柔艷成

（神華河北國華滄東發(fā)電有限責任公司 河北 滄州 061110）

0 概述

我廠內(nèi)燃料運輸采用帶式輸送機。膠帶全長8423.5米，運輸距離長；600MW、660MW機組各二臺，三班制、每班作業(yè)6小時，負荷高工作時間長。在使用時會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，如打滑、跑偏、磨損、劃傷等，其中膠帶跑偏是最常見的故障，有時也是很棘手的問題。據(jù)統(tǒng)計，在現(xiàn)場中損壞的輸送帶中，30%以上是因跑偏磨損而報廢的，由此而導致的故障停車，將會直接影響生產(chǎn)，向外撒煤也多是由于輸送帶嚴重跑偏引起，因此解決好輸送帶的跑偏問題對輸送帶運輸?shù)男屎洼斔蛶У氖褂脡勖加兄匾姆e極作用。

1 輸送帶跑偏的危害

從實際運行情況來看跑偏對帶式輸送機運行以至生產(chǎn)的影響主要有以下幾個方面。

1.1 當輸送帶跑偏達到一定程度時，輸送帶會觸發(fā)用于防止跑偏的保護裝置，導致輸送機的事故停機，影響輸送機的生產(chǎn)。

1.2 輸送帶跑偏時兩邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，另一邊低。物料從低的一邊撒出，在灑落及清理物料過程中常常引起煤炭揚塵，對環(huán)境造成污染。

1.3 當跑偏過多時，輸送帶與托輥支架、機架接觸而造成邊膠磨損，嚴重跑偏時，甚至會使輸送帶翻邊。若滾筒的徑向有螺釘頭、清掃器擋塊等凸起部位或機架間隙過小，易引起輸送帶撕裂、覆蓋膠局部剝離和劃傷，影響其使用壽命。

2 輸送帶跑偏的原因

2.1 安裝時引起的輸送帶跑偏

皮帶機的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由于現(xiàn)場實際安裝誤差小，故此類型的原因可以排除，不再詳述。

2.2 運行中引起的輸送帶跑偏

2.2.1 滾筒、托輥粘料引起的跑偏。皮帶機在運行一段時間后，由于煤粉具有一定的粘性。部分煤粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。

2.2.2 煤料分布不均勻引起的跑偏。皮帶空載時不跑偏，重載運轉(zhuǎn)時就跑偏，則煤料在皮帶兩邊分布不均勻。其原因是煤塊的落料位置相對于輸送帶的中心線有較大偏差或煤料下落方向有側(cè)向分速度，致使輸送帶收到橫向沖擊，就會使輸送帶跑偏。

2.2.3 皮帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的皮帶在運行一段時間后.由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形、老化或邊緣磨損，使得皮帶兩側(cè)所受拉力不等，輸送帶總向一側(cè)跑偏，且最大跑偏正好在輸送帶邊緣磨損最嚴重處。

3 針對皮帶機跑偏的原因，我們采取了相應的對策來進行調(diào)整

對安裝誤差引起的跑偏，首先要避免和消除安裝誤差，在進行皮帶接口時保證接頭要正，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，我們主要的調(diào)整方法有：

3.1 采用新型托輥組來防止跑偏。我廠原裝的調(diào)心托輥組是四連桿式，不能實現(xiàn)自動調(diào)偏，由于輸煤廊道環(huán)境比較惡劣，粉塵濕度都較大，軸承座和聯(lián)接軸接觸面很容易銹蝕，降低了回轉(zhuǎn)架的靈活性，不便于人工及時調(diào)整，影響了調(diào)偏效果。為此我們已更換為中間轉(zhuǎn)軸式的雙錐體雙向自動調(diào)偏托輥組，此類托輥調(diào)偏簡單可靠，現(xiàn)場環(huán)境適應性強，使用狀況良好，對防止皮帶跑偏發(fā)揮了良好的作用。但是在現(xiàn)場安裝使用過程中容易陷入誤區(qū)，即：由于托輥所具有的調(diào)偏性能，過份依賴其調(diào)整輸送帶的跑偏。在安裝時托輥軸線與機架中心線不垂直而依靠改變各組托輥的傾斜方向調(diào)偏，甚至連續(xù)加裝多組調(diào)偏托輥，造成輸送帶在托輥上時左時右作蛇行運行，極大地加劇了托輥和輸送帶的磨損。所以，在托輥安裝時應特別注意保持托輥軸線對機架中心線的垂直度，在必須調(diào)偏時應只做少量的調(diào)整，絕對避免由于幾組托輥調(diào)整過量而用另外幾組托輥調(diào)回的現(xiàn)象。

3.2 調(diào)整傳動滾筒與改向滾筒位置，可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。一條皮帶機至少有4到7個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。由于傳動滾筒的調(diào)整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶長度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置，經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。

3.3 通過張緊處的調(diào)整，也可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平；使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。

3.4 落煤筒內(nèi)加裝擋煤板進行調(diào)整。焊接擋煤板可以調(diào)整煤流使之在膠帶上分布均勻，效果明顯。但是擋煤板受到煤流的沖擊磨損，造成擋煤板脫落進而劃破膠帶的惡性事故發(fā)生，故需定期進行檢查，點檢必須到位。

4 結(jié)論

總之，要加強帶式輸送機的日常維護和定期維護，出現(xiàn)問題應立即加以排除，具體問題具體分析。在輸送機的安裝、調(diào)整、運轉(zhuǎn)和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。其實，帶式輸送機工作時會出現(xiàn)很多意料不到的問題，但只要加強巡查和檢修力度也很容易控制和處理。一旦故障發(fā)生再去處理，勢必會造成一定的損失。因此，預防性的定期檢查與修理是使帶式輸送機保持正常工作的首選。

［1］汪宗華.帶式輸送機[M].北京：機械工業(yè)出版社，1989.

［2］北京起重運輸機械研究所.DTⅡ（A）型帶式輸送機設計手冊[K].北京：冶金工業(yè)出版社，2003.

［3］北京起重運輸機械研究所.DTⅡ型固定式帶式輸送機產(chǎn)品使用說明書[S].北京：機械工業(yè)部，1994.