煤礦綜采設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理研究

金琪

摘要：煤礦大功率綜采設(shè)備的應(yīng)用，提高了效率和效益。但綜采設(shè)備安裝管理粗放，質(zhì)量控制滯后，由此造成的機(jī)電事故約占總事故的30%，給礦井造成很大經(jīng)濟(jì)損失。結(jié)合實(shí)際研究安裝質(zhì)量管理的存在問(wèn)題，提出安裝前和安裝過(guò)程的質(zhì)量控制措施，以及加強(qiáng)質(zhì)量檢查監(jiān)督、驗(yàn)收和施工隊(duì)伍質(zhì)量管理培訓(xùn)工作的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備；安裝；質(zhì)量；標(biāo)準(zhǔn)化管理

中圖分類(lèi)號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2012）22-0186-02

目前井工開(kāi)采占煤礦生產(chǎn)的80%，受井下地質(zhì)條件和環(huán)境制約，工作面回撤安裝頻繁，由于機(jī)電設(shè)備仍處于粗放式的憑經(jīng)驗(yàn)操作，設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理滯后，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為此，必須加強(qiáng)設(shè)備安裝質(zhì)量控制，改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，減少設(shè)備故障的影響時(shí)間，提高礦井經(jīng)濟(jì)效益。

一、設(shè)備安裝質(zhì)量問(wèn)題分析

1.安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差。井下安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，大多處于傾斜巷道、頂板壓力大，施工空間受限。施工時(shí)往往需要臥底刷擴(kuò)巷道。加大了安裝難度和工作量，增加了事故隱患和安全威脅。巷道漂浮的粉塵、頂板掉落的煤矸石等雜物易進(jìn)入設(shè)備腔體，影響設(shè)備安裝質(zhì)量，甚至造成設(shè)備損壞和失爆。安裝作業(yè)空間狹小，使大型設(shè)備部件運(yùn)輸安裝沒(méi)有充足的作業(yè)空間，裝卸困難增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，影響作業(yè)人員安全。綜采設(shè)備安裝回撤條件處于動(dòng)態(tài)變化之中，周期在一個(gè)月左右，巷道因地質(zhì)構(gòu)造作用逐漸變形，運(yùn)輸軌道、支護(hù)條件和巷道高度的變化迫使不斷進(jìn)行巷修工作，加大了安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.安裝工具和設(shè)備落后。據(jù)資料顯示，綜采工藝應(yīng)用以來(lái)，綜采設(shè)備更新較快，由小噸位、小功率發(fā)展到大功率、自動(dòng)化，但安裝運(yùn)輸工具仍為絞車(chē)、導(dǎo)鏈、千斤頂?shù)群?jiǎn)單工具。以刮板輸送機(jī)為例，功率提升了近10倍，安裝運(yùn)輸絞車(chē)，仍沿用JD-11.4、JD-25、JM-14等型號(hào)的小功率、短行程絞車(chē)，運(yùn)輸能力滯后，加之片面追求速度和效益，卡軌機(jī)、單軌吊等新型運(yùn)輸工具沒(méi)有推廣，部分大型礦井也在試用階段。

3.工程質(zhì)量管理和操作人員職業(yè)技能缺失。職工對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理存在松懈思想和厭倦情緒，盲目追求進(jìn)度，應(yīng)付接替。旬檢一天緊，平時(shí)九天松，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化全靠突擊，導(dǎo)致安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作滑坡。班隊(duì)長(zhǎng)重視生產(chǎn)進(jìn)度，把規(guī)程措施當(dāng)做開(kāi)工“護(hù)照”。進(jìn)度是硬指標(biāo)，質(zhì)量是軟任務(wù)。管理上缺乏質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督考核和激勵(lì)約束機(jī)制。職工文化素質(zhì)偏低，煤炭產(chǎn)量大幅度增加，大量粗壯工涌入企業(yè)，一線職工隊(duì)伍80%為初中及以下學(xué)歷，其中10%是文盲或半文盲。大量招用新工人，造成新老工人比例失調(diào)，新工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，職業(yè)技能和安全質(zhì)量意識(shí)低下。

二、設(shè)備安裝過(guò)程質(zhì)量控制

1.設(shè)備安裝前質(zhì)量管理。一是根據(jù)工作面設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)具體情況，編制作業(yè)規(guī)程，經(jīng)技術(shù)部門(mén)和分管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行，不得無(wú)規(guī)程施工。作業(yè)規(guī)程內(nèi)容應(yīng)包括安裝撤除數(shù)量、順序和運(yùn)輸路線。設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)措施。二是加強(qiáng)設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收工作。檢查外觀包裝，清點(diǎn)零部件、工具、附件備品、說(shuō)明書(shū)和技術(shù)文件是否齊全。保護(hù)好搬運(yùn)及吊裝裝置，防止損傷設(shè)備。做好檢查記錄，有關(guān)單位簽字認(rèn)證。三是建立健全質(zhì)量管理和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，有自檢互檢完備的質(zhì)量保證體系和相關(guān)措施，配齊施工質(zhì)檢人員。四是施工單位要接受工程質(zhì)量檢查部門(mén)檢查監(jiān)督。質(zhì)量檢查部門(mén)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)違反設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和工程質(zhì)量管理制度的問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)停工整改通知。

2.設(shè)備調(diào)試和運(yùn)輸質(zhì)量控制。一是嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備地面安裝調(diào)試，調(diào)試有問(wèn)題或質(zhì)量不過(guò)關(guān)的設(shè)備部件不得下井，確保部件安裝合適、配合無(wú)誤。液壓支架、采煤機(jī)等設(shè)備經(jīng)解體拆下的部件設(shè)備的安裝順序單獨(dú)裝車(chē)編號(hào)下井。二是設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)試運(yùn)模型車(chē)，實(shí)測(cè)巷道高度和寬度，提前刷擴(kuò)臥底保證巷道暢通。軌道應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸物件的質(zhì)量要求，必要時(shí)加密軌枕或更換重型鋼軌，確保運(yùn)輸安全。三是檢查設(shè)備裝車(chē)和封車(chē)情況，查看設(shè)備固定情況，無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)輸。檢查閥組、立柱和各種千斤頂、膠管等液壓元件的進(jìn)出口是否封堵好，儀表和易損壞部件要派專(zhuān)人運(yùn)送，以免損壞丟失。四是檢修絞車(chē)、平板車(chē)及其他礦車(chē)，并按絞車(chē)型號(hào)、運(yùn)輸設(shè)計(jì)長(zhǎng)度纏繞好直徑匹配、長(zhǎng)度合適的鋼絲繩。運(yùn)送超長(zhǎng)設(shè)備和液壓支架，要使用特制連桿連車(chē)，車(chē)速不得超過(guò)2m/s，保持運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)特殊情況不準(zhǔn)急剎車(chē)，防止碰撞。斜巷慢速行車(chē)，穩(wěn)住重心防止偏移。五是井筒、斜巷、工作面運(yùn)輸巷中運(yùn)行前，檢查軌道、鋼絲繩、絞車(chē)的連接裝置、鉤頭裝置、安全設(shè)施。配備專(zhuān)職絞車(chē)司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工。人員要躲避到安全地點(diǎn)。需要兩臺(tái)絞車(chē)接替運(yùn)送時(shí)、更換鉤頭時(shí)要有可靠的擋車(chē)裝置。車(chē)輛脫軌或設(shè)備傾斜時(shí)，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行可靠的撐擋，再進(jìn)行處理。六是平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺(tái)絞車(chē)對(duì)拉時(shí)，信號(hào)必須明確，兩臺(tái)絞車(chē)松、拉速度必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故。人力推車(chē)要注意間距，坡度小于或等于5‰時(shí)為10m；大于5‰時(shí)不小于30m。接近彎道、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)要發(fā)出警號(hào)?；茨系V區(qū)某礦2009年“1·15” 機(jī)電運(yùn)輸事故，軌道不平，在礦車(chē)重心偏移，處理脫軌時(shí)發(fā)生事故。2009年“10·2”機(jī)電運(yùn)輸事故，安裝支架時(shí)兩臺(tái)絞車(chē)松拉速度配合不夠，鋼絲繩張力導(dǎo)致支架移位發(fā)生事故。

3.改善安裝現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境。一是大傾角工作面設(shè)備防止傾覆滑移，應(yīng)采用防倒防滑措施，在巷道上口布置絞車(chē)、改進(jìn)運(yùn)輸車(chē)輛、鋪設(shè)行人臺(tái)階等。二是粉塵超標(biāo)巷道，增加灑水噴霧裝置，降低作業(yè)地點(diǎn)的粉塵濃度，頂板破碎和淋水工作面應(yīng)采取預(yù)防措施，避免設(shè)備污染損壞。三是加強(qiáng)安裝現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)管理，采用深度錨索輔以工字鋼等聯(lián)合支護(hù)，加大安裝作業(yè)地點(diǎn)的支護(hù)強(qiáng)度，減少安裝現(xiàn)場(chǎng)巷道變形量。確保硐室的位置、斷面、支護(hù)方式達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證安裝現(xiàn)場(chǎng)巷道寬度和高度，使安裝回撤具備充足的作業(yè)空間。

4.設(shè)備起吊質(zhì)量管理。一是起吊前掌握起吊質(zhì)量、幾何形狀和性能。找好設(shè)備起吊的重心，以防脫扣和傾倒。起吊工具、吊掛裝置安全系數(shù)和符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。吊索捆縛應(yīng)按箱上的標(biāo)記，按設(shè)備上專(zhuān)用的吊裝部位和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。起吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊方法。二是起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況要進(jìn)行檢查，規(guī)定統(tǒng)一的吊信號(hào)，并有專(zhuān)人指揮，確保起吊過(guò)程安全可靠。三是盡快淘汰不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)使用的絞車(chē)和起吊工具，推廣應(yīng)用大功率新型絞車(chē)和起吊工具，提高安裝效率。四是設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)必須保證通訊信號(hào)清晰、靈敏、可靠。

三、加強(qiáng)設(shè)備安裝工程質(zhì)量監(jiān)督

1.建立工程質(zhì)量檢查監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持群眾自檢和專(zhuān)職檢查相結(jié)合；每班檢查和定期巡回檢查相結(jié)合；單項(xiàng)檢查與竣工驗(yàn)收相結(jié)合，層層檢查驗(yàn)收。一是配備不脫產(chǎn)質(zhì)檢員，每班進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的當(dāng)班處理，不能處理的及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。二是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人每周進(jìn)行一次巡回質(zhì)量驗(yàn)收。三是機(jī)電部門(mén)根據(jù)工程進(jìn)展情況，組織一次中間驗(yàn)收。四是設(shè)備安裝結(jié)束時(shí)，施工單位報(bào)機(jī)電管理部門(mén)進(jìn)行單項(xiàng)工程聯(lián)合檢查驗(yàn)收，安監(jiān)部門(mén)出具合格手續(xù)后交付使用單位。

2.加強(qiáng)施工全過(guò)程監(jiān)督。一是安裝工程施工前，由安裝項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，會(huì)同安裝組長(zhǎng)向職工進(jìn)行技術(shù)交底，貫徹施工圖紙及設(shè)計(jì)要求、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)措施，使安裝人員明確施工方法、步驟及各環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。二是加強(qiáng)施工過(guò)程的自檢互檢，對(duì)施工工藝、施工程序進(jìn)行有效的監(jiān)督。達(dá)不到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)節(jié)，應(yīng)返工處理。三是安裝好的設(shè)備必須符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，按《機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法》組織驗(yàn)收。整個(gè)工程竣工后，安裝單位將安裝工程質(zhì)量記錄、隱蔽工程記錄、單項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄、試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及其他竣工資料整理完善竣工后驗(yàn)收存檔。不合格項(xiàng)目，限期整改合格，驗(yàn)收部門(mén)及使用單位負(fù)責(zé)人簽字后，辦理移交手續(xù)。

四、加大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理和培訓(xùn)力度

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)的好壞直接影響安全生產(chǎn)和效益，機(jī)電設(shè)備安裝規(guī)模大、范圍廣，工作環(huán)境具有特殊性和復(fù)雜性，必須抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)，從提高作業(yè)人員職業(yè)技能素質(zhì)入手，加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理教育培訓(xùn)。

1.抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)。一是根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合安裝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，組織實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員制定切實(shí)可行的管理制度。制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核方案、管理辦法、安全措施、獎(jiǎng)罰辦法等。堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，施工工序堅(jiān)持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。二是在制度建設(shè)上體現(xiàn)獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制。把檢查結(jié)果、事故分析與處理結(jié)果同激勵(lì)措施掛鉤。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化教育管理考核是關(guān)鍵，通過(guò)日檢周查，使職工掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的差距，通過(guò)考核檢查糾正自己的不足。要按旬、按月檢查公布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作情況，促使班組履行安全責(zé)任制。形成工作有計(jì)劃、有檢查、有結(jié)果監(jiān)督考核和反饋。做到工序不合格不驗(yàn)收，不支付工資。通過(guò)檢查結(jié)果的考核反饋，把標(biāo)準(zhǔn)化工作做細(xì)、做實(shí)、做嚴(yán)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際由易到難，循序漸進(jìn)，穩(wěn)步推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核情況作為評(píng)選先進(jìn)、晉級(jí)和獎(jiǎng)懲的主要依據(jù)之一，做到檢查考核獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使管理制度具有權(quán)威性。

2.抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理培訓(xùn)。井下工人基本素質(zhì)較低，有章不循現(xiàn)象屢次發(fā)生。特別是特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，特種作業(yè)技術(shù)掌握不夠，再加上特種作業(yè)人員頻繁調(diào)換崗位給安全埋下隱患。設(shè)備安裝各工種人員，必須強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)。一是提高安裝隊(duì)伍綜合素質(zhì)、操作能力和技術(shù)水平，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用。環(huán)境與條件是客觀因素，而主觀因素是人，安全規(guī)程的貫徹與實(shí)施靠人。針對(duì)施工隊(duì)伍現(xiàn)狀，采取脫產(chǎn)培訓(xùn)、業(yè)余培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方式，進(jìn)行安全知識(shí)和職業(yè)技能教育，開(kāi)展全員培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比武、導(dǎo)師帶徒等培訓(xùn)方式，提高技術(shù)素質(zhì)、操作技能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。特種作業(yè)人員要定期復(fù)訓(xùn)，做到100%持證上崗。二是夯實(shí)班組培訓(xùn)基礎(chǔ)，把好班組質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)第一關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)。班組長(zhǎng)要以提高崗位實(shí)操能力為目的，教育職工按章操作。結(jié)合安全例會(huì)、班前安全教育，通過(guò)簽訂師徒合同、三違幫教、事故追查與處理等形式，營(yíng)造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化教育氛圍，提高班組成員安裝技術(shù)水平。

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[責(zé)任編輯 安世友]