／_吳向東 弋 洋 段 靜

有一首歌叫《年輕的朋友來相會(huì)》，里面的歌詞這樣寫道：“再過二十年，我們重相會(huì)，偉大的祖國(guó)，該有多么美，山也新、地也新，春光更明媚，城市鄉(xiāng)村處處增光輝……”每當(dāng)我聽到這首歌，心里總能生出歷史與現(xiàn)實(shí)對(duì)比的感慨，塵封久遠(yuǎn)的記憶像一幅畫卷被緩緩打開：

1986年年底，我們二十幾個(gè)哥們一起，迎著漫天的大雪，被分配到了鄭州供電公司輸電工程處（那時(shí)的局線路工區(qū)），從此，“線路工”就成為了我們這些人共同的另外一個(gè)名字。

剛剛參加工作的我們，對(duì)線路工作的所有感覺都是新鮮的。上班第一天，我們每一個(gè)人都領(lǐng)到了一大堆東西：棉大衣、安全帽、工作服，安全帶、工具包、一整套的電工工具……“成為了一名電力工人”的喜悅之情油然而生，自豪感充沛著每個(gè)人的心。但是接下來的幾天時(shí)間便將我們這二十多個(gè)年輕人從欣喜的美夢(mèng)中拉回到現(xiàn)實(shí)中來。

要想正式成為一名合格的線路工人，必須經(jīng)過嚴(yán)格的工作培訓(xùn)和技能考核。攀登桿塔、高空作業(yè)等培訓(xùn)項(xiàng)目對(duì)于我們這些血?dú)夥絼偟男』镒觼碚f都不算什么，然而真正讓我們感覺難受之極的是單位到培訓(xùn)基地間短短十幾公里路程，因?yàn)檫@段路程足可以澆滅當(dāng)時(shí)我們這些注重形象的小伙子們剛積攢起來的熱情！

線路工作全是外出工作，所以乘車必不可少。當(dāng)時(shí)，線路工區(qū)的作業(yè)車輛是清一色的“解放牌”大卡車，因此，“風(fēng)雨雷電”成為了我們的朋友，“冰雪霜霧”也與每個(gè)人親密無間。在寒冷的冬天，培訓(xùn)每天都要進(jìn)行，一來一去十幾公里的路程，我們這些年輕人只能在空曠的車廂里蜷縮成一團(tuán)，拼命地?cái)D到一起，用厚厚的棉大衣、嚴(yán)實(shí)的安全帽把每個(gè)人都裹得只露出眼睛，盡管如此，呼嘯的北風(fēng)、滿天的風(fēng)雪、冰冷的空氣，就像刀子一樣割裂著我們的喉嚨、皮膚，磨礪著每個(gè)人的信念。一個(gè)月下來，臉長(zhǎng)凍瘡的，手腳潰爛的，嗓子發(fā)炎的，比比皆是。剛剛踏入工作崗位時(shí)還是一個(gè)個(gè)白凈的年輕小伙兒，轉(zhuǎn)眼間竟變成了蒼老黝黑的“老頭幫”！那時(shí)我們都流傳著這樣一句話：“遠(yuǎn)看像要飯的，近看像賣炭的，仔細(xì)一看是搞外線的！”看似一句玩笑話，卻是我們當(dāng)時(shí)形象的“最佳寫照”。我們每個(gè)人心里都在忐忑不安：“完了！今后的工作之路一定會(huì)在‘大解放’上走下去了……”

其實(shí)形象問題也只是年輕人的小問題，而手上長(zhǎng)了凍瘡，疼得握不緊工器具才是最令我們擔(dān)心的一點(diǎn)。身為一名線路工人，吃點(diǎn)苦全然不在話下，但要是影響了工作，我們這些年輕人就著急了起來。從此，車輛的乘坐問題成了每個(gè)人的一塊心病：夏天燥熱，冬天寒冷，雨來了沒處躲，灰來了藏不成，別提多難受了！那時(shí)我們的愿望真的很簡(jiǎn)單：“只要給卡車裝上棚子就行了……”

歷史總是前進(jìn)的，時(shí)代在不斷地發(fā)展，科技在日新月異地變革，我們這些“風(fēng)雨兼程”的線路工也在工作條件上得到了質(zhì)的改變。1990年，三輛嶄新的大轎子作業(yè)車來到了線路工區(qū)，三個(gè)檢修班一班一輛，“大解放”也終于光榮退伍，成為了運(yùn)送生產(chǎn)材料和設(shè)備工具的專用車輛，我們這些線路工徹底告別了“風(fēng)咣、混裝”（坐在車上風(fēng)大、車廂亂響，工作人員與施工材料和勞動(dòng)工具混乘一輛車）的“卡車時(shí)代”。看著新車的到來，我們爭(zhēng)先恐后地登上大轎子作業(yè)車，興奮地看著寬敞明亮的車廂，小心翼翼地嘗試著精致柔軟的座椅，“改天換地”的自豪感充滿了每個(gè)人的心房。作業(yè)車輛的更換，勞動(dòng)條件的改善，著實(shí)讓我們這群線路工的幸福指數(shù)提升了好長(zhǎng)時(shí)間!坐著平穩(wěn)快速的大轎子車，我們這些年輕人渾身也充滿了使不完的干勁兒！

大轎子車對(duì)于那個(gè)年代的物質(zhì)生活水平來說，已經(jīng)是非常優(yōu)越的條件了，但是現(xiàn)在來看，還是有許多不夠先進(jìn)的地方。例如上世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)能夠安裝空調(diào)的家庭都不多，更別說想坐上帶空調(diào)的車了。大轎子車雖然能遮風(fēng)避雨，比原來的“解放”不知好了多少倍，但在炎熱的夏天，尤其是對(duì)于我們這些總要室外工作的線路工來說，還是沒有清涼降暑的好方法。90年代中后期，空調(diào)車輛開始不斷從民用領(lǐng)域走入運(yùn)輸領(lǐng)域，那冬暖夏涼的美景讓我們又不由得開始“貪婪”了起來：“什么時(shí)候我們也能坐上空調(diào)車？夏天吹吹冷氣，冬天抵抵風(fēng)寒，那該多好?。　?/p>

從1998年到2001年，輸電工程處陸續(xù)更換了六輛依維柯全空調(diào)轎車，三個(gè)檢修班、兩個(gè)運(yùn)行班、一個(gè)帶電班，都有了新的交通工具。夏季涼爽、冬天溫暖的乘坐環(huán)境把我們線路工的勞動(dòng)保障提高到了一個(gè)全新的水平，用我們自己的話那就是——與現(xiàn)代化的勞動(dòng)條件實(shí)現(xiàn)了接軌！那時(shí)候，別看我們是一群“大老粗”，可弟兄們簡(jiǎn)直比愛惜自己還要愛惜這些車輛！無論是上車下車、存放工具，都是輕拿輕放，謹(jǐn)小慎微；車內(nèi)環(huán)境就像女孩家的閨房一樣，始終都保持干凈清爽、一塵不染！如果時(shí)光可以倒流，我想十幾年前的“賣炭翁”們定然不敢相信自己竟然有一天能乘坐上這樣的車輛、擁有這樣的工作條件！

其實(shí)我們作為線路工，沒有一個(gè)是怕吃苦的，比起農(nóng)村和山區(qū)的同行們來說，我們不用徒步巡線，不用翻山越嶺，接到任務(wù)能在短時(shí)間內(nèi)就趕到現(xiàn)場(chǎng)，這樣的工作條件著實(shí)算得上令人羨慕。而作業(yè)車的不斷變遷、工作條件的一再改善，不僅是時(shí)代發(fā)展的成果，而且更是公司對(duì)我們一線人員的無限關(guān)愛！深知這一點(diǎn)的我們，唯有鼓起十二分的動(dòng)力，才能在這冬暖夏涼的車?yán)镒冒残摹?/p>

2004年3月份，我離開了線路工這個(gè)工作崗位，但這18年的線路工作經(jīng)歷卻讓我始終保留了線路人的特性：豪放、爽朗、耿直。每當(dāng)我走在街上看到依維柯車時(shí)，我都會(huì)不由自主地看看是不是熟悉的司機(jī)在駕車、是不是當(dāng)年的哥們兒在乘坐。一次，由于工作原因，我回到了原單位，看到院里的環(huán)境已今非昔比：辦公樓全部裝飾一新、干凈整潔；各班組生活環(huán)境與辦公環(huán)境分開，井然有序；特別是院里停放的車輛，整齊劃一，錯(cuò)落有致，皮卡搶險(xiǎn)車、豪華依維柯等嶄新的車輛赫然在目，一看便知，現(xiàn)在線路工的作業(yè)車輛變得更加先進(jìn)、更加精巧、更加舒適了！

天若有情天亦老，人間正道是滄桑?；匚哆@二十多年來線路作業(yè)車輛的變遷，不正映射了我們祖國(guó)電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展歷程——從小到大、由弱到強(qiáng)，就像追趕太陽的夸父一樣，勇敢地向著未來奔跑！從一輛輛作業(yè)車的變遷可以看出，電力事業(yè)的發(fā)展步伐也以“一日千里”的超快速度變得更加迅猛、更加有力、更加騰飛了！

圖：排列整齊的作業(yè)車