A組

波蘭

“波蘭鐵軍”在上世紀70、80年代曾經威震世界，但進入九十年代便人才凋零。

上世紀八九十年代曾經風靡中國的“波羅乃茲”車型就出自波蘭FSO公司。該公司1951年在波蘭華沙成立，曾與菲亞特汽車公司合作生產126P車型。波羅乃茲就126P的衍生車型。126P曾是中國諸多城市的出租車，并因此成為匱乏年代最接近中國百姓的汽車。

希臘

作為2004年歐洲杯冠軍，希臘隊實力不容小覷。但可惜希臘沒有什么知名的汽車品牌，根據希臘汽車工業(yè)協(xié)會的資料，希臘汽車組裝行業(yè)僅限于Hellenic汽車工業(yè)公司，主要組裝軍用車輛。

俄羅斯

俄羅斯隊是上屆歐洲杯四強之一，實力強大。同時，俄羅斯也是A組中汽車工業(yè)較發(fā)達的一個國家，也有一些車型曾引入過中國并為人熟知，例如伏爾加、拉達、嘎斯等。不過，目前俄羅斯已經沒有國際化的汽車品牌。

C組

西班牙

贏得2008年歐洲杯冠軍以及2010年世界杯冠軍的西班牙，已經成為當今足壇上的霸主。

西班牙最著名的汽車廠商就是現在已經成為德國大眾子公司的西雅特，1950年成立于巴塞羅那。西亞特品牌現在已經進入中國市場。

意大利

意大利隊是一支實力超群的隊伍，曾經4次奪得過“大力神杯”。

而意大利汽車工業(yè)上絲毫不亞于足球的輝煌。意大利世界上生產超跑最多的國家，布加迪、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、帕加尼等這類豪華超跑聞名遐邇，而菲亞特、阿爾法·羅密歐等也出自意大利人之手。

克羅地亞

克羅地亞第一次參加歐洲國家杯就成功晉身八強。在兩年后的世界杯奪得季軍，克羅地亞球員蘇加更奪得了該屆的金靴獎?？肆_地亞汽車品牌Rimac于去年法蘭克福車展上發(fā)布了一款Concept_One概念車，引起廣泛關注。這款概念車為純電力驅動，百公里加速可達到2.8秒，極速為305km/h。

愛爾蘭

很不幸，此次歐洲杯愛爾蘭成為第一支被淘汰的隊伍。至于汽車部分，請參見英格蘭。

捷克

捷克隊可能是A組中實力較弱的一支隊伍了，目前的比賽中已經被俄羅斯4：1屠殺。

捷克的汽車廠其實只有一家，那便被我們所熟知的斯柯達。斯柯達老工廠存在了近100年的，是世界上最古老的汽車廠之一。經過多次股權變更，現在斯柯達已經成為大眾的全資子公司。

B組

荷蘭

在足球領域，荷蘭以全攻全守踢法揚名世界。曾經奪得了1988年歐洲杯冠軍，并曾3次打入世界杯決賽。談到汽車，雖然只有世爵，但這個全球最頂級的跑車品牌足以令荷蘭人引以為傲。

丹麥

丹麥在足球和汽車方面都沒太多代表性，它只有一個純手工打造的超級跑車品牌——Zenvo。2010年，Zenvo宣布發(fā)售首款超級跑車Zenvo ST1。這款車每臺價格約合人民幣749萬元，年產量僅有15臺，且只出售給經核準具有購買資格的顧客。

德國

德國隊是這屆歐洲杯的奪冠熱門，歷史上德國隊也戰(zhàn)績輝煌，曾獲得三屆世界杯冠軍、四屆世界杯亞軍、三屆歐洲杯冠軍、三屆歐洲杯亞軍。

德國的汽車工業(yè)是當之無愧的世界第一。據統(tǒng)計，全世界平均每七輛車就有一輛是德國品牌的。德國擁有世界四大汽車生產商之一的大眾集團，旗下有奧迪、布加迪、保時捷等十大品牌。奔馳、寶馬這樣世界知名品牌也出自德國。

葡萄牙

葡萄牙隊被譽為“歐洲的巴西隊”，但在世界大賽上鮮有優(yōu)秀表現，世界杯上最好成績是在1966年英格蘭世界杯上的第三名。在汽車層面，葡萄牙雖然也算得上歐洲汽車產量大國，但是并沒有一個自主汽車品牌。

D組

烏克蘭

上世紀蘇聯解體后，烏克蘭隊漸漸成為歐洲足壇的一支新生力量，不過大部分人對烏克蘭足球的了解僅局限于巨星舍甫琴科。烏克蘭也沒有自己的汽車品牌。

瑞典

瑞典隊于1904年所創(chuàng)立，至2006年世界杯，瑞典共11次晉級決賽周的比賽。

國人最熟悉的瑞典汽車品牌沃爾沃，如今已被自主品牌吉利收購，另一個著名汽車品牌薩博去年已遞交了破產申請。瑞典最后一個著名品牌就是超跑品牌柯尼塞格，為了表示對瑞典空軍第一飛行中隊的敬意，所有頂級性能車型都會在車身上繪上該中隊的隊徽，一個圍在圓圈中的幽靈圖樣，因此也被稱為“幽靈”跑車。

法國

上世紀八九十年代是法國足球的黃金時期，曾拿到1984年歐洲杯冠軍、1998年世界杯和2000歐洲杯。

法國的汽車工業(yè)較為先進，國內最大的汽車集團是標致-雪鐵龍，標致汽車是歐洲的老牌汽車生產企業(yè)，歷史已經超過兩百年。另一大汽車公司雷諾則是世界十大汽車公司之一。

英格蘭

英格蘭算得上歐洲足球的絕對強者，擁有全世界最受歡迎的足球聯賽英超。

英國也是個老牌汽車工業(yè)國家，全世界最著名的豪車品牌勞斯萊斯、賓利、捷豹、阿斯頓·馬丁以及路虎均出自英國，但英國汽車品牌如今也有不少已易主，例如MG品牌就已被上汽集團收購。