劉致文
(洛陽伊崧精密軸承技術(shù)開發(fā)公司,河南 洛陽 471003)
圓錐滾子軸承在結(jié)構(gòu)上屬分離型軸承,即外圈可以脫離內(nèi)組件。內(nèi)組件由滾子、內(nèi)圈、保持架組成,依靠?jī)?nèi)圈上的大、小擋邊鎖住滾子和保持架,并將滾子置于內(nèi)圈滾道中,形成不可分離的組件。這種結(jié)構(gòu)的軸承由于內(nèi)圈小擋邊的存在,使?jié)L子在有限的滾道寬度中不能加長(zhǎng),制約了軸承承載能力的提高;對(duì)軸承的加工精度和材料的利用率產(chǎn)生影響,且熱處理中易出現(xiàn)淬火裂紋;軸承在組裝上離不開機(jī)床和模具,安裝使用時(shí)小擋邊易碎裂。
為解決上述問題,對(duì)軸承的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),設(shè)計(jì)出了無小擋邊圓錐滾子軸承[1]。改進(jìn)前,滾子裝配時(shí)需要對(duì)保持架進(jìn)行擴(kuò)張,使保持架窗孔小端的梁向外移動(dòng)相當(dāng)于兩個(gè)小擋邊寬度的距離,此時(shí)裝入的滾子方可向外移動(dòng),才能使?jié)L子順利地進(jìn)入滾道中,然后用裝配模具使擴(kuò)張的保持架收縮至原始狀態(tài),完成軸承的組裝。改進(jìn)后,將軸承小擋邊取消,在大擋邊上增加凸緣(圖1),使?jié)L子在保持架不需要擴(kuò)張的情況下順利進(jìn)入內(nèi)圈滾道中。保持架結(jié)構(gòu)為配合大擋邊結(jié)構(gòu)的改進(jìn),其錐體大端增加內(nèi)彎邊(圖2)。
圖1 內(nèi)圈 圖2 保持架
改進(jìn)后保持架的沖壓工藝流程為:切料成形→切底→沖窗孔→壓孔坡→車端面內(nèi)徑→初彎邊→終彎邊→二次車內(nèi)徑(彎邊內(nèi)徑)。保持架彎邊模具結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 彎邊模
改進(jìn)設(shè)計(jì)的32216軸承結(jié)構(gòu)如圖4所示,其綜合特點(diǎn)為:
圖4 32216軸承
(1)在大擋邊外徑不變的情況下向外徑方向延伸出一凸緣,鎖住保持架;
(2)保持架在原有基本結(jié)構(gòu)、尺寸不變的情況下,在窗孔大端方向加入向內(nèi)的彎邊呈C形;
(3)內(nèi)組件裝入后依靠大擋邊凸緣與保持架彎邊內(nèi)徑尺寸的過盈配合而不脫落,完成組裝;
(4)取消內(nèi)圈小擋邊,便于加工,加工精度、生產(chǎn)效率和材料利用率得以提高;
(5)內(nèi)組件裝配不需要對(duì)保持架進(jìn)行擴(kuò)張,保持了原沖壓精度,裝配無噪聲。