孫慧廣,寇思源
(1.中國人民解放軍駐哈爾濱軸承集團公司軍事代表室,黑龍江 哈爾濱 150036;2.中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司 研發(fā)中心,黑龍江 哈爾濱 150036)
文中涉及到的符號及其含義:
α—接觸角,
Pd—徑向測量游隙,
Pe—軸向測量游隙,
ri—內(nèi)圈溝曲率半徑,
re—外圈溝曲率半徑,
Dw—鋼球直徑,
as—三點接觸時的墊片角,
βs—四點接觸時的墊片角,
Xi—內(nèi)圈溝曲率半徑中心橫坐標(biāo),
Xe—外圈溝曲率半徑中心橫坐標(biāo)。
三、四點角接觸球軸承廣泛的應(yīng)用于同時承受軸向、徑向力的場合,在航空、航海機械中大量使用。在實際使用中該類軸承的游隙與普通的角接觸軸承的計算、測量有較大的差異,本文試就三點和四點軸承的計算、測量進行簡單的分析,試給出合理的幾何關(guān)系。
在普通的角接觸球軸承中,接觸角與軸承游隙的幾何關(guān)系較為簡單:
而在三點角接觸球軸承中,由于溝道半徑中心的偏移,其幾何關(guān)系也隨之進行了變化,此時需要將三點角接觸球軸承中的幾何關(guān)系先還原為普通角接觸形,然后再按照普通角接觸形進行計算。
2.1.1 雙半外圈角接觸球軸承
雙半外圈的角接觸球軸承,內(nèi)圈與同規(guī)格尺寸的外圈斜坡角接觸球軸承內(nèi)圈一致,而外圈則是進行了溝心位置的橫向位移。
2.1.2 雙半內(nèi)圈角接觸球軸承
雙半內(nèi)圈的角接觸球軸承外圈與同規(guī)格尺寸的內(nèi)圈斜坡角接觸球軸承外圈一致,而內(nèi)圈則是進行了溝心位置的橫向位移。
四點角接觸球軸承一般外圈為整體,而內(nèi)圈為雙半。外圈為整體,溝道為兩部分,有時帶退刀槽,有時不帶;內(nèi)圈為雙半內(nèi)。其結(jié)構(gòu)形式如下圖 2 所示。
圖1 三點角接觸球軸承
圖2 四點角接觸球軸承
3.1.1 徑向游隙與接觸角
3.1.2 軸向游隙與接觸角:
3.1.3 徑向游隙與軸向游隙
3.2.1 徑向游隙與接觸角
3.2.2 軸向游隙與接觸角
3.2.3 徑向游隙與軸向游隙
四點角接觸球軸承的幾何關(guān)系較為復(fù)雜,需要考慮內(nèi)、外圈溝心位置變化對游隙造成的影響。
3. 3.1 徑向游隙與接觸角
化簡后得:
3.3.2 軸向游隙與接觸角
3. 3.3 徑向游隙與軸向游隙
某型雙半內(nèi)圈角接觸球軸承參數(shù):鋼球直徑22.225 mm,外溝曲率半徑11.mm,內(nèi)溝曲率半徑11mm,墊片角25°,內(nèi)圈溝曲率半徑中心橫坐標(biāo)mm,徑向游隙0.229mm~0.274mm。
(1)按以往的公式計算得:接觸角3 3.2°~4 1.5°,軸向游隙為:0.537mm~0.698mm。
(2) 按改進的公式計算得:接觸角3 4.6°~4 0.0°,軸向游隙為:0.602mm~0.848mm。
某型雙半內(nèi)圈角接觸球軸承參數(shù):鋼球直徑24.606mm,外溝半徑mm,內(nèi)溝半徑mm,墊片角26°,內(nèi)圈溝曲率半徑中心橫坐標(biāo)mm,外圈溝曲率半徑中心橫坐標(biāo)徑向游隙0.15mm~0.18mm。
(1)按以往的公式計算得:接觸角25.3°~34.1°,軸向游隙為:0.182mm~0.457mm。
(2)按改進的公式計算得:接觸角30.8°~34.3°,軸向游隙為:0.769mm~1.520mm。
由以上的計算結(jié)果可以看出,改進前后的接觸角及游隙轉(zhuǎn)化都有較大的出入,主要是由于以往的計算公式?jīng)]有考慮偏溝位移帶來的游隙的改變。
三、四點角接觸球軸承,就是普通角接觸球軸承的特殊形式。有其基本的共同原理。三、四點角接觸球軸承的測量游隙與普通角接觸球軸承的測量游隙不同,普通的角接觸的測量游隙就是它的計算游隙,三、四點角接觸球軸承的測量游隙不是它的計算游隙,計算游隙需要進行計算。改進后的接觸角與游隙轉(zhuǎn)化公式更符合軸承內(nèi)部幾何關(guān)系,較以往的計算公式更合理的指導(dǎo)生產(chǎn)服務(wù)。
[1]王獻鋒,等.三點四點接觸球軸承接觸角和游隙的計算[J].軸承, 2006,(6).