轎車空調(diào)系統(tǒng)基本檢測方法

劉 洋，王 佳

（1.黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，黑龍江省 齊齊哈爾市 161005）（2.吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，吉林省 吉林市 132002）

1 轎車空調(diào)功用

空調(diào)功能主要是制冷和送風(fēng)的功能，另外空調(diào)還有除霧的功能。在雨季行車，前檔風(fēng)玻璃內(nèi)容易出現(xiàn)一片由水氣組成的霧氣，霧氣產(chǎn)生的原因是在車上所有門窗都關(guān)閉的情況下，當(dāng)車廂內(nèi)溫度大于玻璃外的溫度時，水氣會在玻璃內(nèi)層凝結(jié)成白色霧氣。這時只要按下A/C開關(guān)啟動空調(diào)，然后啟動風(fēng)扇，按下除霧開關(guān)，將吹風(fēng)口轉(zhuǎn)向檔風(fēng)玻璃，附在擋風(fēng)玻璃上的霧氣就會很快消失。

2 轎車空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)與原理

（1）轎車空調(diào)系統(tǒng)的基本組成?？照{(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥罐、壓力開關(guān)、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部位之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連成一個密閉的系統(tǒng)。空調(diào)制冷系統(tǒng)所使用制冷劑一般為R-12、R134a、R-12制冷劑為傳統(tǒng)制冷劑，R134a為環(huán)保制冷劑。

（2）轎車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下將氣態(tài)制冷劑（R12或R134a）抽進(jìn)壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮,形成高溫高壓氣態(tài)制冷劑,氣態(tài)制冷劑經(jīng)過冷凝器進(jìn)行熱交換后成為高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過干燥罐吸收潮氣及過濾雜質(zhì),再經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓形成氣液兩相混合物進(jìn)入蒸發(fā)器,制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)同時與蒸發(fā)器周圍的空氣進(jìn)行冷熱交換 (制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)須吸收熱量)。蒸發(fā)箱周圍的空氣溫度急劇下降,然后由鼓風(fēng)機(jī)將其通過送風(fēng)到各個出風(fēng)口。最后制冷劑回到壓縮機(jī)內(nèi)部,這樣,制冷劑就經(jīng)過壓縮,冷凝,節(jié)流,蒸發(fā)而完成一個制冷循環(huán),重復(fù)循環(huán),在鼓風(fēng)機(jī)的作用下達(dá)到使車內(nèi)溫度下降的目的。

3 轎車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法

（1）看?？照{(diào)制冷系統(tǒng)的高壓液路上單獨(dú)設(shè)有一玻璃觀察窗，觀察窗一般則裝在干燥過慮器罐上?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，通過系統(tǒng)的玻璃觀察窗，可以大致判斷制冷流量是否合適。①如果觀察窗內(nèi)氣刨持續(xù)流出，制冷劑幾乎像飄舞一樣，說明系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑很少。此時高壓側(cè)與低壓側(cè)幾乎沒有溫差。②如果有少量氣泡以1～2s的間隔間隙性地出現(xiàn)，說明系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不充分。此時高壓側(cè)溫?zé)?，低壓?cè)微涼。③如果觀察窗大體上透明，僅在提高或降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時，偶爾出現(xiàn)氣泡說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量適當(dāng)。此時高壓側(cè)熱（壓縮機(jī)出口處溫度約為70℃），低壓側(cè)涼（壓縮機(jī)入口處溫度約為5℃）。④系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多時，在系統(tǒng)其他條件都正常的情況下，從觀察窗完全看不到氣泡。這種結(jié)果與制冷劑適量條件下所觀察到的結(jié)果沒有明顯差異，但此時高壓側(cè)溫度較正常高。⑤通過系統(tǒng)觀察鏡觀察時應(yīng)注意，干燥過濾器濾網(wǎng)堵塞時，即使制冷劑量正常，也會出現(xiàn)氣泡，但這是用手摸干燥過濾器出口側(cè)管路，其感覺是涼的。

（2）聽。就是聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否有異常，主要包括：①聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音是否有異常，有則不正常；②聽鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電動機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)時是否有雜音，有則為不正常；③若有皮帶聲，說明皮帶打滑；④若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。

（3）摸。當(dāng)制冷系統(tǒng)及其主要部件出現(xiàn)故障是，常會導(dǎo)致系統(tǒng)管路及主要部件的外表溫度出現(xiàn)異常。因此，根據(jù)外表溫度的變化，可以粗略地判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)及主要部件性能的好壞。在具體檢查時，可用處摸手感的方法進(jìn)行判斷。①摸制冷系統(tǒng)的高、低壓管，高壓管燙手、低壓管冷或冰手為正常；②冷凝器較熱為正常；③儲液干燥過濾器呈溫?zé)崽?；④用手感覺空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)有冰涼的感覺為正常；⑤用手摸各管接頭及電器插座插頭是否松動。

（4）測。通過看、聽、摸診斷方法的同時，如果能夠使用壓力表側(cè)出制冷循環(huán)系統(tǒng)高、低壓兩側(cè)壓力，將使判斷的結(jié)果更為準(zhǔn)確。例如在制冷劑嚴(yán)重不足時，高、低壓表指示值比正常底很多；制冷劑不足時，高、低壓表指示值比正常略底；制冷劑適量時，高、低壓表指示值均正常；制冷劑過多時，高、低壓表的指示值都比正常高，此外，系統(tǒng)內(nèi)混入空氣時，高、低壓兩側(cè)壓力都過高，高壓表抖動強(qiáng)烈。干燥過濾器堵塞時，低壓表的指示值比正常低，高壓表的指示值則比正常高很多。但是，利用壓力表檢查壓力時應(yīng)注意，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓了也是隨著溫度的變化而變化的。外界氣溫升高，高、低壓壓力均升高；氣溫下降，高、低壓壓力均下降。

4 結(jié)語

為了確保汽車空調(diào)能良好運(yùn)行，除了及時檢測維修外，還需要使用過程中按規(guī)范操作以及日常維護(hù)和保養(yǎng)。

[1]張丹穎.汽車空調(diào)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)[J].汽車維修，2008，（11）.

[2]李建興，袁誠坤.汽車空調(diào)的使用與保養(yǎng)[J].汽車與配件，2008，（31）.