王曉飛

隨著國家對我們13億人口中9億農(nóng)民的重視，在2004年6月25日出臺了《農(nóng)業(yè)機械化促進(jìn)法》，當(dāng)時我還記得科技大下鄉(xiāng)去伊丹鄉(xiāng)給農(nóng)民講關(guān)于這促進(jìn)法，當(dāng)時還不知道有了這部法律帶給農(nóng)村怎么翻天覆地的變化，做為農(nóng)機講師，我講解：促進(jìn)法的概況 第16號主席令；他涵蓋的內(nèi)容，那時候內(nèi)心充滿對他的期待，說老實話包括我們當(dāng)時的局長也無法預(yù)見今天的場景，那時候的農(nóng)機公司都已經(jīng)倒閉，農(nóng)民手里的農(nóng)機化車輛少的可憐，只有手扶拖拉機在市面上銷售，農(nóng)機業(yè)也是相當(dāng)?shù)膽K淡。

在之后的幾年里，國家出臺了購機補貼政策，也鼓勵了個體廠家的投資運作，越來越多的適用車型隨之出爐—484 454 904等等，廠家從一個到百十個，配套的旋耕機、滅茬機、噴藥機、播種機等等也是花樣繁多，可車多了，地也出錢了，農(nóng)民手里也有了錢，越來越多的人認(rèn)識到，我得買輛好車，自己種地之余在出租賺點，先富裕的農(nóng)民買了新車，幫鄰居作業(yè)也賺到了第一桶金，解放出來的農(nóng)民去城市打工，也賺回來錢了，他們看到鄰居的新車也是非常喜歡，不少人就不想出去打工了，在家買車種地也可以賺錢嗎，村里的車是越買越好，車型也是越買越大，馬力大干活有勁，農(nóng)民都懂這道理，可隨之問題出來了，今天滅茬機卷刀刃了，后天聯(lián)合收割機又吃玉米了——可地的玉米粒，還有的防護(hù)沒做好，傷到孩子，甚至農(nóng)機作業(yè)導(dǎo)致人員傷亡，道路駕駛出現(xiàn)問題，安全作業(yè)不到位；問題也是越來越多，好在這個時候我們國家又出臺了，春風(fēng)工程和陽光工程，在這工程中可以幫助農(nóng)民學(xué)習(xí)農(nóng)機知識，我們就又開始下鄉(xiāng)去鄉(xiāng)政府，或在鄉(xiāng)中學(xué)由農(nóng)機站組織農(nóng)民學(xué)習(xí)農(nóng)機知識。在學(xué)習(xí)過程中我們看到我們的農(nóng)民是多么渴望知識，對車輛的簡單常識了解的多么薄弱。

在春天里我們下鄉(xiāng)給農(nóng)民講解農(nóng)機的構(gòu)造原理，配合實際的法律法規(guī)，讓他們了解車輛的行駛有法可依，在觸及鄰里的農(nóng)機沖突里，明了自己該承擔(dān)的責(zé)任，從2005年開始我們每年最少培訓(xùn)500-2000人次，每班次學(xué)習(xí)時間有的是15d，有的是 7d，間接培訓(xùn)人員不計其數(shù)，達(dá)到了以點帶面的培訓(xùn)效果，一般自然村屯都有農(nóng)機專業(yè)戶，帶領(lǐng)全村進(jìn)行作業(yè)，這幾年不間斷的培訓(xùn)使農(nóng)機事故發(fā)生率明顯減少，車輛的保養(yǎng)使用壽命也明顯提高。

鑒于成效，以下交流下培訓(xùn)經(jīng)驗：

一、從農(nóng)機構(gòu)造講起，農(nóng)用車由發(fā)動機、底盤、電器設(shè)備三個基本部分組成

發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、供給系、操作系、工作裝置組成。電器設(shè)備包括發(fā)電機、磁電機、蓄電次、啟動馬達(dá)、調(diào)節(jié)器及儀表、照明、信號等組成。

二、聯(lián)系實際講

農(nóng)用車冒黑煙的原因，冒白煙、冒藍(lán)煙都是什么情況下造成的，有時候冒黑煙，不屬于故障發(fā)生，而是不正確使用，比如超載了，車也會冒黑煙，在卸載后，黑煙自然消失，這屬于使用不當(dāng)；一般車輛冒黑煙都是燃油燃燒不會完全造成的，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，會造成供氣不足，這時也會造成冒黑煙；噴油嘴霧化不良，應(yīng)調(diào)整噴油壓力，必要時研磨或更換噴油嘴；噴油時間過遲，使混合氣沒能充分燃燒，應(yīng)調(diào)整供油提前角；燃油質(zhì)量不好，配氣項不對等等，噴油泵個別缸調(diào)整螺釘松動，應(yīng)檢查調(diào)整固定；車輛冒白煙一般是發(fā)動機溫度低，燃油沒燃燒就排出去了，伴隨了很重的燃油氣味，或缸墊燒損冷卻水進(jìn)入汽缸，直接被高溫排除，或供油時間太晚，燃油不能在工作過程中全部燃燒，沒燃燒的燃油呈霧狀隨廢氣一同排除，才呈現(xiàn)白煙，這時車輛的保養(yǎng)側(cè)重管路的檢查，不要出現(xiàn)漏水漏氣等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有軟管年久失修，應(yīng)盡早更換成新的。關(guān)于車輛冒藍(lán)煙——一般都是車輛燒機油造成的，在加注機油時，油底殼里用有標(biāo)尺看好位置，不可低與最低刻度線，也不可高于最高刻度線，過低整車潤滑達(dá)不到要求，過高，就會造成燒機油。另外空氣濾清器里的機油盤在加注機油時候一般要看里面有個紅色的刻度線，不要超過那刻度線，否則過多的機油在發(fā)動機自吸力的作用下，被吸進(jìn)發(fā)動機，造成燒機油，長期如此，發(fā)動機造成積炭，刮缸，發(fā)動機動力下降，所以在使用機油過程中一定要注意不要多加的問題出現(xiàn)。一般車輛一年有一桶機油就夠用，指東北只在夏季作業(yè)的農(nóng)用車輛。

三、三濾器的保養(yǎng)

三濾器指的是什么呢，包括空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，這三個重要部件，好比人的鼻子，人的肺，人的胃，如果任何一個部件出問題都會嚴(yán)重影響人的健康，也就是車的壽命和動力?？諝鉃V清器好比人的鼻子，呼吸好的空氣是防止車輛動力性和經(jīng)濟性下降的重要措施。具體總結(jié)是這樣：清除積塵、嚴(yán)格密封、加大班次保養(yǎng)、及時更換清新的機油、定期清洗濾網(wǎng)，在無風(fēng)無塵的條件，在濕度低的環(huán)境里進(jìn)行，吹風(fēng)要與進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反，安裝濾網(wǎng)折紋要相互交叉。

機油濾清器好比人的肺，作為整車的潤滑，首先在不同季節(jié)要更換相符合的機油，這是第一個概念，第二個加大班次保養(yǎng)力度，定期清洗，注意檢查各部位的密封墊圈，及時更換，要用木刮板清除的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30-45度，過小阻力增大，影響進(jìn)氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減少。

柴油濾清器好比人的胃，吃的東西一定要清潔，只有這樣才能使整個機車壽命長，動力性好，具體注意：定期清洗，濾芯不能破損，及時更換墊圈，保養(yǎng)周期根據(jù)工作環(huán)境可提前操作.這就是簡單的三濾器的保養(yǎng)，從結(jié)構(gòu)和功能入手，從實際操作作為基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己，延長機車壽命。

四、發(fā)生飛車是怎么造成的，如何處置

這個問題也是我們下鄉(xiāng)講課一個農(nóng)民提出來的，做為一個事故我和大家交流下，飛車發(fā)生的原因和制止的三部曲：

“飛車”的原因：多種原因，其一：噴油器作用失靈，供油量不能隨負(fù)荷變化而變化，其二、汽缸內(nèi)進(jìn)入額外的燃油或過多的機油，使燃燒產(chǎn)生的動力大大超過了柴油機運轉(zhuǎn)阻力，這時候柴油發(fā)動機失去平衡，轉(zhuǎn)速不受控制而急劇升高，從而造成“飛車”

以下是詳細(xì)剖析：

1. 噴油泵柱塞在最大供油位置卡滯，或柱塞轉(zhuǎn)動不靈活；

2. 供油拉桿及調(diào)速器運動件卡滯，或配合間隙太大，作用滯后。

3. 柱塞定位螺釘擰入過多，回油不暢通。

4. 柱塞調(diào)節(jié)臂從供油拉桿調(diào)節(jié)叉中脫出。

5. 火焰預(yù)熱器損壞，泄漏的燃油由進(jìn)氣管道進(jìn)入燃燒室，或在啟動預(yù)熱時提前供油，汽缸內(nèi)集聚了過多的燃油。

6. 空氣濾清器內(nèi)油盆面過高，或清洗空氣濾清器時，濾網(wǎng)上沾有過多的柴油或汽油。

7. 調(diào)速器內(nèi)潤滑油過多，或潤滑油黏度過大等。

關(guān)于制止的三部曲，也是由工作原理而來，目標(biāo)是使柴油機迅速熄火：

1. 把油門拉至停供位置，并關(guān)閉油箱開關(guān)。

2. 擰松高壓油管，迅速切斷供油。

3. 用衣物將空氣濾清器包裹嚴(yán)實，或迅速拆下空氣濾清器罩帽，堵死進(jìn)氣管，阻止空氣進(jìn)入汽缸。只要進(jìn)氣管道嚴(yán)密，此法效果最可靠。

發(fā)生“飛車”事故的機車，要送修理廠對以上部位進(jìn)行檢查和修理，修理回來的機車要嚴(yán)格進(jìn)行磨合。

新形式下，要多培訓(xùn)農(nóng)民，提高他們的專業(yè)知識面，要實用技術(shù)，使國家的好政策落在實處，農(nóng)民得到最需要的知識，真正做到富民裕農(nóng)惠農(nóng)。