基于鉆石模型的現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究——以浙江省為例

浙江工商大學(xué)杭州商學(xué)院 張夢(mèng) 迪

1 研究背景

目前，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)全球化的趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變的作用越來(lái)越重要，它正在迅速成長(zhǎng)為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)尤其是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量?，F(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一種協(xié)同關(guān)系(如圖1所示)，它們相互影響，相互促進(jìn)。有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，目前浙江省運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)對(duì)外輻射的國(guó)家和地區(qū)達(dá)200多個(gè)，對(duì)內(nèi)輻射全國(guó)各省、市和自治區(qū)，水路、鐵路、航空運(yùn)輸在全國(guó)的地位可謂舉足輕重。浙江省作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，不僅是長(zhǎng)江三角洲的重要商貿(mào)地區(qū)，而且是我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)內(nèi)引外聯(lián)的結(jié)合點(diǎn)，發(fā)展現(xiàn)代物流這一新興產(chǎn)業(yè)尤為迫切，研究浙江省現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

圖1 現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同關(guān)系

2 波特鉆石模型

“鉆石模型” 是著名的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)模型，它是由美國(guó)著名戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特首次提出來(lái)的。其后，成為了除管理學(xué)以外的許多學(xué)科專家的研究重點(diǎn)，諸如經(jīng)濟(jì)學(xué)和國(guó)際貿(mào)易學(xué)，已成為分析產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效工具。其基本框架如圖2所示。其中，四個(gè)方框表示的是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，而橢圓表示的是兩大變量。

圖2 波特鉆石模型結(jié)構(gòu)圖

“十一五”期間浙江省物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)達(dá)12.9%，2010年物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值的21.7%，占全省GDP的9.4%，物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，這是利用鉆石模型分析該產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的充分條件。需要注意的是，鉆石模型的四個(gè)關(guān)鍵要素之間的制約和促進(jìn)的關(guān)系是雙向的。

3 浙江省現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀

3.1 生產(chǎn)要素分析：高級(jí)生產(chǎn)要素供應(yīng)不足

波特認(rèn)為，除天然資源和資本資源外，基礎(chǔ)設(shè)施、知識(shí)資源和人力資源等也是主要的生產(chǎn)要素。浙江位于我國(guó)的東南沿海，既是我國(guó)沿長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)密集帶的核心部位，也是東部沿海對(duì)外開(kāi)放帶的重要城市。擁有非常便利的海、陸，空交通條件。近幾年，浙江交通方面的建設(shè)發(fā)展較快，但發(fā)展規(guī)模和速度都落后于浙江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流的發(fā)展受到的阻礙很大，無(wú)法滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。

發(fā)展物流業(yè)需要對(duì)硬件和軟件進(jìn)行大量的投資， 雄厚的資金支持是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必要條件。2007年浙江省創(chuàng)造了18638億元的生產(chǎn)總值，年均增長(zhǎng)幾乎達(dá)到15%，從浙江社會(huì)發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)指數(shù)來(lái)看，排在上海、北京、天津之后，居全國(guó)第四[2]。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的雄厚實(shí)力是推動(dòng)物流業(yè)繼續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大支撐，由于越來(lái)越高的信息化和趨于完善的基礎(chǔ)設(shè)施的支持，物流企業(yè)現(xiàn)代程度會(huì)有所提高。然而，目前浙江物流從業(yè)人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以提供較好的綜合物流業(yè)務(wù)。

3.2 需求狀況分析：需求拉動(dòng)效應(yīng)顯著

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ痪褪切枨?。首先，發(fā)達(dá)的制造業(yè)拉動(dòng)巨大的物流服務(wù)需求。制造業(yè)是浙江的最重要產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群化現(xiàn)象比較突出，年產(chǎn)值過(guò)億的各類特色產(chǎn)業(yè)區(qū)塊并不少見(jiàn)，共包括1個(gè)行業(yè)，20多萬(wàn)家企業(yè)，全省近3/4左右的工業(yè)總產(chǎn)值都來(lái)源于制造業(yè)的年產(chǎn)值。其次，浙江省因?qū)I(yè)市場(chǎng)遍布而出名，交易額和專業(yè)市場(chǎng)數(shù)量均居全國(guó)之首。浙江還是全國(guó)的外貿(mào)大省之一。龐大的貿(mào)易交易規(guī)律，眾多的商業(yè)交易市場(chǎng)，聚集了大量的物流需求，蘊(yùn)含著廣闊的發(fā)展空間。最后，隨著浙江省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，居民消費(fèi)需求的多樣化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了比較大的新商機(jī)。

3.3 相關(guān)與支持產(chǎn)業(yè)分析：關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)逐漸完善

物流產(chǎn)業(yè)要擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持與合作是必不可少的。目前，浙江省的第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)尤其是工業(yè)以及加工貿(mào)易業(yè)的發(fā)展形勢(shì)較好，這刺激了物流需求的增加，促進(jìn)了物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的完善。但資金不足是多數(shù)中小物流企業(yè)面臨的共同問(wèn)題，導(dǎo)致技術(shù)的升級(jí)改造和技術(shù)的裝備更新都無(wú)法進(jìn)行。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)，它的競(jìng)爭(zhēng)力離不開(kāi)服務(wù)業(yè)其他行業(yè)的支持?！笆晃濉币詠?lái)，浙江服務(wù)業(yè)總體發(fā)展情況良好，2005年末的服務(wù)業(yè)增加值是5378.9億元，到2010年，已經(jīng)增加到11745億元，平均每年以13.3%的速度增長(zhǎng)，是同期GDP增速的250%[3]。

3.4 企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)分析：個(gè)體實(shí)力有待提高

現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)生來(lái)源于社會(huì)的高度分工，而且物流經(jīng)濟(jì)是一種典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，成本優(yōu)勢(shì)和規(guī)模呈正相關(guān)?！笆晃濉币詠?lái),浙江社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值分別年均增長(zhǎng)15.8%和13.9%；物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，118家物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到全國(guó)A級(jí)以上，幾乎占全國(guó)總量的1/5，位居全國(guó)首位。總體看，浙江物流企業(yè)總體實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省份，但個(gè)體物流企業(yè)組織規(guī)模偏小，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不足。全省大多數(shù)企業(yè)還處在初創(chuàng)期，第三方物流企業(yè)服務(wù)理念淡薄，競(jìng)爭(zhēng)策略單一，針對(duì)信息服務(wù)、成本控制和方案設(shè)計(jì)等提供的高層次的物流服務(wù)較少。

3.5 政策分析：政府力量舉足輕重

波特指出，從事產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的是企業(yè),而非政府，但政府可以創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)和壓力，一個(gè)高效、自律的政府可以擴(kuò)大鉆石體系的力量。[4]物流業(yè)是浙江省較早對(duì)外開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)之一，物流管理體制日漸趨于國(guó)際化。流通業(yè)已被浙江省列為具有引導(dǎo)作用的支柱產(chǎn)業(yè)，“十二五”規(guī)劃綱要中明確指出重點(diǎn)推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。各地政府陸續(xù)出臺(tái)物流政策和物流規(guī)劃，在改進(jìn)市場(chǎng)監(jiān)管、支持企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)改造、規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入等方面給予相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。一系列現(xiàn)代物流發(fā)展政策的制定和出臺(tái)，使浙江的物流得到更好更快的發(fā)展。

3.6 機(jī)遇分析：全球化帶來(lái)巨大空間

浙江省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇。省GDP和國(guó)際貿(mào)易總額在全球化經(jīng)濟(jì)的作用下增長(zhǎng)迅速，越來(lái)越依賴于對(duì)外貿(mào)易。浙江省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)達(dá)，貨物的進(jìn)出口量極大，物流需求不斷增長(zhǎng)。外向型經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，擴(kuò)大了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，為浙江的物流產(chǎn)業(yè)提供了便利條件去參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而提高物流的國(guó)際化水平。

4 提升現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

從實(shí)際出發(fā)是提升浙江省現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，充分利用鉆石模型的分析結(jié)果，揚(yáng)長(zhǎng)避短，取長(zhǎng)補(bǔ)短，借助政府力量，把握機(jī)遇，提高市場(chǎng)條件和投資環(huán)境，推動(dòng)物流更加專業(yè)，社會(huì)化和國(guó)際化水平更高，優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)物流服務(wù)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.1 積極發(fā)展高級(jí)生產(chǎn)要素

波特認(rèn)為，生產(chǎn)要素可以分為低級(jí)生產(chǎn)要素和高級(jí)生產(chǎn)要素。前者是指地理位置、天然資源等，后者既包括基礎(chǔ)設(shè)施，也包括研究組織和知識(shí)型員工等。浙江省應(yīng)充分利用豐富的低級(jí)生產(chǎn)要素的同時(shí)，大力培育高級(jí)生產(chǎn)要素。

一方面，要完善物流生產(chǎn)要素配置、創(chuàng)新機(jī)制，鼓勵(lì)以科研機(jī)構(gòu)及高等學(xué)校、行業(yè)中介組織、企業(yè)組織為載體，加快物流信息化建設(shè)和物流資本要素運(yùn)作，推動(dòng)物流企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和物流技術(shù)。并積極推進(jìn)建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，促進(jìn)信息資源共享。另一方面，要建立物流人才保障機(jī)制，鼓勵(lì)省內(nèi)高等院校培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才和現(xiàn)代物流業(yè)高級(jí)管理人才。加大對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才的引進(jìn)，不斷壯大現(xiàn)代物流業(yè)人才隊(duì)伍。

4.2 鼓勵(lì)物流企業(yè)做大做強(qiáng)

現(xiàn)代物流的重要支撐之一就是物流龍頭企業(yè)。根據(jù)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、一體化運(yùn)作的實(shí)際，有計(jì)劃、有政策、有重點(diǎn)，明確培養(yǎng)一批服務(wù)水平高、基礎(chǔ)條件好、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的現(xiàn)代物流企業(yè)是培育物流龍頭企業(yè)的關(guān)鍵措施。政府要鼓勵(lì)支持物流龍頭企業(yè)運(yùn)用加盟連鎖、委托管理和增資擴(kuò)股等方式對(duì)中心物流進(jìn)行重組、托管和兼并，并兼并重組和整理利用場(chǎng)站等物流資源，加快技術(shù)改造，優(yōu)化供應(yīng)鏈，提供專業(yè)化特色服務(wù)。要引導(dǎo)其與外資物流的合作，明確市場(chǎng)定位，依靠專業(yè)和特色培育市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4.3 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)大物流需求

引導(dǎo)社會(huì)化物流需求，促進(jìn)專業(yè)化物流的發(fā)展。支持物流企業(yè)進(jìn)入專業(yè)領(lǐng)域，尤其是要推動(dòng)物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)中的商貿(mào)業(yè)的融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。積極擴(kuò)大現(xiàn)代物流服務(wù)的行列，鼓勵(lì)創(chuàng)辦現(xiàn)代物流企業(yè)，并組建現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，培育和發(fā)展智能化、信息化、專業(yè)化的擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。積極探索專業(yè)市場(chǎng)的交易方式和功能，進(jìn)而增加新的物流需求。

4.4 把握現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇

要充分利用產(chǎn)業(yè)一體化這一機(jī)遇，促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。首先，要走出去，鼓勵(lì)省內(nèi)物流企業(yè)把業(yè)務(wù)做到國(guó)外去，積極推動(dòng)現(xiàn)代物流企業(yè)與國(guó)際接軌。做好浙江與其他省份在交通運(yùn)輸方面的連接，提高港口集疏運(yùn)能力。其次，要引進(jìn)來(lái)，充分利用長(zhǎng)三角中的地理優(yōu)勢(shì)，積極滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求。大力引進(jìn)外資，借鑒國(guó)際先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，吸引國(guó)外優(yōu)秀人才，重視建設(shè)省內(nèi)物流項(xiàng)目，合理布局物流園區(qū)，科學(xué)建設(shè)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，提高浙江省現(xiàn)代物流的競(jìng)爭(zhēng)力。

5 結(jié)語(yǔ)

21世紀(jì)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，作為支柱產(chǎn)業(yè)，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用是不可替代的。浙江省“十二五”規(guī)劃綱要明確指出，現(xiàn)代物流業(yè)是推動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)者。浙江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來(lái)越快，政企應(yīng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有比較全面的認(rèn)識(shí)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，取長(zhǎng)補(bǔ)短，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，推動(dòng)投資環(huán)境的改善和物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，使區(qū)域物流服務(wù)體系朝著國(guó)際化方向發(fā)展，使現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系得以建立，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不斷加大，增強(qiáng)浙江經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

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