上海通用基地落戶武漢產(chǎn)銷200萬輛再加力

近日，湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站上公示文件顯示，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目將落戶武漢市江夏區(qū)，產(chǎn)能30萬輛，2014年正式投入生產(chǎn)，今年年內(nèi)奠基。

武漢將成為上海通用在中西部的第一個生產(chǎn)基地、在中國的第四個生產(chǎn)基地。上海通用武漢生產(chǎn)基地已經(jīng)開始了前期準(zhǔn)備工作，將成為2015年挑戰(zhàn)200萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的重要一環(huán)。

武漢是東風(fēng)汽車的大本營，東風(fēng)本田、神龍汽車和東風(fēng)乘用車等的生產(chǎn)基地都位于武漢開發(fā)區(qū)，已經(jīng)形成了成熟的整車國產(chǎn)，零部件配套產(chǎn)業(yè)，這些都會為上海通用提供極大便利。

央企擴(kuò)張砸地方飯碗大長安難梳利益鏈條

由于不滿公司轎車生產(chǎn)資質(zhì)被轉(zhuǎn)移，春節(jié)前夕昌河鈴木數(shù)千名職工舉行了聲勢浩大的罷工運動。導(dǎo)致長安汽車免去派駐昌河汽車的高管職務(wù)；并承諾了昌河汽車作為獨立法人地位不變、昌河汽車公司與日本鈴木的合資合作不變等“七個不變”。

由于長安福特馬自達(dá)分拆后，長安馬自達(dá)沒有轎車生產(chǎn)資質(zhì)，長安集團(tuán)去年上報國家發(fā)改委，請求將昌河鈴木資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長安馬自達(dá)。就在罷工事件的幾天前，江西省及景德鎮(zhèn)的有關(guān)政府官員已赴京要求發(fā)改委保留昌河鈴木的生產(chǎn)資質(zhì)。

左延安被辭緣起“大安汽”整合迫近

安徽省委常委、秘書長詹夏來一直在推動“大安汽”的整合。奇瑞在整合中的主動權(quán)更大一些。一直擔(dān)心被整合的左延安曾公開表示，不贊成奇瑞和江淮“重組”。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“大安汽”整合中奇瑞更具有主導(dǎo)性，江淮此前為了防止“被整合”，一直都在追趕。不過，江淮正以“后來居上”之勢逼近奇瑞，這直接導(dǎo)致“大安汽”整合方案的變化。此次整合基本符合左延安提出的“合作重組”，即在奇瑞和江淮之上，成立一家“安徽汽車工業(yè)集團(tuán)”，類似于上汽集團(tuán)或廣汽集團(tuán)，使奇瑞和江淮的產(chǎn)銷合并，做大安徽汽車工業(yè)。

德日汽車品牌美國爭雄德機(jī)構(gòu)爆日系高召回率

德國帕德博恩經(jīng)濟(jì)高等專業(yè)學(xué)院汽車中心（FHDW）公布的調(diào)查顯示，德國汽車在美國汽車市場上的召回率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他競爭對手，尤其是最強勁對手日系車。

據(jù)悉，2011年，在美國市場上本田以332%的召回率高居榜首，這一數(shù)字超過了新車銷量的三倍。表現(xiàn)同樣糟糕的還有斯巴魯（222%）和豐田（213%），分列召回率前段的第二、第三位；反觀德系，戴姆勒在美國市場的召回率為53%，大眾為66%，而寶馬為91%。保時捷以9%摘取召回率最低的桂冠，召回率較低的車型多數(shù)為德系車。

值得注意的是，2011年美國汽車市場共有約1450萬輛汽車被召回，而美國的新車銷量僅為1278萬輛，相關(guān)報道并未提及日系車高召回率是否與歷年居高的銷量有關(guān)。

民族品牌集體復(fù)出紅旗或走高端路線

近日，工信部發(fā)布的233批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告中，上汽集團(tuán)的上海牌轎車、北汽集團(tuán)的北京牌轎車以及紅旗牌轎車均高調(diào)回歸。

上海牌轎車在公告中公布的車型包括系列號為CSA7200、CSA7300、CSA7240的三款車型。但媒體根據(jù)上海牌與榮威品牌參數(shù)一致而猜測“上海牌”基于榮威技術(shù)開發(fā)。

而北京牌轎車的3款入圍車型包括了純電動轎車BJ7000以及轎車BJ7130、BJ7150。而之前已經(jīng)披露的BC301車型，已經(jīng)確認(rèn)改名為“北京汽車E系列”，據(jù)了解，整體設(shè)計風(fēng)格與奔馳旗下的小型mpv車型B200極為相似，這款車型在3月份上市后，北汽還將推出在薩博平臺開發(fā)而成的其他車型。

目前，關(guān)于紅旗C131項目推出的車型具體情況，一汽方面尚未對外發(fā)布，尚不知其是完全自主研發(fā)，還是依據(jù)德系平臺開發(fā)而成。

川汽欲與江淮合資張欣率眾高管出走

近日，四川（野馬）汽車工業(yè)股份有限公司常務(wù)副董事長、總經(jīng)理張欣已經(jīng)向川汽提出書面辭職申請，跟隨張欣出走的川汽高管還有四川野馬汽車黨委副書記鄧玲、四川野馬汽車營銷公司副總經(jīng)理林偉等人。

但根據(jù)記者了解，業(yè)內(nèi)傳言的川汽欲換主江淮一事并不確切。據(jù)江淮內(nèi)部知情人士透露，川汽集團(tuán)高層已于春節(jié)前夕接觸江淮高層，商定兩家企業(yè)合資建廠一事，雙方已經(jīng)確定合資意向，首先利用川汽集團(tuán)在四川的部分生產(chǎn)線生產(chǎn)江淮輕卡車型，再陸續(xù)引進(jìn)乘用車技術(shù)或車型，但雙方并未就此意向正式簽約。

另據(jù)該知情人士透露，川汽集團(tuán)此番合資目的在于彌補其造車技術(shù)與汽車企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗的不足。與江淮合資后，江淮將掌握合資公司的絕對控股權(quán)。

破產(chǎn)薩博價值難估青年、北汽再入競標(biāo)

據(jù)路透社消息，浙江青年汽車再次參與競標(biāo)收購薩博汽車，并計劃在瑞典生產(chǎn)薩博9-3和蓮花車型。北汽集團(tuán)也表達(dá)了對薩博汽車的收購意向。

青年汽車競標(biāo)的目的在于獲得薩博剩余的研發(fā)、管理等團(tuán)隊以及薩博9-3車型。然而，對于瑞典政府和法院會將薩博資產(chǎn)分拆出售還是打包出售，尚無定論。一旦瑞典政府向多個買家分別售出部分剩余資產(chǎn)，薩博在瑞典特羅爾海坦的汽車生產(chǎn)將難以再度恢復(fù)。

此外，薩博啟動破產(chǎn)清算程序后，已經(jīng)出現(xiàn)大量人才流失。瑞典Combitech技術(shù)咨詢公司迄今已經(jīng)招攬超過200名薩博汽車工程師。瑞典沃爾沃集團(tuán)目前已經(jīng)招募了超過40名前薩博汽車工程師，未來另外100名薩博汽車人才將再加盟沃爾沃集團(tuán)。

圖說情人節(jié)

大批雞仔組成的心型。這樣的示愛方式，你喜歡嗎？

我有一個愿望：2012年2月14日5點20分，有一個短信或電話，跟我說：這個情人節(jié)我陪你過，好嗎？

來一份愛意濃濃的情人節(jié)早餐吧！

情人節(jié)，要有美食的陪伴才足夠完美！

情人節(jié)怎么能少了巧克力？

當(dāng)草莓遇上蛋糕，當(dāng)草莓遇上冰淇凌，當(dāng)草莓遇上巧克力......都充滿著濃濃的愛意。

拍攝于斐濟(jì)群島的Turtle Island，這是一個可以出租供情侶婚禮和度蜜月的私人島嶼，面積500英畝，可為兩人提供全套奢華浪漫服務(wù)，兩人獨享整個島嶼和全部海灘。

別把西蘭花不當(dāng)花啊！據(jù)說西蘭花的花語是不浮夸的愛哦~第二天還能炒來吃，經(jīng)濟(jì)又實惠！

情人節(jié)，你媽逼你結(jié)婚了嗎？！

睡這樣子的漢堡床，小心被人吃掉哦！

車?色彩

亞光緞帶藍(lán)大黃蜂，有種獨特的魅惑感！

在這個連空氣中都充斥著甜蜜的節(jié)日，蘭博基尼也戀愛了！

帕加尼 Huayra X4，是一款中置發(fā)動機(jī)超級跑車，百公里加速3.5s。

柯尼塞格ccx重 1180kg，4.6L發(fā)動機(jī)最大功率593kW,百米加速3.2s。CCX從靜止到跑完四分之一英里全程只需9.9s。CCX指的是Competition Coupe X，強調(diào)的是這一雙門跑車的競技性能。第一輛CC原型車從1996年誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)正式邁入第十個年頭，該車是為了紀(jì)念其原型車而重新設(shè)計的。

創(chuàng)意

廁所標(biāo)志設(shè)計成這樣，老遠(yuǎn)就能看到，很有創(chuàng)意！

『拼插U盤』這款可以拼插組合的U盤設(shè)計，又被稱為阿米巴模塊。這樣的設(shè)計，不僅U盤本身的容量可以任意拓展組合，存儲內(nèi)容也可進(jìn)行合理劃分。便攜也更適合數(shù)據(jù)管理。

『世界最大的咖啡杯』如果你總是參加很晚的會議，時間又總是驚人的長，這個6英寸高，直接達(dá)10英寸，有20個普通杯的大小，是減少打斷會議時間的好伴侶。

Zachary Abel 利用撲克牌、曲別針、棒棒糖棒、長尾夾及其它常見事物制作了這些令人驚異的數(shù)學(xué)模型。