常先旗

1概述

目前，我國在公路建設(shè)中，對水泥混凝土路面的養(yǎng)生主要還是用傳統(tǒng)的草簾、麻袋、稻草、土工布覆蓋加上人工、灑水車反復(fù)灑水的辦法以達(dá)到養(yǎng)生的目的。這種傳統(tǒng)的養(yǎng)生方法不僅耗費(fèi)大量的水資源，而且由于養(yǎng)生管理不到位、水泥混凝土路面施工地點(diǎn)的局限性、車輛通行的影響以及傳統(tǒng)的保水覆蓋物所具有的局限性等，難以做到完全封閉施工、過往車輛對混凝土強(qiáng)度形成階段造成傷害（啃邊、壓車轍、壓裂）、混凝土表面干濕不均、欠養(yǎng)生部分混凝土的表層1～2cm比下面的強(qiáng)度低、產(chǎn)生微裂縫，最終影響混凝土路面的施工質(zhì)量。

本文針對水泥混凝土路面施工傳統(tǒng)養(yǎng)生方法的局限性，結(jié)合G206-瓦四11.8公里4米寬水泥混凝土路面施工養(yǎng)生工作的實(shí)際，通過使用滴灌技術(shù)與傳統(tǒng)的混凝土路面養(yǎng)生技術(shù)的對比實(shí)驗(yàn)，介紹滴灌養(yǎng)生技術(shù)在水泥混凝土路面施工養(yǎng)生中的優(yōu)越性及其具體應(yīng)用。

2滴灌技術(shù)的概念及特點(diǎn)

2.1滴灌技術(shù)的概念

滴灌技術(shù)是通過干管、支管和毛管上的滴頭，在低壓下向土壤經(jīng)常緩慢地滴水，是直接向植物根部土壤供應(yīng)水分、肥料或其他化學(xué)劑等的一種灌溉系統(tǒng)。它沒有噴水或溝渠流水，只讓水慢慢滴出，并在重力和毛細(xì)管的作用下進(jìn)入土壤。滴入作物根部附近的水，使作物主要根區(qū)的土壤經(jīng)常保持最優(yōu)含水狀況。這是一種先進(jìn)的灌溉方法。利用滴灌技術(shù)不僅可以大量節(jié)省水資源，而且還可以提高作物產(chǎn)量。該系統(tǒng)安裝使用方便、造價低、環(huán)保、節(jié)能。

2.2滴灌系統(tǒng)組成

滴灌系統(tǒng)主要由供水裝置（水泵、儲水罐）、過濾裝置、輸水管道(干、支管)和滴水四部分組成。

2.2.1供水裝置指水源、水泵、流量和壓力調(diào)節(jié)裝置。

水源可以是路邊水溝、池塘、水井、自來水或貯水罐。當(dāng)施工路段兩側(cè)或附近無水源，需二次提水或外地調(diào)運(yùn)水時，在施工路段要設(shè)置貯水罐，由微型水泵再從貯水罐吸取。

水泵是微型水泵，動力為2kW左右。當(dāng)缺少外接電源時，用二相汽油發(fā)動機(jī)即可。

流量和壓力調(diào)節(jié)裝置由分流管、溢流管、壓力表組成。當(dāng)養(yǎng)生路段短或養(yǎng)生面積小時（剛開始施工時），水泵輸出的水有富余，導(dǎo)致干支管水壓力大，易造成干支管爆裂，此時要進(jìn)行減壓。即在干管前端設(shè)置分流管，由分流管閥門控制分流水量以調(diào)節(jié)干支管水壓。分流管后面安裝壓力表，以對干管壓力掌控。同時在支管末端匯總干管上安裝管徑與干管相同的溢流管，溢流管垂直路面高度1m以上，上安控制閥門，以控制溢流量，從而保證支管內(nèi)一定的水壓。溢流水流入路邊邊溝中。

2.2.2過濾裝置是防止水質(zhì)中的雜質(zhì)阻塞滴頭，在輸水干管的前端安置的過濾水中泥土、砂石、雜草等的裝置,有塑料疊片過濾器、塑料網(wǎng)式過濾器、離心過濾器等。水質(zhì)情況一般較好時使用疊片過濾器或網(wǎng)式過濾器即可。當(dāng)水質(zhì)較差、水體混濁雜草、樹葉、砂石較多時應(yīng)用離心過濾器，且在水泵吸水管進(jìn)水口設(shè)置雙層鐵絲網(wǎng)。

2.2.3輸水管道是把供水裝置的水引向滴灌區(qū)的通道。一般是二級式，即干管和支管。干管內(nèi)徑可選取37.5～50mm規(guī)格。滴灌支管一般是由專業(yè)廠家生產(chǎn)的高壓聚乙烯或聚氯乙烯管，重量輕、強(qiáng)度高、耐磨、抗老化、使用壽命長，管的內(nèi)徑有8～25mm不同的規(guī)格?；炷谅访骛B(yǎng)生所用的支管一般比較適用的是內(nèi)鑲式圓柱滴頭滴灌管、滴灌帶、管間式滴灌管三種。管壁為黑色，以防止管內(nèi)滋生綠苔，堵塞管道。不同內(nèi)徑的干、支管用二通、三通、四通、旁通等連接。

2.2.4滴水部分。內(nèi)鑲式圓柱滴頭滴灌管、滴灌帶、管間式滴灌管自帶滴頭即管眼。管壁厚度一般為0.3～1.2mm，直徑有8、12、16、20、25mm等規(guī)格。滴頭間距可選用0.2、0.3m等。每個滴頭額定流量為2～5L/H。

2.3滴灌設(shè)備的安裝和布設(shè)

2.3.1先在需養(yǎng)生的水泥混凝土路面上鋪設(shè)養(yǎng)生覆蓋物，然后再布設(shè)滴灌管，以便滴灌管的保護(hù)和檢查維修。

2.3.2干管布設(shè)在養(yǎng)生路段的起終點(diǎn)，起點(diǎn)干管前接水泵，后接支管支管，終點(diǎn)接干管，終點(diǎn)干管接溢流管，干管與支管用異徑三通、四通、旁通、彎頭等連接。養(yǎng)生路段沿路線方向布設(shè)支管，根據(jù)混凝土路面寬度布設(shè)2道以上。4m寬混凝土路共布設(shè)3道支管，沿路中線1道，混凝土路兩邊離邊沿0.5m處各布設(shè)1道。

2.3.3每間隔2～3m用土覆蓋干支管對其位置進(jìn)行固定，防止大風(fēng)等將其吹離。

3滴灌裝置的使用及注意事項

（1）水壓力要適中。初次使用時，將分流管、溢流管閥門全部打開，待干支管全部灌滿水后再緩慢減小分流管、溢流管水流，使干支管水壓保持在50～300kPa，避免水壓力過大造成支管破裂。

（2）經(jīng)常檢查、定期清理過濾裝置。

（3）經(jīng)常檢查混凝土表面水分是否均勻，是否存在養(yǎng)生“死角”，為此，應(yīng)經(jīng)常檢查支管滴孔是否堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通。

（4）結(jié)合滴灌應(yīng)在混凝土面板上鋪設(shè)草簾、麻袋、稻草或土工布等予以覆蓋，以便漫水經(jīng)其擴(kuò)散，緩慢地釋放并滲透到混凝土表面及其結(jié)構(gòu)中。

（5）水泵、過濾器、壓力表要有備用件，一旦損毀及時更換，確?；炷琉B(yǎng)生不間斷。

4滴灌養(yǎng)生在混凝土路面施工養(yǎng)生中的優(yōu)越性

4.1能夠?qū)崿F(xiàn)道路全封閉

因?yàn)檗r(nóng)村公路兩側(cè)無輔道可供灑水車通行，傳統(tǒng)的養(yǎng)生方法，灑水車需不斷地行駛在需要養(yǎng)生的路段上灑水養(yǎng)生，道路無法封閉，即使在路兩端安排人員看守，也很難避免有過往車輛或道路沿線群眾的農(nóng)用車輛通行。車輛的通行不僅對強(qiáng)度形成階段混凝土路面有傷害，如啃邊、壓車轍、壓裂，而且由于路面濕滑且有覆蓋物，很容易發(fā)生交通安全事故。滴灌養(yǎng)生就可以實(shí)現(xiàn)道路全封閉，混凝土澆筑完成后即可將完成段用筑土或其他方法將道路全封閉，任何大小車輛也進(jìn)不了，且無需安排人員看護(hù)。

4.2提高混凝土的養(yǎng)生質(zhì)量

傳統(tǒng)養(yǎng)生，混凝土表面時干時濕，有的地方干，有的地方濕，不均勻，不一致。最終導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不均勻，表面出現(xiàn)微裂縫。滴灌養(yǎng)生對混凝土表面濕潤的保持是持續(xù)的、均勻的，真正達(dá)到了不間斷施水的混凝土養(yǎng)生要求，混凝土表面無溫濕差，表里溫差一致，無濕差，混凝土強(qiáng)度均勻，表面無微裂縫。

4.3減少人為因素影響

傳統(tǒng)養(yǎng)生，由于管理不到位或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)工人對混凝土養(yǎng)生對混凝土強(qiáng)度影響的認(rèn)識不足，尤其在炎熱的夏季或偷工、懶惰，使得混凝土欠養(yǎng)，將會造成混凝土表層1～2cm強(qiáng)度較低，開放交通后過早出現(xiàn)脫皮、露骨，降低混凝土使用壽命。滴灌養(yǎng)生基本上做到了自動化控制，人為因素影響較小，其養(yǎng)生條件能夠確?；炷恋脑O(shè)計強(qiáng)度。

4.4經(jīng)濟(jì)效益明顯

傳統(tǒng)養(yǎng)生，施工單位需至少安排2名專職灑水人員駕駛灑水汽車每天不間斷地取水在養(yǎng)生路段上灑水，施工單位需配備灑水車、水罐、抽水泵、抽水管等設(shè)備。同時需安排在路段兩端至少1人看守，維持交通秩序，阻止非灑水車進(jìn)入養(yǎng)生路段。炎熱夏季，當(dāng)養(yǎng)生路段超過4公里時需再增加一個養(yǎng)生班組。養(yǎng)生用覆蓋材料（草簾、麻袋、稻草等）由于灑水車的碾壓，路段養(yǎng)生結(jié)束后幾乎無周轉(zhuǎn)使用價值。滴灌養(yǎng)生設(shè)備投入少、覆蓋材料周轉(zhuǎn)率高、動能消耗也少，基本上是自動化養(yǎng)生，管理人員每次上下班時檢查一下就行了，人員投入少。因而滴灌養(yǎng)生其機(jī)械設(shè)備投入、人員投入、機(jī)械設(shè)備折舊、維修保養(yǎng)、油料（電）消耗、覆蓋材料消耗等遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)養(yǎng)生。G206-瓦四路，從開始澆筑混凝土、養(yǎng)生，到11.8公里全部澆筑完成，然后再養(yǎng)生20天計算，總養(yǎng)生期80天，滴灌養(yǎng)生比傳統(tǒng)養(yǎng)生帶來直接收益45040元。具體數(shù)字見經(jīng)濟(jì)效益對比表。

4.5節(jié)約用水，節(jié)能環(huán)保

傳統(tǒng)養(yǎng)生，用灑水車人工灑水，由于灑水量不易準(zhǔn)確控制，灑到路面上的水大部分流到路兩側(cè)，路面上滯留的水很少。而滴灌方式，水在管道中輸送，緩釋水以浸滲的形式直接作用于混凝土表面及其結(jié)構(gòu)中，其最大消耗為空氣蒸發(fā)。經(jīng)對比，滴灌用水只占傳統(tǒng)養(yǎng)生用水的1/3～1/2。對于水資源匱乏或水源較遠(yuǎn)需遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)的情況下，滴灌養(yǎng)生的節(jié)水優(yōu)越性更加明顯，且節(jié)能環(huán)保。

5結(jié)語

綜上所述，通過滴灌技術(shù)在G206-瓦四水泥混凝土路面施工養(yǎng)生中的應(yīng)用情況來看，相比傳統(tǒng)的混凝土養(yǎng)生，滴灌技術(shù)有很多優(yōu)越性。同時，滴灌技術(shù)也可廣泛用于國省道、城市道路、廠礦道路等混凝土路面施工養(yǎng)生，希望這項技術(shù)能夠得到廣泛的推廣

應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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