方兵　張雷　趙繼　曲興田

摘要：針對軸承結(jié)合部有限元分析模型參數(shù)難以確定的問題，提出了基于模態(tài)實驗數(shù)據(jù)的建模方法，分析了球軸承接觸變形的特點，利用拉格朗日力學(xué)分析原理建立了球軸承裝配結(jié)構(gòu)3自由度的動力學(xué)方程，依據(jù)模態(tài)實驗測得的固有頻率和阻尼比，采用最小二乘法解得單個鋼球在接觸法線方向上的剛度和阻尼，進而計算得到了軸承結(jié)合部在徑向、軸向以及轉(zhuǎn)角等3個方向的剛度和阻尼，采用彈簧阻尼單元模擬軸承結(jié)合部的結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程，通過與由拉格朗日力學(xué)分析原理建立的動力學(xué)模型的對比，來確定彈簧阻尼單元的數(shù)值，并建立了軸承結(jié)合部有限元分析模型，研究結(jié)果表明：在對裝配結(jié)構(gòu)有限元進行分析計算時，結(jié)構(gòu)前3階固有頻率及振型與實驗測得的振型一致，對應(yīng)固有頻率的相對誤差在5%以內(nèi)。