梁尹杰

[摘 要]逆向物流作為物流的一個重要組成部分，對經(jīng)濟(jì)、社會等產(chǎn)生巨大的影響，因此近些年來，逆向物流問題受到了廣泛的關(guān)注，因此，對于我國來說，需加強(qiáng)企業(yè)在逆向物流上的競爭力，因此，本文首先概括了逆向物流的基本含義、成因和分類，并選擇廣西省作為研究對象，針對廣西省在發(fā)展逆向物流方面的種種問題，提出相應(yīng)的對策，以期對逆向物流問題提出一定的建議和意見。

[關(guān)鍵詞]逆向物流 廣西 發(fā)展現(xiàn)狀 存在問題 策略

一、逆向物流概述

（1）逆向物流的定義

逆向物流（Reverse Logistics）是近些年來廣受學(xué)術(shù)界和企業(yè)界關(guān)注的新興課題之一，1981年，Lambert 和Stock首先提出逆向物流的觀點(diǎn)，但現(xiàn)在為止，沒有一個關(guān)于逆向物流的完備概念，但根據(jù)國內(nèi)外的具體研究，我們總結(jié)了幾種比較權(quán)威的關(guān)于逆向物流的概念：

1.美國物流管理協(xié)會下屬的逆向物流執(zhí)行協(xié)會（Reverse Logistics Executive Council）將逆向物流定義為以下內(nèi)容：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反，為恢復(fù)價值或合理處置，而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的實際流動而進(jìn)行的計劃和管理的過程。

2.2003 年歐洲逆向物流工作組將逆向物流定義為：對原材料、庫存、最終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點(diǎn)到恢復(fù)點(diǎn)或適當(dāng)處置點(diǎn)的過程；

3.在對前人研究成果進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，美國學(xué)者Rogers指出逆向物流是針對消費(fèi)點(diǎn)到起源點(diǎn)的物料、在制品庫存、成品和相關(guān)信息的流動進(jìn)行設(shè)計、實施和控制的過程，其目的在于重新獲得利潤或?qū)ξ锪线M(jìn)行恰當(dāng)處理。

在我國，雖然學(xué)術(shù)界對于逆向物流的研究相對交完，但也進(jìn)入一個高速發(fā)展的時期，在《中國國家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語》中，將逆向物流進(jìn)行分類：

1.回收物流：即返修不合格物品、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流；

2.廢棄物物流：收集、加工、包裝、搬運(yùn)在經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，并在處理后將其分送到專門處理場。

（2）逆向物流的成因分析

從企業(yè)的層面出發(fā)，形成逆向物流的主要推動因素有四點(diǎn)，而發(fā)達(dá)國家在此方面已經(jīng)為我們做出了榜樣：

1.法規(guī)強(qiáng)制

利用立法的手段，大量發(fā)達(dá)國家利用法律手段，要求企業(yè)對產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)。例如在1991年德國頒布的關(guān)于包裝材料的條例中規(guī)定：“廠商需回收所有銷售物品的包裝材料?！倍商m政府則規(guī)定所有的汽車制造商需要為舊汽車實行再生。而在2003年，我國也出臺了《電子垃圾回收利用法草案》，草案中明確規(guī)定對廢舊產(chǎn)品進(jìn)行處理是制造商應(yīng)盡的義務(wù)。

2.經(jīng)濟(jì)效益

廢舊物品回收再利用，對于企業(yè)而言，第一可以節(jié)約生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。第二，這是企業(yè)應(yīng)負(fù)擔(dān)的社會責(zé)任，可以提升企業(yè)形象，從側(cè)面上提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

3.生態(tài)效益

常用方法中，垃圾填埋以及焚化都會造成資源的損耗和環(huán)境污染問題，因此，對于制造商而言，必須對產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)，這樣可以減少資源的損耗，同時也可以減少環(huán)境污染。目前，很多歐洲國家出于對生態(tài)效益的考量開始要求生產(chǎn)商對產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)，在1999年，Christian，Gotzel 等用事實驗證了物料再利用對環(huán)保以及資源保護(hù)的功效。

4.社會效益

眾所周知，企業(yè)的社會責(zé)任對于企業(yè)來說有一定的重要性，生產(chǎn)企業(yè)回收利用，而發(fā)展逆向物流的發(fā)展進(jìn)步，對于企業(yè)形象提升有著重要的作用，從而使企業(yè)可以獲得更大的社會效益。所以，企業(yè)在各類經(jīng)營活動當(dāng)中，需要考慮自身的社會效益和生態(tài)效益，而眾所周知，越來越多的消費(fèi)者選擇具有一定社會效益的產(chǎn)品，尤其是環(huán)保產(chǎn)品，這對于逆向物流的實行也有著一定的促進(jìn)作用。

逆向物流的分類

不同角度對于逆向物流有不同的分類方式。根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的 《物流術(shù)語》之規(guī)定，逆向物流可以分為兩類：回收物流和廢棄物物流。

1.回收物流，指的是對于不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流；

2.廢棄物物流，指的是將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，結(jié)合相關(guān)需求進(jìn)行處理，并分送到專門處理場時所形成的物品實體流動。

二、廣西逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析及問題

首先，從區(qū)位來說，廣西地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，處于泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作、大湄公河次區(qū)域（GMS）合作、中越“兩廊一圈”經(jīng)貿(mào)合作、泛珠三角區(qū)域合作、西南六省（區(qū)、市）協(xié)作等多個區(qū)域合作交匯點(diǎn)，形成了較強(qiáng)的優(yōu)勢局面。因此，良好的區(qū)域位置，呈現(xiàn)國內(nèi)與國際、多邊與雙邊相互合作的發(fā)展趨勢，形成強(qiáng)大的市場需求拉力和要素集聚推力。

此外，作為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，廣西地區(qū)在政策上享受很大的優(yōu)惠，而且，廣西是我國較早開始進(jìn)行逆向物流工作的省份，2001年，我國建第一批國家級生態(tài)工業(yè)園建成，分別是廣西貴糖（制糖）生態(tài)工業(yè)園區(qū)和廣東南海生態(tài)工業(yè)園；在此基礎(chǔ)之上初步確立了“再制造”逆向物流與“再利用”逆向物流的試點(diǎn)工程。因此，廣西有條件整合各項要素，發(fā)展逆向物流事業(yè)，加快物流業(yè)發(fā)展速度，但是，相對而說，廣西逆向物流的發(fā)展仍然存在著很多問題。

（1）企業(yè)對逆向物流認(rèn)識上的障礙

回收逆向物流委員會曾經(jīng)對廣西300多位負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈及物流的企業(yè)管理者進(jìn)行調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，近四成的管理人認(rèn)為，逆向物流失敗的最主要原因，是與企業(yè)管理階層的錯誤觀點(diǎn)所引起的。而一般來說，根據(jù)調(diào)查，廣西企業(yè)的管理者對于逆向物流的錯誤觀點(diǎn)有以下幾種：

1.逆向物流具有分散性、不確定性和信息不暢通等特性。在企業(yè)中，管理層人員對于逆向物流的重要性認(rèn)識不清，對于逆向物流的潛在價值錯誤判斷。當(dāng)逆向物流與正向物流發(fā)生沖突時，企業(yè)管理者常常會選擇正向物流。

2.對于很多企業(yè)而言，實施逆向物流會造成成本高，效益回收晚等，這種情況發(fā)生在企業(yè)生產(chǎn)繁忙時期時，企業(yè)一般會完全忽略逆向物流活動，這在很大程度上延長了產(chǎn)品的退貨處理速度，也增加了企業(yè)的倉儲成本和處置成本。

（2）資金和逆向物流人才匱乏，影響逆向物流的發(fā)展

資金和人才的缺乏是逆向物流回收處理中心的重要問題。首先，各種廢舊產(chǎn)品處理設(shè)施的配置以及逆向物流信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)缺少資金的支持，而且，當(dāng)前逆向物流工作者往往是農(nóng)村剩余勞動力，在逆向物流方面往往缺乏先進(jìn)知識的指導(dǎo)，很難與國際逆向物流業(yè)接軌，成為制約我國逆向物流發(fā)展的重要原因。

（3）環(huán)保意識不強(qiáng)

調(diào)查顯示，廣西逆向物流從業(yè)人員并沒有形成良好地環(huán)保意識。不論對可回收與不接回收的物品，像包裝箱，舊家電，家具等都隨意處理或者丟棄，這對于我們的環(huán)境造成極大地破壞。

在超市商場禁用免費(fèi)塑料袋預(yù)示著我國開始重視環(huán)境污染為題，但是使人們形成好的環(huán)保意識還需要今后一個很長的時間。對于大多數(shù)生產(chǎn)者而言，商品販賣出去后與他們便沒有了關(guān)系，他們不應(yīng)對商品負(fù)責(zé)。伴隨著環(huán)保意識的深入，無論是政府還是普通消費(fèi)者都希望生產(chǎn)者能夠?qū)λa(chǎn)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，從而減少產(chǎn)品對環(huán)境的破壞。

（4）逆向物流信息系統(tǒng)滯后

目前，我國自身的逆向物流系統(tǒng)未能引起廣泛關(guān)注，尤其是企業(yè)，對于逆向物流的定位不準(zhǔn)，給與的關(guān)注度不夠，沒能充分重視其重要性。由此造成企業(yè)對逆向物流信息系統(tǒng)投入少，從而阻礙了逆向物流系統(tǒng)的形成以及信息的獲得，從而對逆向物流的發(fā)展產(chǎn)生一定的負(fù)面作用。

（5）產(chǎn)品回收的不確定性和高昂的費(fèi)用阻礙著逆向物流的發(fā)展

盡管近年來國家和廣西都加大了對回收逆向物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，但是相對于發(fā)展迅速的物流市場來說顯然是不夠的，所以大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，沒有充分利用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源，沒有建立完善的計算機(jī)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時，廣西逆向物流產(chǎn)業(yè)信息化水平低，相較于傳統(tǒng)的前向分銷，即所謂的生產(chǎn)商可以根據(jù)市場需求的變化來調(diào)節(jié)產(chǎn)品的供應(yīng)時間，數(shù)量，質(zhì)量以及銷售區(qū)域，逆向物流的不同在于它回收產(chǎn)品的供應(yīng)（包含質(zhì)量，數(shù)量，回收時間等）在一般情況下并不是又生產(chǎn)商決定，反而是由產(chǎn)品所有者決定，其中產(chǎn)品所有者可以使零售商或者最終客戶。因此，逆向物流存在不確定性，沒有準(zhǔn)確的地點(diǎn)，時間，數(shù)量以及產(chǎn)品情況或者包裝材料的等數(shù)據(jù)。有些回收商品需要人工的檢測與處理，這在一定情況下造成了效率低下且成本消耗嚴(yán)重。在這種條件下，盡管逆向物流能夠改善效益，有些企業(yè)也懾于高昂的投入而放棄改善它。

（6）逆向物流缺乏規(guī)范化管理，安全隱患大

在中國，當(dāng)前的廢品回收人員主要是一些文化程度不到的農(nóng)民，他們在中國各城市從事廢品收購，垃圾分揀，以及整理運(yùn)輸工作。當(dāng)前，我國逆向物流法律法規(guī)并不完善，僅有《環(huán)境保護(hù)法》以及《固體廢棄物污染環(huán)境法》。由此可以看出，廣西發(fā)展逆向物流事業(yè)迫切需要牢固龐大的法律基礎(chǔ)作為保障。

三、廣西逆向物流發(fā)展的對策

（1）提高對逆向物流重要性的認(rèn)識

在政府正確方針政策的引導(dǎo)下，廣西省要采取有效地宣傳以及培訓(xùn)，使企業(yè)對逆向物流有新的認(rèn)識，從新定位，努力提高逆向物流的處理手段以及現(xiàn)階段的管理方式，以方便企業(yè)采取有效的逆向物流活動，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會的雙重效益。

（2）選擇合適的逆向物流運(yùn)作模式

逆向物流的特殊性，不用運(yùn)作模式對企業(yè)成本，質(zhì)量等的要求以及企業(yè)的綜合實力（）等，是選擇逆向物流運(yùn)作模式的重要參考。只有這樣才能實現(xiàn)節(jié)約運(yùn)營成本，提高客戶服務(wù)水平的根本目標(biāo)。

（3）重視先進(jìn)的技術(shù)（信息技術(shù)等）的應(yīng)用。

在逆向物流的發(fā)展進(jìn)步過程中，信息技術(shù)的應(yīng)用也是重要方式之一。運(yùn)用條碼技術(shù)使得物品管理變得更加便捷，簡單。此外，數(shù)據(jù)管理技術(shù)，一方面使得企業(yè)更加方便的追蹤產(chǎn)品在客戶之間的流動信息，另一方面也使得企業(yè)能夠獲得出于回收目的的產(chǎn)品返回比例。為電子商務(wù)提供良好地發(fā)展環(huán)境，從而打造逆向物流的智能化電子商務(wù)平臺，是逆向物流發(fā)展的重要前景。

（4）完善法制環(huán)境，加快推進(jìn)逆向物流的發(fā)展

法制環(huán)境的是否完善，對于逆向物流的發(fā)展，有著舉足輕重的影響。我們可以借鑒歐洲的相關(guān)經(jīng)驗。歐盟制定了關(guān)于包裝以及包裝廢品的相關(guān)指導(dǎo)性建議，減少垃圾處理的方式。在建議中涉及了減少以及循環(huán)利用以及回收包裝材料的方法。在依據(jù)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中成員的地位差異以及年營業(yè)額的不同，對企業(yè)每年進(jìn)行垃圾回收以及產(chǎn)品再生的數(shù)量提成要求。這樣可以使得制造商共同承擔(dān)產(chǎn)品的風(fēng)險，變革企業(yè)原有的固定的對產(chǎn)品整個生命周期的處理方式。

（5）建立集中式回收處理中心

集中式回收處理中心的建立對于逆向物流的發(fā)展有著重要的作用，逆向物流流程中的全部相關(guān)產(chǎn)品首先會來到這里，然后在分類處理后再送到它們最終的目的地。集中退貨系統(tǒng)的建立，在一方面可以幫助購買回收產(chǎn)品客戶獲得最大供給量，另一方面，可以幫助公司盡可能回收被退貨產(chǎn)品，然后根據(jù)專業(yè)人士分類為其尋找最佳歸屬地。

（6）大力發(fā)展第三方物流

由于專門從事物流業(yè)務(wù)，第三方逆向物流，又稱之為逆向物流外包企業(yè)更加專業(yè)化，因此能力更強(qiáng)，質(zhì)量水平更高。他們能夠有針對性的提供倉儲以及運(yùn)輸?shù)确矫娴姆?wù)，甚至可以根據(jù)客戶的要求將被退貨的產(chǎn)品進(jìn)行搶救，處置等，如有需要，也能將產(chǎn)品退回給制造商。依靠信息網(wǎng)絡(luò)健全，成本低，管理能力強(qiáng)等自身優(yōu)勢，在中小企業(yè)缺乏資金足以建設(shè)逆向物流系統(tǒng)以及缺乏專業(yè)知識，技術(shù)等大背景之下，第三方物流企業(yè)在進(jìn)行逆向物流運(yùn)的業(yè)務(wù)上具有巨大優(yōu)勢。這對生產(chǎn)型企業(yè)而言，也是一個好的契機(jī)，可以專注生產(chǎn)，提高競爭力，降低產(chǎn)品回收成本。

四、結(jié)束語

我國企業(yè)的逆向物流的發(fā)展還處于萌芽階段，很多的企業(yè)并沒有擺正對逆向物流的定位，對逆向物流的重視不足。然而，在國外，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家與地區(qū)，逆向物流的市場廣泛且相當(dāng)成熟，生產(chǎn)型企業(yè)給予其極高的關(guān)注度，很多優(yōu)秀的經(jīng)驗值得我們吸收，借鑒。同時，從一個更加深刻的角度來講，現(xiàn)階段我們應(yīng)該明確的認(rèn)識到逆向物流中飽含商機(jī)，有著重要的經(jīng)濟(jì)以及社會價值。因此，對廣西省而言，在可持續(xù)發(fā)展觀念的正確引導(dǎo)下，尊重經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展規(guī)律，應(yīng)該努力加強(qiáng)完善政府監(jiān)管以及增加投入，加快組建具有國際競爭力的大企業(yè)，只有這樣，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展這個大的目標(biāo)。所以，只有大力發(fā)展逆向物流事業(yè)，才能從真正意義上，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

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