劉琪

DOI:10.3969/j.issn.1674-7739.2012.01.021

一、加拿大城市郊區(qū)化的三大挑戰(zhàn)

約克大學(xué)城市學(xué)院院長(zhǎng)Roger Keil（羅杰·凱爾）教授，在2012年1月19日作了題為“城市管理：全球城市郊區(qū)化的挑戰(zhàn)”的學(xué)術(shù)報(bào)告，分析了近年來(lái)加拿大城市郊區(qū)化出現(xiàn)的三種變化：一是郊區(qū)發(fā)展更加多元化，郊區(qū)的同質(zhì)程度和富有程度均不相同；二是新自由主義與郊區(qū)發(fā)展的“分裂”重新定位了大都市政策；三是區(qū)域化和重新分配的政治平衡形勢(shì)嚴(yán)峻，原因在于加拿大激進(jìn)的郊區(qū)政策制度在地區(qū)甚至聯(lián)邦層面都勢(shì)力強(qiáng)大，通過(guò)其政治基礎(chǔ)在根本上改變了大都市政治的含義。凱爾教授指出，郊區(qū)政治中心急欲成為大都市政治的中心，郊區(qū)特征的多樣性也極大地?cái)U(kuò)展了政治在郊區(qū)自身和大都市區(qū)域的范疇。

二、景觀應(yīng)取代建筑成為城市的基本要素

作為“景觀都市主義”一詞的創(chuàng)始人，哈佛大學(xué)設(shè)計(jì)研究生院景觀系主任Charles Waldheim（查爾斯·瓦爾德海姆）教授，于2012年1月26日在耶魯大學(xué)建筑學(xué)院做了題為“景觀都市主義”的深度學(xué)術(shù)講座，全面闡述了在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)和城市化大環(huán)境下，景觀城市主義對(duì)城市經(jīng)濟(jì)與城市生態(tài)的重要關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了在城市這個(gè)區(qū)域尺度上需要富有生態(tài)內(nèi)涵的景觀思想的移植和介入。瓦爾德海姆教授進(jìn)而指出，景觀既是表現(xiàn)城市交替生態(tài)的界面，又是容納城市基礎(chǔ)設(shè)施的載體，景觀應(yīng)成為提供與支持城市設(shè)計(jì)的全過(guò)程，從而構(gòu)筑當(dāng)今城市能行使各項(xiàng)功能設(shè)施的生態(tài)協(xié)調(diào)的動(dòng)態(tài)體系。

三、城市可持續(xù)發(fā)展須實(shí)現(xiàn)多要素集成協(xié)調(diào)

西英格蘭大學(xué)建筑設(shè)計(jì)系教授Rob Atkinson（羅伯·阿特金森），在2012年2月8日作了一個(gè)關(guān)于城市發(fā)展的學(xué)術(shù)報(bào)告，聚焦可持續(xù)城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和工具。阿特金森教授通過(guò)對(duì)三個(gè)泛歐洲項(xiàng)目的分析，闡釋了城市可持續(xù)發(fā)展“綜合性方案”的重要性。他認(rèn)為，綜合性方案應(yīng)涵蓋城市區(qū)域的戰(zhàn)略計(jì)劃、可持續(xù)性、當(dāng)?shù)鼐用竦葟V泛的利益相關(guān)者及他們掌握的知識(shí)類型，以期打造宜居城市。

四、緊湊型發(fā)展才能使城市更多獲益

美國(guó)猶他大學(xué)城市規(guī)劃教授Reid Ewing（里德·尤因），在去年12月1日做了題為“城市蔓延的巨大代價(jià)”的學(xué)術(shù)講座。他以美國(guó)鹽湖城為例，指出二戰(zhàn)之后，城鄉(xiāng)蔓延發(fā)展已成為美國(guó)的主流發(fā)展模式。在比較了城市蔓延與步行、公共交通工具、肥胖率、溫室氣體排放等的關(guān)系因素后，尤因教授認(rèn)為，過(guò)度蔓延將帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)影響，而緊湊型發(fā)展才能使城市獲益——更少的汽車尾氣排放、能源消耗、交通事故，更多的身體活動(dòng)與社交行為。尤因教授還強(qiáng)調(diào)，在新開(kāi)發(fā)或重新開(kāi)發(fā)地區(qū)，實(shí)行緊湊型發(fā)展是切實(shí)可行的。

五、可達(dá)性應(yīng)成為城市交通規(guī)劃的核心理念

密歇根大學(xué)陶布曼建筑學(xué)院城市規(guī)劃教授Jonathan Levine（喬納森·萊文），在2012年2月16日意大利召開(kāi)的“歐洲規(guī)劃實(shí)踐可達(dá)性工具”會(huì)議上發(fā)表了主題演講，題目是“從流動(dòng)性到可達(dá)性規(guī)劃：評(píng)估工具的角色”。他指出，可達(dá)性已逐漸成為理解城市功能的基礎(chǔ)，且可達(dá)性工具能夠作為理解土地使用和流動(dòng)性相互關(guān)系的框架。他還認(rèn)為，可達(dá)性有益于交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)成為交通規(guī)劃關(guān)注的主要焦點(diǎn)。

責(zé)任編輯：王震國(guó)