朱思存

上市時間：8月1日官方指導價：17.08萬-19.98萬元

競爭對手：大眾速騰 / 本田思域

當全世界的汽車媒體都在關注第三代馬自達6時，2012款一汽馬自達6悄無聲息地來到中國消費者面前。沒有隆重的上市慶典，也沒有鋪天蓋地的媒體報道，但這個經(jīng)典車型在中國汽車史上的地位仍令它不容小覷。

“讓B級車不再是中年人的專利”，這是馬自達6帶給中國汽車市場的一大貢獻。盡管如今第一代馬自達6已走入“黃昏”，曾經(jīng)風靡一時的日式跑車設計現(xiàn)在顯得平庸，“彎道之王”的美譽也被越來越多的后來者替代，但形態(tài)老邁的它依然清楚中國消費者最喜歡的是什么——超乎尋常的性價比。

從第二代馬自達6(即馬自達睿翼)入市開始，第一代馬自達6便以超低的價格作為殺手锏。在目前的車市上，以大眾速騰、本田思域為代表的A+級車型，其高配車款的售價也多在15萬元以上，而基于軸距限制，這些A+級車型的空間依然不能與B級車馬自達6相比。

盡管官方指導價和老款車型相同，但在4S店等銷售終端，2012款馬自達6起售價僅為13.58萬元，頂配的超豪華車型也只有14.98萬元，比多數(shù)A+級頂配車型都要便宜。此外，新款車型在配置上也有大幅提高，超豪華車型增配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，手動空調(diào)升級為自動空調(diào)，音響也增至6碟CD。時尚型增配了倒車雷達，配置水準接近2011款豪華型。

“賤賣”的2012款馬自達6能否和已經(jīng)見過大世面的中國消費者再來一場“黃昏戀”？我們拭目以待。