在達喀爾賽場上為中國車揚名的哈弗SUV車隊一行于1月21日凱旋，抵達北京首都國際機場。長城汽車總裁王鳳英親自帶隊迎接凱旋的勇士，在機場與媒體、哈弗車友們舉行了小型而隆重的迎接儀式。

在剛剛過去的一月中，哈弗達喀爾車隊第三次代表中國汽車遠赴南美征戰(zhàn)達喀爾賽事。經(jīng)歷半個月的考驗和近9000公里的行程，哈弗達喀爾車隊兩臺賽車均順利完賽，并勇奪總成績第七名，一舉刷新中國車隊在達唁爾賽場上的最好成績。

哈弗達喀爾車隊今年在賽場上的精彩表現(xiàn)，吸引了國內(nèi)外無數(shù)賽車迷和哈弗車友的關注和支持。在長城公司內(nèi)部，各級領導時刻關注著車隊的動向，賽程過半時，總裁王鳳英親自向車隊致電，對車隊賽出的好成績和團結作戰(zhàn)的風格給予高度肯定，并希望車隊再接再厲跑出更好成績。親自帶隊前往機場迎接勝利凱旋的哈弗達喀爾車隊的勇士們，王總也顯得格外激動，她早早手持鮮花等候在接機處。對于車隊獲得創(chuàng)紀錄的好成績，王總給予高度評價，認為這是中國人不屈的精神和達喀爾不斷挑戰(zhàn)的精神的交匯。在三次達喀爾之旅中哈弗SUV車隊的成績也是一步一個臺階，這是長城人每天進步一點點的務實態(tài)度的體現(xiàn)，也是只有專注的態(tài)度才能創(chuàng)造出的好成績。

本次拉力賽從阿根廷靠近大西洋海岸的港口城市馬德普拉塔出發(fā)，一路向北穿越智利抵達秘魯首都利馬，14個賽段全程將近9000公里。沙漠、戈壁、浮塵路況以及穿越海拔4700米的安第斯山和超過50℃的高溫都是對賽車性能和車手的全面考驗。汽車組共有171臺賽車參加，最終完成比賽的只剩下78輛，完賽率只有45％，創(chuàng)下移師南美后達唁爾賽場上的最低記錄。即便如此，哈弗SUV車隊還是一路高歌猛進表現(xiàn)搶眼，葡萄牙籍車手索薩駕駛的307號賽車始終保持在前十名的第一陣營，在13賽段還跑出賽段成績第四的最好記錄，最終獲得總成績第七；另一臺賽車345號由中國知名車手周勇駕駛，盡管一開始就遭遇各種困難，但是從第二天起爆發(fā)的單個賽段超越118輛賽車足以展現(xiàn)今年第三代哈弗賽車突出的性能，在兩度幫助隊友脫困的前提下，周勇最終獲得第20名的佳績，較前兩次出征成績穩(wěn)步提升。

達喀爾—直被廠商視為產(chǎn)品品質(zhì)的檢驗平臺，只有過硬的技術和專業(yè)的汽車運動團隊才能贏得好成績。哈弗達喀爾車隊三次征戰(zhàn)達喀爾，哈弗SUV經(jīng)受住達喀爾考驗，換來哈弗品牌在全球知名度和美譽度的提升，得到更多消費者對哈弗SUV的認可。