)營鏈在拉長，服務(wù)鏈在拉長，意味著客戶的消費鏈在拉長。例如海洋旅游航線的開發(fā)模式。在國際旅游服務(wù)貿(mào)易存在一種“郵輪經(jīng)濟”，郵輪(Cruiseship)實際上是指在海洋中航行的旅游客輪，原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船，目的是把旅游者運送到大洋彼岸，它的生活娛樂設(shè)施也是為了給旅客提供舒適行程和解悶，眾所周知的“泰坦尼克號”就是這種郵輪。而現(xiàn)代郵輪本身就是旅游目的地，其生活娛樂設(shè)施是海上旅游中的一個重要組成部分，靠岸是為了觀光或完成海上旅游行程。從根本上可看，郵輪可以把散落的旅游資源串聯(lián)起來，使相應(yīng)的旅游活動更為緊湊，而且郵輪旅游作為一種組合型的海洋休閑旅游產(chǎn)品，是一種多功能、復(fù)合型以及可塑性很強的旅游產(chǎn)品，可以組合海上休憩、觀光、度假、健身、會議、婚慶、潛水、探險等內(nèi)容。中日韓三國旅行社可以利用郵輪將合資城市的景點進行合理連接，把黃海當作這一旅游航線的內(nèi)海來看待。

第七，基于合作旅游模式創(chuàng)新。這種創(chuàng)新模式就是要突破行政區(qū)劃本身的限制，要按照旅游自身的發(fā)展模式，按照旅游者的需求從市場方向出發(fā)來研究區(qū)域合作和區(qū)域共同發(fā)展的問題。要在發(fā)展過程中打破行政區(qū)劃的界線，強化區(qū)域內(nèi)的合作和區(qū)域之間的合作，從而形成一些比較完整的大尺度的旅游目的地。作為一個獨立旅游目的地的開發(fā)，必須研究如何從一個觀光地成為一個停留地，需要在深度開發(fā)方面做更大的文章，培育復(fù)合型的產(chǎn)品，這都需要合作。例如，中日韓三國可以在觀光旅游發(fā)達的城市，開發(fā)出新的旅游項目，使之成為一個停留地，三國的城市間雖然有空間上的距離，但是可以開發(fā)出一條專門的路線連接三國的這些城市，如上海——漢城——東京，青島——濟州島——橫濱，來滿足旅游者的不同需求，讓游客輕松旅游，快樂停留。其實另外合作的方式有很多，既包括區(qū)域之間的政府合作、旅游行業(yè)合作，也包括國內(nèi)國外的合作，以及政府與開發(fā)商、投資商的合作。

第八，其他旅游模式創(chuàng)新。另外一些很好的創(chuàng)新途徑，比如說公共旅游資源經(jīng)營模式、旅游行業(yè)協(xié)會發(fā)展模式、高等旅游教育實踐模式、影視文化旅游營銷模式、還有親子游等等。

旅游模式創(chuàng)新是旅游發(fā)展的必然要求。對旅游模式進行創(chuàng)新，使旅游服務(wù)貿(mào)易得到進一步發(fā)展，將對區(qū)域內(nèi)各國的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生強大的推動作用。同時，旅游模式創(chuàng)新能增強旅游產(chǎn)品競爭力，優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，奉行可持續(xù)發(fā)展理念，處理好旅游資源的開發(fā)利用與保護的關(guān)系，獲得社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的“多贏”。中日韓國際旅游模式創(chuàng)新不應(yīng)該走奢侈品的路線，應(yīng)該打造平民的路線，讓普通的百姓也可以走出國門。旅游模式創(chuàng)新是承前啟后的，促進旅游業(yè)健康快速發(fā)展的一條捷徑，最終實現(xiàn)三國區(qū)域旅游貿(mào)易市場的一體化。

[1]劉又堂.近年來我國出境旅游快速發(fā)展的利弊分析 [J].商業(yè)研究，2008，(06):154～156

[2]慎麗華；森豪利；郝艷萍.中日韓三國“綠色旅游”的理念與現(xiàn)狀[J].中國海洋大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2006，（4）：30～34

[3]梁春香．論東北亞區(qū)域中、日、韓三國旅游市場的依存關(guān)系[A]．國際化進程中的中國旅游業(yè)[C]．上海，

[4]陳柳欽.建立中日韓FTA的有利條件、制約因素及路徑選擇 [J].日本問題研究，2008，(02):8～13

[5]數(shù)據(jù)來源：中華人名共和國商務(wù)部http://www.mofcom.gov.cn/

[6]馮穎．中日韓深耕修學(xué)旅游市場[N］．中國旅游報，2010-1-26